Видео

Ciao Stego, bellissimo video e macchina particolarissima. Pensaci bene, sarà molto difficile trovarne un'altra, è difficilissimo trovarne in Francia, figuriamoci in Italia. La macchina non mi sembra messa male, a parte i punti di ruggine che contribuiscono sempre in modo negativo sulla valutazione, ma nel complesso mi sembra buona. L'interno è bellissimo, i sedili non sembrano sgualciti o particolarmente consumati, i Km sono pochi per un'auto del genere. I fondi non sembrano messi male. Peccato non vedere il motore, si potrebbe capire molto vedendolo. Fossi in te farei in modo di farmi aprire il cofano e tornerei ad esaminarla meglio. Scusa se mi sono permesso di darti questo mio parere, ma io sono dell'idea che a volte sia necessario prendere qualche rischio, certo deve essere ponderato. Se il motore fosse buono io non ci vedo un eccessivo bagno di sangue per rimetterla in ordine. Ciao !

Ma che macchina stai guidando?

Ma come una Renault w 6 ad iniezione diretta e cambio automatico già ad allora 😲😲👀👀👁️👁️ era veramente all' avanguardia per quegli anni li

Ma che meraviglioso camion tamarrato 🚛 e che bellissimo colore , stai facendo concorrenza a Marvin caro stego , complimenti e congratulazioni per i tuoi stupendi video 🎉🎉🎉

Ripristinati il cervello 🤣🤣🤣👎👎👎👎Macchina da Vecchi era

Più belle dei 80 ma va vagare su non capisci un cazzo di macchine ..

Stego... ma tu esattamente di che regione sei ? Oltre a girare tutta Italia per i video ?

Ciao Stego, in realtà è il primo video che vedo del tuo canale. Da come ho capito ti piacciono le ammiraglie francesi e questo ti fa onore. A livello di ammiraglie sia noi italiani che i nostri cugini francesi non siamo mai riusciti a impensierire troppo i tedeschi e non sono mai riuscito a capire fino in fondo il perché. Nel caso della Renault 30 del video secondo me è un bene che sia rimasta nel prato perché a mio avviso sarebbe un restauro che richiederebbe uno sforzo titanico. Buone feste da un appassionato di auto di tutti i generi.

Ciao peccato che non hai concluso l'affare

Ciao Stego e Auguri. L'auto è molto interessante, peccato che in questi casi il proprietario piuttosto la lasci marcire che darla ad un appassionato che potrebbe darle una nuova vita. Sono coese che mi sono capitate piu e piu volte nella vita e non so darmi spiegazioni. Con il dovuto rispetto, pensavo tutti di avere fra le mani un tesoro tipo Ferrari 250 GTO anni 60.. Mah. Un saluto.

Devo osservare che..... nonostante il top di gamma, nonostante l' estrema rarità in Italia di questa R 30 TX V6, nonostante l' interno sia appetibile, nonostante le targhe d'origine, sia stato un gran bene non prendersela , in quanto non si sia giunti ad un accordo .......certo..... questo non è proprio un vantaggio.......per la povera ammiraglia d'oltralpe che ritengo, continuerà a languire..... li .....su quella rampa...... Protagonista assoluta del film "La tua vita x mio figlio"....di camorra , condotta freneticamente da Mario Merola ...... però concordo con Stego.....sul fascino che emana ancora , e che giustifica il viaggio lungo..... per guardarla........

Ci sono stato questa estate nelle Marche a Grottammare e ti dirò non gli avrei dato un euro mi pensavo fosse caotica come la riviera invece è stupenda, selvaggia e soprattutto unica te la consiglio per farci le ferie, la Renault è bellissima ma se non sbaglio il V6 è lo stesso della Delorean

Ciao se sei appassionato di vintage io ho un negozio di elettrodomestici in Liguria provincia di SV chiuso da 20 anni con stereo, tv ecc. ecc. chi fosse interessato mi contatti

Ciao Stego, auguri! Accidenti la Renault 30 non me la ricordavo! Auto senza dubbio particolare, peccato sia stata lasciata così all' aperto... Più che la carrozzeria mi preoccupa più il cambio automatico, se c'è qualche problema con quello, sono dolori. Però secondo me merita di essere salvata. Bellissimo il nordmende, negli anni 90 erano il mio sogno questi hi-fi.... Hai provato se funziona tutto?

