- Видео 22
- Просмотров 68 068
Power bikes gr by_z
Добавлен 14 сен 2021
Πάθος για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Στο κανάλι αυτό θα δεις, όχι μόνο μηχανές και μηχανάκια αλλά οτιδήποτε κινείται γρήγορα! Η και αργά 😉
Bmw e30 turbo m40 b16. Eνα περασμα driftarontas..
Bmw e30 turbo m40 b16. Eνα περασμα driftarontas..
Просмотров: 1 341
Видео
Επιδιόρθωση καπακιού μοτέρ CRF μετά από πτώση, με tig + Φάνης Κοριλης επισκευες παντός τύπου.
Просмотров 245Год назад
Επιδιόρθωση καπακιού μοτέρ CRF μετά από πτώση, με tig Φάνης Κοριλης επισκευες παντός τύπου.
Πασχαλινή εξόρμηση στο ( φράγμα ) Νεμέας..
Просмотров 281Год назад
Πασχαλινή εξόρμηση στο ( φράγμα ) Νεμέας..
build an mx stand ( φτιάξε μόνος σου σταντ για mx )
Просмотров 302Год назад
build an mx stand ( φτιάξε μόνος σου σταντ για mx )
Πως να νικελωσεις από το μηδέν, ή να φρεσκάρεις τα νίκελ μέρη στο μηχανάκι σου!
Просмотров 16 тыс.2 года назад
Πως να νικελωσεις από το μηδέν, ή να φρεσκάρεις τα νίκελ μέρη στο μηχανάκι σου!
Τέλος στο πατιναρισμα!! Πως θα κάνεις την καμπάνα (πλατό) από το 50αρι glx, ίδια με το 90αρι.. 🔧🔧
Просмотров 17 тыс.2 года назад
Τέλος στο πατιναρισμα!! Πως θα κάνεις την καμπάνα (πλατό) από το 50αρι glx, ίδια με το 90αρι.. 🔧🔧
Ήρθε το Κρανάκι! Airoh 2.0 twist frame red mat Unboxing
Просмотров 2442 года назад
Με συγχωρείτε για τυχόν λάθη στον ήχο η στο βίντεο. Δεν έχω ακόμα εξοπλισμό για εγράφη βίντεο και ηχου. Είναι όλα από κινητό. Και το μοντάζ και το βίντεο.
Honda GLX 57 Nikasil..
Просмотров 22 тыс.2 года назад
Το μηχανάκι ειναι μετατροπή με το μαμά μοτέρ από 50αρι 4αρι αμιζο. Τα Κάρτερ το σασμάν και όλα τα εντόσθια, και η τρόμπα λαδιού είναι της μάνας του. honda glx. Ο στρόφαλος είναι 54mm με κύλινδρο 57mm bobe, η κεφαλή είναι θυριδομενη εισαγωγή και εξαγωγή. Ο λεμος είναι χειροποιητος. Έχει εκκεντροφορο, ηλεκτρονική, και πολλαπλασιαστη. Η εξάτμιση είναι top exhaust γνήσια είναι ανώτερη απ τη motorsp...
How to change oil crf 450 to engine and transmission ( αλλαγή λαδιων σε CRF )
Просмотров 3 тыс.2 года назад
How to change oil crf 450 to engine and transmission ( αλλαγή λαδιων σε CRF )
Τοποθέτηση λάμπες led h3 philips ultinon essential
Просмотров 2,5 тыс.2 года назад
Τοποθέτηση λάμπες led h3 philips ultinon essential
Φίλε μου αυτό καθαρίζει και σκουρια ή απλά κανει να γυαλίζει πιο πολύ το νικελ
Όχι δεν καθαρίζει σκουριά
Να σε ρωτησω ρε φιλαράκι εάν από την τάπα λαδιου σε ενα honda c50 6volto μου βγαζει καπνό τι λες να φταίει?λες να φταίει τίποτα στην καμπάνα η όχι?
