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자동차 뉴스 TV
Южная Корея
Добавлен 6 мар 2019
美 컨슈머리포트, 현대차 '벨로스터 터보 R' 극찬
美 컨슈머리포트, 현대차 '벨로스터 터보 R' 극찬
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미국 소비자 평가지 컨슈머리포트가 현대자동차 벨로스터 터보 R에 대해 ‘탁월한 핸들링이 감탄사를 자아내는 해치백’이라며 극찬을 쏟아냈다.
컨슈머리포트는 벨로스터가 고성능 즉 ‘N’이 붙지 않은 기본 모델조차도 실용적인 적재 공간과 실내 편의를 제공하며 운전의 재미를 느낄 수 있는 매력적인 해치백이라고 호평을 내놨다.
북미에서 판매되는 벨로스터 가격은 2.0 엔진의 경우 1만6750달러(한화 약 1900만원)에서 시작하는데, 미국 자동차 잡지에 의해 테스트가 이뤄진 터보 R은 약 2만1150달러(2400만원) 정도의 가격인 것으로 알려졌다.
컨슈머리포트는 “벨로스터 가격이 혼다 시빅 Si 보다 3000달러 이상, 폭스바겐 골프 GTI 보다는 훨씬 더 저렴한 반면 터보차저의 경우 이보다 훨씬 더 강력한 힘을 발휘한다”며 “탁월한 핸들링과 드라이빙의 즐거움은 그야말로 환상적”이라고 평가했다.
해당 리포트는 “미쉐린 여름타이어가 장착된 벨로스터는 단단한 서스펜션과 빠른 스티어링, 저회전 토크 등으로 특히 곡선 도로에서의 즐거움이 컸고...
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#美 #컨슈머리포트 #현대차 #벨로스터 #터보 #R #극찬
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미국 소비자 평가지 컨슈머리포트가 현대자동차 벨로스터 터보 R에 대해 ‘탁월한 핸들링이 감탄사를 자아내는 해치백’이라며 극찬을 쏟아냈다.
컨슈머리포트는 벨로스터가 고성능 즉 ‘N’이 붙지 않은 기본 모델조차도 실용적인 적재 공간과 실내 편의를 제공하며 운전의 재미를 느낄 수 있는 매력적인 해치백이라고 호평을 내놨다.
북미에서 판매되는 벨로스터 가격은 2.0 엔진의 경우 1만6750달러(한화 약 1900만원)에서 시작하는데, 미국 자동차 잡지에 의해 테스트가 이뤄진 터보 R은 약 2만1150달러(2400만원) 정도의 가격인 것으로 알려졌다.
컨슈머리포트는 “벨로스터 가격이 혼다 시빅 Si 보다 3000달러 이상, 폭스바겐 골프 GTI 보다는 훨씬 더 저렴한 반면 터보차저의 경우 이보다 훨씬 더 강력한 힘을 발휘한다”며 “탁월한 핸들링과 드라이빙의 즐거움은 그야말로 환상적”이라고 평가했다.
해당 리포트는 “미쉐린 여름타이어가 장착된 벨로스터는 단단한 서스펜션과 빠른 스티어링, 저회전 토크 등으로 특히 곡선 도로에서의 즐거움이 컸고...
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#美 #컨슈머리포트 #현대차 #벨로스터 #터보 #R #극찬
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시승기 - 다재다능한 패밀리SUV '디스커버리 스포츠'
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시승기 - 다재다능한 패밀리SUV '디스커버리 스포츠' ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 영국의 신사로 불리는 랜드로버는 막내격인 ‘디스커버리 스포츠’를 다재다능한 프리미엄 콤팩트SUV라고 칭한다. 고급스럽고 디자인에 충분한 공간활용 능력을 갖췄으며 첨단기능까지 갖춘 차를 찾기란 쉽지 않다. 선택지가 콤팩트SUV로 한정된다면 더욱 그렇다. 랜드로버의 자신감은 어디서부터 나오는 것일까. 최근 랜드로버의 콤팩트SUV ‘디스커버리 스포츠’를 시승했다. 시승 차량은 ‘TD4 180PS HSE LUXURY’ 트림이다. 외관 전면부는 6각형 패턴의 메쉬 그릴과 하단 사다리꼴 형태의 공기 흡입구 등이 가장 먼저 눈에 들어온다.... #시승기 #다재다능한 #패밀리SUV #디스커버리 #스포츠 ➤ ...
