Académie de l'air et de l'espace (AAE)
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Les ballons stratosphériques et leurs applications
Replay de la conférence du 28 mai 2024 à la Médiathèque José Cabanis - Toulouse
Par Vincent Dubourg, sous-directeur Ballons au CNES, direction des systèmes orbitaux et des applications
Depuis 60 ans le CNES (Centre National d’Études Spatiales) conçoit, développe et opère des ballons pour effectuer des mesures scientifiques et des essais technologiques dans la haute atmosphère. Plus de 4000 vols ont été opérés par les ballonniers du CNES, sous toutes les latitudes. Evoluant de 20 à 40 km d’altitude dans la stratosphère, le ballon est un véhicule unique pour mesurer les vents et les composants de l’atmosphère ou pour observer l’Univers avec des télescopes embarqués. Lors de la conférence sero...
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Le Centre Spatial Guyanais ouvre en grand la Porte de l’Espace
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Par Marie-Anne Clair, ancienne directrice du Centre Spatial Guyanais, CNES, correspondante de l’AAE Le souffle puissant qui bouleverse l’écosystème du transport spatial, n’épargne pas le Centre Spatial Guyanais. Le modèle actuel où Arianespace est le seul utilisateur de la base spatiale a fait long feu et le CSG tel un aéroport accueillant plusieurs compagnies aériennes, va ouvrir ses portes à ...
Comment Airbus a réussi à dépasser Boeing grâce au succès de la famille A320
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Par Georges Ville, 60 années au service d’Airbus, ancien président de l’AAE Airbus Industrie s’intéresse dès 1981 au marché des monocouloirs et lance en 1984 avec le support d’Air France la famille A320 équipé de moteurs CFM56. Les innovations technologiques et les choix visionnaires dans la définition de l’avion concourent à anticiper son développement vers l’A320 néo ; Boeing tentera de suivr...
L’humanité à la recherche de ses origines à l’ère du télescope spatial James Webb
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Par Sylvie Vauclair, astrophysicienne, professeur émérite des universités, membre de l’AAE Depuis l’aube de l’humanité, les êtres humains ont cherché à comprendre le monde dans lequel ils vivent et à se situer par rapport à lui. La science et la technologie ont permis des avancées spectaculaires qui ont remis en cause les idées anciennes et bouleversé la représentation que l’humanité se fait d’...
Le GEIPAN étudie les PANs/OVNIs
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Replay de la conférence de Vincent Costes, responsable du GEIPAN au CNES avec la participation de Francine Cordier, enquêtrice auprès du GEIPAN, le 30 janvier 2024 à Toulouse. Le GEIPAN étudie les observations aérospatiales, phénomènes observés dans le ciel, inexpliquées qui lui sont rapportées depuis 1977 (46 ans). C’est une des nombreuses missions du CNES (Centre National d’Etudes Spatiales)....
08 - Prix de mémoire de Master II - Yéléna ESSLINGER
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Décerné à Yéléna ESSLINGER pour l’excellente qualité du travail accompli sur « L’utilisation durable de l’espace extra-atmosphérique ».
01 - Intervention de Claudius LaBurthe v2
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Membre fondateur de l'Académie.
04 - Médailles de l’Académie - Athena COUSTENIS
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Décernée à Athena COUSTENIS, directeur de recherche de classe exceptionnelle du CNRS, pour ses recherches reconnues au plan international dans le domaine de la planétologie et de l’habitabilité des corps célestes.
07 - Médaille de Vermeil - Tzvetomir BLAJEV
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Décernée à Tzvetomir BLAJEV, d’Eurocontrol, pour ses initiatives dans le domaine de la sécurité opérationnelle des vols et la mise en place de la plateforme Skybrary.
00 - Ouverture de la séance solennelle
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Par le président de l’Académie, Michel Wachenheim, suivi de l'intervention du maire de Toulouse Jean-Luc Moudenc.
01 - Intervention de Claudius LaBurthe
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Membre fondateur de l'Académie.
02 - Présentation du nouveau bureau
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09 - Clôture de la Séance
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06 - Médaille de l'Académie - Benjamin SAADA
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03 - Présentation des nouveaux membres
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05 - Médaille de l'Académie - Bernard et Nicolas CERTAIN
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Antoine BOUVIER, directeur de la stratégie, fusions-acquisitions et affaires publiques, Airbus
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Général de Corps Aérien Jean-Georges BRÉVOT, Académie de l’air et de l’espace
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Josef ASCHBACHER, Directeur Général, ESA
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Accueil par Michel WACHENHEIM, président de l’Académie de l’air et de l’espace
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Débat sur la place de la technologie
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Table ronde « Espace »
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Philippe COUTEAUX, Senior Vice-President, Safran Group Strategy & Programs
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L’exploration de Jupiter et de ses lunes glacées : la mission JUICE
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Комментарии

