Надо лить СМТ в бензин,,,мотор когда прикатает этот кондиционер металла ,,работает как Ямаха ,,,и тяга где-то на 33 лошади ,,ставил одну шпонку,,так он ее ломал на малом газу при вкл.передачи.И будет слышен только звук выхлопа,,,видимо этот СМТ напыляется и устраняет все зазоры ,,и трение.,,,лил одну жирную капля на бак бензина.,,просто бомба а не мотор становится .и экономичный ,,,замерял ,,,расход полностью гружёный 3 чел,,,9 л.ч 70 проц.газа ,,,,больше не просит ..тяга ядерная.
Посмотрел видео и вспомнилась ситуация из жизни. У нас один умелец , дядя С, постоянно свой Вихрь 30 нахваливал. Ну вот нет лучше мотора и все тут. А мне почему то казалось, что у дяди С. просто денег нет на импортный мотор - вот он и держался , за что мог. Дядя С. долго и упорно ездил на Вихре , но почему то строго вверх по течению ( примета наверное такая ) , пока не накопил на Тоху 40 2Т. Теперь и по течению спуститься может себе позволить. Самоуверенно полагая, что на Тохацу то он всегда на базу всегда вернуться сможет.
Я вниз без проблем гоняю) все работает как часы. Не стану утверждать что Вихрь лучше Японамахи) но также завдиться от взгляда даже после зимнего простоя на прошлогоднем бензине.
Ну да, чтоб не глох при вкл. реверса ещё оборотов 200 добавить. Так на них и было. У меня на Н23 и то было 1200, на вихрях соседских было больше. Причём, если он у них так работал, то хозяин созывал вихристов вокруг и они смотрели как на чудо дивное - ютюба тогда не было ещё.
Это не далекое будущее.. а не унылое прошлое, бушных иномарок на авито уже нет 😂 а что есть ценники от 250. И рассрочек кредитов нет. По вихрям и нептунам у людей еще идут торги в душе😂 через месяц останутся только весла 😂
Да ничего особенного. Во первых мотор новый почти, куплен у вояк. Разобран и сбран вновь с глухими золотниками и выравниванием по весу поршней. Комутатор собран по старой схеме (это МБ-2) но из современных комплектующих. И всё) ожидает свой пятый сезон. Заводится от взгляда даже после зимней спячки.
Я его не замерял, хотя есть чем. Ничего менять не буду, все устраивает и работает. Это обороты горячего двигателя. Холодный около 800. Если сделать горячий 800 то холодный будет глохнуть при включении хода либо все равно придется газовать при включении. Нашел золотую середину, меня устраивает. Редуктору на 1000 оборотов предсказываю 1000 лет жизни. Несмотря на прогнозы знающих коментаторов. Они и вам раскажут что Вихрь не должен трястись как паралитик))). А у вас ардуино или что то подобное? Не силен в электронике, могу только собрать схему, создать нет)). Вот как этот Вихрь, МБ 2 пересобрал на импортных комплектующих и вынес комутатор из под маховика. Да в запас вожу парочку. Хотя за 4 года работа мотора не изменилась нисколько. Заводится от взгляда, работает на всех режимах стабильно.
@@Fatman191275 Если не глохнет, то цель достигнута. 1000 об/мин - это отличный ХХ. Просто я к тому, что как только тяга дросселя перекрывает диффузор для ХХ - в этот момент настраиваем карбюратором ХХ на 1200. А уже после, доворачивая ручку газа к минимуму, доворачиваем основание, уменьшая УОЗ. Это позволяет делать люфт тяги заслонки относительно привода. Уменьшением УОЗ, при уже настроенном карбюраторе на 1200, уменьшаем обороты. Примерно так ХХ регулируется на современных ДВС. Основание, при закрытии заслонки для ХХ, проворачивается примерно на 10 град. А все настраивают с довернутым до конца основанием, потому уменьшать обороты уменьшением УОЗ уже нет возможности - только карбюратором. А карбюратор такой точной регулировке не поддается. Будьте здоровы!
@@djmazhas Ну чтобы таким образом обороты ловить нужно сначала замерить углы стробоскопом. Я этого пока не делал, надо будет полюбопытствовать на досуге. В любом случае, спасибо за совет!
@@АлександрМакаров-э1х При 500 он неизбежно заглохнет при включении передачи. К тому же добиться 500 оборотов возсожно на очень редких Вихрях в отличном техсостоянии. К тому же колбасит его сильно. Зачем такие низкие обороты? Да неважно, каждый регулирует така как считает нужным.