Αν ανοίξεις την τάπα, αφού το σβήσεις. Καπνίζει? Αυτό εννοείς?
@@Power_bikes_gr ναι αυτό και μετά από 3βδομαδες είναι λιγότερα τα λάδια γιατί?
@@user-hp4tj2lx4u μπορεί να θέλει ελατήρια πιστονιου και να περνάει την συμπίεση πίσω με αποτέλεσμα να σηκώνει πολλές αναθυμιάσεις. Και λογικά τσιμπάει και λάδια.
@@Power_bikes_gr οκ ρε συ καταλαβα μόνο τα ελατηρια ?
@@Power_bikes_gr ΟΚ ΚΑΙ ΠΟΥ ΘΑ ΒΡΩ ΤΩΡΑ ΠΕς ΜΟΥ ΤΩΡΑ
Να ξέρεις είχα το ίδιο μεράκι και εγώ με το glxακι μου. Είμαι 45 τώρα δυστυχώς δεν το έχω πια😢
Ωραίος! Εγω είμαι 34 έχω αλλάξει και δύο μηχανές αλλά δε το δίνω το έχω έτσι να το βλέπω. Γιατί έχω ρίξει πολύ προσωπική εργασία.
@@Power_bikes_gr αν θέλεις τη γνώμη μου μη το δώσεις.Γενικά μετά από κάποια χρόνια κρατάς πράγματα που έζησες μαζί τους εμπειρίες
Μας κοιμησες
Hi, internals stock? How many hp? Boost?
Ωραίος αλλά καλύτερα βγαλμένα τα καπάκια
το ποδι γιατι το βαζεισ απο τα αλογα??
Αντε να δεις άμα έρχομαι ρε πιτσιρίκο. Που δε θα έχεις ούτε ηλεκτρικό πατίνι ακομα.
Τι καρμπιρατέρ φοράς
28mm pwk. Taiwan
Αν το περάσουμε ένα δύο χέρια βερνίκι πιστεύω πως δεν θα χάνει τόσο την γθαλαδα του με τον καιρό
90αρα γνησια με 7 χτενια..αξιζει να την κανεις μετατροπη να βαλεις 8 χτενια??
Όχι δε χρειάζεται
Όλο το βίντεο είναι εντελώς λάθος. Τα επινικελωμένα μέρη έχουν υποστεί ηλεκτρόλυση και έχει σχηματιστεί λεπτό στρώμα νικελίου πάνω από το ατσάλι. Η θαμπάδα έχει σχηματιστεί γιατί το νικέλιο έχει φθαρεί με τα χρόνια και επανήλθε το ατσάλι στην επιφάνεια. Με το να τα γυαλίζεις απλά αφαιρείς ότι υπολείμματα νικελίου έχουν μείνει και κάνεις πιο λεία την επιφάνεια του ατσαλιού. Το νικέλιο είναι διαφορετικό μέταλλο από το ατσάλι με διαφορετική χαρακτηριστική λάμψη. Ο μόνος τρόπος να είναι "νίκελ" ξανά τα εξαρτήματά σου είναι να ξανά γίνει επινικέλωση με ηλεκτρόλυση. Μην μπερδεύουμε τη βούρτσα με την π**τσα.
Καλησπέρα μήπως γνωριζεις από την πλεξούδα που έρχεται από κάτω μέσα στο φανάρι έχει ένα καλόδιό μπλε άσπρο με αρσενικό βησμα αυτό που παει:
Δε θυμάμαι τώρα πρέπει να το δω. Αν έχεις γνήσιο φανάρι και κοντέρ θα βρεις κάπου ίδιο καλοδιο τίποτα δεν είναι έτσι στην τύχη όλα έχουν άλλο ένα ιδιο που τεριαζει. Αν τα έχεις αλλάξει με ιμιτασιόν θέλει ψάξιμο. Υπάρχει φανάρι που έχει τα ίδια χρώματα με το γνήσιο όμως το ( Xanadu ) θα δω το δικό μου και θα σου πω. Πρέπει να πηγαίνει στο φανάρι νομίζω.