믿었던 전기차마저 쉐보레 '볼트EV' 안녕한가요
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현대차, '공유경제' 공략 속도낸다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 [아시아경제 김지희 기자] 현대기아자동차가 공유경제 시장 공략을 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 지난해 동남아시아 최대 차량 공유 업체 '그랩' 투자한 데 이어 최근에는 인도 최대 차량호출 기업 '올라'에 3억 달러(약 3400억원) 규모의 투자를 결정했다. 현대기아차는 최근 올라와 투자 및 전략적 사업 협력에 대한 계약을 체결하고 인도 모빌리티 시장에서 상호 다각적 협력을 추진하기로 결정했다. 이는 지난해 9월 현대차그룹 정의선 수석부회장이 인도에서 공개한 ‘스마트 모빌리티 솔루션 제공 업체로의 전환'을 추진하기 위한 혁신 전략의 일환이다. 정 수석부회장은 지난달 말 바비쉬 아가르왈 올라 최고경영자(CEO)와 만...
누구나 사는 LPG 차량, 모르고 사면 후회한다
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누구나 사는 LPG 차량, 모르고 사면 후회한다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 [세상만車-113] 액화석유가스(LPG) 자동차가 국내에 도입된 지 40여 년 만에 대중화 시대가 본격 개막됐다. 정부가 일부 계층에만 구입을 허용했던 LPG 차량 빗장을 완전히 풀었기 때문이다. 정부는 19일 국무회의를 개최해 국회에서 이송된 '액화석유가스의 안전관리 및 사업법' 개정을 의결했다. 법 개정으로 택시법인, 렌터카 회사, 장애인과 국가유공자 등 일부만 구입할 수 있었던 LPG 차량을 누구나 살 수 있게 됐다. 정부가 LPG 차량 규제를 철폐한 이유는 환경오염을 줄이기 위해서다. 실제로 LPG 차량은 '원조 친환경차'로 여겨진다.... #누구나 #사는 #LPG #차량 #모르고 #사면 #후...
혼다 NSX, 단 한 대의 수퍼카만을 위한 엔진
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혼다 NSX, 단 한 대의 수퍼카만을 위한 엔진 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 게다가 그 수퍼카를 제조하는 회사가 본래 대량 양산을 주로 수행하는 대중적인 브랜드라면 더더욱 그렇다. 스포츠카를 넘어 수퍼카를 제작하는 제조사는 적다. 만약 그러한 수퍼카를 제조한다 해도 그 차를 진정한 수퍼카로 볼 것인가 아니면 스포츠카로만 볼 것인가에 대한 의견도 갈린다. 현재 미드십 스포츠카로의 변신을 꾀하고 있는 쉐보레 콜벳도 그렇고, 이번에 소개하는 혼다 NSX도 그렇다. 그럼에도 NSX는 수퍼카로 인정되고 있는 추세이다.... #혼다 #NSX #단 #한 #대의 #수퍼카만을 #위한 #엔진 ➤ 출처: auto.v.daum.net/v/aw2hlHHyqF Thank for watching. Su...
쿠프라의 스타일로 다듬은 '아테카' 공개
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쿠프라의 스타일로 다듬은 '아테카' 공개 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 세아트의 고성능 디비전으로 독자적인 브랜드를 이뤄낸 '쿠프라'가 크로스오버 모델 '세아트 아테카'를 쿠프라의 이름으로 다듬었다. 이번에 공개된 쿠프라 아테카는 기본 모델인 아테카에 쿠프라 스타일의 외장 파츠와 휠, 그리고 쿠프라 고유의 엠블럼과 레터링을 더해 강렬한 존재감을 과시한다. 실내 공간 또한 마찬가지다.... #쿠프라의 #스타일로 #다듬은 #아테카 #공개 ➤ 출처: auto.v.daum.net/v/20190324084009768 Thank for watching. Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6
자유로 연비 - 새로운 시대를 여는 푸조 508 1.5 블루HDI의 자유로 연비는?
