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Spur1 Sande module part Petersfehn Peter Hinz
Германия
Добавлен 30 сен 2013
Hello dear Spur1 friends,
I have been a club member in Sande since January 2013 and in February 2014 I took over the module part "Hoffstadt" from a club colleague. Now I am going to redesign it according to my ideas from March 2014.
A lot is finished, but some is still missing. The module part was renamed "Petersfehn".
As I have time, I will make small videos and post them here so that you have a small overview of the system. Locomotives from the manufacturer, Hübner, KM-1 and the 86th from Kiss and some Märklin locomotives run on the layout.
To the entire Spur1 facility in Sande, it is about 60m long and has two rotating disks because we don't have the space for an oval. you can see it at: www.0und1-sande.de!
Many visitors enjoy this system because they can get a wifi mouse or a radio and can run the locomotives with wagons themselves.
I have been a club member in Sande since January 2013 and in February 2014 I took over the module part "Hoffstadt" from a club colleague. Now I am going to redesign it according to my ideas from March 2014.
A lot is finished, but some is still missing. The module part was renamed "Petersfehn".
As I have time, I will make small videos and post them here so that you have a small overview of the system. Locomotives from the manufacturer, Hübner, KM-1 and the 86th from Kiss and some Märklin locomotives run on the layout.
To the entire Spur1 facility in Sande, it is about 60m long and has two rotating disks because we don't have the space for an oval. you can see it at: www.0und1-sande.de!
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BR 81 nach Umbau
Die BR 81 von Steiner wurde umgebaut, weil mir Sound und Lautstärke nicht gefallen haben. Es wurde die kleinen Lautsprecher und der L5 Decoder entfernt.
Ein neuer größerer Lautsprecher so wie eine neue Grundplatine mit einem XL 5 Decoder von ESU wurden neu eingebaut. Ein neuer Sound wurde aufgespielt und gleichzeitig wurde die Lok leicht patiniert.
Ein neuer größerer Lautsprecher so wie eine neue Grundplatine mit einem XL 5 Decoder von ESU wurden neu eingebaut. Ein neuer Sound wurde aufgespielt und gleichzeitig wurde die Lok leicht patiniert.
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Spur1 Sande BR 81
Просмотров 6512 года назад
Als ich die BR 81 bekam, war ich sehr enttäuscht, denn der Sound war sehr leise und hatten einen katastrophalen Klang. Auf mein Nachfragen, antwortete man mir, es sei doch nur eine Rangierlok und die ist leise. Mit der Antwort war ich natürlich nicht zufrieden, darum kaufe ich keine Lok mehr von diesem Hersteller . Bevor ich die Lok in die Tonne drücken wollte, wurde sie komplett modifiziert. X...
Spur1 Sande Lokomotiv-Transportkiste
Просмотров 3083 года назад
Jede Lokomotive erhält eine Transportkiste! Je nach Größe der Lok werden die Kisten großzügig in der Länge gebaut, damit ein Schaumstoff eingeklebt werden kann um die Lokomotiven zu schützen. Je nach Gewicht und Länge der Lok wird 12 oder 15mm Multiplexplatten verbaut. Sicherlich gibt es etwas optimaleres, aber für mich reichen die Kästen voll und ganz aus.
Spur1 Sande,90t Krupp Adelt Kran mit BR 81 001 (Test, Probefahrt)
Просмотров 1,2 тыс.4 года назад
Der 8teilige 90t Kran von Krupp Adelt, sollte normalerweise die BR 85 von MBW ziehen, da mir diese Lok ziehmlich stark vor kam. Als ich die BR 85 wirklich davor hatte, enttäuschte die Maschine auf ganzer Linie, denn die Lokomotive war sehr überfordert. Das Getriebe der BR 85 ist nicht sehr stark. Nun habe ich nur zur Probe oder Testzwecke, die BR 81 von Stefan Steiner vor dem Kranset gesetzt un...