@@Power_bikes_gr οκ σε ευχαριστώ φίλε αν βρεις κάτι στείλε μου εδω
Τι κύλινδρο φορας
Shark 57mm νικασιλ
γεια σου φιλε.ακου τι προβλημα εχω.εχω ενα 90 honda .ετσι στο ξαφνικο, εκει που σταματησα με ταχητητα μεσα το μηχανακι χωρις προειδοποιηση δεν συμπλεκταρισε η καμπανα και η ταχητητα εσβησε το μηχανακι.σαν το αμαξι με συμπλεκτη που σταματας και οταν δεν τον πατησεις η ταχητητα σε σταματαει ,και σβηνει.το ιδιο ακριβως γινετε με το 90αρι.εβγαλα καμπανα αλλαξα καινουργια ελατηρια ειχε σκληρα και εβαλα τα γνησια δισκακια φλαντζεσ και τα σχετικα . η καμπανα δεν εχει φθορες.οταν την κουμπουσα επανω στο μοτερ,η ταχητητες ενω μπαινουν στο διπλο σταντ μολις ομως ειναι ο τροχος στο εδαφος δεν συμπλεκταρει καθολου τις ταχητητες και ισως να εγινε και λιγο χειροτερο.το αστερακι του επιλογεα δεν εχει φθορα.τι μπορει να ειναι? ο επιλογεας ταχητητων μεσα στο μοτερ τα διχαλα ?η φουρκετεσ.περιμενω εαν γνωριζετε η εαν σας εχει τυχει εσας να μου πειτε τι μπορει να φταει ευχαριστω για τον χρονο σας
Το τρίμπιλο το έχεις βάλει σωστά? Μαζί με το ελατήριο? Αν ειναι εντάξει αυτό. Μετά κοίτα τον επιλογέα από κάτω. Μια θέση είναι μονο η σωστή, αλλιώς δεν μπαίνουν σωστά οι ταχύτητες. Μου έχει τύχει να έχει κοπεί αυτό η να στραβώσει και να μην δουλεύει τίποτα σωστα. Τσέκαρε αυτό.. Μπαίνει πάνω στον πιρο και θυληκωνει στο καρέ.
@@Power_bikes_gr ειναι τοποθετημενο σωστα και το τριμπιλο ειναι καινουργιο και το ανταλλακτικο εου θυλικωνει το τριμπιλο ειναι καινουργιο γιατι πριν λιγο καιρο ηταν πολυ φθαρμενο.φοβαμε μηπως ειναι η φουρκετα του σασμαν.κατι που ξεχασα να σου πω.τα αντιβαρα ειναι λιγο φθαρμενα,ειναι δυνατων να κανουν την καμπανα να μην συμπλεκταρη και να μην μπαινουν οι ταχητητες σωστα/ακολουθησα το βιντεο σου στο μονταρισμα της καμπανας οπωσ εσυ.μπηκαν ολα τελεια.το αποτελεσμα ομως οχι,σε ευχαριστω πολυ για τον χρονο σου.εαν θεσ απαντησε μου
@@trabakollias Είναι μόνο καμπανο το μοτέρ σαν αυτό του βίντεο? ή είναι σαν το astrea? Με φυγοκεντρικο?
@@Power_bikes_gr μονοκαμπανο με γνησια καμπανα.εαν τα αντιβαρα ειναι λιγο φθαρμενα ειναι δυνατον να μην συμπλεκταρι το μηχανακι.το πέριεργο ειναι οτι εγινε μπαμ και εξω.οχι σιγα σιγα με σημαδια ηχητικα.
@@trabakollias ξανά λυστο ίσως το τρίμπιλο η κάτι άλλο όπως έβαζες το καπάκι έπεσε. Η έφυγε από την σωστή θέση. Τώρα κάτι άλλο δεν μπορώ να σου πω. Αν το έβλεπα ίσως να σου έβρισκα λύση.