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자유로 연비 - 새로운 시대를 여는 푸조 508 1.5 블루HDI의 자유로 연비는? ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 푸조 508이 이를 증명한다. 디자인도, 자동차의 기량도 물이 올랐다. 푸조가 새롭게 선보인 푸조 508은 푸조의 새로운 디자인 아이덴티티와 i-콕핏을 더욱 완성하고, 또 새로운 파워트레인을 대대적으로 앞세우며 시장의 이목을 끌고 있다. 이미 푸조 508은 엔진 타입을 가리지 않고 유러피언 디젤 세단의 새로운 정의이자 또 패스트백 세단으로서 매력적인 실루엣, 그리고 실용성 그리고 나아가 우수한 주행 성능까지 품고 있음을 인정 받았다. 과연 130마력의 1.5L 블루HDi 디젤 엔진을 품은 푸조 508 알뤼르의 자유로 연비는 어떨까? 1.5L 디젤 엔진의 마법 푸조 ...
타봤습니다 - 스포츠카 뺨치는 도깨비 SUV, 마세라티 '르반떼 GTS'
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타봤습니다 - 스포츠카 뺨치는 도깨비 SUV, 마세라티 '르반떼 GTS' ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 [ 박상재 기자 ] 마세라티는 한국 수입차 시장에서 ‘다크호스’로 꼽힌다. 진출한 지 10여 년 만에 판매량이 크게 늘면서 도로 위에서 위용을 뽐내고 있다. 일등공신은 마세라티의 첫 번째 스포츠유틸리티차량(SUV)인 르반떼다. 르반떼는 지난 한 해 판매량(1660대)의 41.3%(687대)를 차지했다. 운전 재미와 넓은 실내 공간을 갖췄다는 평가를 받는다. 한때 tvN 드라마 ‘쓸쓸하고 찬란하神-도깨비’에 배우 공유가 타고 등장해 소비자의 관심을 끌기도 했다. 최근 주행 성능을 극대화 한 ‘르반떼 GTS’(사진)를 타봤다. 서울 도심과 고속도로 등 500㎞가량 달렸다. 스포츠...
전우빈 칼럼 - 자동차 서브스크립션 서비스는 시대에 맞춘 결과물이다
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전우빈 칼럼 - 자동차 서브스크립션 서비스는 시대에 맞춘 결과물이다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 자동차 서브스크립션 서비스는 새로운 블루오션이자 변화하는 시대에 맞춘 결과물이다 신문·잡지 같은 종이 매체가 스마트폰, 인터넷, TV 등 영상매체로 대체되는 디지털 시대에 정기구독은 과거 추억을 떠오르게 하는 단어처럼 들린다. 하지만 정기구독은 생각 외로 우리 삶과 밀접하다. 아침에 배달되는 요구르트, 매월 요금을 내는 인터넷과 케이블 TV, 스마트폰 등이 대표적이며 화장품, 면도기, 양말, 한 끼 식사분 재료부터 조미료까지 들어 있는 밀 키트(Meal Kit) 등 수많은 정기구독 서비스가 있다. 정기구독 서비스는 쏟아지는 정보와 상품들로 선택의 피로를 느끼는 소비자가 다른 사람이...
김장원 칼럼 - 잘만든 플랫폼 하나가 자동차 브랜드의 생존을 결정한다
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김장원 칼럼 - 잘만든 플랫폼 하나가 자동차 브랜드의 생존을 결정한다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 플랫폼이 가진 범용성, 구조, 강성, 무게 배분, 파워트레인과의 조화가 앞으로 등장할 신차의 상품성을 설명해줄 중요한 포트폴리오가 된다 잘만든 플랫폼 하나가 자동차 브랜드의 생존을 결정한다. 본격 플랫폼 공유 시대가 도래하면서 플랫폼의 중요성은 점차 주목받고 있다. 자동차의 밑바탕이 되는 플랫폼은 신차의 성능과 상품성을 결정 짓는다. 나아가 플랫폼 공유는 제조사의 라인업 구성에 기준점이 된다. 자동차 플랫폼은 우리 인간의 뼈대와 같다. 인간의 뼈대는 사람마다 크기가 다르지만, 현재 대다수의 자동차는 동일한 뼈대를 공유한다. 단 자동차의 기반이 되는 플랫폼은 같되, 보디 스타일이나...