Spur1 Sande 90t Dampfkran Krupp Adelt von Spur1-Exklusiv
Просмотров 51 тыс.4 года назад
Zur Zeit habe ich die BR 86 von Kiss 2. Serie vor dem Kranzug, weil die Lok ein gutes Getriebe hat, die den Kranzug so ziehen kann. Normalerweise wollte ich die BR 85 von MBW vor dem Kranzug setzten, aber leider ist das Getriebe nicht für diese Zuglast ausgelegt. Dampfkran von Krupp Adelt 90t in Spur1 Hergestellt wird der Kran von der Firma Spur1-Exklusiv (Matthias Martin), dieses Set besteht a...
Spur1 Sande Märklin BR 38 Art.Nr. 55380 Teil3
Просмотров 1 тыс.5 лет назад
Spur1 Sande Märklin BR 38 Art.Nr. 55380 Teil3
Spur1 Sande, Märklin BR 38 Art.Nr. 55380 Teil1
Просмотров 3,5 тыс.5 лет назад
Eine umgebaute (mit geänderte Grundplatine und ESU 4.1 XL Decoder) und patinierte BR 38 von Märklin 55380 Spur1 auf der Spur1 Anlage in Sande!
Spur1 Sande Märklin BR 41 Technologie 2
Просмотров 2,4 тыс.6 лет назад
Ab durch den Tunnel in den anderen Raum und zur Drehscheibe!
Spur1 Sande Märklin BR 41 Technologie 1
Просмотров 6 тыс.6 лет назад
Probefahrt einer Güterzug Lokomotive von Märklin Nr. 55419 der Baureihe 41 Öl in Technologie Ausführung auf der Sander Spur1 Anlage, Modulteil "Petersfehn"! Stationierungen von Triebfahrzeugen im Bw Rheine in Bw Rheine Schwere Güterzuglokomotive 042 083-6 042 083-6 01.01.1968 Umzeichnung aus 41 083 16.12.1976 z-Bestand 042 083-6 z 17.12.1976 Betriebs-Bestand 29.12.1976 Ausmusterung ab 30.12.197...
Spur1 Sande Modulteil "Petersfehn"
Просмотров 1,4 тыс.7 лет назад
...noch nicht ganz fertig gestelltes Modulteil "Petersfehn" in Sande. Habe das Modulteil Februar 2014 von einen Clubkollegen übernommen und gleich angefangen das Modulteil unzugestalten. Unsere Homepage, www.0und1-sande.de wird immer mal wieder aktualisiert, so wie der Kollege, der sie betreut, Zeit hat.
Spur1 in Sande, fahrt zweier Güterzuglokomotiven der BR 043 Öl (Fine-Scale) von KM-1
Просмотров 14 тыс.7 лет назад
Spur1 in Sande, fahrt zweier Güterzuglokomotiven der BR 043 Öl (Fine-Scale) von KM-1
Excelent model railway video. Danke.
Vielen Dank! Ein Vergnügen!
Hallo, ein wunderschöner Zug, schön patiniert und toll, was in der Spur 1 alles möglich ist 👍👍👍 Ich komme von der N-Fraktion, aber ganz fasziniert habe ich bei der Arbeit mit dem Dampfkran zugesehen ☺ Besten dank für's Zeigen 😊👍 Gruß Frank
Es hat Spaß gemacht zuzusehen. Danke für das sehr gut gemachte Video.
Freut mich, danke! Irgendwann kommt noch ein Video, da noch einige Fragen waren, die ich per Video beantworten werde!
Bei der MBW wirken ein kräftigerer (3242) Faulhaber und mehr Gewicht in den Wasserkästen Wunder. Das Getriebe hade ich auch nochmals überarbeitet und die Zahlrader entgratet.
Sehr schöne Lok!!
very nice
Muito bom. Parece de verdade.
Jetzt müßte nur noch in dieser Spurgröße ein EDK 1000 S. M. KIROW der DR zu sehen sein. Das wäre auch mal ein Hingucker wert. Aber schönes Video👍👍👍👍👍👍
Das Video wurde spontan gemacht, vielen Dank für die Daumen!
