Видео

Vado controcorrente avendo parecchia esperienza in impianti hi-fi car .... aggiungere gli altoparlanti posteriori sperando di migliorare il suono è un'illusione, l'unico effetto che si ottiene è ariosità e distribuzione del suono anche posteriormente, stop .... soldi buttati (a mio parere) salvo che uno viaggi sempre con la famiglia e della qualità sonora si accontenti di quello che è. Per migliorare la qualità del suono vanno cambiati gli altoparlanti anteriori senza necessità di aggiungere cavi e senza sbloccare il software. Già sostituendo woofer e tweeter con un kit Focal IS VW 165 (c'è di meglio ovviamente ma questo kit ha un ottimo rapporto qualità prezzo) , è un kit plug&play, senza la minima modifica si ottiene un risultato acustico davvero notevole rispetto ai soldi spesi, volendo ulteriormente migliorare si può aggiungere un piccolo subwoofer amplificato, sempre della Focal e sempre plug&play ( IBUS 2.0 o IBUS 2.1 ) nel bagagliaio (ci sta nello scomparto dove ci sono gli attrezzi, che andranno messi altrove). Non volendo spendere tanti soldi come facevo anni fa ho installato questo kit sulla mia ID.3 e vi posso garantire che è davvero tanta roba.

va bene anche per gli occhiali?

❤

OTTIMO SPIEGONE, grazie per la precisione delle descrizioni. Vorrei chiederti come si fa ad ottenere gli aggiornamenti? anche io ho la versione dell'anno 2021. Ti ringrazio in anticipo per la risposta

Per chi come me vorrebbe comprare una id é ottima, per altri credo sia puramente curiosità o cultura sportiva, comuncue sempre buona grazie

Ciao Giulio, video interessante e quindi grazie per la panoramica su questo aggiornamento che suscita grande attesa. Anche per la mia ID.3 ho ricevuto la mail da VW che mi preannunciava l'aggiornamento al 3.7, già dalla data del 17 ottobre 2024. Ad oggi non ho ancora ricevuto alcuna notifica sull'infotainment che mi informi della disponibilità dell'aggiornamento. Ovviamente avevo subito verificato il consenso, l'auto è sempre online ma di aggiornamenti neppure l'ombra. Dunque la prima domanda che ti pongo è quanti giorni siano intercorsi tra la mail che hai ricevuto da VW e la disponibilità dell'aggiornamento nell'infotainment. La seconda domanda riguarda il tempo che trascorri guidando l'auto quotidianamente. Questo perché in questo periodo dell'anno utilizzo poco l'auto durante la settimana e solo un paio d'ore nel fine settimana e questo potrebbe essere la ragione per cui ci metta molto tempo ad essere disponibile l'aggiornamento anche a bordo della mia auto. Per quanto riguarda invece le modifiche introdotte, esse sono sicuramente molto interessanti ma, come già detto da altri, l'aspetto più atteso è il precondizionamento della batteria. Se ti lamenti tu delle basse temperature, a Torino la la temperatura alla mattina è scesa già più volte intorno a zero gradi e programmare un viaggio con soste di ricarica in queste condizioni è poco stimolante perché, in tali condizioni, la ricarica della batteria in DC scende a valori imbarazzanti. Dunque resto in attesa, speranzoso ma poco confidente che VW si impegni su questo versante. Un saluto a tutti.

Io ho una ID.3 di maggio 2023 pre restyling, é normale che non mi sia ancora arrivato e ho software 3.2?

Mi è arrivato l’aggiornamento 3.7 ma non riesco a scaricarlo. Il pulsante “installazione” rimane non attivo (sbiadito). Ho sentito anche l’assistenza Vw che, dopo qualche tentativo, mi ha invitato ad andare presso l’officina. Tu hai qualche consiglio da darmi? Grazie

