Видео

Bonjour Jean-Pierre, vous trouverez cette information ainsi que beaucoup d'autres sur notre site www.vistaprocycling.com

@@VISTAPROCYCLING ou s'adresser la maison mère svp

@ Bonjour Jean-Pierre, la maison mère se trouve à Voiron en Isère. Si vous avez des demandes particulières, vous pouvez nous contacter via notre page "Contact" depuis notre site web, nous vous répondrons personnellement dans les plus brefs délais. Aurélien de VISTA PRO CYCLING

Bonjour @rickyblues7648, je t'invite à aller visionner la dernière vidéo que nous avons posté sur notre chaîne RUclips, tu y trouveras cette information. Aurélien

@albertoildiavolovalles6874 : Gracias por tu comentario. Tienes razón, incluir las pulsaciones habría hecho la comparación más completa. Sin embargo, el objetivo de este video no era solo mostrar que con más vatios se va más rápido, sino demostrar que este incremento de potencia es gracias al sistema VISTA POWER. Reconozco que faltan algunos datos y estoy trabajando para mejorar los próximos tests. ¡Gracias por tu interés y tus observaciones!

​@@VISTAPROCYCLINGsin incluir las pulsaciones no se demuestra nada, ya que si no se pueden comparar las intensidades de los esfuerzos, es imposible comparativa alguna. Como si coges 2 coches y comparas los consumos en 100kms pero no pones las velocidades. Esto no se puede llamar comparativa en ningún caso, ni demuestra nada

@@albertoildiavolovalles6874 @albertoildiavolovalles6874 : Entiendo tu punto de vista y gracias por compartir tus observaciones. Para aclarar, soy un ciclista principiante apasionado, y realicé estas pruebas manteniendo una intensidad similar, propia de un ciclista amateur como yo. Por mucho que opines lo contrario, el pedalier VISTA POWER es realmente increíble y ofrece una mejora de rendimiento innegable, incluso para alguien de mi nivel. Mi objetivo con este vídeo era precisamente mostrar eso. ¡A buen entendedor!

@jensc.h.548 : Thanks for your question! While we’re not focusing on weight as a key metric, the VISTA POWER system is designed to prioritize durability and performance. To support the significant power gains it delivers, we chose to construct the crankset using 7075 T6 aluminum. This alloy is renowned for its exceptional strength-to-weight ratio and durability, making it the best choice for the demands of our system. Materials like plastic or carbon wouldn’t withstand the long-term stresses generated by such a powerful system, which is why we opted for this robust and reliable material. As for a powermeter, it’s not currently integrated, but it’s something we’re exploring for future versions. Thanks for your interest!

@@VISTAPROCYCLING Answer the question please. It was simple and very acurate!

@Redskullek : Thank you for your feedback! As mentioned, we’ve chosen not to focus on weight because the VISTA POWER system prioritizes durability and performance over being the lightest option. The added robustness is necessary to support the significant power gains it delivers. If you’re looking for precise weight details, feel free to contact us directly, and we’ll be happy to discuss further. Thanks for your interest!

Haha, glad it caught your attention! 😄 If you prefer, you can watch the original video in French and enable subtitles for a better experience. Thanks for watching!

@alexindoorcycling1131 : Merci beaucoup pour votre retour constructif et vos remarques très pertinentes ! Concernant le capteur de puissance, le pédalier VISTA POWER n’intègre pas encore cette fonctionnalité, mais c’est une piste que nous envisageons sérieusement pour les futures versions. Il est vrai que beaucoup de passionnés cherchent une solution qui offre à la fois performance et suivi complet des données, et nous prenons cela en compte. Cependant, il est important de noter que notre pédalier a été conçu comme un système complet et exclusif, livré avec ses propres pédales spécifiques pour garantir un fonctionnement optimal. Ce choix technique nous permet de maximiser les gains en performance, même si cela implique de se passer des capteurs de puissance intégrés dans des pédales standards. Encore merci pour vos remarques et votre intérêt pour le produit. Vos suggestions sont précieuses pour nous aider à améliorer nos tests et nos futures évolutions !

