Видео

@@ВладКолпаков-ч3з для того что бы штатная не вставала в охрану (некоторые модели не умеют перед запуском снимать её) нужно сделать так чтобы штатная охрана не вставала, для этого замыкается концевик капота и штатка видит что капот открыт и не встаёт в охрану, а концевик уже к сигнализации и она контролирует периметр

Телефон в левой руке держите? Или в правой?

@@СаловДмитрий-х8к никогда об этом ничего не говорю и не показывают, но многие клиенты оставляют пожелания вообще не ставить блокировку

​@@Sibtronic И все таки на что он ставится?

​@@СаловДмитрий-х8кне правильно озвучил цвет(привык к старлайну) , для блокировки там черно белый провод а я сказал черно-крвсный, а черно красный для обходчика или присутствия ключа в замке можно использовать. Блокировку лучше использовать не силовую, разорвать например провод зажигания на ЭБУД.

​@@Sibtronicеще один вопрос.на видео после програмирования оборотов.проверили автозапуск.а как вы это сделали без постановки на автозапуск? И можно ли этак сделать на приоре?

@@СаловДмитрий-х8к на видео автомобиль с АКПП там можно так просто запустить, на приоре сигнализация в режиме МКПП и там нужно делать подготовку

@@ЖаннаРузаевскаяменьшн не значит хуже, а больше не значит лучше. Толщина контактов определяет возможный ток который они держат а не надписи на корпусе. В старлайновском блоке запуска они мощнее, у них ноги толще и держат они около 30 ампер, я на таких делал управление обогревателем а эти кусок отходов жизнедеятельности и ставить их надо только если ток не более 5 ампер там проходит. Могу даже видос снять по их сравнению но пока не когда

@@АлексейЧерепанов-с3ю а ну тогда можно не переживать, получается что оно и милиамперы держать не могут)

@@МихаилОлегович-с4о верно подметили, в паре они действительно работают не плохо если паралельно этому реле замыкать в ручную цепь. Спасибо за совет)

Абсолютно верно , это наши если взялись то у них там чуть ли не пускатели должны стоят .

@@Armagidon86 ну повезло, другим рандомным людем не повезло)) русская релетка

@@игорь-ф4ц3ы с пускателем панель на место не встает, ну а так пусть что угодно стоит если оно работает а в этом случае спустя месяц не работает, с пускателем не получилось собрать, поставили обычные реле на проводах

Согласен, бывает обе самые распространённые вместе

@@Оркамнет те классные реле, спокойно 30 держат, тёплые конечно но возможно от обмотки тепло

@@razruba там и сложности мало, это устройство не умеет крутить до момента запуска а не просто какое то время которого не хватает, алгоритм обработки нажатия кнопки сырой)

@@MuhidinHasavurt может быть и так но помнится я такое реле ставил с нагрузкой 10 ампер, у неё через месяц корпус поплыл, они бывают хорошего качества с толстыми ногами, но бывают и с тонкими. А замки и 40 и 50 ампер держат на старых машинах и ставить вместо них вот это не правильно, да и провода этого блока возможно и 10 ампер не потянут

@Sibtronic наврятли такое..я сам мастер по электронике.вот эти квадратные реле очень надёжные..а вот прямоугольные которые вытянутые.вот те да и на 5 дохнут

Да и по сути.эти реле включают ЭБУ и так же дают команды на штатные реле

@MuhidinHasavurt в китайских томагавках стоят такого размера реле с тонкими ногами, прям жиденькие, а в оригах с толстыми, а кроме как в сигналках я эти реле нигде не добываю, не покупал их никогда. Так вот с тонкими в мусорку летят обычно а с толстыми в коробочку). И эти реле не квадратные как в свежих сигналках стоят а как раз прямоугольные

@@MuhidinHasavurt на старых авто через замок идёт сила, и там до 30 ампер на цепях а если ещё и навешали допов то всё 40 но замок и 50 выдержит а эти блоки нет. А на новых авто это не надо, там уже почти на всех и так кнопка вместо замка, а если и замок то с иммобилайзером что усложняет ставить эту китайщину и чтоб работало безотказно. Эотдельныечтоина видео стоит на сузуки Эскудо 98 года, схема в инете. Реле не вывезли программу, ставил отдельные

@@konstantinoparin9770 да всё можно. Но ни разу я не видел ничего сделанного, только обращения с проблемами разными)) экономия должна быть разумной, а брать дешман и потом мучиться дело такое) уж лучше замок

@@romanfomin5653 если внимательнее смотреть то станет понятно что спец о машине вообще ничего не говорит, а вот о китайском блоке собранном на коленке говорит! И устройства по крайней мере такого же назначения этот спец как раз таки произвёл, не 1000 партиями, но более 10 штук. Совет могу дать, перед тем чтоб написать что то лишь бы оно было написано, хотя бы убедиться в том понял ли ты содержание видео или нет) а ещё мастера по ремонту всегда знают недочёты лучше чем инженеры которые это создавали, потому что ремонтировать своё произведение они не пытались.

Ну если судить по делам то таксист может и лучше будет управлять страной... От таланта много что зависит..

@Tatarin374 Ну да ну-да. В одной стране уже выбрали КВН щика, результат как говорится всем известен.