  • @0rdynateur
    @0rdynateur 17 дней назад

    Moi j'ai des questions, je ne sais pas si quelqu'un pourra y répondre mais je les pose quand même... Est ce que l'on sait pourquoi l'antenne ne s'est pas déployé correctement comme prévu ? (Bravo aux ingénieurs d'avoir pu / su trouver une solution pour parvenir à la déployer.) Et est ce que l'on peut utiliser les caméras de monitoring lors du passage à coté des planètes afin de bénéficier de l'accélération gravitationelle pour pouvoir faire des images ? (Même si les images ne sont pas d'une qualité exceptionnelle, est ce prévu / possible ?)

  • @Toulonais
    @Toulonais 9 месяцев назад

    Conférence très intéressante sur le succès de l’Airbus A320. Merci de l’avoir mis en ligne.

  • @ichigobx3912
    @ichigobx3912 Год назад

    Merci pour votre vidéo sur Beluga XL😍🐬C'est le plaisir d'entendre le discours du responsable de mon avion préféré de MSFS 2024😊

  • @tedbarbar8052
    @tedbarbar8052 Год назад

    Encore une histoire de réussite française que trop peu de monde connais et c'est très dommage.

  • @patrickfleith3374
    @patrickfleith3374 2 года назад

    Merci de partager ce type de contenu de qualité :)

  • @gaelv7324
    @gaelv7324 2 года назад

    Dommage que la retransmission de l'écran de présentation saccade un peu pour les animations 🤷🏻‍♂ En revanche, super contenu 👍🏼

  • @deck614
    @deck614 2 года назад

    Merci pour cette histoire - cette aventure industrielle ! - passionnante. Je suis passionné d'aéronautique ... En 1980-81, mon excellent et très sympathique prof de dessin industriel à Joinville (52) s'appelait Szydlowski. Je n'ai connu le rapport entre ce nom de famille et Turboméca qu'en entrant en stage aux Forges de Bologne (un de vos sous-traitants, pour les pales) en 1987. En effet, un magnifique poster d'une Artouste en écorché couleurs trônait dans le bureau des méthodes (je l'aurais bien mis sur un mur chez moi!) et la question de l'identité de mon ex-prof m'apparut ... Mais il n'y a probablement pas de rapport avec notre génie polonais. :)

  • @didierlemoine6771
    @didierlemoine6771 2 года назад

    Qua pense Turbomeca des nouveaux transport electrique par air en ville, ?

  • @danieltomasini6030
    @danieltomasini6030 3 года назад

    Turmeca .. connais pas. Ça doit être un fabricant de chambres à air pour pneus de tracteurs.

  • @user-xw8sg4yd2l
    @user-xw8sg4yd2l 3 года назад

    👍👍🇬🇷🇬🇷🇬🇷

  • @frederichrecinski4616
    @frederichrecinski4616 3 года назад

    Étonnant de voir que l'orateur est incapable de prononcer Turboméca en 1 seul mot ! Ce type dit ou bien Turbo ou bien Turméca. Jamais TurBOméca pour 99 % des cas ... Il est dyslexique ou a-t-il un problème avec ce qui est "Bo" ?? LOL Par ailleurs, les Russes veulent déjà remplacer le Ardiden 3 du Ka-62 par un moteur de conception Russe, 2 ans seulement après sa mise en service... C'est plutôt révélateur du manque de brio du moteur de Safran !

  • @jackybarles1802
    @jackybarles1802 3 года назад

    vraiment passionnant !! bravo

  • @EricRoccaro
    @EricRoccaro 3 года назад

    Salut super projet le son de la video est faible c'est dommage mais merci pour al video on a appris beaucoup de chose