Πότε πρέπει να το ξανά κάνω αυτήν την διαδικασία
Όταν δεις ότι θαμπωσουν πάλι ξανά κάντο. Λογικά μετά από κάνα δίμηνο. Α και για να κρατήσει σε καλή κατάσταση και το χρώμα και τα νίκελ, να παρκάρεις πάντα σε σκιά. Ο ήλιος και ειδικά το καλοκαίρι τα θαμπώνει γρήγορα και το χρώμα το κόβει με τα χρόνια.
Καλησπέρα φίλε οι αναρτήσεις μπορστά οι έξτρα πόσα Νιούτον είναι;
Γειά σου φίλε. Είναι μόνο για εφέ.. Δεν έχουν ελατήρια μέσα.
Φιλαρακι γεια χαρα... Ωραιο το μηχανακι, με τα νικελ.... Εγω θελω μια Ερωτηση-Βοηθεια σε κατι... Εχω το SMART BRABUS 2007 που εχει τις Ζαντες τις δικες του, τις BRABUS που λεμε, και ο πωλητης απο οπου αγορασα το Αμαξι, τις εχει ΝΙΚΕΛ. Δεν ειναι γυαλισμενες σαν το καπακι σου στο 9:52 μεν, αλλα εχουν ικανοποιητικο Βαθμο γυαλισματος. Επειδη εχω κουραστει και κουραζομαι καθε φορα με το δαχτυλο να απλωνω αλοιφη γυαλισματος για Κατσαρολικά σε ολη την ζαντα (και στις 4) μια-μια, και μετα να επιχειρω να τις σκουπιζω-γυαλιζω με καθαρο χαρτι-ρολό κουζινας και πανί μαλακό μικροϊνων, υπαρχει καλυτερος τροπος να γυαλιζω τις Ζαντες; Και με τι; Ασχετα που εχω και τον πόνο στην μεση μου και μου βγαινει η πιστη καθε φορα να γυαλισω 4 Ζαντες στ'αμαξι. Οχι να τις κανω τις Ζαντες τοσο γυαλισμενες, οπως στο καπακι σου στο 9:52, αλλα εστω να μην φαινονται παραμελητέες και καπως θαμπες μετα απο καιρό. Σ'ευχαριστω πολυ. "Γιώργος απο Ναυπλιο"
Γειά σου φίλε. Δεν ξέρω άλλο τρόπο, μόνο ότι μπορείς να βάλεις μεγάλη βούρτσα! Μεγαλύτερη από αυτή που έδειξα και να τις περνάς πιο γρήγορα γιατί η ζάντα έχει μεγάλη επιφάνεια δεν χρειάζεται να τις κάνεις με αυτή την πανοβουρτσα που έδειξα εγω. Πάρε μεγάλη. Το άλλο που μπορείς να κάνεις σε κάθε πλύσιμο! είναι να τις περνάς με βρεγμένο πετσί ( όπως στεγνώνεις και το αυτοκίνητο ) για να μην κάθεται πάνω το νερό με τα άλατα και χρόνο με το χρόνο θαμπώνει το νίκελ.
Τι μάρκα στρόφαλο φοράς στο glx
54 Taiwan μαύρος. Αν το πατήσεις στο Google θα το βρεις, τώρα έχει γύρο στα 85 ευρό. Δεν παθαίνει τίποτα, τον έχω πάνω 13 χρόνια άλλαξα μια φορά μπιελα και ρουλεμάν.
Η ΤΑΠΑ ΛΑΔΙΟΥ ΣΑΣΜΑΝ ΑΝ ΚΛΩΤΣΗΣΕΙ ΠΩΣ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΕΤΑΙ?ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΤΕΒΕΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ?ΚΑΙ ΝΑ ΛΥΘΕΙ?
Αν είναι σκουριζμενο αυτό που θέλω να κάνω νίκελ βάζω την αλοιφή από πάνω γ πρώτα βγάζω την σκουριά
Βγάλε την σκουριά πρώτα.
