Видео

@@DeN-tf2hg да

Честно говоря, я наверно не совсем понял вопрос... Какие тумблеры вы имеете в виду? Если те что в виртуальной кабине, то я нажимаю курсором мыши. Что значит одевать стик - вообще не понял. А вообще вот в данном конкретном полете я два раза брался за штурвал: при flight control check и на взлете, больше я за него вообще не брался. Ну и если у вас штурвал, то можно держать его и одной рукой (если надо держать), а джойстик так тем более не получится держать двумя. Вобщем смысл вопроса видимо не понял...

@@alexeyersmambetov1419 управление в вирт кабине мышью. Думал может есть приспособления , типа перчатки и шлем видет палец.. Которым в воздухе тыкать тем самым нажимая тумблеры в в кабине. Понятно, что автоматический полкт но иногда хочется побольше на руках полетать)

ну по-крайней мере я такого не знаю. Но даже если бы такое и было, врядли это было бы удобно, т.к. именно прийдется тыкать в воздух без какого-либо тактильного ощущения... не думаю, что это будет лучше. по большому счету Вы можете тыкать контроллером от шлема (и вы даже будете видеть в шлеме свой контролер), это не совсем тоже самое, но чем-то похоже, но как по мне - совсем неудобно. и кстати там можно даже использовать отслеживание рук, т.е. контроллеры держать не надо.

@@alexeyersmambetov1419 как думаете с Hp reverb g2 начать можно?

@mobile_83 я не пробовал, но почему бы и нет

@@nodsmonov8895 quest 2 пока что

@@alexeyersmambetov1419 на quest 3 можно будет без мышки работать своими руками? Не в курсе?

@@nodsmonov8895 не знаю. во втором конечно можно управлять контроллерами от окулуса, но это очень неудобно. честно говоря не думаю что это будет лучше чем хорошие штурвалы, акадранты и педали. не будет же тактильного ощущения

@@alexeyersmambetov1419 согласен. Без ощущения не будет кайфа

@@maximmagn220 Спасибо за совет! Но смысл же как раз попробовать порушить с отдельной шайбой, но не совсем понятно как при этом настроить чувствительность оси джойстика, чтоб это было более реально

​@@alexeyersmambetov1419 Согласен, но была бы эта шайба под рукой, как джой, тогда понятно, реализмь) но с клавы это боль!)

@@maximmagn220 ну у меня как раз джойстик поворачивающийся и я на него шайбу и поставил

​@@alexeyersmambetov1419я то же так пробовал) но в том и фишка, как только ты трогаешь джой, шайба начинает постоянно как бы крутиться в соответствующую сторону, а если отключить в настройках то градус поворота сохраняется пропорционально повороту джоя..

@@maximmagn220 ну я не использую его для руления, так как для этого у меня педали. По большому счету я и ручку то редко трогаю на а320. Там все автопилот делает...

@@ЭдуардЖуравлев-ч4б придется сделать новые обзоры всех самолётов, но уже в рамках msfs2024

Ну, когда я говорю "наверное хватит" - это значит точно хватит, т.к. SimBrief обычно дает с запасом на полет обратно и еще сколько-то там... На детальный разбор расчетов по каждому самолету пока нет времени. Еще и массы в симуляторе не всегда соответствуют, тем которые написаны в документации. Тогда надо еще и моды делать, но это перебор. Но в будущем возможно я обдумаю, как можно было бы это добавить. Все таки ж MSFS2024 на подходе...

Спасибо за информацию. В общем-то оно из расчетов видно. Однако, например если выбрать Cessna 172, то он не даст загрузить больше 3 пассажиров. И это не единственный пример. Вот это смущает...

Какую сеть Вы имеете в виду?

@@alexeyersmambetov1419 vatsim ivao

@@xakc8740 аналогично. Вообще не то.

@@shishkimnark Oculus Quest 2. Пока другого нет к сожалению.

@@IvanIvanovich-ed5mm MSFS 2020

У меня был набор Thrustmaster T.10000M: Джойстик, РУД, Педали. Впоследствии я заменил на педали от Logiteсh. А еще я также купил Штурвал Logitech G Saitek Pro Flight Yoke System. Т.е. теперь для самолетов с ручкой у меня джойстик, а со штурвалом - штурвал. Хотя я до сих пор не могу настолько же точно управлять штурвалом, как джойстиком - очень непривычно.

Нет, не vatsim. Хотя он тут и ни при чем, В симе можно выбирать, какой траффик показывать, в том числе и реальный.

Случай довольно странный. Надо бы выбрать заход по идее.

@@sergeyzaytsev8964 да. К сожалению так и есть. Может ещё от самой гарнитуры зависит, но я другие не пробовал.

@@alexeyersmambetov1419 эхх разрабы значит не приложили усилия у меня Quest 3

@@kosmoenerget гайд поTBM 930 конечно же есть в планах, но чуть попозже. А что касается VR - тут уж кому что нравится, тем более что гайдов без VR в сети полно. И хотя да, некоторые детали в ВР смотреть неудобно, но честно говоря, после того как начал летать с vr, переходить обратно на монитор совсем не тянет. Совсем другие ощущения от полета и обзор.

Ждем гайд по тмб 930 с работой гармин 3000 и фмс, полный ))

@@crazydevnew8218 насколько я это понимаю, то минимум - это минимальная высота принятия решения о посадке. Т.е. например если пилот на этой высоте не видит полосу , по причине плохой видимости, то он должен отказаться от рассадки и решить что делать дальше, например лететь на альтернативный аэродром.

@@crazydevnew8218 не летаю в сети, так как нет времени освоить фразеологию, та и вообще разобраться как в ней летать. Больше был сосредоточен, на самом процессе управления самолетом

Не знаю где Вы увидели, что скорость в ноль ушла, она была даже выше скорости сваливания в самом минимальном значении. Хотя сам момент был действительно неприятным и только из-за того что так сработал автопилот почему-то. А в штопор при желании ввести можно.

@@alexeyersmambetov1419 6:34 если точно. Но да, не в полный ноль. Но до сваливания оставалось....

Core i9-9900k + rtx 4080 super

Согласен, но это гайд, и смысл был в том чтобы показать как это происходит. Было бы сложно объяснять не сопоставляя с картой. Хотя если на самом деле, даже если в самолёте нет gps, то никто не мешает включить его на телефоне и отслеживать свое перемещение в нем )

@@alexeyersmambetov1419 Ну это понятно, просто хотелось аутентичности. Есть видео где человек опускает камеру на приборы, делает взлёт, круг и посадку, ни разу не подняв камеру, только по прибором. Вот это лучший показатель как правильно летать по приборам :) Вот что-то типа такого хотелось бы увидеть. Ну у вас отличная идея в плане полёта ночью, но вот если бы не little navmap, то вообще просто отличный бы вышел видос :).

@@npu3paksoul ну это как бы такой челлендж. Но к полетам по lFR он имеет мало отношения, т.к. полет по аэродромному кругу это все равно визуальный полет

А мне очень зашло. Без карты было бы ненаглядно. Человек как раз таки показывает как управлять по приборам и подтверждает это местонахождением на карте. Спасибо большое, очень интересно.