오늘 시험 무작정 쳐보고 느꼈다 125바이크 이제 어느정도 다루는데 r차 포지션에 익숙한 사람들 시험장 오토바이 처음타봤는데 그냥 몸이 굳어버린 내생각대로 안움직여지고 핸들은 어찌 그리 둔한지 ㅋㅋ스로틀땡기기도 무섭더라 딱 그거더라 내가 처음탄 오토바이에 내가 끌려가는수준
1. 오토바이 상태가 중요함. 오토바이 미라쥬면 반클 잡고 가고 (요즘 다 아퀼라임) 250cc 는 1단 넣고 클러치 다 떼면 꿀렁거리면서 앞으로 튀어 나갈라고 함. 그래서 클러치 조작해야함 2. 아퀼라 300cc 면 1단 넣어도 힘이 좋아 시동 안꺼짐 상태가 안 좋으면 꿀렁거리니 시험장 마다 상태가 다름. 꿀렁거리면 어쩔 수 없이 반클 잡아야함 잡으면소 굴절에서 속도 줄일때 클러치 다 잡으면서 꺾을때 다시 부드럽게 반클까지 놔주셈 ( 이게 안 타보곤 못하는 스킬 클러치 이해도 없다면 그냥 반클로 끝까지 다하고 가야함) 3. 속도를 이겨야함 반클이든 1단을 넣고 클러치를 처음에만 잡고 다 때던간에 그 속도를 이겨야지 스로틀 개방을 하면안댐 스로틀 개방은 내가 새로산 오토바이도 적응해야하는데 굴절에서 시작점에 속도가 좀 붙어야 한다고 스로틀 개방하다 다 굴절인데 직진마냥 탈선 하더라 메뉴얼운 125랑 다름 1종 보통 따신분들은 그나마 이해도가 있어서 원리를 알고 느낌을 알아서 유튜브만 보고도 합격하지만 이론이랑 실전은 다름 굴절이 제일 어렵고 그다음 직진임 굴절을 통과하고 직진에서 떨어지는 경우도 꽤 됨. 직진은 시험장 마다 다르지만 가끔 철근으로 울퉁불퉁하게 모퉁이가 있는 (부산).시험장 같은경우 스로틀을 조금 개방 해줘야함 메뉴얼의 스로틀 개방은 1mm 땡기듯 해줘야함 그 조차도 처음에 우우우웅 큰소리와 함께 알피엠이 올라간 후 다시 살짝 감아야 하는데 첨네 알피엠만 올라가고 안 나가길래 무의식으로 풀었다가 한 번 더 감으면서 1단이 힘이 좋으니 확 팅겨나가는 거 때매 다들 탈락함 ㅋㅋ 시작점에서 바로 감는다고 뽈뽈이 처럼 안나감 그니까 안나간다고 개방 3mm 하는 순간 팅겨나가서 컨트롤 불가함 제일좋은건 학원이지만 돈이 비싸니 빌려주는 곳에서 연습하고 하길... 그리고 보통 오른손 잡이는 왼쪽 커브는 스무스한데 오른쪽 커브는 어려움 연습을 많이한 사람 아니고서는 다 그럼 굴절 드가서 오른쪽 탈선해도 침착하게 진행하면 통과함 왼쪽은 보통 다 합격하니까
너무 디테일하게 해주시니 머리에 속속 들어옵니다. 이제 몸으로 부딪혀 봐야겠군요 ㅋ
최고 난이도 굴절은 어디 팔아먹으셨는지요?😂
저게 연습할때 하던 오토바이면 괜찮은데. 처음타는 오토로 시험보니까요
오늘 시험 무작정 쳐보고 느꼈다 125바이크 이제 어느정도 다루는데 r차 포지션에 익숙한 사람들 시험장 오토바이 처음타봤는데 그냥 몸이 굳어버린 내생각대로 안움직여지고 핸들은 어찌 그리 둔한지 ㅋㅋ스로틀땡기기도 무섭더라 딱 그거더라 내가 처음탄 오토바이에 내가 끌려가는수준
1. 오토바이 상태가 중요함. 오토바이 미라쥬면 반클 잡고 가고 (요즘 다 아퀼라임) 250cc 는 1단 넣고 클러치 다 떼면 꿀렁거리면서 앞으로 튀어 나갈라고 함. 그래서 클러치 조작해야함 2. 아퀼라 300cc 면 1단 넣어도 힘이 좋아 시동 안꺼짐 상태가 안 좋으면 꿀렁거리니 시험장 마다 상태가 다름. 꿀렁거리면 어쩔 수 없이 반클 잡아야함 잡으면소 굴절에서 속도 줄일때 클러치 다 잡으면서 꺾을때 다시 부드럽게 반클까지 놔주셈 ( 이게 안 타보곤 못하는 스킬 클러치 이해도 없다면 그냥 반클로 끝까지 다하고 가야함) 3. 