Мерси за комплиман от мастера)) я старался. Этот мотор покупал три года тому новым с хранения у ваяк, 1983гв., сразу весь разобрал, выровнял поршни по весу, поставил глухие золотники, спаял снаружи комутатор МБ-2, вывел контрольку и хорошо обкатал. Моторчик радует. Есть еще второй разобраный и третий)) по поводу них мы с вами на форуме общались. Может когд соберусь вам отправить.
Больше 1000 они все ровно работают
Тах не подвирает? По ощущениям, 1000 об/минут тут нет.
В хороших руках и Вихрь хорош
Можете хуесосить вихрь 30 сколько угодно, но в мощности и тяги он не уступает ямахе 30 2 такта.
Говномасла дофига
Песня!
💥💥💥💥🤙🤙🤙
Упаси боже от этого вихря, сколько он крови попил, лучше уж нептун чем вихрь
Надо лить СМТ в бензин,,,мотор когда прикатает этот кондиционер металла ,,работает как Ямаха ,,,и тяга где-то на 33 лошади ,,ставил одну шпонку,,так он ее ломал на малом газу при вкл.передачи.И будет слышен только звук выхлопа,,,видимо этот СМТ напыляется и устраняет все зазоры ,,и трение.,,,лил одну жирную капля на бак бензина.,,просто бомба а не мотор становится .и экономичный ,,,замерял ,,,расход полностью гружёный 3 чел,,,9 л.ч 70 проц.газа ,,,,больше не просит ..тяга ядерная.
Больше подробностей пожалуйста. Как они подразделяются, по объёму может, как с кулочковым зажиганием, нужны ли доработки?
Один цилиндр вроде
Много/ я в спас службе проходил на десятках вихрей,попадались,держащие800 на х.ходу
посмотрел с удовольствием
Заглушеш и куй запустиш
Посмотрел видео и вспомнилась ситуация из жизни. У нас один умелец , дядя С, постоянно свой Вихрь 30 нахваливал. Ну вот нет лучше мотора и все тут. А мне почему то казалось, что у дяди С. просто денег нет на импортный мотор - вот он и держался , за что мог. Дядя С. долго и упорно ездил на Вихре , но почему то строго вверх по течению ( примета наверное такая ) , пока не накопил на Тоху 40 2Т. Теперь и по течению спуститься может себе позволить. Самоуверенно полагая, что на Тохацу то он всегда на базу всегда вернуться сможет.
Я вниз без проблем гоняю) все работает как часы. Не стану утверждать что Вихрь лучше Японамахи) но также завдиться от взгляда даже после зимнего простоя на прошлогоднем бензине.
Лодка хорошая, дорого стоит ?
Это Прогресс 4, смотри рекламку. У каждого свое понятие дорого-недорого. В любом случае дешевле новодела.
Хороший душевный клип
Ну да, чтоб не глох при вкл. реверса ещё оборотов 200 добавить. Так на них и было. У меня на Н23 и то было 1200, на вихрях соседских было больше. Причём, если он у них так работал, то хозяин созывал вихристов вокруг и они смотрели как на чудо дивное - ютюба тогда не было ещё.
Вихрь это бочковой мотор. Прекрасно заводится и работает в бочке. Реки боится. Приехал на реку, дергаешь дергаешь..
Огонь 🔥
Эт дым!
На обогащенной смеси работает на обкатке там не 1 к 20 даже больше
Смотрю на вихря и вспоминаю свою молодость ) Какому говну мы были счастливы тогда ….
Это не далекое будущее.. а не унылое прошлое, бушных иномарок на авито уже нет 😂 а что есть ценники от 250. И рассрочек кредитов нет. По вихрям и нептунам у людей еще идут торги в душе😂 через месяц останутся только весла 😂
@@makarfilms да лучше вёсла Чем этот вихрь
@@АндрейЕрмилов-о6у рождённый ползать ходить не сможет
Масла 1/ 20...
Красота 💪
офигеть 900 оборотов для вихря вы что с ним зделали)))) может там ямаха под колпаком)))
Да ничего особенного. Во первых мотор новый почти, куплен у вояк. Разобран и сбран вновь с глухими золотниками и выравниванием по весу поршней. Комутатор собран по старой схеме (это МБ-2) но из современных комплектующих. И всё) ожидает свой пятый сезон. Заводится от взгляда даже после зимней спячки.
Погремушка
Водичка слабо идет
Ну всё 30 сёк. работы и копиталка этого говна
)))))) в твоих кривых руках без вариантов так. Там и Ямаха сдохнет)))
Зимой особенно приятно смотреть такие видео!!!
Это да) на ютуб то я их не закидываю. Только если на Моторке показать. Частенько ща пересматриваю летние походы)
ruclips.net/video/FFpHk4acpq8/видео.html Стоит попробовать ХХ уменьшать УОЗ.
