Видео

Grazie! Buone Feste a tutti e sempre insieme con ATTS.

Excellent model trams and I love the Viberti Monotral CV61 bus model.

😍😍😍

👍👍👌👌

Zona falchera

Hi, I had sub to your channel because I love working aerial catenary! On my channel you can see operating catenary in G scale LGB, thanks and cheers, Fabrizio - like 142

Hi, I sub to your channel because I love working aerial catenary! On my channel ! On my channel you can see operating catenary in G scale LGB, thanks and cheers, Fabrizio - like 280

Another green and cream coloured tram. 🇦🇺👍🍺

Another green and cream coloured tram. 🇦🇺👍🍺

Fantastico. 🇦🇺👍🍺

Con tutto il rispetto,invece di mandare spot infiniti ogni due secondi,domandate il denari ai politici!!!

fun

Very nice, like!

ruclips.net/video/Er9aNuEbe40/видео.htmlsi=hwyYLA5oCtrhzcxF

Sehr schöne Arbeit

Simply beautiful 😍😍

INTERESSANTE, quando le persone erano semplicemente belle persone ed il lavoro era una cosa seria !

☝️👍😆👍✨

Sono il comm. e.m. Ho 86 anni ed ho ancora tanta vitalità per realizzare nuove iniziative in Italia e all’estero ( Egitto - Dubai UAE ) mi farebbe piacere partecipare alla trasmissione « La seconda vita » molto interessante.

Vedendo a distanza 3 anni e alla luce dell'evoluzione della situazione (linea 12 e più tram) mi verrebbero in mente delle modifiche principalmente per la zona Nizza Millefonti: 9 prosegue su Corso d'Azeglio, prosegue su Corso Bramante e fa capolinea in Corso Lepanto, collegando la linea 4 alla metropolitana. 12 da piazza Carducci percorre Corso bramante fino a Piazza Zara, dove potrebbero essere limitati 47 e 67. 18 ripristinato sul percorso originale fino a Corso spezia, da cui prenderebbe Via Ventimiglia (ovviamente su corsia riservata) e quindi cavalcaferrovia riservato su Via Farigliano verso Via Casorati (alternativamente Via Vinovo e Via Passo Buole, entrambe chiuse al traffico privato), per poi svoltare su Corso Caio Plinio e, servita la stazione, percorrere Via Pio VII, Corso Giambone e Corso Cosenza fino a Largo Orbassano, dove sarebbe possibile l'interscambio con la metro 2. Altra alternativa sarebbe da Via Casorati proseguire su Via Pio VII fino a Via Passo Buole da qui si potrebbe deviarlo su Corso Tazzoli oppure rimetterlo sul percorso originale in Corso Settembrini. Nella tratta nord si potrebbe, per evitare di sovrapporlo alla metro, tenerlo sul percorso attuale ovviamente chiudendo le strade al traffico privato e spostando il capolinea nei pressi di Via Botticelli proseguendo dritto oltre il San Giovanni Bosco. Purtroppo però immagino che il 12 bloccherà ogni possibile tentativo di ripristino del 18 per via della tratta in comune... Ho scritto decisamente più di quanto immaginavo e spero non ci siano troppe cavolate. Essendomi interessato solo di recente all'argomento del trasporto pubblico mi farebbe piacere sapere se possa aver senso e quali modifiche fareste. Grazie per aver letto!

Buonasera ATTS, ho visto dei filobus Fiat Cansa fermi al capolinea vicino al tram di passaggio. Sono funzionanti anche quelli?

What gauge overhead wire are you using in the video?

Bene ottimo lavoro

Non era un brutto autobus però un sacco di problemi! Oltretutto negli ultimi anni c'era il problema di quella misura di gomma! 😊

Ciao qui a Genova li avevamo sapevo che i primi che avevano consegnato avevano qualche problema alle ruote, ho saputo che uno aveva perso la ruota! E così subito modifiche a tutti! Comunque hanno circolato per quasi 20 anni! So che esiste un libro propio dei 421 Genovesi! 🤗

Già scritto

Video divertente. Non si dimentichi di organizzare. . 7 amiche attendono questa serata. Speriamo a bresto.

Che emozione, qualche anno fa ho preso in una rievocazione storica una MRS Atac, fantastica

Autobus bellissimo lo ricordo appena nella prima infanzia in giro con i nonni

Bellissimo video e spiegazione, ricordo a metà anni 90, passando per Napoli, vidi diversi carrelli stradali che trasportavano i 421 Atac di Roma. Pensai andassero in demolizione e, ascoltando il video, probabilmente erano da imbarcare per l''Africa o Cuba. Ho guidato i 418, ma invidiavo i colleghi vicini di Bologna che avevano questi bus che ho sempre apprezzato insieme ai 410.

Molleggio sontuoso, assolutamente unico e mai più visto. Eleganza industriale ancora attuale e rigorosa. Il meglio dell'Italia di quegli anni....

Bei tempi Brava Atm👍👏

Nel 1978 per andare a scuola prendevo il 18, era uguale e in più aveva il bigliettaio a bordo...bei tempi...

Quanti soldi dei sudditi buttati dai ponti.

Bellissimi i modellini che riproducono la motrice Breda che era in uso sulla linea Milano -Desio quasi fino alla sua soppressione

buona sera visto nel plastico che ci sono se non mi sbaglio una motrice e una carozza che mi sembra delle tranvie milanesi delle linee esterne perche non chiedere a Milano di regalarne una visto i costi di smaltimento non potreste fare a meta e portarle una da voi grazie

Video dettagliatissimo. Complimenti. Cmq x scivolare fino al po da piazza hermada, è dura. 😁

Finalmente questa è una bella notizia speriamo possa pure tornare a viaggiare.

Grazie, da un nostalgico !!!

Bellissimo video 🤩 le 8000 quando entrano in servizio?

Bellissimo

Bellissimo video, avrei forse lasciato un po' più di rumore originale. Notevole la scena iniziale delle manovre

Bel video gioioso!!! AUGURI a tutti voi dell'ATTS.

Tutto molto bello, ma che ci fa questo video tra i miei consigliati?

Video veramente natalizio, buone feste a Voi.