Видео

Каждый зелененький означает что я еду на 0.05 быстрее чем мой предыдущий лучший круг, а каждый красные что хуже на 0.05с

На самом деле надо себя держать в руках. Если забрало падает скорее всего это и на темпе сказывается и значит ты продолжаешь проигрывать время, а надо отыгрывать

Надо же знать что сзади происходит )

@@0x62ash Да. Там ведь за 1 поворот кто-то по срезке проедет) Какая разница. Кто быстрее тот и так догонит и обгонит, а если ты будешь пол гонки от него крыться, то не догонишь тех кого был быстрее. Крыться надо на первом и на последнем круге (максимум за три круга)

@@titanar3376 в идеальном мире (в спорте) так и нужно. В прокате все шиворот на выворот. Например, тебя может на прямой на более быстрой тачке обогнать пилот который потом весь круг будет лажать потому что едет повороты хуже тебя и испортит вам время. Тут мокрая гонка, крыться особо нету смысла и обгоны в основном из-за ошибок. А головой кручу по привычке )

Чистейший обгон это когда вход в базу произошел до того как другой пилот начал вход в поворот

Знает, и это не этикет, а правила за нарушение которых судья выдает штрафы. Просто в пылу борьбы иногда сложно рассчитать свои силы :)

@@0x62ash ааа, спасибо, объяснил)

В дождь на сликах тяжело корректно ездить :)

@@0x62ash Да я понимаю, не в обиду было сказано

Ещё там меньше резины лежит

Спасибо, Капитан Зацепов!

во-первых, это прокат, тут резину никто менять не будет, во-вторых, про слики мы все знаем, в третих, автор в большинстве случаев едет по широкой

@@vzalutski4881откровенно говоря я местами слишком V-образно еду с непривычки

Конфиг будет другой, но первые и последние повороты такие же

Там еще около 10 конфигов разных

This is some kind of lap timers: AIM Solo2, Alfano or even smartphone with app like RaceChrono

@@0x62ash would be nice to see your laptime during the session, it'd be easier to learn. Which one would you get for the dubai kartdrome?

​@@LucasSeveryn Next time I visit Dubai I will get AIM Solo2 lap timer from my friend.

Финишировал 4. После штрафов стал 3 :)

Это прокатный картинг, у всех иммунитет от таких нежданчиков :))

t.me/ox62ash

Да, с комментариями хороший формат, но он очень трудозатраоный. На это нету времени, потому выкладываю просто интересные онборды с минимумом обработки

GoPro 11 mini. Но не рекомендую. Лучше просто 11 взять

Спасибо большое @@0x62ash Спасибо

Все верно 👍

Это прокатные карты и там всего 13лс. Ограничителей нету на гонке

@@0x62ash До дебя смотрел карты в Омске на заезде, так там бешенные табуретки чуть ли не 200км/час носятся.

В основном ограничение на рост, так как ты во взрослом карте не сможешь нормально сидеть. Но в том же Лидере или Маяке есть именно детские гоночки.

Это же прокат. Никто резину менять не будет туда сюда.

Это да, но спорт существенно дороже :(

Если наехать на что нибудь что подбросит карт - то реально. Но в целом прокатный картинг очень безопасен

Там держака чуть больше и выход чуть лучше выходит. Просто не всегда получается по внешке нормально пронести скорость и получаются скольжения

На сухой траектории много держака но когда на этот резиновый держак попадает вода, оно становится как лёд. Поэтому в дождь на сухой траектории делать нечего

нет

На 2:34 чистый обгон, без контактов и облакачиваний На 3:01 обгон с ударом, но пилот меня пустил вперед что бы не получить штрафа

@@0x62ashхорошо, запомню, что подрезать в картинге можно, если без контакта

В первом повороте как раз быстрым выход получается с поздним апексом через керб. А в целом моторы очень слабенькие и нужно стараться сохранить обороты и ехать по более сухой внешке

а кто то пробовал ехать внутри? на видео, по меркам картинга, вы проезжаете лишние киллометры :)@@0x62ash

Зависит от региона и целей. Думаю от 10тр в месяц можно начинать кататься в прокатном картинге. С 30тр будет уже очень комфортно. Тут в телеграмме Московского картинга проводили опрос и картинка у них выглядит так: 10% - Я езжу нерегулярно, не засекал 5% - Не больше 5к в месяц 11% - 5-10к в месяц 24% - 10-30к в месяц 17% - 30-50к в месяц 9% - 50-100к в месяц 4% - Бабки не проблема! 9% - Подсчетов не веду: есть деньги - еду гонять, нет сижу дома 11% - Я на кратинг не трачу, а зарабатываю на нем

У самурая нету цели, только путь

Прям активно с тренировками я стал ездить только в 2021

Контактная борьба запрещена. Постоянно крыться на дровах бессмысленно, так как поедешь еще медленнее и найдется кто-то нетерпеливый кто отправит тебя в газон несмотря на штраф. А вот попробовать зацепиться за кем-нибудь и в слипстриме поднять свой темп можно. Я не говорю что крыться вообще не нужно, просто это делать нужно правильно.

@@0x62ash ну тогда ой... по правилам вообще касаться юбки нельзя что-ли?

@@Syurezzz контакт со сменой позиции обычно наказывается штрафом. Но судьи не всегда могут увидеть все инциденты :)

@Syurezzz Каких например ?

Ты едешь мимо везде. Не используешь всю ширину трассы и так далее. Напиши в личку, обсудим. А то печально смотреть

@@dmitryantonov7642приезжай в Игору, покажешь как надо 🤝

Дождевые гонки частенько с сюрпризами )

Около 80км/ч

Вот только до финиша я эту позицию не дотащил )

Да, но обгон шикарный)

В прокате у них задушенные карты :(

@@0x62ash когда я гонял, скорость на прямой превышала 80 км/ч

@@Bu11et1990 примерно такой же максимум и у Sodi Sport что у меня в видео. У Спортиков меньше вес, лучше рама и шире база, но мотор такой же - Honda GX390 на 13лс