이병진 칼럼 스트레스 적은 도로 만들기
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이병진 칼럼 - 스트레스 적은 도로 만들기 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 평화로운 교통문화는 기본과 상식에서 출발한다. 초보시절 초심을 상기하며 스트레스 적은 도로 좀 만들어 보자 올바로 사는 거의 모든 것은 유치원에서 배우고 올바른 운전의 대부분은 면허시험장에서 배운다. 하지만 슬슬 운전이 익숙해지고 자칭 베스트 드라이버가 되면서 오만과 자만에 빠져든다. 그러면서 사람들은 기본과 상식을 잊기 시작한다. 아침 출근길 전용차선과 일반차선을 넘나드는 버스와 손님을 태우기 위해 급정거하거나 정차중인 택시들, 조금이라도 빨리 가려고 마음 바쁜 차들로 8차선 도로는 아수라장이다. 곳곳에서 경적 소리가 난무하고 바쁜 와중에도 다툼은 치열하다. 대다수의 운전자는 다중 인격자로 변한다. 적어...
시승기 - 다재다능한 패밀리SUV '디스커버리 스포츠'
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시승기 - 다재다능한 패밀리SUV '디스커버리 스포츠' ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 영국의 신사로 불리는 랜드로버는 막내격인 ‘디스커버리 스포츠’를 다재다능한 프리미엄 콤팩트SUV라고 칭한다. 고급스럽고 디자인에 충분한 공간활용 능력을 갖췄으며 첨단기능까지 갖춘 차를 찾기란 쉽지 않다. 선택지가 콤팩트SUV로 한정된다면 더욱 그렇다. 랜드로버의 자신감은 어디서부터 나오는 것일까. 최근 랜드로버의 콤팩트SUV ‘디스커버리 스포츠’를 시승했다. 시승 차량은 ‘TD4 180PS HSE LUXURY’ 트림이다. 외관 전면부는 6각형 패턴의 메쉬 그릴과 하단 사다리꼴 형태의 공기 흡입구 등이 가장 먼저 눈에 들어온다.... #시승기 #다재다능한 #패밀리SUV #디스커버리 #스포츠 ➤ ...
현대차, '공유경제' 공략 속도낸다
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현대차, '공유경제' 공략 속도낸다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 [아시아경제 김지희 기자] 현대기아자동차가 공유경제 시장 공략을 위한 발걸음을 재촉하고 있다. 지난해 동남아시아 최대 차량 공유 업체 '그랩' 투자한 데 이어 최근에는 인도 최대 차량호출 기업 '올라'에 3억 달러(약 3400억원) 규모의 투자를 결정했다. 현대기아차는 최근 올라와 투자 및 전략적 사업 협력에 대한 계약을 체결하고 인도 모빌리티 시장에서 상호 다각적 협력을 추진하기로 결정했다. 이는 지난해 9월 현대차그룹 정의선 수석부회장이 인도에서 공개한 ‘스마트 모빌리티 솔루션 제공 업체로의 전환'을 추진하기 위한 혁신 전략의 일환이다. 정 수석부회장은 지난달 말 바비쉬 아가르왈 올라 최고경영자(CEO)와 만...
'19금 오픈카' 마세라티 그란카브리오 일탈에 '중독'
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'19금 오픈카' 마세라티 그란카브리오..일탈에 '중독' ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 영화나 드라마에서는 한동안 나쁜 남자가 주인공으로 자주 나온다. 착한 남자는 조연이다. 잘생긴 외모를 갖춘 나쁜 남자는 건방지거나, 자신밖에 모르거나, 여자관계가 복잡하다. 여자 주인공은 처음엔 나쁜 남자와 트러블을 일으키지만 결국 그와 사랑에 빠진다. 이 때 '코페르니쿠스적 전환'을 일으키는 게 나쁜 남자의 과거다. 여자 주인공이 그의 아픈 과거를 알게 되면서 그를 이해하게 되고 사랑하게 된다. FMK가 국내 판매하는 이탈리아 하이퍼포먼스 럭셔리카인 마세라티 그란카브리오는 '나쁜 오픈카'다. 나쁜 남자처럼 멋진 외모와 불친절함을 동시에 갖췄기 때문이다. 마세라티 그란카브리오는 패션의 본고장...
