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畢業25年超過了第一次聽到校歌

GOOD JOB

加油吧！

應該要先去漢翔航空公司見習後再來組裝

影片拍得很有質感👍

像這樣除役的飛機.都可以放入公園.提供給大家參觀

希望能培育出更多的優秀機械人才，加油~

香，贊。

有前途!!

歷史見證，應好好保存，搭個棚子吧

我到屏東空軍基地報到一週左右，就有一架S-2T在起飛時掉了下來，機組人員全部殉職，飛行真的很危險，尤其是航母退下來的S-2T

是不是應該搭個棚子來遮雨擋風

這款飛機在空軍的型號叫做C47, 是少數拖桿掛在後輪拖行的機種. 不過它後輪的轉彎角度可以很大, 機身重量也不重, 並不算難脫. 我最討厭拖T34, 雖然很小很輕, 但是鼻輪轉彎角度很小, 所以轉彎半徑需要很大

當年我服役時在台中水湳空軍第二後勤指揮部擔任拖車駕駛, 常常要拖S2-T, 那時候S2-T在二指部改裝, 安裝電子系統和換裝新的引擎

為何不搭個遮雨棚，這樣比較有利於保存

舊飛機讓學子們：有些概念，裝發動機時，應左右拉繩，不然會撞壞，鋁金屬底漆也不對，大家在摸索，若有機會任職航空界，又得從新學習。

好懷念

還可以飛嗎?

👍

從來沒見過有如此沒腦筋又不符合航空教學專用的建築。試想問一下貴大學的學系主任教授們，當初在建造該hangar的時候，是哪位蠢天才想出這樣歪設計的？那一位人士是到底有無見過世面沒有，他在當初準備籌劃建造影片中那一棟建築物之前，是否有到處去參考其它學校的教學專用hangars嗎？真是太佩服怎麼會這樣亂花錢蓋出這樣奇葩建築物！無言搖頭！

S2-T是海軍的喔

好不重視歷史文物...

几年前， 我曾目睹一架DC-3被整备并从新飞天

不如去外國找個專業團隊，協助找一些零件幫助他服飛，呆著放在博物館太浪費😂

鼓勵 加油~ 動手做，也要注意安全。

好好的一台飛機 被弄得好醜……

等等掉下來

加油，搞出台灣自己的發動機❤

人員站至吊舉物下方 有人沒戴安全帽 穿短褲？ 用A字梯？ 2米以上沒戴安全帶 2米以上沒搭架

請問我最近想讀貴校的應用化學系 最近在做資料 可以給予一些意見嗎 怎麼做才能加入這個大家庭

呱呱

如果可以修復就更好了

總比放在桃園等著爛好多了

人設崩塌😅

也有教怎麼長期霸凌老婆嗎?

分數大概多少能上

朝陽科技大學好可愛的兔兔啊

好藝術的影片

Being manufactured by Douglas Aircraft Company, Douglas DC-3 was improved from the version of Douglas DC-2. DC-3 had created for several versions for civil and military(C-47) use. In World War II, it is a propeller-driven airliner representatively, which had a lasting effect in the airline industry The DC-3 demonstrated here was built at Douglas Oklahoma City Plant in June 1944. After several transferred, it was introduced by Far Eastern Air Transport for civil use in July 1969 and registered as B-259. Complying with government policy, it was phased out and bought by Civil Aeronautics Administration-MOTC. Then, it was registered as B-126 for route-check use. After its retirement in October 1981, it became the exhibition aircraft in the RCTP Aviation Museum. It is the only one that is not modified by the R.O.C. Air Force among the only four existing aircrafts of the same type in Taiwan.

DC-3雙引擎螺旋槳飛機是由美國道格拉斯飛機公司（Douglas Aircraft Company）所生產，改良自DC-2，提供市場多個民用或軍用版本（軍規版型號為C-47），是最受歡迎的螺旋槳飛機之一，同時因其在第二次世界大戰中的優異表現，也是航空史上具代表性的運輸機之一。 現場展示之DC-3於1944年6月在美國奧克拉荷馬市（Oklahoma City）出廠，歷經數次轉手後，於1969年7月由遠東航空引進做為航空運輸使用，註冊編號B-259。1972年9月，遠東航空因應當時政策汰換DC-3機隊，將該機以95.8萬元售予交通部民航局作為航路查核使用，註冊編號改為B-126。 該機於1981年10月退役後，成為桃園航空科學館之展覽飛機，是目前國內僅存四架同型機中，唯一並非由空軍除役改裝的DC-3。

DC-3民用編號，軍用編號是C-47

希望有机会来到朝陽科技大學

留学生怎么在朝陽科技大學报名

我想有机会去朝阳科技大学学习

請問哪裡可以觀看到完整版嗎?