Γίνεται να κάνεις και την ζάντα όλη έτσι αν έχει λίγο σκουριά για να φύγει και να γυαλίσει?
Γίνεται αλλά επειδή είναι μεταλλικη θα ξανά σκουριάσει μετά από καιρό
κρυωμενος εισαι?
Power bikes gr by_z σε ευχαριστούμε για τα πολύ ενημερωτικά σου βίντεο. Θα ήθελα να μου πεις πως λεγονται τα προθετα αμοτισερ στο μπροστινο συστημα για να βαλω και εγω στο Glx μου.
Η συντήρηση που θέλει αν το δουλεύεις για βόλτα είναι αυτή μόνο (λάδια,φίλτρο,σασμάν) αν ναι αξίζει φουλ ένα τέτοιο εργαλείο!
Θέλει και ρύθμισμα βαλβίδες κάθε 60 ώρες.
@@Power_bikes_gr κάτι άλλο χρειάζεται και τι κόστος έχει αυτή η συντήρηση
Κοίτα εγώ το έχω δύο χρόνια και του έχω κάνει μια φορά ρύθμισμα στις βαλβίδες. 80 ευρό. Τα λάδια έχουν γύρο στα 25 ευρό μαζί με το φίλτρο. Σε βάθος χρόνου θα θέλει και επισκευή σίγουρα, αλλά αν το προσέχεις αυτό θα αργήσει να συμβεί. Α και πρώτα απ όλα να είναι καλό το μηχανάκι εξ αρχής, φαίνεται αν είναι καλό άμα θέλει απο την αρχή μαζεματα καλύτερα μην το πάρεις.
@@Power_bikes_gr Περίπου πόσες ώρες να κοιτάω να έχει
Ε ανάλογα και πόσο παλιό είναι. Εγώ το πείρα με 300 ώρες και μου έλεγαν όλοι ότι είναι πολλές. Ρε φίλε το μηχανάκι ειναι του 2005 κι εγώ κάνω 100 ώρες το χρόνο. Οι 300 δεν ήταν πολλές. Και για να βρεις και με κάτω από 100 ώρες θα δώσεις πολλά λεφτά. Γύρο στα 5000 σίγουρα.
Φίλε αν είναι βαμμένο το καπάκι και θες να το νικελοσεις θέλει τρίψιμο?
Ριξτου διαβροτικο. Μην το τρίψεις με γυαλόχαρτο, γιατί μετά θα φαίνεται όταν θα γυαλίσει. Θα είναι ξυσμενο όλο και θα είναι άσχημο. Αν δεν φύγουν όλα με το διαβροτικο και μείνει σε καμία άκρη χρώμα καντο με προσοχή με 1000αρι γυαλόχαρτο.
@@vasilis.vaitsis το έχω απ ενεργοποιησει. Το ίδιο όνομα είχα. Αν το ενεργοποιήσω πάλι θα το βρεις εύκολα.
@@Power_bikes_gr σου έστειλα
ευχαριστω φιλε 👍
Τέλειο που θα βρω αντιβαρο
εχεισ το κοδικο του χρωματοσ φιλε
Όχι δεν το έχω
Δεν έχω τον κωδικό φίλε. Είναι από κάποιο honda civic του 1997 νομίζω.
Κάνεις άνετη, αργή, ήρεμη, ωραία επεξήγηση,και με λεπτομέρειες σημαντικές , το χεις πολύ, κάνε tutorials,φαίνεται από τον τρόπο,από τις λεπτομέρειες που λες,οτι το κάνεις με την ψυχή σου να βοηθήσεις παραπάνω τον άλλον, επί την ευκαιρία, από αρκαδία μου ακούγεσαι, ισχύει? Αν επιτρεπεται.Μπράβο σου πάλι ,συνέχισε έτσι κάνε βίντεο το έχεις πάρα πολύ!
Κορινθία φίλε μου. Σ ευχαριστώ!