В какой-то стране президент-сантехник - это выборная должность и он просто представляет фирму-страну...

@@ВасяЯ-о1ж да это то понятно, просто на коробке не пишут для каких машин) ставят на всё а потом обгорает все

Как раз долговременную нагрузку эти реле держат нормально а вот с коммутацией около номинальных токов справляются так себе.

@@ЕвгенийИстомин-в5м на цепи зажигания 2 15-17 ампер на данном авто, кратковременно работает а при длительной нагрузке расплавится

​@@Sibtronicэто на какой машине на замке зажигания около 20а?

Машина Хонда степвегн

@@АртемБухаров-р7ч штатку надо обходить, либо сигналка нужна 6 поколения которая умеет по Кан перед запуском снять штатку потом закрыть обратно замки после запуска и по завершению обратно вернуть штатку, либо не давать штатке вставать в охрану например имитируя открытый капот, посмотрите видео на моём канале с хондами, там есть эти моменты. По айс топ не знаю, может ошибка какая тот записалась, может что то на место не подключили

@@ВикторЦыбин-т1ф добрый день, Искитим, новосибирская область

@@Pintejo может они только устанавливают, демонтаж не их конёк))

Казалось что это мало что даст, ну может в следующий раз попробую, хотя эти рено редкие гости в нашей мастерской)

@@baquillo знаю, так было собрано кем то уже)) вроде переделали, точно не помню, ещё бывает в этих китайских кнопках стоит только одна лампа и нет перегородки, дешман корявый

@ понял принял

@ понял принял

@@александрниконоров-н1ъ не видит двери видимо открытые, может диоды не так подключены

@Sibtronic ну диоды паял полоской к бортовику, у меня концевики на массе сидят ,а значит от мигналки плюс ,концевики все работают ,все проверил ,и на брелке тоже все нормально ,если подключаю массу то сразу горит на белое что дверь открыта,машина американец гранд чироки zj

@александрниконоров-н1ъ ну по идее эти томагавки закрываются обратно если не была открыта дверь, в меню программирования эту функцию никак не отключить хоть и есть вариант выключено, возможно какой тот глюк самого блока или прошивки

@@Sibtronic спасибо большое буду думать дальше.

@@zurbagan9484 автомат наверное, робот при постановки на парковку встаёт в нейтраль и находится в нейтрали пока не будет включена передача

@@АлександрГавриленко-о3в должна подойти, единственное что иммобилайзера там может вообще не быть, ну просто чтоб не удивляло если не увидите провода лин шины (в автомобиле)

Имобилайзер точно есть, я так понимаю обходчик к этой сигналке не нужен?

@@АлександрГавриленко-о3в не нужен

Спасибо

@@александрниконоров-н1ъ повороты лучше искать на щитке или в пороге, на гитаре будет три провода где будут импульсы на аварийка их может быть 4.что именно будет подавать сигнализация на цз зависит от того как скоммуьирован разъем вывода реле, чтоб импульс был плюсовой нужно зелено белый и Сине белый провода соеденить с плюсом, тогда на зелёном будет плюс при закрытии, на синем при открытии

Это на разъёме цз?у меня там зеленый-серый и сине-серый,а плюс откуда взять ?

@александрниконоров-н1ъ подключить их к провода на котором плюс, к красному проводу питания базового блока сигнализации

А я эти провода сине-серый и зелёный-серый соединил с массой как у вас на видео

@@александрниконоров-н1ъ на видео управление отрицательное, поэтому они на массе, при положительном они должны быть на плюсе, но есть куча вариантов как именно может реализовываться управление замком, если уверены что плюсом у вас то переполключайте их к плюсу

@@александрниконоров-н1ъ жёлтый это зажигание 1 (не выключается на время вращения стартером) зелёный этот зажигание 2 (выключается на время вращения стартером) на замке подписаны как 15/1 и 15/2 ig1 ig2

@@АндрейПестриков-м4е они одинаковые, можно, только антенну тоже нужно заменить вместе со шлейфом т. К. У тз светодиод в ней

Благодарю, если возникнут вопросы могу ли обратиться?

@@АндрейПестриков-м4е обращайтесь

@@avtoGB очень плохо на этих берёт, бывает так что машину можно палкой достать, а пульт не берет

@@exploratorem здравствуйте, копайте в сторону проверки плюсов на силовых проводах сигнализации зелёный и жёлтый в местах подключения к замку

@Sibtronic спасибо

@@Егор.Калмыков0111 здравствуйте, вроде там кратно двум, 2,4,6,8 а три вроде нет возможности

@@xuser-Andrei томагавки эти закончились примерно в 2009, позже это все китайские копии причём редко когда хорошие, качество сборки падает с каждым годом но их все равно покупали и будут покупать

@Sibtronic Да согласен .... Товарищ привез партию сигналок 90 30 были возвраты, а один блок вообще с "ума сошел" периодически включал стартер, на авто без включенного режима охраны, у других глючили брелоки- отсутствовала обратная связь... Вообщем сделали солянку из брелоков и центр. Блоков и продали подешовке, вроде норм!!! 😭😂😊, А что делать.... Китай рулит- бракоделы глумятся над русскими, хотя если бы не покупали д ешовку , может такого и не было бы!

@@александрниконоров-н1ъ все верно)

Ну так по мелочи пока))