Видео

Fiz só espuma.

Pior que é difícil dizer. Pois ele pode travar em várias posições. Se travar na parte mais baixa, provavelmente vai faltar pressão de óleo quando quente, de acender a luz no painel. Se travar no fim do percurso, provavelmente não vai acontecer nada (O motor só vai demorar mais para esquentar, pois todo o óleo vai passar pelo radiador). O mais prático é retirar e inspecionar. Tem um vídeo antigo do Tonella sobre regulador de pressão do fusca. É bem prático.

@Ztatu muito obrigado! Vou verificar!

Pode ser. Se a C10 estiver com o carburador original, também tem um giglê de lenta igual o do fusca. Fica do lado do motor 4 cilindros.

Provavelmente o barulho vem de alguma janela próxima, ou do teto. O ideal é pegar uma esponja grossa que deixe ele bem firme na caixa. Eu também coloquei uma borracha por baixo dele. Quando tá na rotação mínima ou máxima ele é bem de boas, mas tem uma faixa intermediária que passa uma vibração monstra. Eu demorei uns dias até achar tudo que tava vibrando junto com o ar condicionado no quarto.

Conta aí o que aconteceu

@Ztatu Descemos uma ladeira de ré por falta do freio e acertamos um poste

Graças a Deus que não aconteceu nada com a gente

Difícil é resolver o problema do meu gurgel aqui na minha cidade

Pensei até em pedir o material pra fazer um molde pra tentar fazer outra traseira

Coloca uma bacia embaixo e liga o motor por 1 segundo. Talvez a pressão de óleo expulse ele. Fora isso é tentar achar algum parafuso que se encaixe e consiga puxar ele

O pequeno sim, com galantia

Pega uma esponja e envolve bem o aparelho, para que fique justo. O mesmo para quase qualquer coisa que estiver vibrando junto com ele.

1 polegada de terra tirada de um jarro de planta e 2 polegadas de areia de material de construção.

Antes dele era um de 7500 BTU eletrônico convencional e não senti diferença (O inverter é 10000). A ficha do INMETRO dele é de 505kwh/ano, ou seja, uns 42kwh mês. Acho que é correto assumir uns 20kwh/mês para cada hora de uso. Aí tem que estimar para seu uso. Eu usava umas 8h por dia, mas com temperaturas entre 23 e 27ºC e com certeza passava dos 100kwh/mês

Eu gostei bastante dele. Especialmente da função sono que varia a temperatura sozinho durante a noite. Tem duas coisas que não curti: 1- tem que tomar cuidado com janelas e colocar uma boa espuma entre ele e a parede, pois tem uma faixa de rotação intermediária que ele passa bastante vibração (Nas rotações mínimas e máximas é de boas) e 2- Não tem modo automático (O modo sono é o mais próximo do modo automático). Enfim, compraria de novo.

No meu vazava mesmo com um Bosch. Parou quando eu mexi no respiro do motor e também coloquei um o-ring no distribuidor chinês com ajuda de um torneiro.

Até ajudou um pouco, mas o material em 3 meses degrada. Depois de várias experiências estou chegando a conclusão que cano tem que estar na sombra (Coberto com telha, mas longe dela) e enterrado bem fundo, mas fundo mesmo. Mais de metro de profundidade.

Vou colocar enponjoso de ar-condicionado e revestir de manta asfáltica nos canos

@@Fazerosimpleskk Eu acho que é uma combinação bem robusta. Provavelmente vai durar vários anos. Desejo sucesso.

Aqui além da ração e dos sachês, eu preparo umas porções próprias para eles. Arroz, fígado, macarrão, legumes sem sal. A caramelo gosta de banana, batata. O Super Paulistinha come fígado até cru. Pé de galinha congelado ambos adoram kkkk Obrigado pelo comentário

Osso defumado

Exatamente

@@julietamachado5260 AH, sim. Legal, os bichinhos adoraram🥰

Num to acreditando que ele não pensou nisso

Perdi o disco de embreagem com uns 30 mil rodados. E realmente, comparando com o antigo, o antigo parece melhor.

Só complementando o que já respondi nas outras perguntas: Dos chineses o Euro me parece ser o menos pior. Pelo menos eles tem coragem de colocar a marca deles (O que não quer dizer muita coisa também kkk ). Se você comprar um novo, minha sugestão é instalar do jeito que veio e experimentar e acompanhar. Coloca com um avanço inicial conservador de 7,5 ou 10º. Experimenta primeiro e depois ajusta se achar necessário. Sobre o vazamento de óleo, podia ser alguma coisa no meu motor, pois até o bosch vazava. Tanto que além de eu colocar o o-ring, também mexi no respiro do motor.

Dessa marca eu tenho o distribuidor, que está com 1300h de funcionamento e que tive de colocar o oring e mexer na curva de avanço. Tenho o alternador que está com 1600h sem qualquer manutenção e tenho o motor de partida, o segundo pois o primeiro eu forcei além da conta e queimou. Uns vários anos atrás tive um carburador que devolvi na loja e coloquei um brosol. Então assim, considerando o preço, eu diria que foi positiva a experiência. E só reforçando sobre a curva de avanço, não, não vem de fábrica no ideal, eu reduzi a curva de avanço do meu um pouquinho. Espero ter ajudado.

​@@Ztatumuito obrigado, sua resposta ajudou muito. Estou acompanhando seus vídeos e em um deles vi vc regulando o avanço de uma maneira mais clara e mais fácil do que o Tonela faz. Obrigado!

Faz um telhadinho. Eu irei fazer na minha caixa d'água nova um telhado de PVC, que é levinho e deve ser o suficiente para cortar o calor.

Valeu! 😅

Obrigado, como não era uma cola muito tóxica, apenas deixei a troca normal de pelo resolver. Levou uns vários e vários dias para cair tudo kkk

@Ztatu aah sim,que bom que saiu 😊

Cabeçote Metan kkk

Olha, eu gostei. Foi a primeira vez que comprei Bosch e eles estão agora com 5 anos de uso (1600 horas de funcionamento). Não tem rachaduras e as borrachas dos vedadores do motor continua bem macia.

@ opa muito legal seu feedback obrigado.