@@Power_bikes_gr Εγώ καταγωγή από Αρκαδία,μπράβο η Πελλοπόνησος ,είμαστε οι πιο ωραίοι τύποι,να σε καλά,ανυπομονυσία για νέα ωραία βίντεο!
Δεν είναι Νίκελ αυτό, επίσημα το Νίκελωμα πρέπει να εμπεριέχει το χημικο συστατικό Νικέλιο το οποίο κάνουν στα γαλβανιστιρια. Αυτό απλός απλός λέγεται γυάλισμα αλουμινίου με πανοβουρτσες τρυπανιού να λέμε το σωστοω,εγω το κάνω εδώ και 10 χρόνια. Το Νίκελωμα δεν μπωρεις να το κάνεις ούτε εσύ ούτε εγώ χωρίς τα καλληλο εξοπλισμό και χημικά.
Εγώ το κάνω 15 χρονια αυτό φίλε μου. Το ανέφερα και στο βίντεο ότι για να νικελωσεις πρέπει να στείλεις Αθήνα τα πράγματα απλά δεν μπήκα σε λεπτομέρειες οκ. Δεν είπα να γυαλίσεις είπα να νικελωσεις. Το αποτέλεσμα είναι σχεδόν ίδιο και γλιτώνεις τα χρήματα. Μπορείς να φρεσκάρεις κι ολας τα είδη νίκελ. Το είπα και αυτό. Γιατί θαμπωνουν με τα χρόνια.
Καλή αρχή , κάνε κάτι με την κάμερα , βρες κάποιον να σε τραβάει.
In my city the ppl are closer to the street holding baby's
Τις βιδες που βιδονη το καπακη της καμπανα που τις βρηκες
Και τις ζάντες έτσι τις έχεις κάνει??
Μόνο τα ταμπουρά και το κέντρο της μπροστινής απ την εξω μεριά
Για να νικελωσει όλη η ζάντα πρέπει να τη στείλεις για νικελωμα. Αθήνα.
Στον Πέτα
Φίλε τι νούμερο λαστιχο φοράς μπροστά και τι πίσω ;
50 40 17 μπροστά
70 40 17 πίσω. Vee rubber magic είναι και τα δύο. Τίμιο λαστιχάκι σταθερό στην άσφαλτο και σε χώμα
@@Power_bikes_grσε ευχαριστώ πολυ
Μάγκας και πολύ αναλυτικος
Πάμε λίγο πολύ καλός 👏
πολύ καλό το βίντεο φίλε μπράβο, έχω το ίδιο αυτοκίνητο και θελω να βαλω λάμπες led ποιοτικές 6000k. Και εγω εχω H7 πορείας H3 δυνατά προβολακια τι ειναι??? επισης τι λάμπες led να παρω ωστε να μην καταργήσω ουτε καπακι φαναριου αλλα ουτε και ρυθμιστή φώτων?????
Τα h3 στα προβολακια ειναι philips απλά λευκά 6000κ. Για να μην καταργήσεις τα καπάκια δεν ξέρω αν υπάρχει τέτοια λάμπα τόσο κοντή που να μην βρίσκει. Αλλά τον ρυθμιστή δεν τον καταργείς χωράνε οι λάμπες κανονικά.
@@Power_bikes_gr φίλε χρειάστηκε να βάλεις can bus?
@@savvasxaritidis Όχι δεν χρειάζεται can bus στο συγκεκριμένο, γιατί δεν εχει ένδειξη στο κοντέρ για καμένη λυχνία. Το can bus χρειάζεται σε αυτοκινητα που βγάζουν στο κοντέρ ένδειξη ότι έχει καεί κάποια λάμπα. Το δικό μου αυτοκίνητο δεν έχει, άρα δεν χρειάζεται το can bus.
Και το δικό μου γιατί αναβη για 5 δευτερόλεπτα και μετά κλείνει?
ta flasakia ta pisw einai ta mama?