FANTASTIC only in this scale
Sehr schön Peter, ich hoffe wir sehen uns mal wieder
...na klar doch, die Spur1 Welt ist doch nicht sooooo groß!!
Das ist eine Baureihe 042 nicht Baureihe 41
Hallo Peter, baust du jetzt die Kisten selber? Gefällt mir 👍
Hi Jan, müsstest Du wissen, für alle meine Loks habe ich die Kisten selbst gebaut und einige für Clubkollege Helmut
Wunderbar....was es so alles gibt !!!! Hab ich nicht gewusst......Klasse !
Ja, ist ein tolles Teil, möchte es nicht mehr missen!
Heel mooi en het filmpje is ook goed gegaan!!! Klasse.
Schöne Lok aber der Sound "Katastrophe" . hat mit der echten 042 die ich noch vom Bw Emden kenne nichts gemeinsam.
Ist halt Märklin, wurde aber teilweise geändert. Neue Grundplatine und neuer Sounddecoder von ESU Sound wurde neu aufgespielt, nun klingt der Sound etwas besser!
Кран 👍👍👍👍👍👍👍,подскажите,кто производитель?
Кран просто супер 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Moinsen. Schönes Modell. Haben wir da aber am Anfang nicht den Rauchgenerator vergessen? Denn - in jedem Kran, der dampft und rattert, sitzt einer, der am Hebel knattert.
Hammer geil
Gauge 1, 45mm, 1/32 scale...real Model Railway Modelling. How many of the rolling stock are Factory made, and how many scratchbuilt??? I SUSPECT allergic the Locos are factory or custom built by specialist makers, but the freight cars? Also the "von" in the gen tg leman's name bespeaks an educated, successful, aristocratic lineage. Gauge 1, truely a Gentleman's Hobby. Viele Gut!
Thank you from New Orleans for producing and sharing this very informative and dramatic video of this very fine model steam crane. The level of operational detail is simply fantastic! I first saw this steam crane in Peter Pernsteiner's recent video of a Munich operating session, and am very excited to see the crane in operation. Thanks again.
...wie der Kran arbeitet... Wir werden gelehrt, dass nur die Leute arbeiten können, die Gegenstände funktionieren, sondern nicht arbeiten. Vielleicht irre ich mich, oder bei der Umgangsprache ist es möglich. Im jeden Fall bleibt der Sinn gleich. Danke von einem Deutschlernenden für das tolle Video.
Wunderschöne Anlage
Junge Junge... das ist ja sau stark gemacht. :) Das will ich auch!
Il convoglio di servizio è veramente meraviglioso componente essenziale il carro gru non c'è argomento che lo possa accompagnare congratulazioni
Tolles Video, weiterhin viel Spaß. Böcker-Garten-Bahn aus Varel
Kran Stadt Würzburg cool, aus meiner alten Heimat wo ich aufgewachsen bin
super wo haben sie denn die ketten her ????
den kran hab ich ach in N von Fleischmann. seht gelungen und voll funktionfähig. aber der sound ist aber extrem laut. ist es bei digital auch eine lautstärkenregelung möglich ?
Wer führt der Pinzette, when 1:1 ist ?
Warum muss die 80 er Vordergrund vor der Nase stehen?
Weil die BR80 entgleist ist und durch den Kran wieder aufgegleist werden soll!!
Tolles Video und schöner Spielwert mit dem Kran!
Toll. In echt kommt wahrscheinlich eine Haupt- u. zwei Quertraversen, vier Ketten und zwei Hubtraversen zum Einsatz. Viel Spass weiterhin.
Großartiger Zug 🚂 ❤️❤️
Großartiges Modell, klasse 👍🏻 Video 🚂❤️
Nice video !
Sehr interessant ! Danke für das zeigen !
Hallo und danke fürs zeigen = MEGA gut ! Grüße modell-bahn-agenda.jimdofree.com/
Wie kommen denn beim Original die Gegengewichte an den Kran dran und wieder ab? Braucht es da einen weiteren Kran zu?
