Видео

piccolo appunto, l'aereo non ha annunciato i piedi in atterraggio perché l'avviso del GPWS di Terrain ha la priorità

sarebbe molto bello x il gruppo

grazie mille ci voleva un tutorial così finalmente

Tanti auguri Simon 👍🎂🥂✈️

Grande 👍

Grande simon! Sempre perfetto....

Bellissimo aereo !!!!

Ma è la prima volta che ci sono comtrollori a pisa? C' era un evento?

Quando sei a Catania, se hai di bisogno io abito li. Buone vacanze.

Caro Simone arvei bisogno di essere aiutato da te, perché so tutto e niente altro.. mi spiego meglio è un anno che studio e approfondisco Fligth Simulator ma ancora non sono riuscito a volare! Prima di studiarlo invece si! quali consigli mi puoi dare? tenendo conto che ho volato nella realtà con aerei mono e bimotori oltre ad avere anche il brevetto di ala rotante!? vuoi dire che è la giusta vendetta? (scherzo eh!?) ciao e grazie per l'attenzione..

Ciao Simon! Il modulo è imbarazzante, sono riusciti a sbagliare praticamente tutto…

Bravo Simone! London city é sempre una sfida, mai facile atterrarci, anche nel simulatore! 😊

Simon sono sicuro è il modello di volo di questo catorcio da 17€….ti puoi riprendere con il trailer del 350 della inibuilds rilasciato qualche ora fa ❤

Per fortuna sei un pilota solo virtuale altrimenti sai che danni 😂😂😂

Grande Simon

Ma che atterraggio è😂 magari un go around

Con FScrew è possibile soltanto farsi leggere la checklist e lasciare al pilota la possibilità di operare?

Buongiorno ottimo video, volevo chiederti se è meglio msfs 2020 o xplane 12? Io volevo con msfs 2020 e vorrei tornare ma sono un po indeciso.

È l'unico airbus che mi piace perché ha la cloche nn amo il side Stick

Buonasera Simon

Non ci avevo fatto ancora caso..si muove pure il motore in volo non solo le ali..

Perfect

Eri veloce a 160 Kts Flap 25° hai toccato a 970 Ft/min. Dovevi anticipare un po' la virata. Bravo dopo 11 h !!!

MLW = 688000 lb = 312000 Kg.

Io lo farei volentieri uno shared cockpit !

Sarebbe stato meglio un A380-900 !!!!

WAI = Wing Anti Ice.

68,4 m di apertura alare !

Una volta era VHHH con la virata sui grattacieli !

Adoro il B747 ho volato moltissimo con il B747-400 !!

12 ore !!! WOW !!!!

Sicuramente lo sai cmq Il moltiplicatore temporale ce l ha di default anche il simulatore,basta assegnare i tasti come ad esempio le frecce + e -. funziona molto bene con tutti gli aerei compresi i pay, alcuni sopra a velocita 4x cominciano a beccheggiare. Funzione utilissima per i long haul

purtroppo pare manchino le ultime 3 ore di live.....😵

non è disponibile, peccato volevo guardarmi l'atterraggio a Roma

Ciao Simon bella live , ma non hai usato il tobii? Ci sto pensando per l'acquisto, è per questo che te lo chiedo. Grazie

V1 138 Vr 142 V2 148 secondo TOPCAT.

Bellissimo aereo e mitica compagnia aerea !!!

A proposito di pitch al decollo…ieri il «tail strike» del Boeing 777 di Latam a Malpensa, c è il video in rete

Molto meglio !!!

Puoi fare Bologna Sharm el- sheikh con B787-900 Neos?

Bella live, grande Simon. Sto iniziando anche io su aerei di linea, ma incontro già un ostacolo: non riesco ad importare su fmc il piano di volo di simbrief…

Molto dettagliato !!

Verso il caldo Sud !!!

Bel voletto !!!

Prova ad inserire manualmente le aerovie sull' A320 neo ASOBO ma quello standard e non il v2, e fammi sapere. Ciao.

Quale sarebbe il mio scalo al mare adriatico settentrionale Ferrara Comacchio

Ciao Simon ben trovato, perdona una domanda tecnica, nel mio pannello di controllo Nvidia nelle impostazioni programma MFS ho il V Sync Attivato, devo averlo attivo anche nelle impostazioni grafica di MFS? Ad es, nel pannello Nvidia ho il filtro anisotropico a 16x ma ce l'ho su OFF nelle impostazioni grafiche di mfs. Grazie per la risposta.

Simon il mio é molto "sensibile" in finale, potresti postare la tua configurazione della sensibilitá e delle curve del Joystick? Perche mi sembra che il tuto risponde in maniera piú tranquilla alle virate leggere! Grazie

Io continuo ad usare il fbw, questo qui mi prende 10 FPS in più..

landing rate 60 fpm con g-force di 0,99 ma effettivamente parecchio pitch in alto