Όχι. Είναι after market. Αλλα μοιάζουν με τα μαμά. Ειναι λίγο πιο μικρά
@@Power_bikes_gr που θα μπορούσα να τα βρω και εγώ;
@@kostqs6666 ψάξε στο ίντερνετ. Διαφορετικά σε μαγαζί με αξεσουάρ για μηχανάκια.
Πόσο σε πήρε να το βάψεις λευτα
230€ και το είχα ξύσει μόνος μου!
μπορεις να μου πεις τι πρεπει να προσεξω σε ενα honda glx 96 πριν το αγορασω?
Αρχικά να κοιτάξεις τους αριθμούς στο σκελετό και στο μοτέρ αν τεριαζουν με την άδεια. Αν το πάρεις με χαρτιά βέβαια. Μετά εκεί που βιδώνει το ψαλίδι απ τη μεριά της αλυσίδας κάτω απ το πλαστικό καπακι του σκελετού το πλαϊνό! Εκεί συνήθως ραγιζουν σκελετό, θα δεις μια κυκλική ρωγμή αν έχει πρόβλημα και μετά στην οδήγηση αν σε τραβάει δεξιά ή αριστερά κάτι δεν πάει καλά. Ίσως να έχει στραβό πιρούνι, να έχει φάει καμία τούμπα καλή. Ε και το μοτέρ μετά μη στο πουλήσει για honda και ειναι lifan. Μην τσιμπάει λάδια κλπ.
Εφτιαξα μια γνησια πενηνταρα το 1993 ετσι κ δουλευει ακομα αριστα με 147.000 χλμ..εγγυημενη λυση.το κανα με φρεζα κ κοντυλι οχι με τροχο παντως
Ωραίος! 👍 Θέλει λίγο λεπτοδουλεια αλλά αν προσέξεις γίνεται και με τροχό
Ίδιο λάδι σασμάν με μηχανής;
Ναι φίλε. Στο εγχειρίδιο της μηχανής λέει 10 40 και για το σαζμαν. Με κάποιες προδιαγραφές. Της έχει τις προδιαγραφές αυτο το λάδι. Κι επειδή είχα κάποιες απορίες κι εγώ σχετικά με αυτό! Τελευταία φορά αγόρασα τα λάδια απ τη Μοτοκίνηση στο Χαλάνδρι και ρώτησα εκεί έναν που έχει ασχοληθεί με εντουρο και είχε και crf. Μου πρότεινε αυτά που έβαζα είδη. Η τα bell Ray ίδιο νούμερο μοτέρ σαζμαν
Πόσο κόστιζε:
165. Οι τιμές αλλάζουν όμως. Ψαξτο στο skroutz
Μπράβο φιλαράκο μου ..καλή αρχή και καλοταξιδο το κανάλι σου!!
Ευχαριστώ φίλε! Να σαι καλά.
Φιλαράκι το πουλάς?ενδιαφέρομαι!
Φίλε καλησπέρα έχω μια καμπάνα lifan 110 στην οποία έχω αλλάξει και δισκάκια με premier και ελατήρια με premier. Στο Κιτ περιλαμβάνονταν και τα μεταλλικά,οπότε ουσιαστικά μόνο το κέλυφος είναι lifan. Σε ένα μοτέρ 57χ54 αρκετά δυνατό πιστεύεις θα αντέξει η θα μου βγάλει πρόβλημα;(δεν κάνω κόντρες,ούτε ξεκολληματα)
Θα αντέξει μωρέ εντάξει. Αν δεις ότι σου πατιναρει αργότερα κάνε αυτό που προτείνω στο βίντεο. Απλά αυτό που λέω είναι δοκιμασμένη πατέντα στο δικό μου. Πριν είχα απλή από 50αρι και δεν είχα πρόβλημα. Αλλά ούτε εγώ έκανα πατήματα κλπ. Όταν όμως το έκανα έτσι είδα αρκετή διαφορά και στη δύναμη.