Mi è capitato, negli anni 90, signori anziani che vendevano vetture che avevano da 30 e addirittura 40 anni, ma non abbassavano la richiesta, non trattavano il prezzo. In questo tuo caso quella vettura rarissima è un vero relitto. Il cofano non è riparabile a meno che trovi un lamieraio di una volta e comunque il costo generale del restauro, secondo me, è oltremodo superiore al valore di una vettura in ottimo stato. Il motore bisogna vedere se gira e non è bloccato ! Il fatto che il cofano non si apre e il proprietario non ci riesce, è una bella scusa, per nascondere magari un motore rotto, incompleto, o bloccato. Ferma da 5 anni è lo solita balla ! Quella vettura è ferma da 10 o 20 anni e forse perchè con quei km si era rotto qualcosa nel motore e non conveniva ripararlo. Te la doveva regalare ....! Ti è andata bene direi ! Auguri di Buon Natale !🌲🌲🌲🌲🌲🌲🌲

Video molto bello, interessante sotto tanti aspetti!...... Quanto alla vettura: sicuramente moto bella ed interessante per qualsiasi appassionato pero' richiede un restauro integrale professionae lungo e molto costoso.... ne varrebbe la pena? Trovo strano che si abbiano pretese economiche su una vettura in questo stato, sinceramente; potevano almeno metterla sotto una tettoia

Ciao, bella macchina!peccato che l'abbiano lasciata all'aperto!Ciao Buon Natale anche a Te

Ciao .auguri anche a te. Bello IL cordinato normende.. con anche i medi a cupola Parecchio rara la macchina tra l'altro se ho visto bene monta le gomme TRX ?

💦

Che bella collezione ha questo signore! Ci sono mezzi davvero storici, ma sopratutto introvabili... Avrà impiegato anni per raccogliere tutte queste moto e motorini, immagino. Gli auguro una buona vendita, ciao carissimo Stego! Augurissimi, con l'occasione, e serene feste! 👋😊☘️🍂

Ma che dice questo non si capisce niente 😢😢😢😢

grande stego

il Gilera del '54 è un 150 sport e la Lambretta 150 è una Li prima serie. L' Honda Cb 125 era più vecchio rispetto agli altri 125 che hai nominato ed anche più lento essendo un 4 tempi,mentre gli altri come l' Honda nsr, il Mito,i Gilera kz,kk ecc.. erano tutti a 2 tempi. Bello l' Oscar 50,ne avevo uno anche io però con il serbatoio rosso. Mi potrebbe interessare! Ciao Stego

Grande Stego!

Bello il cinquantino, quello con serbatoio verdino metallizzato marca OSCAR ! Con motore Morini Franco ! Veniva prodotto a Rastignano ( Bologna ) ed è rarissimo !!! Perchè la OSCAR produceva il PRIMO tubone chiamato COLLEGE e poi COLLEGE PROTOTIPO. Da quel tubone tutti gli altri fabbricanti copiarono ! Anche io a 27 anni, acquistai nuovo il tubone OSCAR COLLEGE PROTOTIPO ! Tutto ben rifinito, con filetti vari, molto maneggevole e facile da guidare ! Prima avevo avuto il Corsarino e poi il Corsaro, della Moto Morini !

Carissimo Stego, spero un giorno ci farai vedere, così come hai fatto con il museo Alfa, anche il centro storico Fiat. Saluti. Grazie.

Oltre al battaglione di 2cv...e reggimento di Ds...tutte bellissime...ho notato un cx break bianco..."amarcord"di notte, qualche anno fa... in autostrada,filavano cariche come muli di quotidiani... sempre in corsia di sorpasso da Verona a Milano...che spettacolo...con le sfere verdi sempre in assetto perfetto!!! out standing.

Le gomme Michelin, con quel battistrada le avevo montate sulla mia 127 special nel 1981

Nel lontano 1983 (l’anno di uscita) ho acquistato una 55S, futuristica per l’epoca, ma negli inverni rigidi di quegli anni, aveva un gran difetto…..il cambio duro a motore freddo, specialmente dalla prima alla seconda

Complimenti x il mezzo💪 Anche io ne possiedo una! Aspetto il prossimo video sul nuovo acquisto!

Che lavoro gigantesco fanno queste macchine! Grazie del video, è un'operazione che non avevo mai visto in vita mia! Curiosi i cingoli sulle ruote di gomma, come dici tu. Ciaoo carissimo Stego! 👋😊☘️🍂

Ciao, quel tappo che hai visto nei cerchioni delle ruote, serve a proteggere la valvola di gonfiaggio dagli urti con i residui che ci sono per terra. Le gomme sono piene d'aria non di acqua, se un ramo rompesse la valvola di gonfiaggio il pneumatico si sgonfierebbe, creando problemi.

Il colore della Giulietta è rosso corallo. Bel video. Grazie.

fino a 99 metri cubi si fa una domanda alle forestali e marche da bollo . Io in giardino ho un abete un po alto , se volessi accorciarlo di un po ' di rami chissà se devo fare domanda o taglio e basta bo h !

Si può sapere dove si trova quellimmenso deposito abbandonato di 6 mesi fa. Visto che ai bloccato i commenti

quanto olio serve

Che peccato, un vero crimine tecnologico... mi chiedo come sia possibile. Potrebbero essere recuperate, pero' chissa' i documenti che fine avranno fatto. Sigh......

Andrebbero rintracciati i faràbutti responsabili di questo scempio e mandati in galera dopo avere risarcito i cittadini.

È un grosso demolitore, abbandonato sicuramente di grande città Milano Torino Verona Brescia,penso al Nord ma chissà...

che peccato quella è la storia di noi motociclista, ma dove si trova? se possibile un messaggio grazie

Ma dov'è questo scempio???

nessuna moto recuperabile io pero faccio sculture con pezzi di moto e mi piacerebbe accordarmi col propietaio x una collaborazione vedi te❤

Ciò non toglie che chi l'è há sequestrate speriamo sia in sedia a rotelle

Dove si trova questo posto che veniamo in furgone?

Ricordo il primo viaggio da Verona a Sottomarina

Non è un 238 è un 241n a gasolio

I telai del ciao li prenderei volentieri ne ho già 23 che sto restaurando

Maaaa.....dove stanno....mi costruisco un motorino!!!! Dove stai... costruiamo insieme un po' di motorini e li regaliamo....ma dove STAI🧟🧟🧟🧟🧟🧟😂😂😂😂

Buongiorno. Ho ascoltato le sue video della manifestazione di camion storici à Lochere di Caldonazzo. Tanti belli camion ed un posto stupendo, ed alla fine, si fà un bel video. Però, le devo dire che purtroppo, ci sono molti sbagli negli commenti... Prima cosa, tutto a lungo delle video, lei dice sempre "Scania, 8 cilindri a V" e questo non è giusto. I Scania con il musone stretto, sono tutti con motori à 6 cilindri. Questi musoni, si chiamono 76, 110 o 111. Quando il 76 era in produzione, il motore V8 non esiteva ancora. Questo motore è uscito di fabrica nel 1969. 110 et 111, vuole dire 11 litri di cilindrata, invece, il V8 fa 14 litri di cilindrata, il perche "140" o "141". Inoltre, questi camion avevano il muso tropo stretto per acogliere un motore «"V ". I 140 e 141 musoni, avevano il vano motore molto piu largo ed il muso quadrato per potere fare entrare il motore a "V". Dunque, il fantastico Scania musone con cabina cucetta arrivato della Germania, il Scania musone di Cattadori e il trattore di colore rosso scuro venuto dell'Ollanda, non sono motorizzati con il V8 ma per un 6 cilindri in linea. Invece, i Scania con la cabina avanzata, possono avere in effeto, il V8. Con la cabina avanzata, dopo il 1969, si poteva avere il 110 con 6 cilindri o il 140 con il V8. Nell 1977, sono arrivati, il 111 con motore 6 cilindri ed il 141 a motore V8. Tutti due con magiore potenza. Seconda cosa, nella prima parte, quando passa il Saurer, lei dice "il Saurer di Anthony ". Il Saurer di Anthony non ha la cabina cucetta, invece, quello di Lochere ha la cabina cucetta. Poi, il Saurer di Anthony, ha il cassone ribaltabile e ha una gru dietro la cabina, cose che quello di Lochere non ha. Il Saurer di Anthony è giallo e non grigio come questo dello video. Poi, quello di Anthony è targato con les lettere "VS" come il cantone del Valese, invece, quello della manifestazione è targato con "SO", cioè, Solothurn in Svizzera Tedesca. Terza cosa. Nel video della prima parte, lei vede un Iveco 190 che passa seguito d'un Turbostar e lei dice "Turbostar, ancora Turbostar ..." E poi, nel video seconda parte o quello della terza parte, parlando dello stesso 190, lei dice "un 190-38 che sarà la base del californian". Il californian non ha mai essistito. Si chiama 190-38 Special, come il 48 Special. Poi, per rispondere alla sua domanda se il Volvo F12 prima seria aveva l'Intercooler, si, il F12 è stato costruito con il motore del F89 con 330 cavalli senza Intercooler o alora, con 350 cavalli con l'intercooler, e questo, fin dal'inizio del modelo. L'ultima cosa che le volevo dire è che, sempre chiedere per andare in cabina e farci vedere il cruscoto, è una buona cosa, ma bisogno fare vedere tutta la cabina, non solo il cruscoto. Le tendine, le cucette, i cofani motore, sono cose che lei non fa mai vedere ed è peccato perche, io non sono mai salito su une Lancia 3RO, alora visto che lei è andato in cabina, mi avrebe fatto piacere vedere come i autisti dell'epoca viagiavano, riposavano, e vedere il livello di confort di questi camion di una volta. E lo stesso vale per il Volvo N10 di Ghezzi, avrei voluto vedere les brandine, il sedile di destra, il passagio dall posto di guida alla cucetta, etc. etc. A parte questi problemi, grazie di questi video perche c'era una bella scelta di veicoli e di farci vedere tutti questi camion, è un vero piacere. Chiedo scusa se ho fatto tanti sbagli scrivando questo messaggio, ma non sono di lingua italiana... Tanti saluti.

Dov'è questo posto? Mi vengo a prendere subito la Benelli 250 bicilindrico e la Kawasaki 500 Mac III.