속도를 이겨야함 반클이든 1단을 넣고 클러치를 처음에만 잡고 다 때던간에 그 속도를 이겨야지 스로틀 개방을 하면안댐 스로틀 개방은 내가 새로산 오토바이도 적응해야하는데 굴절에서 시작점에 속도가 좀 붙어야 한다고 스로틀 개방하다 다 굴절인데 직진마냥 탈선 하더라 메뉴얼운 125랑 다름 1종 보통 따신분들은 그나마 이해도가 있어서 원리를 알고 느낌을 알아서 유튜브만 보고도 합격하지만 이론이랑 실전은 다름 굴절이 제일 어렵고 그다음 직진임 굴절을 통과하고 직진에서 떨어지는 경우도 꽤 됨. 직진은 시험장 마다 다르지만 가끔 철근으로 울퉁불퉁하게 모퉁이가 있는 (부산).시험장 같은경우 스로틀을 조금 개방 해줘야함 메뉴얼의 스로틀 개방은 1mm 땡기듯 해줘야함 그 조차도 처음에 우우우웅 큰소리와 함께 알피엠이 올라간 후 다시 살짝 감아야 하는데 첨네 알피엠만 올라가고 안 나가길래 무의식으로 풀었다가 한 번 더 감으면서 1단이 힘이 좋으니 확 팅겨나가는 거 때매 다들 탈락함 ㅋㅋ 시작점에서 바로 감는다고 뽈뽈이 처럼 안나감 그니까 안나간다고 개방 3mm 하는 순간 팅겨나가서 컨트롤 불가함 제일좋은건 학원이지만 돈이 비싸니 빌려주는 곳에서 연습하고 하길... 그리고 보통 오른손 잡이는 왼쪽 커브는 스무스한데 오른쪽 커브는 어려움 연습을 많이한 사람 아니고서는 다 그럼 굴절 드가서 오른쪽 탈선해도 침착하게 진행하면 통과함 왼쪽은 보통 다 합격하니까
용인 시험장 마지막 코스 좁은길에서 떨어집니다 15미터가 왜이리 길까요.
좁은길은 좁은길 끝지점을 향해 액셀 살짝만당겨서 가시면 일자로 쭉나가질겁니다 절대 바로앞을보시면 안되세요
클러치가 좀 뭐랄가 헐렁해서 나같은 경우 3번째가 더 좋을지도 ...훔... 반클러치에서 스로틀만 살짝땡기면서 진입하는거? 오늘 함 해봐야겠네요
이거 안타보면 모릅니다.... 소형 타시던 분이거나 스쿠터 타시던 분들도 아퀼라300이나 미라쥬 타시면 핸들이 안꺽어요.
ㅋㅋ 그냥 바로 지구밖으로
첫번째가 제일 쉬워 보이네요.
음 학원은 안오셔두 되구요 다른영상 굴절도 있으니 잘보시길 바래요 ^^
2종소형 따려고 찾아보다 들려 좋아요 구독 누르고 갑니다.
감사합니다 다른영상있으니 잘보시구 학원아니라도 이방법으로 하시면 따기 쉬우실거에요
다 필요없고 직접타봐야함
두번떨어졋는데 제가보기엔 중심잡는게 가장 중요한듯 ㅎ 나이들어 따려하니 중심잡기가 잘안돼네요 혼자 걸어가도 가끔 삐끗하고 넘어지는터라 세번째도 떨어지면 포기 예정입니다
중심이어려울때는 일단은 앞으로 가는부분연습하시고 그다음 핸들을 좌우움직이는 연습을하시면 도움이 되실거에요
2종소형 아주쉽게 말하는 방법이네
시동이 꺼지는 경우는 어떤 경우인가요?
출발시 클러치를 빨리 놓거나 반클러치 상태에서 갈때도 클러치 조작이 쉬우면 모르지만 반클러치를 하고 스로틀만 작동하면 쉽게꺼지진안습니다
출발시작점 거리가 이 영상처럼 이정도는 되어야 합니다. 실제 시험장은 출발하고 바로 좌굴절 하느라 오토바이와 몸과 일체화 할 시간이 부족합니다.
아 맞는말씀이시지만 반클러치로 하면 거리가 3미터만 되어도 충분합니다 단지 자세가 가장중요하구요 댓글감사합니다^^
현재 경주제일운전학원 교육강사겸 검정원으로 있습니다 바이크 반클러치부터 컨트롤방법 상세히 가르켜드립니다
현재 경주 제일운전학원 교육 및 검정원으로 있습니다 초보자에겐 반클러치 와 바이크 컨트롤 방법 상세히 가르켜드립니다