Anhängen der Gegengewichte Je nach Last und Ausladung mit Hilfe der Belastungstabelle entscheiden, ob ein oder zwei Gegengewichte verwendet werden müssen. Gegengewichtswagen abkuppeln, die zwischen Kran und Gegengewichtswagen liegenden Puffer beider Wagen umklappen. Gegengewichtswagen von Hand dicht an den Kranwagen heranfahren festbremsen und abstützen. Kettenverspannung des Gewichtes abnehmen. Die Verriegelungsbolzen des kleinen Wagens herausnehmen und den Wagen mittels der Handfahreinrichtung bis an die Kranrückwand fahren, wobei die Führungsleiste an der Kranrückwand in die entsprechende Nute des Gewichtes greifen muss. Die beiden seitlichen Sicherheitshaken am Gewicht werden in die Führungen an der Kranrückwand eingeschwenkt und mittels Bolzen verriegelt. Jetzt wird die Verbindung zwischen Rollwagen und Gewicht gelöst und zwischen hydraulischer Presspumpe und dem Presszylinder unter dem Gegengewicht mittels biegsamen Hochdruckschlauches hergestellt, und das Gewicht bis zur Markierung hochgedrückt. Die Hängebolzen in die Kranrückwand mit den Handkurbeln einschieben. Durch Ablassen von Presswasser aus dem Hubzylinder Gewicht wieder soweit senken, bis es an den Bolzen hängt. Übereinstimmung der Markierung beachten. Bolzen mit Handkurbeln festziehen. Beim Anbringen des zweiten Gegengewichtes den Unterwagen des ersten auf die Verlängerung der Fahrbahn vorschieben. Anheben und Befestigung wie beim ersten Gewicht. Gruß Peter
einfach top
Very NICE :)
Hallo Peter, ein tolles Video über ein super Model. Vielleicht sieht man sich ja schon demnächst wieder; beispielsweise im September beim Regionaltreffen.
Hi Jan, ja wollen nur hoffen, dass das Virus keinen Schaden mehr anrichtet. Das Ein und Ausblenden bei einem Video, wieich das bewerkstellingen soll das weiß ich leider noch nicht, hätte ich gerne gemacht, nun ja, Gruß Peter
@@spur1-Sande-Petersfehn Das können wir uns gerne gemeinsam an deinem PC anschauen wie das funktioniert.
Nice Loko~! Is it mfx sound from Marklin? Thanks
Hello, it is not MFX, the Märklin decoder was removed and an ESU decoder was used and another sound was played.
@@spur1-Sande-Petersfehn Your sound is better~ :)
Wunder schön
Wider schön
Schöne Anlage, wie lang ist er und welche Radien habe die Weichen? Eine 042 Öl? Eigentlich stimmt das doch nicht genau. Im Epoche III gab es bei der DB kein Unterschied in die Nummern zwischen Kohle und Öl gefeurte varianten, deshalb gab es dann, mindestens in der Sprache, eine BR41 und eine BR41 Öl, (genauso BR44 / BR44 Öl und BR01.10 / BR01.10 Öl). Im Epoche IV hat man die Öl gefeurte Loks eine andere Baureihe Nummern gegeben um das Unterschied zwischen die Kohle Variante deutlicher zu machen, Aus BR41 Öl kam BR042. Da gab es keine Öl mehr dazu. Eine BR 042 Öl ist dann eigentlich so etwas wie eine BR 41 Öl Öl :) BR44 Öl wurde umgezeichnet in BR043 und die BR01.10 Öl (BR01 hoch zehn Öl, die drei Zylinder variante der BR01) wurde BR012 weil der Kohle Variante in BR011 umgezeicnet werde.
Klasse Lokomotive, atemberaubend schön !!!
Hallo Peter, Glückwunsch zu dieser Neuanschaffung!
Hallo Peter, ich bin schon gespannt auf deine Neuerungen wenn ich wieder für das Regionaltreffen vorbeischaue.