@@Power_bikes_gr δυστυχώς είναι δύσκολο να βρω 50ρα και χρόνο με τον χρόνο ακριβαινουν όλο και πιο πολύ. Σε ευχαριστώ πάντως για τον χρόνο σου
@@johnchatzopoylos2116 καλησπερα φιλε, ειχα 57x54 μονοκαμπανο. Το ειχα με 50αρα καμπανα (για την ακριβεια 50αρα ντειτονα) και αργοτερα με Λιφαν με 8 χτενια. η 50αρα ειχε τη κακια συνηθεια να πατιναρει τοσο στις αλλαγες, αλλα και στο τερμα γκαζι πορεια με 100+ που σημαινε οτι πριν το καταλαβω ηθελα δισκακια. αν πηγαινα γρηγορα για αρκετη ωρα ηθελα ενα σετ δισκακια τη μερα. Η λιφαν η καμπανα δεν ειχε τετοια θεματα. Απλα να ξερεις και πολυ βασικο, που δε το λεει σχεδον κανεις, τα μονοκαμπανα μοτερ πρεπει να μενουν ΑΥΣΤΗΡΑ κατω απο 12.000 στροφες. απο εκει και πανω ρισκαρεις να ανοιξει το αλουμινιο της καμπανας σα το καρπουζι απο τη φυγοκεντρο. Αυτο ισχυει τοσο για κινεζικες, οσο και για την τακεκαβα. το αδυναμο τους σημειο παραμενει το ιδιο. Ειναι πολυ ευκολο να ξεπερασεις τις 12.000 στροφες με ενα καλο εκκεντροφορακι και μια καλη ηλεκτρονικη. Εμενα ειχε ο θεος και οταν το ειχα φτιαξει δεν ηξερα καλυτερα, ειχε λιγες προποριες και λιγο μετα τις 10.000 πεθαινε.
@@thander28210 φίλε σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες σίγουρα θα με βοηθήσουν στο μέλλον
Γεια σου φίλε ωραίος
Η top exhaust καλή φίλε? γιατί σκέφτομαι να βάλω?
Φοβερή. Πολύ καλός ήχος. Αν υπάρχει ίδια παρτην ανεπιφύλακτα.
Γεια σου φίλε. Αξίζει η αγορά για ένα τέτοιο μηχανάκι? Επειδή σκευτομαι να αγοράσω
Καλή ερώτηση και είχα σκεφτεί να το κάνω βίντεο αυτό το θέμα. Κοίτα να δεις, στα 25 μου πρώτη φορά ήθελα να πάρω αυτό το μηχανάκι αλλά επειδή δεν είχα άνεση χρημάτων με παρεπεμψαν κάποιοι φίλοι να πάρω xtx 660 γιατί δεν σπάει, δε χαλάει. Τελικά το πήρα, εντάξει δε χαλάει και πάει παντού.. Το μόνο κακό είναι πως δε με κάλυψε ποτέ σ αυτό που ήθελα εγώ, άρα κατέληξα μετά από κάποια χρόνια κι ενώ το είχα δώσει το άλλο να πάρω το crf. Πολλές φορές έχω σκεφτεί ότι έκανα μεγάλο λάθος που δεν το πήρα από τότε που το ήθελα από φόβο μην το πάρω και χαλάσει. Αν το βρεις σε καλή κατάσταση και σε μια προσιτή τιμή παρτο άφοβα. Φαίνεται το μηχανάκι αν είναι καλόσυντηρημένο. Θα σου κάνει τα κέφια, είναι ελαφρύ κι έχει τα γκάζια που πρέπει. Κάνεις και το χόμπι σου.. Εγώ πάω και για καφέ με το crf, τα πάντα κάνει. Αλλά θέλει καλή συντήρηση, κάθε 10 ώρες λάδια. Και να μην είσαι και καυτης όλο κοφτές κλπ γιατί κάποια στιγμή θα στην κάνει κι αυτό, λογικό είναι.
Σε ευχαριστώ πολύ φιλε