Видео

@@yakovpavlenko1681 если проволока не соприкасается с металлом то идёт продувка пару секунд. А так все норм. Сделано по уму.

0.5 металл нормально можно варить

@@ЕвгенийДрозд-ц5б Спасибо! Взял себе такой же аппарат для кузовного ремонта (0.8 - 1.0мм), а когда стал подробно смотреть, увидел, что на проволоке он даёт мин 30А, а в общих характиристиках указывалось мин 20А. Вставл вопрос о возврате и обмене на другой.

Я занимаюсь кузовомным ремонтом и впринципе скажу, что меня он устраивает. Уже скажу ,что не на любительском уровне этим занимаюсь. У меня и грузовые авто и легковые авто и спецтехника обслуживается. До этого DGM был это небо и земля)

Спасибо. Аппарат решил оставить, начну работать им.

Здравствуйте, честно, не скажу. Но горелка гнется, я думаю что медный.

Только при нажатии

Медные

Крашеный алюминий, пришлось докупать КГ-25 , 5 метров на держатель и 3 метра на массу. С кабелями китаезы нае.али.

Было похоже на это, но Может с болтов впускного коллектора капать, когда турбина масло гонит. И капает на прокладку.

Рад был помочь

Действенный простой способ.Тут причина была в другом только.

Да, можно. Посмотрите по их состоянию если не поломаны

Ещё передув может быть из-за датчика n75. Перестаёт работать, можно поменять местами с датчиком егр они . Передавать вряд-ли из-за настройки. Скорее ли этот датчик или актуатор порван

Здравствуйте! У меня Сеат Альхамбра 1.9 или 2000 года до рестайлинг. Там стоит турбина без геометрии простая. Если масло погнало что можно сделать?

@@РинатСиразетдинов-ч4ж здравствуйте. Можете отнести в ремонт турбину, либо купить картридж и самому его заменить и настроить как на видео показывал. Картридж это сердцевина турбины вместе с холодной горячей крыльчаткой, вам просто нужно будет снять улитки и проставить их на новый.

Покупал за 1030руб белорусских

Спасибо за обзор!

Знаю что называется garrett. Другого не скажу. Должно быть написано характеристиках походит на двигатель afn 1,9 tdi 81kw.

Добрый, все просто. Берём зеркальце и светим в него фонариком, типо как лор смотрит в ухо.

Только зеркальце специальное для авто, телескопическае поворотное. Можно стомотологическим

Чем греете?

Резаком быстро греете только улитку чугунную, потом плднимаете держите за холодную часть улитки и ударьте молоточком по уху крепления турбины ,что крепится к блоку двигателя. Всё получится

Спасибо, попробую резаком. Сегодня вроде настроил АФН в тэчике, мотор достался гретый. Гбц ремонтировал

Я понимаю. Но метчиков у меня не так много, все нужные. Да и на глаз шлифовать будет не ровная. Станком сгонять метчик каленку тоже не очень. Поэтому попробовал так- получилась

Не видел у Вас на канале такого видео. А можно по-подробнее или есть видео?

первый раз такое слышу. для чего тогда натяжной ролик нужен, если можно все время по шестерне лупить.

​@@ЕвгенийДрозд-ц5б по инструкции шестерню распредвала сбивают, и крышку клапанную снимают, иначе при затяжке метки расходятся. Двигателям 30 лет а инструкцию к авто никто не читает 😂

Может и так по инструкции, но получается лупишь по защитной крышке между крышкой распредвала и шестерней. Спорить распредвала и насос самособой. Короче я поставил всё чётко без ударов всяких, потом прикрутил всё несколько раз метки сошлись и ни одна не ушла. Даже когда поставил комп всё осталось прежнее.

@@ЕвгенийДрозд-ц5б главное что работает. По кожухе бить не надо, в защитном металлическом кожухе есть спец отверстие для того чтоб сбивать шкив распредвала, сверху возле болта крышки клапанов.

Ещё момент, можешь и не стопорить распредвала. Он никуда не проверяется. Если не веришь попробуй за шкив рукой крутануть его - кожу на пальцах сорвешь. И если метки перенести со такого ремня на новый и так поставить по этим меткам- 100% что зажигание останется там же. Это самый простой и лёгкий способ, чтобы обычные люди смогли без компьютера сделать это. В инструкциях много чего написано, там пол машины нужно разобрать чтобы что-то понять.

Блогер Куля 70

так и у меня летом, но если поставить радиатор на гидравлику, то температура не поднимается выше 40градусов. я себе сварил радиаторчик, поставил от vw шарана вентиляторы, включаю после прогрева гидравликии работаю по часов 5 пез перерыва даже в +30

качает лучше однозначно. но греется все равно. она вовсех экскаваторах греется. буду делать охлаждение.

у меня стоят гомельские распределители. типо аналог р 100. ставил р 100, вообще не понравились. нет плавности в р100., дергается гидравлика как на мтз. а залита у вас гидравлика или отработка?

по поводу охлаждения есть задумка потом покажу. только радиатор нужно самодельный делать.

конечно