따릉이의 대항마 카카오T 바이크를 직접 이용해봤습니다
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따릉이의 대항마 카카오T 바이크를 직접 이용해봤습니다 ➤ Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6 [김진석의 라스트 마일] 최근 카카오 모빌리티가 카카오T 바이크 시범 서비스를 성남시와 송도에서 시작했습니다. 카카오T 바이크는 대중교통 탑승 지점과 최종 목적지(집, 사무실 등) 사이의 중단거리(퍼스트/라스트 마일) 해결 수단으로 전기 자전거를 제시하는 서비스입니다. 우리에게 익숙한 서울시 따릉이와 비교해보면 이 서비스가 어디에 중점을 두고 있는지가 더욱 명확합니다. 카카오T 바이크는 따릉이와 다르게 대여와 반납을 위한 별도의 스테이션(대여소)이 없이, 서비스 지역 내 어느 곳에서든 대여와 반납을 할 수 있습니다. 따릉이는 대여소가 대부분 큰 길가에 위치해 반납 후에도 다시 최종 목적지까지 걸...
아우디, 고성능 컴팩트 크로스오버 'SQ2' 판매 시작 최고 출력 300마력
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아우디, 고성능 컴팩트 크로스오버 'SQ2' 판매 시작 최고 출력 300마력
어떤 곳은 정차시 D 모드를 계속 유지하라고 하고, 또 여기는 그러지말라고 하고.. 에라이 !
아반떼N 같은 개좆병신 양카만 내놓지말고 이런것도 출시좀 했으면 ㅠㅠ
⚔안녕하세요⚔
제발 국산 오픈카 하나만 ..
이렇게 나오면 ㄹㅇ 좋을듯
진짜 공감 ㅋㅋ 같은 차타도 누구는 별고장없이 오래타고 누구는 고장잘나고 ㅋㅋ 내아는 후배도 진짜 성격 급해서 추월좋아하고 속도도 웅 하면서 내는거 좋아하고 그러다보니 급브레이크 상황도 많이 발생 그런사람들 대부분 정상적으로 운전하는 사람들한테 답답하게 운전한다고 머라함 ㅋㅋ 에효 한심한 그리구 오일도 젤 싼데만 다님 일반광유 ㅋㅋ 그것도 교환도 잘안함 ㅋㅋ 그래노코 고장나면 차탓 ㅋㅋ 어휴 진짜 솔까 고질병이라는것도 대부분 정상적으로 운행하는 사람한테는 안나고 좀 운전습관 안좋은 사람들이 대부분 나타남 그럼서 운전 습관 고칠생각도 없고 차탓만함 ㅋㅋ 근데 웃긴게 어떤 차를 타도 그런 사람들은 항상 문제가 남 ㅋㅋ
그래서 달리는차들은 오일류를 빨리갈죠 내구성이 강하게 나왓지만 빨리갈아줘서 나쁠건없죠 자기가 막 운전한만큼 오일류를 빨리갈아주면되는겁니다 일반인들은 그냥 순정,케미컬류만 잘 교환해줘도 90프로이상은 할일다한겁니다 나머진 머 제조사 차결함이라든지 그런건데 그런건 어쩔수없구요 단 케미컬류는 갈아주되 순정이여야하고 또 자기에 운전스타일에맞게 유동적이라는점이 가장 핵심입니다
출처가 유튜버구만.뇌피셜 지리네
아.. 머리카락 인줄 알고 모니터만 닦았네요
박병일 자동차 명장님 유투브에는 신호대기시 중립으로변속하는 거보다 변속을 D에 놓고 브레이크를 밟는게 좋다고 하는데 어떤게 맞는 말인지 혼동됩니다?
