Видео

Регулировал на стенде от common rail, якщо ти з Украини краще звернеться к ruclips.net/user/stoKovsh. дуже добры хлопцы! Звертайся!

@@a.manerov вони буду під окупацією і зараз непрацюють з 4 числа

Вообще густота масла в на холодную выше, у меня был дизель с мотором у которого компрессия была по 13-15 и он на холодную заводился, а как только нагревался глох. Это как пример. А вообще на манометре я не думаю что будет между холодной и горячей будет разница прям существенная. Откуда у вас мысли что надо на холодную мерять? Какой физический эффект мы этим исключаем?

@@a.manerov ну беда любого дизеля это запуск на холодную, как правило. И поршень назшеряеться так как он алюминевый а гильза чугунная, я думаю что на горячую будет не правильные показания, может я ошибаюсь)

@@user-zb4kb6vo7s сколько дизелей было) наверное машин 9 дизельных) самая частая проблема была это заводка на горячую) никогда небыло проблем с заводкой на холодную) правда в -35 , -40 даже не пытался заводить, очень машину жалко, даже бензиновую в такую погоду стараюсь не заводить. Одна заводка в такую погоду считай -10к км пробега по ресурсу

@@a.manerov значить тебе повезло, с машинами, и запуском на холодную)

Машина продана к сожалению, точно не скажу как сейчас) год назад последний раз разговаривал с хозяином, он рассказывал о ремонте системы охлаждения(патрубок порвался у него), остальное все отлично говорил.

можете проверить точно так же как я проверил на этом видео)

Привет) я не из Ярославля)

@@a.manerov жаль а номер 76 , ну ладно , скажи тогда пожалуйста где покупал компресмометр , что за переходник ? Какая резьба ? Шаг ?

@@user-pv2ih7pw6g Компрессометр вообще не хитрый, какой то дешевый брал рублей за 500. Такой лучше не брать, он через 4-5 измерений сломался. С переходником не подскажу, наверное сейчас не дома. Напишите на почту может найду чертежи gladeolus@bk.ru. А Так по резьбе если, отдал токарю свечу накала, он дублировал резьбу с нее

Я уже продал машину, но с хозяином новым общаемся, говорит ничего в машине не делал. Только заправляется

Такие же ставил себе на 1z мотор. Уже 4год

Давления должно быть на всех одинаковое

Serghei Cazanji ну это уже в пьезо так, я тут о механических речь веду

Это обычные механические форсунки, а не коммон рейл. Здесь нет клапанов обратки

Спасибо, по сути так и есть) Благодарю что потратили свое время и лишний раз убедились в этом)

Должно быть по оси OY 55-65 а по OX 120-130

это моя не осведомленность была) Переусердствовал при откручивании

Хотел удалять через шнурок. Но через два запуска сами ушли.

Денис Ковалёв он прогретый. Датчик температурный выключал я. Компрессия просела сильно на горячую плохо заводится. Если отключить датчик температуры то смесь мотор богатит и лучше заводится.

@@a.manerov клапана или поршневая?

Денис Ковалёв клапана )

@@a.manerov я менял голову)))пред хозяин керосин лил я так понял.т.к. тнвд меняный и седла прогорели...

ну ка) где я свистел?

@@a.manerov подскажите пожалуйста, каким образом их настраивают? И как узнать какой распылитель покупать. Двиг AGR

Дмитрий BMWe39 я думаю боятся не стоит заказывать. Лить могут как бошевские так и китайские. При настройке будет ясно все. Причём у нас в городе многие выдают китайские за бошевские. Я проехал на своих около 70 тысяч больше ничего не делал. Продал уже машину. Теперь я на насос-форсунках. Там другие приколы, но пока Слава богу все ок)

Я брал на форд китайские и на новых распилителях еле иглы поаытягивал, не проработав и 1месяца позаклинивали иглы что не возможно их от туда вытащить, так что не советую,брал немецкие только не бош а название на К.

MrStranik963 выходят карьерные газы через горловину, несмотря на хорошую компрессию. Повышенная циркуляция картечных газов на именно этом моторе мне кажется нормальное явление.

Азат Манеров там проблемы как правило с вкг , клапан залипает

Евгений Емельяненко как правило так и есть

@@a.manerov может есть номер, переходника или чертеж ???

Evgen Я могу зарисовку сделать, напишите мне на почту gladeolus@bk.ru

Езжу ещё, я даже думаю что они все китайские )

@@a.manerov спасибо! и я себе заказал, буду пробывать

данил гаврилеско Самое главное это правильная и грамотная настройка!!!

@@a.manerov А что и как в них можно настроить? Это же тупо механическая деталь без электроники. Или в ЭБУ что то настраивается? Я просто тоже хотел бы поменять распылители на CRDi моторе. Как я думал, достаточно просто поменять распылители или нет?

@@Jurgent17 Регулювання відбуваїтся нажимним штоком міряється мікрометром, кожна сотка це добавка десь в 6 бар!!!

vladimir paninferran да, небольшая прибавка мощности будет.

Будет дрифт брат!)