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説明してる奴がポンコツ！

自分のプリウスでは、Ae01fは高速で明らかに静かになりました😊

色んな動画を観てほぼほぼ無理してレグノを買うつもりでいましたが この動画を観てその気が一気に失せてしまいました。 他の動画は高価な「レグノ」と分かって評価しているからプラシーボ効果が強烈に働いている可能性があるかも。

確かに安くて国産と変わらんっと付け替えたときは思うけど、このタイヤ３年３万キロしか 持たないそうです。国産車の半分の寿命と考えるとやっぱり値段通りかなっと思う。

おもしろい企画です。タイヤ選びに参考になります。先日、フジサワタイヤさんでタイヤ購入し、新品に履き替えました。お世話になりました。

とくちゃん…メガネ素敵なおねいさんやん…市会議員か県会議員ｻﾝ…のただよい感じましたよ💦😊✌️👍👌🤗📢

ダバンティお客さんの評判がいいから気になるって… 自分の会社が販売してる商品の知識もないところで買いたくないなぁ。 下手な動画は出さない方が得だなぁ。

ナンカンも悪く無いですよ。

某アジアン通販サイトで、私の車のタイヤサイズでこれが一番最安値だったので調べてここにたどり着きました。 コンチネンタルの子会社なら買ってみようかな。

友達の車と先生の車に、MINERVAをおすすめしました♪ 特にコレと言って良いところは無いのですが、むしろ悪いところも見つからないのですよ。 逆に高い金額払ってわざわざ国産買わなくても良いかなって思いました。 F205を使ったことがありますが、グリップ力も結構良くて、峠で走り込んでもエコタイヤ以上の手応えがありました。 流石にスポーツタイヤと比較すると酷ですが、エコタイヤ以上スポーツ以下、所謂ノーマルタイヤです。 価格を抑えながらもまともなタイヤを新品で。 こういった条件ならもうMINERVA一択です👍

ハンドルの持ち方気がになりますけれど、、、。

ここ10年でタイヤ開発の傾向が、燃費重視に変わったと思います。タイヤメーカーはタイヤを硬くして転がり抵抗を減らして、燃費をよくする事を重視して考えているので、雨の日など以前のタイヤよりも滑ります。もう少し走る、曲がる、止まる、トータルバランスの良いタイヤを開発して欲しいです。

静かは静かだと思います。 dBは対数標示なので、人間の耳には3dB大きいと2倍に聞こえるし、3dB小さいと1/2に感じます。

ちなみにブリヂストン　ＮＨ２００悪くないんだけどなぁ すごいフワフワする。 そして重大な欠点が見つかった。 雨の日のカーブがメチャクチャ滑ります。 速度早めで交差点入る方にはオススメしません。 交換一年目で対して速度出してないのに滑って食いつかずスピンして軽く事故った。 その時は分からなかったが事故でパンクしたのでフロント２本をTOYOＣＦ３に交換 最近雨の日にカーブで後輪だけ滑った事により発覚 NH200のせいでした。　直進のウェット性能は対して悪い訳では無いが、カーブ、交差点は滑ります。 ブランドネームだけで所詮ＢＳもプレミアムタイヤ以外は大したこと無いって事がよくわかった。

レグノしか勝たんです！

私もMinerva使っています。コンチネンタルの子会社と云う事で決めましたが本当に良いタイヤです。おすすめです。

髪切りましょうね 話しは、そこから、成人なんでしょ

空気圧2.5が推奨されてますよね!タイヤの裏表が決まってますね!ベルギーのメーカーで生産は中国産ですが、安くて良いタイヤだと思う!

ミネルバ履いてサイドの剛性が無いとかいう人は、XL規格を知らないで空気圧が足らないのだと思います。車に指定されている空気圧の２割増程度入れれば、燃費もよくなるし剛性も上がりますよ。

人間は慣れるって能力あるのでスタンダードで必要十分かもなって感じました 良いグレード買ってもスタンダード買っても、それに慣れる 検証のしがいが無くなりますが笑

ミネルバとかマックストレックとか、車音痴の日本人が知らないだけです。

車買った時の新品のエコタイヤをすぐにレグノに替えました 過度な期待はしない方がいいですね

普通に走る分にはたいして変わらないんじゃ？ 大雨の時とか違いが出てくると思います ライフは気になるところ

空気圧は2.5がベストですかね？

ぶりっ子な声としゃべり方が気持ち悪い debu-nao

BSはレインじゃ使いたくない件

前乗ってた車の最後に付けてたが一般道は問題ないが高速の直進性が全然で常に前見てハンドルしっかり握って微調整してやらないと一瞬で車線はみ出る疲れるタイヤだった あと減りが比較的早いかなと思う