@alexindoorcycling1131 : Merci pour votre remarque, elle est très pertinente ! Vous avez tout à fait raison : intégrer les données cardiaques aurait permis une comparaison encore plus objective des efforts. Malheureusement, je n’avais pas le matériel adéquat pour enregistrer mes données cardiaques lors de ces sorties. Mon objectif était surtout de mettre en avant les gains en puissance et en vitesse grâce au pédalier VISTA POWER. Cela dit, je note votre suggestion et je vais m’équiper pour inclure ces données dans de futurs tests. Merci encore pour votre retour constructif ! Aurélien

@EGregorio78 : Great question! Our VISTA POWER crankset doesn’t use an oval chainring but features a unique curvature specifically designed to deliver optimal power gains. Thanks for asking!

@@VISTAPROCYCLING aka oval chainring without marketing jargon

If so, nobody gave them enough money to try

@@VISTAPROCYCLING "Our VISTA POWER crankset doesn’t use an oval chainring" ?? only by mistake ??

Not a mistake at all! 😊 The VISTA POWER crankset doesn’t use an oval chainring because we’ve developed a unique curvature specifically designed to maximize power output. It’s a deliberate choice to ensure optimal performance-no accidents here! Thanks for your interest!

@MegaRene67 : Merci beaucoup pour ton commentaire très positif, ça fait plaisir à lire ! 😊 Je vais en profiter pour expliquer pourquoi le prix de 3000 € est justifié. Tout d’abord, le VISTA POWER est un produit exclusif et unique au monde. Il est composé de plus de 20 pièces différentes, toutes usinées en CNC avec des tolérances extrêmement strictes, ce qui rend la fabrication coûteuse mais garantit une qualité exceptionnelle. Ensuite, le pédalier est équipé de 14 roulements entièrement étanches, conçus pour offrir une solidité et une durabilité incomparables. Enfin, le gain de performance apporté par cette nouvelle technologie est bien réel. Il dépasse de loin ce que n’importe quel autre composant cycliste peut offrir aujourd’hui. Pour ce qui est du test que tu proposes, c’est une excellente idée ! Faire une sortie avec des amis que tu peines habituellement à suivre, et réussir à les larguer grâce au VISTA POWER, serait une belle démonstration. C’est justement ce type de résultats que j’ai voulu partager dans cette vidéo : l’impression que ce pédalier te donne un avantage concret et mesurable. Et pour que tout soit prêt à l’emploi, le pédalier est vendu avec ses pédales incluses. Il n’y a aucun frais supplémentaire : une fois installé, vous êtes prêt à rouler et à profiter de ses avantages.

@@VISTAPROCYCLING Je n,ai surtout pas dit que le prix n'était pas justifié ,je parlais du prix pour un pédalier ,on s'adresse à un public averti. Bonne chance pour votre projet .

@MegaRene67 Merci beaucoup pour votre soutien ! Nous vous souhaitons une excellente année 2025, pleine de belles sorties à vélo. Aurélien de VISTA PRO CYCLING

@emmanueljammes6481 : Merci beaucoup pour ton commentaire et ton analyse détaillée ! Tu as soulevé plusieurs points importants, et je vais prendre le temps d’y répondre. Tout d’abord, l’objectif de cette vidéo n’était pas de prétendre réaliser une performance incroyable sur le Ven Top, mais bien de démontrer que cette performance a été rendue possible grâce à mon pédalier VISTA POWER. Dans la dernière partie de la vidéo, je compare d’ailleurs plusieurs sorties effectuées avec mon ancien pédalier SHIMANO et le VISTA POWER, notamment sur le col du Tourmalet, où l’écart est vraiment significatif. Je suis bien conscient que le Ven Top sur ZWIFT est une approximation de la réalité. Les aléas climatiques et les subtilités du terrain ne sont pas reproduits, mais cela reste un excellent moyen de tester dans un environnement contrôlé. Et pour pousser l’expérience encore plus loin, je compte bien en 2025 grimper le vrai Mont Ventoux avec mon VISTA POWER ! Pour être transparent, je suis un cycliste débutant, et en temps normal, je ne pourrais jamais atteindre ce genre de performances. Je comprends donc tout à fait que les gens puissent être sceptiques à l’idée qu’un pédalier puisse apporter un tel gain. Moi-même, j’aurais probablement eu la même réaction. Mais c’est une réalité : le ressenti, comme les chiffres, le prouvent clairement. Depuis que je roule avec le VISTA POWER, je ne pourrais pas imaginer revenir à un pédalier classique. C’est vraiment une révolution pour moi. Merci encore pour ton retour constructif, et peut-être à bientôt pour une nouvelle vidéo où je pousserai encore plus les tests ! Ride on !