아니 유도리 있게 해야죠 약간 오래 멈쳐있겠다 싶으면 중립이나 더길면p 놓고 좀있으면 바로 가겠다 싶으면 그냥 d놓구요 저도 운전업을 오랫동안 한 경험으로선 중립이나 p놓는게 좋은거 같아요 일단 d를 놓고있으면 앞으로 나갈려는 힘이 생기고 그걸 브레이크가 막아주는건데 그럼 미세한 진동도 생기고. 힘을 막아주다보니 어딘가에는 미세하게 무리가 가겠죠. 오래될수록 변형이 생길수도있구요 아무튼 전 미션 고장난적이 전 없어여 운전업을 하다보니 20만은 기본으로 타여 근데두 고장난적은 없네여 아직까지 그리구 오일이 진짜 중요해요. 사람들이 오일은 싸구려 넣고 푼돈 아낄려는데 솔직히 푼돈아낄려다 차 수명만 짧아지는거죠. 오일만 합성유또는 반합성유 쓸만한거로 교체주기 안지나게 잘 교체만 해줘도 엔진 미션은 오래 가여 보통 오일중요성 모르고 젤싼데에다만 광유 같은거 넣고 그것도 최대한 끌고 넣고 하다보면 무리가 가서 수명 짧아지구요. 보통 엔진 오일 교체할때 오래되서 물처럼 흐르면 벌써 무리가 어느정도는 간거에요. 자기 차 오일갈때 기존오일 뺄때 한번보세요 물처럼 확 흐르나 아님 약간 오일의 점성을 가지고있나 . 물처럼 흐르는 오일이면 차운행안하면 점성이 없어서 아래로 확떨어져서 금속부분이 마르는데 시간도 빠르겠죠. 주말 차운전안하고 평일 오랜만에 운전걸면 오일류가 안퍼져있으니 당연히 무리가 가구요. 오일교체할때 물처럼 흐른다 싶으면 오일교체주기를 땡겨주시는게 좋아요. 오일교체주기는 운전하는 사람에 환경에따라 다 다르니까여 엔진 미션 고장나는 사람들 대부분 성격급한사람들 추월 좋아하고 밟는거 좋아하고 그런류 사람들이에요.솔직히 엔진 미션 고질병이라면서 고장나면 차탓만 하는 사람들은 개부분 이런류의 사람들요 만명중 몇명 안되요. 소수가 모이면 크게 보이는거죠. 운전습관과 관리습관을 잘들이세여
@@모닝스완 미션오일만 무조건 순정오일로 운행하는습관에따라 주기만앞당겨서 갈아주면되는거같네요 요즘차들 주행중에 n에넣거나 n에서알피엠올리고 d로넣으면 미션나간다는소리가많은데 그거 해봣는데 지가알아서 단수마쳐주고 미션안물리게 한템포늦게 기어가 들어갑니다 알피엠도 안올라가고 안전대비해서 요즘차들 똑똑해요 미션오일만 잘갈아주면되요 그래도찝찝하니 저런행동은 하면안되겟지만 저는달리는차를 소유하고잇어서 서킷가거나그런것도잇구해서 미션오일을 과격주행한만큼 빨리교체합니다 2만키로마다 갈아요 엔진오일이나미션오일은 정해진주기가없습니다 무리햇으면 무리한대로 주기를앞당기는게 좋은겁니다 8만키로인데 렌트카몰다싶히 마구주행햇는데도 변속충격 슬립 하나없고 잘만나갑니다
풉 ㅋㅋ 이게 시승기? ㅋㅋ
기괴
AI목소리 쓰면 존나 머리아픔
자동변속기 오르막 올릴 때 기어 변속 해도 되나요? D 주행중- 2~3단으로 답변 부탁 드립니다.
오르막 가파르거나 저속으로 올라갈 때 2단 일반적인 오르막에서는 O/D OFF (3단) 추천합니다 오르막 운행중 D에서 자유롭게 2단이나 3단으로 기어변속해도 됩니다. 오르막 주행중 일시 정차 후 출발시에는 출발하기 전 정차중에 사이드 브레이크 올리고 브레이크페달에서 발을 떼고 가속페달을 밟으면서 사이드 브레이크 풀면 뒤로 밀림없이 스무스하게 올라갈 수 있습니다
From first until end...show the same video...it make me bored...and no subtitle...
잘 보고 갑니다~~ ^^*
보고 주셔서 감사합니다.Subscribe Now: goo.gl/p8cQX6
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