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秘境駅・無人駅探検
Япония
Добавлен 26 янв 2020
仕事・プライベートで、日本各地によく行く好青年です(笑)
自然・飛行機(空港)・鉄道(駅)が好きですが、詳細は勉強中の身でもあります
アップすると決めた場所は、予め調査し、撮影で得られた内容と、調査で得られた知見を動画化しています。
また、撮影は自然豊かな場所が多いので、人工物である駅・線路とのマッチングをお楽しみいただければ幸いです。
チャンネル登録・評価、また間違いのご指摘・追加の豆知識・その他感想等、何でもコメントいただけると幸いです。
自然・飛行機(空港)・鉄道(駅)が好きですが、詳細は勉強中の身でもあります
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【森ノ宮駅】Osaka Metro 中央線 / 都心部なのに終点・・・ 大阪府
Osaka Metro 中央線
午後8時ごろになると、森ノ宮終点の便が増えます。
車庫がある駅でもあり、帰宅ラッシュ終えて、便数が減っていくからでしょうか。
これに出くわすと、更に東(下り)に行くことができまず、次の便を待つことになります。。
開業：1967年（昭和42年）9月30日
乗降者数：26,943人/日 -2020年-
#森ノ宮 #終点 #地下鉄
午後8時ごろになると、森ノ宮終点の便が増えます。
車庫がある駅でもあり、帰宅ラッシュ終えて、便数が減っていくからでしょうか。
これに出くわすと、更に東(下り)に行くことができまず、次の便を待つことになります。。
開業：1967年（昭和42年）9月30日
乗降者数：26,943人/日 -2020年-
#森ノ宮 #終点 #地下鉄
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【東風連駅】最終営業日の最終列車 宗谷本線 / 北海道
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北海道で廃止された駅の一つです。 JR北海道の発表では、1.5 km北へ移設の上、「東風連駅」から「名寄高校駅」に改称となっておりますが、 駅設備等含めて考えると事実上廃駅となります。 所在地：北海道名寄市風連町東風連 撮影日：2022/3/11, 12 開業：1934年（昭和9年）3月15日 乗降人員：2人/日 (2014年) wikipedia(東風連駅→名寄高校駅) ja.wikipedia.org/wiki/名寄高校駅 #秘境駅 #廃駅 #東風連駅
【西鹿島駅】遠州鉄道 連結解除 4両→2両 /静岡県
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小学生の遠足のため従来の2両から、4両編成にしていたようです。 小学生を運び終わったので、2両に戻している作業と思われます。 音がもとから収録されていませんでした。失礼いたしました。
【高輪ゲートウェイ駅】開業前日の様子。開業前につき、各路線(山手線・京浜東北線)が全通過する(2020/3)再アップ
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【高輪ゲートウェイ駅】 開業前日の様子。そのため各路線(山手線・京浜東北線)が全通過が全通化する貴重な映像です。 逆に、列車に乗って通過している様子も、撮影しておりますので、ご覧いただければと存じます。 以前アップしていましたが、一部修正しましたので再アップします #高輪 ゲートウェイ駅 #山手線 #京浜東北線
【前面展望】まったり京都線・新快速 (新大阪→京都駅)
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新大阪から京都までの前面展望です。 まったりご覧ください。 当日のダイヤは遅れがあり、全速力ではなく時々黄信号で減速もします。 撮影日：2022/5/24
【下和知駅】芸備線シリーズ 猫が戯れる駅 / 広島県
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JR西日本の、利用者が少ないとされる芸備線の一駅です。 自動車発展による利用客減少の影響が大きい芸備線 当駅は、以前は列車交換可能駅で、さらに貨物の荷下ろしホームもありました。 これらが撤去され現在は空き地 (駐車場として機能) となっており、棒線状の線路だけ残っています。 所在地：広島県三次市和知町 撮影日：2022/2/12 開業：1923年（大正12年）12月8日 乗車人員：3人/日 (2020年) wikipedia(下和知駅) ja.wikipedia.org/wiki/下和知駅 #秘境駅 #芸備線 #下和知駅
【七塚駅】芸備線シリーズ 田舎の棒線駅 / 広島県
