Видео

Thanks! I dont think so, but honestly I never looked for it 😅

@@tom755tom that's a honest answer. 😁

מדהימים 🤩 לא מעט טיפוסים, אבל לגמרי שווה את זה 🤟

@@tom755tom בשביל לרדת צריך לעלות 😉🤘

You are very much welcomed! Im Happy to hear that it helps! (:

יש הרבה סיבות, אבל 3 שרלוונטיות ליום הזה: 1) אין לך שום יכולת אומדן כשאתה מתחת לענן באשר למימדיו האנכיים. אפשר לנחש לפי גוון הבסיס שלו, אבל לא פעם יצא לי לטרמל אל בסיס ענן ועד שהגעתי אליו הוא כבר היה מפותח ברמה מסוכנת. 10 דק אחרי שיצאתי ממנו הוא כבר הוריד גשם. אז יש את זה. בישראל זה כמעט לא קורה המצבים האלו, אבל עדיין שאיבת ענן כשאתה לא רואה כלום מסביבך היא דבר לא נעים כלכך (לי לפחות), ואתה מאבד המון מתחושת השליטה שלך באוויר. 2) טסנו לא מעט טייסים במסלול מאוד דומה לאורך הכביש, ויצאנו כולם בזמן דומה, ולכן כניסה לענן מביאה סכנת התנגשות. 3) אין שום סיבה להכנס לענן כשאתה רואה עוד עננים ברורים לפנייך. אתה יכול להיות בטוח שתמצא עילוי וגם יודע איפה, ולכן אפשר לוותר על הסיכון, ופשוט לדלג מבסיס ענן אחד לאחר. זה גם נכון יותר מבחינת יעילות הטיסה.

@@tom755tom אחלה תודה רבה על התשובה המפורטת

אתה אומר זאת בעיקר בגלל ההתנסות שלך במקומות כמן בולגריה ופחות בגלל אותו יום אבל אני מסכים שזה לא כל כך כדי בעיקר בגלל שהיינו הרבה טיייסים באותו עיזור.

The key principle was to demonstrate how to fold it from the "ugliest" form possible (nice mushroom is not an option in 30km\h winds), which happens a lot if you are on a windy day in a shitty field. In those scenarios, the movement and arrangement of the wing should be done on the concertina bag itself rather than before. It all came from a lot of experience on rough landing conditions, which we have a lot here. Believe me- if it was possible all the time to form a nice mushroom i would do it. but we are talking about what is practical in all conditions, and not what's pretty.

I thought better than other solution, but i wrong! I mean i should have bought a compression bag! 😢

I do it when i'm in a calmer environment usually. But in general You have the misconception that organized folding is better than a "rowdy" one.. but in fact (according to Bruce Goldsmith), it's best to fold the glider as randomly as possible to prevent tiredness of the fabric. I do agree however- that a concertina bag with a closure from the bottom up would make justice here better for the wing. (mine is the opposite unfortunately)

@@tom755tom I agree with you, you have to fold it randomly. But by not folding the glider, you increase the creasing a lot. It may be creasing randomly but because everywhere is creasing every time, that randomness doesn't affect much. When I first bought my glider I packed it several times just like you did. It creased like hell. But then I changed my packing style to random concertina and its shape is like new all the time. I change the fold size every time and it never loses strength from folding areas.

@@berkhanb So what is your suggestion? The best i can think of in those scenarios is to make folds on the TE as well, but what else can u do? Given the fact that u dont want to spread the wing on the ground.

@@tom755tom Just make folds on TE without spreading the wing after collecting the rods.

@@berkhanb Thanks for the feedback

Thanks! It is a lovely wing (:

This site is "Zichron Yaakov" in Israel

תודה רבה, שמח לשמוע (:

Thanks! (:

Hi! Im flying in Israel (: Congrats on the new wing!! You are gonna love it! Few tips: 1) takeoff and land in neutral trim position 2) make a video of the maiden flight! Which size is yours?

Tom Guri Awesome! I got the 22m. I’m prob a bit heavier than u (205Lbs) and am flying a Parajet Maverick Vittorazi Moster Dual Start. Thanks for the tips! 😆 Here’s a quick vid of kiting / taxiing yesterday. Hope to maiden her tomorrow or this weekend. ruclips.net/video/b9r03rTmgiY/видео.html

Neither. It's a 20.5 (:

C̄hạn xyāk h̄ı̂ khuṇ rīwiw APCO NRG I would like you to review APCO NRG.

Its an 20.5 m and im using the top 80 (:

Absolutely amazing! Easy on the launches as well as in the landings, yet agile as hell and very fast on the higher 2/3 of the speed range! Biggest perk for me is the ability to control the entire wing's speed range through the speed bar

Thanks man! Glad u liked it! (: