- Видео 22
- Просмотров 357 313
Александр Гуров
Украина
Добавлен 22 ноя 2011
Видео
Моя работа в карьере на Volvo EC 300.
Просмотров 2162 года назад
Моя работа в карьере на Volvo EC 300.
Ремонт блока управления печкой Ланос
Просмотров 67 тыс.3 года назад
Замена втулки регулировки потока воздуха. Доработка новых запчастей напильником.
Ремонт экскаватора Атек 999е Часть 2
Просмотров 2 тыс.3 года назад
Установка гидротрансформатора и двигателя.
Замена демпферного диска гтр Атек 999 ЧАСТЬ 1
Просмотров 9823 года назад
Ремонт,демонтаж двигателя для замены диска.
течь из под электроклапанов Атек 999е
Просмотров 1,6 тыс.3 года назад
Ремонт,устранение течи масла на кпп экскаватора погрузчика Атек 999е
Ремонт распределителя Атек 999
Просмотров 2,2 тыс.3 года назад
Ремонт клапанов распределителя Атек 999
Подсветка ног,дверей ланос.
Просмотров 1,9 тыс.4 года назад
Установка диодной подсветки салона ланоса своими руками.
Экскаватор VOLVO EC 480
Просмотров 24 тыс.4 года назад
Краткий обзор гусеничного,полноповоротного экскаватора VOLVO ЕС 480
Выбивает пониженные на тракторе ЮМЗ(экскаваторе ЭО 2126)
Просмотров 17 тыс.4 года назад
Выбивает пониженные на тракторе ЮМЗ(экскаваторе ЭО 2126)
Ремонт крепления тросика блока управления печки ЛАНОС,СЕНС
Просмотров 73 тыс.4 года назад
Ремонт крепления тросика блока управления печки ЛАНОС,СЕНС
Устранение плохого запуска ланос 1 6
Просмотров 55 тыс.4 года назад
Устранение плохого запуска ланос 1 6
Египет.Шарм эль шейх.Прогулка.Шопинг.
Просмотров 2734 года назад
Египет.Шарм эль шейх.Прогулка.Шопинг.
ЕГИПЕТ.Albatros Aqua Blue Египет Шарм-Ель-Шейх
Просмотров 2514 года назад
ЕГИПЕТ.Albatros Aqua Blue Египет Шарм-Ель-Шейх
ЕГИПЕТ. Шарм эль шейх.Альбатрос аква блю.Праздник-Рождество.
Просмотров 3104 года назад
ЕГИПЕТ. Шарм эль шейх.Альбатрос аква блю.Праздник-Рождество.
Соревнования экскаваторщиков,операторов Вольво клуб Киев 2018 ВДНХ
Просмотров 2306 лет назад
Соревнования экскаваторщиков,операторов Вольво клуб Киев 2018 ВДНХ
😊дуже добре дякую класний варіант
спасибо
Спасибо большое. Полезное видео.
Супер
Я регулюю на іскру, включив зажиганіє, палець у ковпачок 1-го циліндра і прокручую корбою пока не стукнуло струмом, все, клапана 1го циліндра закриті, виставляю зазор щоб штанга легко прокручувалася від руки на впускному і випускному клапанові і так далі по порядку роботи циліндрів, тільки коли зловили іскру, то виключайте кожний раз зажиганіє
Доброго дня, Підкажіть як приводиться в привід передній міст ? Якщо то в чому може бути проблема, з кпп не йде привід на кардан ??
Спасибо.Полезно.
Каласс
Супер. Спасибо!
Красiва
Это не шевроле?
Никто не курил, пробег родной! Давно так не смеялся😂😂😂😂
Молодец мужик.Я тоже так делаю.Успех вам.
Hindi review
СПАСИБО БОЛЬШОЕ за классный совет!!!
Реле насоса а не стартера
Це добре хлопец пр с кавказа
Только у вас не ремонт а замена. )
Красота
Во-первых, редуктор должен быть подключен к обогреву только от печки, а не от дросселя, во-вторых , дроссельный узел лучше вообще отключить от подогрева. Чем холоднее воздух на впуске, тем больше кислорода. Горячий воздух в впуске содержит очень мало кислорода, что плохо влияет на смесь. В выносной термостат нельзя ставить на 92градуса, т.к. он прогревается медленней, чем когда стоит в блоке. Будет перегрев и вентиляторы включаться раньше, чем откроется термостат. Либо программой изменить температуру вкл вентеляторов.
Спасибо МАСТЕР, было очень полезно!
Ах вы морды бандеровские. Вам же советский союз и Россия противна. Твари вы свинотные.
Спасибо, попробую.
Дякуємо, молодець!! 👍 😊 💙 💛
Добий вечір, і як така переробка показала себе з часом, думаю собі перероблять чи ні? Дякую за відповідь.
Класс! Спасибо
Дякую)
Спасибо, дядька, за дельный совет!
Судя по коментам, это колько тупоголовых прокладок между рулем и сиденьем, вам не машину иметь надо, а самокат.
Така ж сама проблема дісталась на при покупці зняли консоль і просто жах всі тросики зломані і лівий гребешок зовсім відсутній.
Молодець. Лайк 👍.
Друже. Красава.На нашому суржику. І все понятно. До того ж все правильно і толково робиш. Сьогодні сам типа таким методом промив. Печка аж зажарила після цього!!! Донецька область привіт від Луганської. Кремінна на связі
Молодець все вірно зроблено,в мене так само
Добрый день! А можно его проволочкой прикрутить, обвязочный типа авиационной контровки? Не пробовали?
Така сама проблема розкрию може окислелось
брат, там немного проще все, ничего пилить не нужно, сегодня делал, нужно просто кольцо (назовем его так) в которое входить белая шестерня взять старое, для этого просто снять зубчатую реечку с новой запчати и вставить в деталь со старым кольцом с пазами нормального размера!
тоесть по факту мы покупаем вот эту рейку, по которой бегает шестерня, потому что от нее отламывается держатель троса...
Замкнул клемы что вы показали на реле и... нечего насос не заработал... Куда дальше смотреть..? Насос под замену?
Клапан рампы!
@@kirkir8774 поменял насос и завелась, теперь горить чек, буду дальше смотреть. Спасибо.
Добрий день, підкажіть будь ласка який розхід пропан у вас на 100км?
Спасибо за обзор.
Вітаю,сьогодні також регулував клапана на такому ж зілу,все так точно,по часу як перший раз годину зайняло десь,тільки викрутку можно не пхати там на шківу е мітки і отвір на ,короче треба совместіть їх,
Привет как снять среднию крутилку климата
БУП разбирать надо.
Если нет кондиционера ,вставляй из жигулей радиатор печки, включай смекалку , соединение последовательно ,мною испытано ,зимой без приоткрытово стекла ездить невозможно , очень душно и без головного убора .
Купил сегодня за 400 оригинал с голограммой, наивный, думал заменю за 15 минут, час промучался, в оно вот оно что, буду завтра пилить
А я вчера тоже купил оригинал с голограммой. Все встало вовсе без нареканий
это реле топливного насоса , а не стартера
На оригинале стоит голограмма на упаковке,а у вас запчасть дорогая не качественная подделка.
Молоток!
як у вас підключено запалювання з варіатором чи без?
А если отломалось крепление под сам тросик, а не его кожух?
Якто по другому-це так:отметку на шкиве КВ совмещаю с отметкой ВМТ на гребенке при положении бегунка как указано в ролике.Далее регулируют в два приема.Сначала впускной и выпускной первого цилиндра,выпускной второго,впускной третьего,выпускной четвертого,выпускной пятого,впускной седьмого,впускной восьмого.Зазоры остальных клапанов регулирую после поворота КВ на 360 градусов.Кручу один оборот за вентилятор до совпадения метки на шкиве и ВМТ на гребенке.Делаю так уже много лет.Способ взят из руководства по эксплуатации ЗИЛ-130.
Я тоже так делаю. Самый простой способ.
Молодец, годное дело!!!