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JR西日本の、利用者が少ないとされる芸備線の一駅です。 過疎化より、自動車発展による利用客減少の影響が大きい芸備線 自然が多い地域でもあり、たまには訪問してみても良いのではないでしょうか^^ 所在地：広島県庄原市七塚町 撮影日：2021/10/10 開業：1923年（昭和27年）12月8日 乗車人員：3人/日 (2020年) wikipedia(七塚駅) ja.wikipedia.org/wiki/七塚駅 #秘境駅 #芸備線 #七塚駅
【平子駅】芸備線シリーズ 乗客が少ない駅の一つ / 広島県
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広島県庄原市の芸備線の駅です 過疎化より、自動車発展による利用客減少の影響が大きい芸備線 その中でも、更に乗客が少ない方の駅ですが、自然が多い地域でもあり、たまには訪問してみても良いのではないでしょうか^^ 所在地：広島県庄原市七塚町 撮影日：2021/10/10, 2022/2/12 開業：1923年（昭和27年）12月8日 乗車人員：3人/日 (2020年) wikipedia(七塚駅) ja.wikipedia.org/wiki/七塚駅 #秘境駅 #芸備線 #七塚駅
【備後西城駅】芸備線シリーズ / 広島県
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広島県庄原市の芸備線の駅です 過疎化より、自動車発展による利用客減少の影響が大きい芸備線 その中でも、比較的乗客が多い駅ですが、減少には歯止めがかかっておりません。 所在地：広島県庄原市西城町大佐 撮影日：2021/10/10 開業：1934年（昭和9年）3月15日 wikipedia(備後西城駅) ja.wikipedia.org/wiki/備後西城駅 #秘境駅 #芸備線 #備後西城駅
【平石駅】秘境駅の一つ 2022年3月廃止予定駅の記録 / 秋田県
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秋田県の秘境駅の一つです。 2022年3月のダイヤ改正で廃止される予定です。 現状、冬期(12月～3月)は全線通過となっているので、今後一切列車が止まることなく廃止を迎える可能性大です。 ここに、列車が停車した記録動画を留めておきたいと考えます。 所在地：秋田県横手市山内土渕字平石上段50 撮影日：2020/10/10 開業：1934年（昭和9年）3月15日 wikipedia(平石駅) ja.wikipedia.org/wiki/平石駅 #秘境駅 #芸備線 #備後西城駅
【備後三日市駅】芸備線シリーズ 人里離れていない秘境駅 / 広島県
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決して人里離れていない秘境駅ですが、意図的に通ろうとしないと前を通る事もない不思議な場所にあります。 所在地：広島県庄原市上原町 乗降人数：4人/日 (2020年) 撮影日：2021/11/4 開業：1945年（昭和20年）6月1日 wikipedia(備後三日市駅) ja.wikipedia.org/wiki/備後三日市駅 #備後三日市駅 #秘境駅
【渡島沼尻駅(おしまぬまじり)】駒ヶ岳周辺の秘境駅の昼夜 函館本線 (砂原支線) /北海道
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【渡島沼尻駅(おしまぬまじり)】駒ヶ岳周辺の秘境駅の昼夜 函館本線 (砂原支線) /北海道
(おまけ) 走行中の普通列車を 普通に追い抜く新快速 (高槻-新大阪駅間)
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(おまけ) 走行中の普通列車を 普通に追い抜く新快速 (高槻-新大阪駅間)
【内名駅】芸備線シリーズ 田森自治振興区が盛り上げる秘境駅 芸備線 / 広島県
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【内名駅】芸備線シリーズ 田森自治振興区が盛り上げる秘境駅 芸備線 / 広島県
城丸=白丸。戦国時代の城だよ。踏切渡って、奥多摩八十八ヶ所札所（元焼き物の工房）あり。 道は私道だよね～。紫大根？
米子支社
すぐ釣りできそう・・・
いやあ、豪雨後で水位が上がってるんで、なんか普段と違うものが釣れそうな予感がします（笑）
@@kenbou2 御意。
埼玉の免許センターに初めて行くのに鴻巣と間違えて行った駅 嘘じゃなくて本当の話 当時はスマホもネットもないから駅の切符売場の上の路線図を見てルートを決めるしかなかった そこで最初に見つけたのが鳩ノ巣駅、まさかこんな名前の駅があるとは知らないからコウノスだと思った みんなが駅の周りに何もないって言っていたがどんどん山奥へ進み降りたら無人駅 まさかここまで何もないのかと思い標識のふりがな見たらハトノスだった 1日無駄になった