Merci pour votre commentaire, et vous avez tout à fait raison : notre système de pédalier ne permet pas de gagner des "ouates", mais bien des watts ! 😄 Plus sérieusement, le VISTA POWER est conçu pour optimiser l’efficacité du transfert de puissance. Si vous êtes curieux, je vous invite à visiter notre site web, où vous trouverez toutes les caractéristiques et spécifications techniques de ce système unique au monde. Merci encore pour votre retour, et n’hésitez pas à poser d’autres questions ou à partager vos réflexions, c’est toujours un plaisir d’échanger ! 😊 Aurélien de VISTA POWER

@@VISTAPROCYCLINGj’ai regardé avec attention ⚠️ votre site qui n’explique rien, le pédalier semble être fait en bloc d’aluminium, ce qui est tout à fait contre-productif pour le poids de ce type de pièces. De plus votre pseudo prototype est en axe carré comme le vélo de mon grand-père, 3000 € hors-taxes pour ça ça me semble être une belle arnaque Pour ce prix, là j’ai les mêmes roues ENVE que le double vainqueur du tour de France

Merci d’avoir pris le temps de visiter notre site et de partager vos remarques. Je vais clarifier certains points pour mieux expliquer notre démarche. Le pédalier est fabriqué en aluminium 7075 T6, l’un des matériaux les plus utilisés dans l’industrie du cyclisme haut de gamme. Ce type d’aluminium est reconnu pour son excellente résistance mécanique et son rapport rigidité/poids exceptionnel. Cela en fait un choix idéal pour des composants soumis à de fortes contraintes, comme un pédalier. Dans notre cas, cet alliage permet non seulement d’optimiser le transfert de puissance en réduisant les déformations, mais aussi de garantir une durabilité remarquable, même en utilisation intensive. Nous avons travaillé sur un design spécifique pour maximiser ces avantages, ce qui différencie notre produit des solutions plus classiques. Quant à l’axe carré, ce choix technique repose sur sa solidité et sa capacité à offrir une durée de vie prolongée par rapport à d’autres standards. Enfin pour le prix, il reflète l’innovation que nous avons intégrée dans ce système unique au monde. Nous comprenons que cela peut surprendre, mais notre objectif est d’offrir une solution réellement révolutionnaire et durable, pas juste un composant parmi d’autres. Merci encore pour vos retours ! Ce genre de discussions nous motive à mieux communiquer sur notre démarche.

@freddydewaleyne3246 : Merci pour votre retour ! Je comprends votre réaction, mais je tiens à préciser que le gain de puissance vient directement de mon pédalier VISTA. Lors de ces parcours, j’ai veillé à maintenir une intensité similaire pour justement comparer les performances de manière objective. Mon but avec cette vidéo est de démontrer les avantages concrets du pédalier, pas de faire de la publicité mensongère. Votre commentaire me rappelle l’importance d’être encore plus clair dans mes explications, et je ferai de mon mieux dans les prochaines vidéos. Merci pour votre franchise, c’est grâce à des retours comme le vôtre que je peux m’améliorer ! Aurélien de VISTA PRO CYCLING

Merci pour votre intérêt et pour avoir partagé votre point de vue. En tant que petite start-up qui débute, nous travaillons d’arrache-pied pour démontrer le potentiel de notre produit. Faire tester notre produit par la presse est effectivement dans nos plans, et nous espérons qu’ils pourront bientôt en parler. Pour l’instant, notre objectif est de faire découvrir notre projet à un public passionné et d’obtenir des retours précieux pour continuer à nous améliorer. Merci encore pour votre commentaire, cela nous motive à avancer !