Я его не замерял, хотя есть чем. Ничего менять не буду, все устраивает и работает. Это обороты горячего двигателя. Холодный около 800. Если сделать горячий 800 то холодный будет глохнуть при включении хода либо все равно придется газовать при включении. Нашел золотую середину, меня устраивает. Редуктору на 1000 оборотов предсказываю 1000 лет жизни. Несмотря на прогнозы знающих коментаторов. Они и вам раскажут что Вихрь не должен трястись как паралитик))). А у вас ардуино или что то подобное? Не силен в электронике, могу только собрать схему, создать нет)). Вот как этот Вихрь, МБ 2 пересобрал на импортных комплектующих и вынес комутатор из под маховика. Да в запас вожу парочку. Хотя за 4 года работа мотора не изменилась нисколько. Заводится от взгляда, работает на всех режимах стабильно.
@@Fatman191275 Если не глохнет, то цель достигнута. 1000 об/мин - это отличный ХХ. Просто я к тому, что как только тяга дросселя перекрывает диффузор для ХХ - в этот момент настраиваем карбюратором ХХ на 1200. А уже после, доворачивая ручку газа к минимуму, доворачиваем основание, уменьшая УОЗ. Это позволяет делать люфт тяги заслонки относительно привода. Уменьшением УОЗ, при уже настроенном карбюраторе на 1200, уменьшаем обороты. Примерно так ХХ регулируется на современных ДВС. Основание, при закрытии заслонки для ХХ, проворачивается примерно на 10 град. А все настраивают с довернутым до конца основанием, потому уменьшать обороты уменьшением УОЗ уже нет возможности - только карбюратором. А карбюратор такой точной регулировке не поддается. Будьте здоровы!
@@djmazhas Ну чтобы таким образом обороты ловить нужно сначала замерить углы стробоскопом. Я этого пока не делал, надо будет полюбопытствовать на досуге. В любом случае, спасибо за совет!
@@Fatman191275 Тахометр интересно показывает... Стрелка одно, а цифрами другое. Хм...
@@djmazhas Есть такое. Это БЛИК. Я больше верю цифрам.
Зверь
Привет! Ок работает Вихрь! Лодка МКМ? А кажись 4 ка
Прогресс 4
Куда тахометр подключать
Красота какая...
Бацька-Нёман возле Гродно 🇧🇾👍
Включешь скорость на таких абаротат и редуктор развалится
Хорошо работает, палец вверх! Мои так же урчат только с мб-22.
Звук вихря это песня.
Оборов многовато редуктор убьет
1000 оборотов убьёт редуктор? Очень интересно узнать какие обороты ХХ у Вихря обычно.
@@Fatman191275 от500 до 750
@@АлександрМакаров-э1х При 500 он неизбежно заглохнет при включении передачи. К тому же добиться 500 оборотов возсожно на очень редких Вихрях в отличном техсостоянии. К тому же колбасит его сильно. Зачем такие низкие обороты? Да неважно, каждый регулирует така как считает нужным.
@@Fatman191275 ну так заводи на скорости так хоть к дохлому дижку убитый редуктор не прибавится
@@АлександрМакаров-э1х есть что показать? Как на 500 оборотах включается передача и мотор не глохнет? Сомневаюсь.
Зачетно урчит .у меня 25 всю раскидал буду до ума доводить .хочу перекачку бензомасляного конденсата сделать к верхнему подшипнику.
Это дело полезное. А зима близко)
Не)) Вихрь на обкатке. Это его первые часы в жизни. С 1983 года ждал он этого часа.
ямаха
Ловись рыбка большая , у маленькой сегодня пусть будет выходной ! Приятного отдыха и хорошей рыбалки !!!
Хорошо работает !
Мерси за комплиман от мастера)) я старался. Этот мотор покупал три года тому новым с хранения у ваяк, 1983гв., сразу весь разобрал, выровнял поршни по весу, поставил глухие золотники, спаял снаружи комутатор МБ-2, вывел контрольку и хорошо обкатал. Моторчик радует. Есть еще второй разобраный и третий)) по поводу них мы с вами на форуме общались. Может когд соберусь вам отправить.
@@Fatman191275 здраствуйте а моторчики не продаете?
@@РафаэльСамитов-ц5ш если вопрос ко мне то нет.
@@Fatman191275 а насос родной стоит?
@@РафаэльСамитов-ц5ш Да, насос родной. Хотя в запасе вожу типа снегоход Рысь.
Оказывается ссылки вырезают. Катушки можно купить в любом магазе для мототехники китайской.
Второй сезон-полет нормальный.
А с какого скутера? И как взять что-то подобное?