コメントありがとうございます。 それは、災難でしたね。。 でも、今となればネタになりますね^^ 私も、大阪で外出営業終了後、同行した商社の方が、自宅の「都島」に帰ります。 と言ってたので「都島」を知らなかった私は、沖縄の「宮古島」ですかーー！！と言ってしまい、苦笑いされてしまいました（笑）
先日沿線まるごとホテルの事を、めざましテレビでやってましたね。レストランはできていて、とても美味しいと他の番組でやってました。奥多摩は涼しいので、夏のリゾートにいいそうです。秋は紅葉がきれいで。奥多摩ワサビアイスは子どもでも食べられそうな香りだけワサビでした😊
今はだいぶ、発展しているんですね。 終点の奥多摩駅が有名ですが、手前の駅も趣がありますので、広く発展してほしいですね^^
古里駅は、もはや燕の巣駅でした。
なぜか、米子支社の接近メロが流れるよね。 なんでだろ？？
周辺駅でも、米子支社メロディはここだけなんですよね。 ①通過が多いから、緊迫感のある米子支社メロディ？ ②瀬戸大橋線で唯一の備中藩駅なので、備中にある伯備線駅と同じにしている←管理上考えにくい、、 これだけは、わかりません。。。^^;
旧三木鉄道!?(レールバス) 懐かしいです。
6:36 かわいい子だねぇ。お母さんのためにいっぱいお花を摘んだいたんだね☺️
3:21 かわええ
よかったらご覧ください9：00位からです
ありがとうございます。一度切り雨の日に行ったきりでしたので、晴れた日の様子がよくわかりました。 いい景色ですね^^
駅そのものは全然変わっていませんが、最近はリニューアルして「沿線まるごとホテル」として賑わいを見せています。
転勤で東京から離れて、何年も行ってないのですが、変わってきているんですね！ コロナ期に行って以来なので、現在さぞかし賑わっていることを期待しております^^
この駅上りだけ左右両方信号あるので上りだけ右側走行可能ですかね？
私が行った時(10月)には太陽光パネルが駅前の空き地に設置してありました。
え、そうなんですか？ 景色って、だんだんと変わっていきますね、、。
どうやって夜を明かしたのでしょうか😰。
コメントありがとうございます！ 車中泊でした^^;
これから寒くなって行きますので、冬場は絶対にやめて下さいね。
ご心配頂きありがとうございます。 承知いたしました。 冬も行ったことはありますが、極寒なのはもちろん、雪深く移動もままなりませんので、遠慮したいと思います^^;
怖いななんか
昔はここにも 有効な飲料自販機が 4、5台あった 覚えがある。 ちゃんとコーラが 買えたのさ。
ええー、そうなんですか？ 時代が変わっていってるってことでしょうか、、
芸備線イイよなぁ 駅前も映してくれてありがとう
詳細が知れて素晴らしい(＾ω＾) 登録しました！
たまたま車で通りかかって寄ってみた駅が平子駅でした。 利用客はとても少なそうですね。
桃内駅は小さな駅だけど、東京近郊区間から外れるため100km超える乗車券は戻らない限りは途中下車出来ます。
何時頃の列車ですか？
0:33「白丸駅入口」の手書きの看板には吹いた。1:07 駅の階段を登る。「駅の階段…！？」ここでまた吹いた。 いいですねぇ～！のんびりしている。幸せな感じがする。ここは「東京」と言うよりも「奥多摩」と言うべき。 おおむかし、登山で何度も利用したことがある。基本的なところは全く変わっていない。 バイクで踏切を渡ったこともある。昭和の当時は遮断機がなかったような気がした。 ここから山を登ってゆくと、途中に「熊注意！」の看板があった。 青梅街道沿いには、古い民家や藁ぶき屋根の家もあった。 みなさんも白丸駅を利用してあげてください。大都市のすぐそばにこんな駅があるんだ！
コメントありがとうございます。 東京都心から離れ、奥多摩駅の隣駅ですねー^^ 「東京都の」という定義にて、秘境駅の表題といたしました♪
撮影者もまぁまぁ近いの草
犬の名前みたいな駅名
昭和60年の12月の夜来たら、ふっきさらしの不潔な木造で大きな蜘蛛が地面を這いつくばって駅寝を断念しましたよ。
二年前、東城から乗られたオバサンが内名で現金精算で降りてき驚いたです。
動物は道路でもそうだけどこのような場合は逆にとまりますよね…😰それにしても釧路以東の根室本線の保線が…線路が歪んで見えます。
これが本当の『シカト』（鹿止？）
北海道で車運転したことあるけど、こいつら気付いても時間止まったんかってぐらいしばらく動かなくなるから厄介
コメントありがとうございます。 エゾシカって、結局近づかないと逃げないんですよね。
こんなに広い田んぼあるなら 遊園地でも造ったらドル箱路線になるんでしょうけどね〜
立派な駅舎ですね。現在は確か信号場になったようです。山奥の秘境駅という感じで、趣があります。 撮影お疲れ様でした！
コメントありがとうございます 大変励みになります 現在は、一般客は入れないと思いますので 運行時の状況だけでも記録に残せればと思い、撮影に伺いました。