l'ho Installato 3 giorni fa e ho avuto modo di provarlo per bene , confermo il miglioramento sul pedale del freno e su quello dell'acceleratore ma sui consumi però non ho notato miglioramenti , probabilmente dipende dal fatto che , abitando in montagna , questi sono sempre mediamente alti. Sul software chiudiamo un velo pietoso , ha la reattività di un bradipo , certe schermate (es. quella del clima ) restano visive per pochi secondi e poi ritorna a quella principale , ma in compenso i MSG di WH restano a vita ben in vista sopra al navigatore , non c'è modo, o perlomeno lo fa a sua discrezione , di lasciar spenta la "radio " ogni volta che salgo in auto , il collegamento con il telefono a volte parte subito , a volte ci pensa un bel pò e a volte ti chiede la conferma della connessione , il comando vocale (questo però in maniera sporadica ) ti chiede cosa vuoi fare senza averlo interpellato e il navigatore come sempre "strappa" un pochino . In cuor mio speravo , essendo appassionato , un miglioramento dell'audio ma purtroppo anche lui è rimasto tale (troppo compresso e "acido" ) con i ridicoli 3 controlli di tono di prima. ( i consigli dei più navigati sono sempre ben accetti ) Morale : sul software è rimasto tutto come prima , ma nel compenso auto ferma per 3 ore e mezza . Nel 2024 è pura follia. Io l'auto (del 09-2021 con 39.500 km) l'ho presa usata 2 mesi fa , ho fatto finora 3500 km e ne sono comunque molto soddisfatto tanto da non rimpiangere la mia cara e vecchia Fiat Tipo a benzina. Complimenti per i tuoi video.

Per me no.... più ti avvicini alla fine garanzia e più rischi spese abominevoli....le batterie costano un botto.... i motori altrettanto....i differenziali idem......se prendi poi una tesla è un grosso rischio....motore ....6000€....tablet 2000....differenziali usurati 3000€ ...presa di ricarica che si rompe 1800€ ...batterie 16 k..... è un caos comprarle usate!

Per ora non ho notato significativi cambiamenti

…..è sempre la stessa delusione. ID5 avevo 3.2 aggiornato a 3.7 nulla di nuovo. Secondo me gli aggiornamenti sono una truffa. Solo propaganda. Vengo da una ID3 e ho la stessa sensazione. Gli aggiornamenti sono solo sui numeri e non si capisce mai quello che effettivamente avviene dopo averli istallati. Le chiacchiere sono chiacchiere. DELUSIONE.

Allora ieri partito con il 100% di batteria e ora sono al 17% di batteria, partito la mattina con 4°, giornata che al massimo raggiunto i 10°, il consumo medio di quel tragitto che faccio sia in estate che in Inverno, ieri si è attestato 4 persone e riscaldamento a intervalli,con quelle temperature con la 3.7, sui 13kWh per 100Km., mentre stesse temperature fatte l'anno precedente con la 3.2, stesso tragitto velocità, persone e riscaldamento a singhiozzo sennò se crepa dal caldo, era di 15kWh per 100Km. non ho idea di cosa abbiano fatto, ma è verosimile che qualche ottimazione è stata fatta, 2kWh per 100Km., non sono cose di poco conto.

A me dopo l aggiornamento non funziona lo shop e il manuale

Scelta ineccepibile Giulio, condivido i motivi. Tu hai comunque credo dovuto rifinanziare il valore minimo garantito da Pvv Vw e dovrai continuare a pagare le rate (che avresti dovuto comunque pagare con un nuovo Pvv, certamente anche più salate). L’unica mia perplessità sono i sessantamila chilometri, i possibili interventi ad ammortizzatori freni e quant’altro e il bollo che, se non ricordo male, si paga dopo cinque anni. Ad ogni buon conto hai tenuto davvero bene la tua id3. Potessi averla anch’io.😔 Un caro saluto.

Ciao Giulio, confermo quello che hai descritto sia dalla parte software che meccanica; aggiungo solo una cosa, un cambiamento che ho notato non menzionato nel video, nei tratti lievemente in discesa, la macchina non appena percepiva la possibilità di rigenerare, appunto perché lievemente in discesa, prima dell’aggiornamento considerava quello un momento per rigenerare in un’unica occasione, costringendomi a dare un leggero colpetto con l’acceleratore di modo che la macchina proseguisse il “Veleggio”, adesso dopo l’aggiornamento non lo fa più, ovvero se percepisce che può rigenerare non rigenera in un’unica soluzione ma prolunga il veleggio e rigenerando quel poco che basta per far proseguire la macchina e allo stesso tempo ricaricare. questo tipo di cambiamento ha fatto sì che la macchina consumi meno. Nella tratta casa lavoro normalmente consumavo circa 3% ad andare 3% a ritornare adesso sono sul 2% ottimo direi. In sostanza, a molto più veleggio e capacità rigenerativa.

