Видео

Non le ciel de toit nickel

Le nettoyage vapeur c'est clair

De souvenirs j'en avais acheté 2m mais j'ai utilisé 1m seulement pour supprimer les silencieux

Bjr j'ai acheté du 63.5 mais le mieux c'est de prendre du 60mm parce que la ligne est en 60

Je trouve aussi que la face avant lui va super bien. Hâte de monter les jantes et la rabaisser pour voir le rendu.

@@narnarperformance5284 Oui hâte de voir ça 👍

Vivement qu'elle prenne ses tours pour en profiter plus

Bonjour c'est super raisonnable

Le downpipe c'est pour les performances ça libère les gaz et après la ligne c'est surtout pour le bruit sur une 118d car pas de chicane dans les silencieux. Mais faire un downpipe sans reprogrammer c'est pas super utile.

C'est sûr il ne faut pas une trop dur comme brosse mais des fois les blanches ne suffisent pas.

Salut le client était en effet plus que satisfait. Du coup il reviendra avec une autre voiture hihi. Merci à toi d'avoir regardé cette vidéo

@@narnarperformance5284 c'est pour ça que j'aime mon métier. La satisfaction des clients nous donne envie de continuer.

Bientôt je vais refaire mon pare choc avant qui commence justement a devenir gris je ferais une tite vidéo. Merci

Bonjour chez mecatechnic baquet style 356

Merci !

Merci moi aussi j'adore mais pas encore conduit celle ci

bonjour juste la cale fonctionne, ca peut aussi fonctionner avec des rondelles a la place de la cale. cdt

@@narnarperformance5284 Bonjour, merci beaucoup pour votre réponse. Au plaisirs de vous suivre. Je viendrais échanger en privé si vous l'acceptez. Bon week-end 🤙

Je ne peux pas dire il n'ai jamais passer au contrôle technique avec les sièges baquets

malheureusement des fois ma camera me fait un son bizarre désolé mais je vais essayer des faire mieux sur les prochaines

Merci

Lol juste pour démarrer pas besoin hihi

@@narnarperformance5284 bien sûr que si ,tu connais pas la mécanique. Il ne faut pas de perte de courant. J’ai 67 ans et commencé la mécanique à 16 . Tu as essayé des batteries alors que les cosses de batteries n’étaient pas serrés.

@@Didier-d1e c'était une phras ironique😂

@@narnarperformance5284 blagueur, mais avais-tu serré les cosses ? Question pour un champion ? Vu que tu les retirais sans peines

le boost controler permet des faire varier la pression de turbo en creant une fuite donc si bien monter ca peut en effet etre efficace mais il faut bien controler la pression du turbo. sur une golf 2 td il y a deja pas mal de chose a faire pour le booster un peu

@@narnarperformance5284 j ai une kia rio 1.1 crdi 75 cv de 200 000 km, j ai du la faire défapé ( avec desactivation electronique dans le calculateur ) car il etait complètement bouché 😅 J ai remarqué quand j accélère pied au plancher qu elle fume noire ..... ( le pire c est au point mort 🤣). Je pensai deja lui mettre un filtre kn dans la boite d origine pour augmenter l arrivée d air et plus tard un petit peu de boost meme pour gagner quelque chevaux ( sans etre dans l exces )

@@HardmanFR le mieux sur les diesels c'est une reprog stage 1

Non le film c'est du spécial optique.

@@narnarperformance5284 d’accord merci c’est dingue

Merci pour l'info mais bon l'isorel c'est pas super cher non plus. Je pense en effet mettre de la mousse car la on vois vraiment les petits défauts

Je trouve que cela donne vraiment super bien. Merci

@@narnarperformance5284 Oui carrément 😁

Je suis détailer pro donc je peux vous faire des vidéo sans soucis. Le soucis du bruit c'est que la voiture lever elle ne fait pas de bruit du tout. Pour la carburation à suivre.

Bonjour Merci tu aurais un lien pour les suspensions. Tu as rehaussé ton moteur du coup ?

Oui dommage mais sur le moteur de basse le 1.2 8v c'est beaucoup d'argent pour pas trop de résultat après c'est sur que mettre un moteur de 500abarth la c'est autre chose.

@@narnarperformance5284 c'est sur que cest pas la nn puissance

Merci mais pas assez basse encore, sans air lift je pense que ça va être compliqué

Bonjour J'espère aussi que ça va bien donner une fois fini.