紋穂内駅と同じく貨車利用で、錆びついた駅ですね。保冷剤は何に使うんでしょう(笑) 路線全体の時刻表があるのも少し珍しい印象です。 隣の雄信内駅もかなりの秘境駅で有名でしたね。
コメントありがとうございます 大変励みになります 雄信内駅も秘境というかゴーストタウンで有名ですね^^;
ダイヤ改正でたくさん廃止された駅のひとつですね。 車で訪問したことはあるのですが、降りたことはありませんでした。レールは詳しく確認しませんでしたが、分岐もあったのですね。 地域住民の手が届いていて、良い駅舎ですね。これまでかなりの駅が廃止されましたが、それでも駅が多い宗谷本線の長大さを感じます。 撮影、お疲れ様でした。ありがとうございます。
コメントありがとうございます 昔は、大きな木造駅舎があったようですね^^
どこで撮影したの
芸備線は何せ本数が少ないため、各駅で下車することは困難です。ありがとうございます。登録しました。
登録・コメントありがとうございます^^ 大変、励みになります！
逢田希世乃さんの肩セクシー❤
メロディーロードですね☺️ 宮城県にもあります。 トンネルの入口付近に。 曲名は忘れましたが童謡です。 ただあまりハッキリとは聴こえません。 幽かに聴こえる程度です。
見させていただきました。 東白石駅より３つか４つ目にある福島県境の貝田駅も東北本線の最北端になる駅があります。 駅舎内やホームの撮影が出来たら、幸いです。
コメントありがとうございます^^ 貝田駅ですね。調べてみます！
先の発車は高松行きのサンライズ瀬戸で後の発車は出雲市行きのサンライズ出雲ですか
安野希世乃さんの肩セクシー❤️
そろそろ船橋競馬場前～京成津田沼間を立体交差化と京成津田沼駅の上下二層式高架にしてほしい‼️
コメントありがとうございます 高架と立体交差でどんどん効率化して欲しいですね^^♪ 都会は、土地買収や地域住民との協議もあって何十年もかかる事がよくありますね、、。
福塩線「中畑駅」へ行って来ました。府中駅からさほど遠くないのに秘境駅！訪問した時はタヌキと遭遇しました。動画upしたのでよろしければご視聴ください。
コメントありがとうございます。拝見させていただきました。まさか、トイレがあったとはそこまで見ていなかったです。JR西日本のうち、特に芸備線が、収益が厳しいですね。何とか存続してほしいですね
@@kenbou2 ご返信ありがとうございます。車社会ですが多くの人が乗車したくなる芸備線に出来る案があるといいですね。存続してほしいです。
初コメントになるのですかね？ 25年前迄、この駅を利用しておりました。 とても懐かしく感じました。 当時は、有人駅（委託）、子供の頃（35年以上前？）は2面2線でしたし、駅前に廃墟民家も有りました。 有人の頃は石油ストーブも有りましたし、駅中でも公衆電話有りました。 1997年を最後に関東に引っ越ししました。 97年当時でも、最寄りの民家は直線距離で200mくらいあった。今や新庄方面は、旧及位中学校（現製材所所有？）付近迄ろくな建物（神社除く）無いかと。有っても空き家？かと。湯沢方面は、よくわかりませんが。 ちなみに、駐輪場前と、新庄方にあるちょっと広い場所は、送迎車旋回用地（ロータリーの代替）で利用するはず。 駅近くに利用者が居ないのに、地味に利用されるレア秘境駅と思っております。 当時は、1日上り下り共に5～6本でしたが、少し増えたみたいですね。
コメントありがとうございます 昔の状況について詳しく教えていただきありがとうございます また、懐かしく感じていただいたこと嬉しく思います 時代の流れによって、特にコロナによる観光客の減少による地方の衰退を危惧しております
この駅🚉は2022年のダイヤ改正後も存続するそうですね。
コメントありがとうございます 宗谷本線の駅はいつ無くなってもおかしくないですね、、
特急だとこうは行かないんだろうね😌
衝突事故が、特急の遅れの原因でもありますしね 運転手さんも大変ですが、シカさんも大変ですね。。
廃線の危機ですね
コメントありがとうございます。 2018年に廃線になった三江線と同じ運命になるかもしれませんね、、、。
ruclips.net/video/op881wILUTQ/видео.html こちらの動画12:21付近で当時の千代駅の動画を見かけました。 板が縦でなく当時は横張だったんですね。
コメントありがとうございます。すごい昔の動画ですね。 確かに板の方向が違いますね。建物の形は変わっていないので、建て直したのではなく、板を貼り直したのでしょうか?^^
多分10年もしたらこの道は崖崩れ等で通れなくなるな。
コメントありがとうございます。 利用者も少ない上、行くだけでも時間がかかるので、廃止になる可能性も高いと思います。
愛知県知立市のうちの家から 軽ワゴンでここまで来る。 小和田駅にも近い。 鉄道撮影にも悪くない。 但し山中、遭難時の助けは 期待しにくい、 ある程度は運転の腕は要る。 エンジンブレーキを 朝飯前にかけられる車種で 来ること。
一度、車でこられたんですね^^ 注意条項等、情報提供ありがとうございます!