Grazie, ottimo video come sempre. Arriverà mai il preriscaldamento della batteria? É l' unica cosa che mi interesserebbe veramente.

Ora fa anche le puzzette?

Una informazione: arrivato aggiornamento adesso. Posso farlo partire stasera, chiudere auto e sperare che domattina sia tutto a posto? 😁

Sicuro?

Attendo con attenzione l'aggiornamento..il bello cmq è che ti ritrovi una macchina di anni migliorata non solo in infoteniment ma anche nella guida...per me' è una figata🎉😂...peccato che domenica lavoro... mannaggia ai turni😭

Comunque ID3 non sarà na Tesla ma x adesso non vedo grandi difficoltà x fare uso quotidiano di una persona casa lavoro e qualche viaggio saltuario, io ho già fatto Puglia Francia Germania posso dire che se si viaggia x turismo non ho trovato grosse difficoltà sicuramente con Tesla con i supercharger hanno una marcia in più!! Speriamo Che Wolkswagen continui a mandare qualche aggiornamento così auto resta attuale !!!! Vorrei dire una cosa con la bidirezionalita auto ha un valore diverso perché fa da accumulo !!!e Tanta roba !!

Ciaaaao grande, sai per caso se lo stesso aggiornamento arriva anche per Cupra Born? Saluti e viva le elettriche 👍👏😉👋

Ciao nel video ad un certo punto parli di un software 5.0 … le id3 che saranno immatricolate nel 2025 secondo te avranno quel software o partono con questo ? Grazie

Bongiorno ho letto che c’è anche la biderizionalita ma solo x la 77kw peccato perché è una cosa fondamentale x me carico auto al lavoro e vorrei alimentare la casa ho un interruttore montato dal elettricista che esclude Enel! Spero che anche nella 58kw ci siano sta possibilità altrimenti me tocca passare in Renault 5!! Che è di serie !!

Super approfondimento.

Con la Born nessun aggiornamento, completamente abbandonata. Io cmq guido in B proprio perché non mi piace il lag del freno.

io ho una born my24 con Pdc, chissà se e quando arriva a noi di cupra

A me non è ancora arrivato nulla , spero almeno che abbiano tolto quella roba orribile che consiste nel confermare "ok" tutte le volte che parto. A proposito , un video sul "doongle"(credo si scriva così ) che usi tu sarebbe interessante , almeno per la gente come me che ha un pò di primavere sulla carta di entità . Grazie per tutte le info.

Quanto ci mettono a rilasciare il certificato? Mi pare che nel video parli di qualcosa come 36 o 48 ore... Peccato perché se io volessi andare a provare un auto per essere comprata lo stesso giorno non avrei il certificato. Ci sono alternative più immediate?

Aggiornamento 2024?

Eccolo qua, ora guardo 😁 grazie

Un video su Power Check Control l'hai fatto?

Ciao,la mia id3 2021 non è ancora arrivato l’aggiornamento,cosa devo fare? Bisogna recarsi alla Wolswagen lo devo aspettare? Grazie.

Sono passati 2 anni, sarebbe interessante avere un aggiornamento sullo stato attuale

ciao a tutti, premetto che nella mia ID.4 avevo il software 3.5 installato via OTA ancora a inizio anno...Devo ammettere che con il 3.7 ho notato solo maggior fluidità del display ma null'altro a livello acceleratore o frenata. Strada costante tutti i giorni ma nessun cambiamento sui consumi...grazie a tutti!

Attenzione all'update, la mia ID3 11/21 con base 3.2 è rimasta "brikkata" dall'update! La sto portando in concessionaria col carro attrezzi!