165/55R15の重量が知りたい。

イベントの行き帰りで、競技車にミネルバ履いてますが、晴れ雨共、全く問題無いです。

タイヤサイズはもちろんのこと、ホイール重量までそろえて実験されたのは公平でよいです。この実験方法だと純粋にタイヤによる違いが分かりますね。同じタイヤでもホイールが異なると、ホイール＋タイヤの重量と慣性モーメントの違いから、運動性能や乗り心地も変わってしまうので。

Are you checking hardness of rubber ?

初めてミネルバ履いて店出た瞬間に「コシが無い！！こわっ！！」って思ったんですが笑 その前はYOKOHAMA履いてました。だから余計にその柔らかさに驚いてびっくりしたんですが。ちなみにサイズは215/45R18

とくちゃん😅いつも𝐓𝐢𝐤𝐓𝐨𝐤で…明るく元気を頂けて居ます😊RUclipsもしていたんですね…神戸から…元気と明るいとくちゃん観てますね…大ファンです。🤗

これは､GTエコステージ､エコスとエナセーブ300➕とナノエナジー 3と比べてどうすか？ネクストリーもタイプLと普通のネクストリー乗りました。どれも違いさほどないかなて感じでした😂減ってから買うし、新品だからどれもいいダイハツだと思ってました

5:03 ニューノより16000円も安くなったというのはどこで購入した場合ですか？今アマゾンで確認したらニューノは4本18600円でブルーアースは1本6000円で4本で24000円だったのでブルーアースの方が6000円程高かったのですが。来週タイヤ交換する予定なので本当に安くなるのであれば知りたいです

九州在住ですのでフジサワさんへは行けませんでしたが、動画を参考に我が家のワゴン（RMH35S）をNEWNOにしてみました。レビューのとうり静粛性、居住性、コーナリングいずれも以前のNEXTRYと比較にならないほど良くなりました。感謝。

日本の高速程度なら十分実用 中国製と言うところがネック

ミネルバは、元はコンチネンタル　安くてめっちゃいいです。 デメリットは、グリップが良い代わりに若干燃費が落ちるぐらい。国産最安系よりかなりマシ

活舌良くないしクネクネしてるし話の的を得ていない気がします。

すごく興味深かったけど、テスターの皆さんもドライブしたことが無いタイヤを当てるのは難し過ぎないのかと思いました。

グニャグニャしてて、グリップもイマイチで嫌いでした。ちょっとハイスピード気味でコーナー入ると、よく鳴きましたね。S字コーナーとかヘアピンは不得意なタイヤでしたね

所詮ネクストリーの後継品って考えると、まぁ〜買わねぇ〜やなぁ〜。どうしてもブリヂストンじゃないと嫌だって人しか買わねぇだろうなぁ〜。自分はネクストリーでブリヂストンに懲り懲りしたので、ブリヂストン自体を選ばなくなった

知人はデリカD5に履かせてます。エクストレイルのGTも見たことが有ります。

昨年、フジサワさんで軽の16インチミネルバ購入しました。 国産と比較しても何の問題もありませんよ！！

ミネルバは、フジサワタイヤさんのインプレで知りました。今まで、多くの仲間にmomoタイヤをフジサワさんで装着するように紹介してきたけど、ミネルバもオススメですね。

ミネルバのインプレッションはあまり見かけないので参考になりました。ありがとうございました。 ミシュランの中ではややマイナーなエナジーセイバー４やTOYOのTRANPATHmp7のインプレッションも希望します。

貴重な検証ありがとうございます。 ミシュランのプライマシー4やエナジーセイバー４もお願いします。

試乗者に評価得点を付けて一覧にしたほうがわかりやすいと思います

どのブランドか知らずに走らせるのは、時間はかかるけど、面白い！ 結局、皆わからないんだ！

本日ビアンテでお世話になりました森田です。 大きな量販店に負けない接客と技術で安心して毎回お願いしてます。 今後店舗拡大などもあれば楽しみですね。