Bonjour Malheureusement elle va partir en destruction une fois que j'aurai tout récupéré.

Bonjour C'est un convertisseur de rouille qui fait primer aussi et je pense que juste pour l'intérieur de la voiture ça peut le faire. A suivre dans 5 ans lol

Salut après vérification le pistolet parkside a une buse de 1.4 donc ça devrait le faire ? Je pense plutôt que ma peinture n'est pas assez diluer car j'ai juste mélanger la peinture et le durcisseur sans diluant Sinon merci pour les infos ça aurai pour être en effet le soucis.

@@narnarperformance5284 ha bha oui je comprends mieux maintenant, en effet le manQue de dilution joue énormément, c'est dommage. si l'aspect actuel ne convient pas (grains , pucerons ,peau-d'orange etc ) je te conseillerai de re-poncer au 800 Minimum , repasser une couche bien tendu . Si tu souhaites un aspect Ultra éclatant, tu pourras toujours éventuellement, depolir au 1200/1500/2000 à l'eau avec une cale souple , et re-vernir l'ensemble dessus (vernis UHS), cela donnera de la profondeur , et un éclat magnifique, mais bien-sûr, tout ça, c'est du taf ... voilà , quelques conseils ou recommandations. A bientôt .

@@moimoi4986 merci beaucoup pour ces conseilles. Le poli lustré je maitrise bien, je suis détailler professionnel mais pas envie de me faire toute la voiture a part si j'ai pas le choix car en effet c'est du taf.

Je pense déjà la peindre toute ral4010 et après voir pour faire du covering sur le toit pourquoi pas

Oui je pense aussi merci

A voir si le warrior tiens aussi bien que la raptor

Merci beaucoup 👍

Oui mais les prépa non sont pas facile a faire avec peu de budget.

En vrai le son est carrément mieux et 190cv en propu ça commence a avoir du mal a passer au sol

Bonjour Oui si vous le souhaitez je dois même avoir les deux côtés si vous voulez après elle ne sont pas neuve. Envoyer moi un message sur Instagram Narnar_performance.

Oui c'est vraiment

Merci

Merci je vais en acheter et tester car j'ai d'autres voitures et d'autres moteurs à nettoyer.

C'est un aronde 1300 après je ne connais pas la finition exacte. j'aime bien les pare chocs en noir raptor. Une fois fini ça lui ira bien. Hâte de remonter en effet le moteur avec tout les accessoires pour le faire tourner et chauffer un peu voir ce que ça va donner

Il y avait la Deluxe (modèle de base sans déflecteur sur les vitres), Elysée, étoile, Montlhéry.

Ça doit être une Deluxe alors car j'ai pas les déflecteurs merci

Pour un moteur flash spécial 70cv ça devrait le faire après pour un vrai swap oui ça va être compliqué

Le plus puissant était le rush super M qui fait effectivement 70 CV (SAE). Était monté sur p60 et les 1300/1301 jusqu'en 68 ou 69

Le moteur impossible a trouver a un prix correct

​@@narnarperformance5284c'est clair. Dommage de ne pas la refaire d'origine. Une 52 ça ne court pas les rues. C'est vrai qu'il y a du boulot.

Vraiment beaucoup de travail

Merci mais déjà nettoyer le filtre et les bougies on l'air neuve a suivre mais je note

Je ferai ça alors pour le remontage.

Faut trouver le bon moteur a mettre dedans

@@narnarperformance5284 Oui totalement d'accord, Simca a fait partie du groupe Ford a l'époque. Il doit bien avoir un moteur de la marque adéquat pour le swap trouvable et abordable. Ford faisait de sacrés moteurs avant.

Il y avait le V6 cologne ou un moteur pinto

@@narnarperformance5284 Je doute que le V6 rentre dans l' Aronde 😅 en revanche le Pinto serait un bon candidat si trouvable encore aujourd'hui

On en trouve mais les prix sont fou

Bonjour Sur la petite en 12v c'est juste une rotative après sur la 20v qui est plus gros c'est une orbitale

@@narnarperformance5284 Merci pour ton retour !

Plus jamais je fais ça

Oui c'est une bonne nouvelle 👍

C'est un filtre a huile de f4rt donc déjà prévu pour un moteur turbo

La p60 est belle aussi. Là c'est même pas un moteur "flash" c'est le moteur fiat 1200, elle est de 1952.