Giulio, temo sia effetto placebo... dai, diamole almeno un mesetto e vediamo se e' stata una casualità o altro. Figurati se ci fosse stato veramente un miglioramento così se VW non lo avesse sbandierato ai 4 venti ;-). Io ho fatto aggiornamento domenica e da allora non ho ancora usato l'auto per un tragitto degno di nota, e anche guardando da remoto i dati di mia moglie che va sempre come casso le pare 😀 (unico vero modo per non incappare nei trucchi mentali dell'autoplacebo è fare usare l'auto a unA che se ne sbatte i maroni delle nostre pippe mentali di kWh e temperature e preriscaldamenti) e vedo tutto come prima. Un'unica nota: mi hanno cambiato 2 moduli poco meno di un mesetto va, magari non noto differenze perché non sono ancora bilanciati ed hai ragione tu... sperem!

9:45 sicuro anche le barre di rollio? Non solo gli ammortizzatori?

Interessante. In ricarica cambia qualcosa?

Aggiornato un paio di orette fa. Confermo acceleratore più malleabile e display più fluido. Ciao :-)

Ciao Giulio. Un'ottimo risultato, che dimostra che il Gruppo VAG è sulla buona strada...finalmente...c'è bisogno di prodotti ben fatti che alimentano il circolo virtuoso della concorrenza. Con gli aggiornamenti si riesce a correggere e migliorare molto più di quanto si possa pensare, anche mantenendo lo stesso hardware. Il buongiorno si vede già dalla fluidità offerta dall'interfaccia, rispetto alla legnosità delle versioni precedenti. Mi sarebbe piaciuto venire a Gradara anche per conoscerti, tuttavia purtroppo non ci sarò. Un caro saluto. PS Gradara non Gardara

Quindi stai dicendo che il bello di fare le accelerate sono finite?

Una cosa che ho notato è che hanno tolto la fastidiosa accelerazione che aveva l'auto quando eri in frenata automatica con l'acc e toccavi il freno per gestire tu la frenata. L'hai notato anche tu?

Confermo acceleratore e freno cambiati radicalmente 🎉🎉 oggi prima giornata casa/lavoro a/r … sui consumi non mi esprimo ancora, vedremo …. Un sicuro miglioramento della mia è la ricezione del segnale cellulare di rete, mai visto il 5G in tre anni ed oggi sempre presente 🎉 inoltre in due zone esatte del percorso mi appariva la notifica di perdita e riconnessione della rete cellulare, oggi zero … Infine è cambiato il preriscaldo programmato, ora l’auto è calda e sbrinata all’ora esatta come prima ma tutte le funzioni si spengono a quell’ora mentre prima rimanevano attive per diversi minuti, ovvero se scendevo qualche minuto piú tardi l’auto era ancora in fase di riscaldamento mentre ora è tutto spento. Suppongo lo abbiano fatto x un risparmio di batteria 🤷‍♂️

Allora forse è una mia impressione ma il fatto di rigenerare in D, è solo per 1,o 2 giorni, poi torna normale come sempre, mi spiego, questo rigenerare in D, l'ho sentito appena istallato in officina il 3.2, e devo dire non mi dispiaceva per niente, aimè sparito dopo 1/2 gg. tornato il veleggio precedente, ora domenica mattina ho preso dopo la notte di aggiornamento la macchina stessa situazione dell'aggiornamento precedente, rilasciando il pedale dell'accelleratore in D, vi era una piacevole rigenerazione e frenata, a oggi Lunedì tutto sparito e ritornato il solito veleggio in D, questo secondo me sembra che dopo ogni aggiornamento major debba assestasrsi, situazione però in questo caso destinata a sparire quasi subito, dispiace che era una bella sensazione, una guida come in B, molto attenuata, ripeto mia sensazione.

Ottimo … ma perché la casa madre non dice in cosa consistono i miglioramenti .. nello specifico …

Io lo aspetto con ansia sulla mia Born

Una Dacia sprint da 17/20.000€ ha di serie la carica bidirezionale e a noi solo dalle 77kWh in su e so per ora solo per il mercato Tedesco, non ho idea dell'utilità, ma perchè non implementarla a tutti?

Ottimi aggiornamenti!