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Lehrer-Lange
Германия
Добавлен 15 мар 2020
Zusammenhang Verkehrsträger
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Zoll kurz
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Lagerhaltung kurz
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Seefracht kurz
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CMR kurz
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Lizenzen und Genehmigungen kurz
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Luftfracht-Sammelgut - kurz
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Luftfracht direkt kurz
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Gefahrgut kurz
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Sammelgut - kurz
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Frachtrecht HGB kurz
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Verträge in der Luftfracht
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Haftung Verlustwert
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Übersicht Haftung und CMR
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Logistik
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Wieso berechnen Sie Haus-Haus Entgelt bei Sendung 1 wenn Frankatur Frei Haus ist?
Weil der ESp doch das Geld für den VSp einsammelt und es für den VSp ein "Ertrag" ist.
Stimmt so nicht MTO ist als Spediteur vertraglicher Frachtführer, nochmal ADSp angucken Zi. 23.3.1
Danke für deine Videos sehr hilfreich
Ich empfehle die Finger von diesen Videos zu lassen, sie verwirren, sind zum Teil nicht sachlich korrekt und von der Form schlecht. Kein Wunder wenn die Kenntnisse angehender Speditionskaufleuten miserabel sind.
Sachlich zu 100% korrekt, sehr hilfreich, da kurz und knapp erklärt. Immer gerne für Klausurvorbereitungen verwendet.
Lieber Fred, du musst die Videos ja nicht schauen.
Danke
D.h. Wenn ich LQ als Packstücke habe, kann ich so viele Kartons wie auf eine Palette und dann auf einen LKW passen draufpacken ohne ADR-Regeln? Da muss ich dann keine 1.000 Punkte je Karton, Palette oder LKW rechnen?
Fast richtig. LQ ohne LKW-Kennzeichnung unter 12to Gesamtgewicht oder unter 8 to Ladung. Darüber hinaus muss der LKW mit jeweils einem LQ-Großzettel vorne und hinten versehen werden.
1000 mal Danke.
Gern geschehen.
Wirklich sehr sehr gute Videos Respekt!!! Danke
Danke für das Lob!
Hallo habe eine frage: Ist es möglich den Gefahrstoff auf mehrere Außenverpackungen aufzuteilen, um nicht in die 100 Punkte Regelung zu fallen. Falls man von ein und dem selben Gefahrstoff bspw. 100 Stück verpacken muss, aber die 30 KG nicht einhalten kann.
Die 1.000 Punkte gilt pro Beförderungsmittel und nicht pro Packstück, daher ist keine Aufteilung wie bei LQ möglich.
Besser als meine Lehrerin. Kuss geht raus!
Freut mich, aber vielleicht ist es nur leichter, weil deine Lehrerin doch bereits ganz gut erklärt hat. Nur kann man uns Lehrer:innen im Unterricht nicht zurückspulen...
Hallo. Wenn ich meinem Kunden DDP Terms anbiete, wer bezahlt hier die Einfurh Umsatzsteuer?
Der Verkäufer. DDP ist ein all In Incoterm. Für den Verkäufer im Ausland ist das allerdings nicht unbedingt sinnvoll, da er sich um die Einfuhrmodalitäten in der EU kümmern muss. Wenn er nicht gerade hier eine Niederlassung hat, müsste er wahrscheinlich einen Zollagenten oder Spediteur beauftragen.
Sie haben den Spedtionsvertrag vergessen
Bei Luftfrachtdirekt gibt es grundsätzlich keinen Speditionsvertrag. Dieser wäre höchstens nach ADSp abgeschlossen, ist aber für die Luftfracht nicht relevant, da es nur einen Direkt AWB gibt und keinen House oder Master. Der Speditionsvertrag ist bei Luftfracht-Sammelgut wichtig, da der House AWB die Vertragsunterlage des Speditionsvertrags ist und der IATA-Agent auch nach MÜ haftet. Ich habe ihn also nicht vergessen, er ist einfach in diesem Zusammenhang nicht wichtig. Ich hoffe, dass dieses Erklärung nachvollziehbar ist.
Endlich alles verstanden
Perfekt Danke, super wie immer 😊
Habibi
Top erklärt!
❤
Danke wie immer toll und umfangreich
Danke für das Lob!
Herr lange sie sind der beste Lehrer
Danke für das Kompliment. Ich hoffe, dass es Ihnen hilft. Viel Erfolg bei Ihrer Prüfung
Danke
Gerne
Super erklärt! Weiter so!!! 🎉
Vielen Dank für dieses Video. Es hat mir das alles etwas verständlicher gemacht und ich gehe mit einem besseren Gefühl in den Kurs/Prüfung.
Das freut mich sehr!
Sehr geiles Video :)
Danke dir 😁
Ist das frachtpflichtige Gewicht nicht immer der höhere Wert ? d.h. in dem Falle nicht Volumengewicht von 240kg welches Sie genommen haben, sondern das Bruttogwicht von 260kg ?
Vergessen Sie mein Kommentar, beim weiteren Schauen habe ich gesehen dass Sie den Fehler korrigiert haben ;)) Danke für das Video
Frage bei der Aufgabe Texflex, kann ich dann eigentlich den Mindestpreis M auch nehmen für 98,xx€ preis??
Nein, da die M-Rate einen Mindestpreis pro Sendung darstellt. Sobald dieser Überschritten ist durch die Multiplikation der N-Rate mit dem frachtpflichtigen Gewicht, darf die M-rate nicht mehr genommen werden.
Danke für das informative Video! Eine kleine Rückfrage: Gibt es bei einer Direktsendung eine vertragliche Beziehung zwischen Carrier und Empfänger? VG
Grundsätzlich gibt es nie eine Vertragsbeziehung zwischen Carrier und Empfänger, es sei denn der Empfänger hat den Carrier beauftragt.
Vielen herzlichen Dank!
Sind Sie sicher, dass NIL für "englisch 0" steht, in unserem Lehrbuch bedeutet dies "No Insurance Limited". Aber gutes Video, danke !
Ich habe einen Englischlehrer gefragt. Der sollte es wissen. Am Ende gilt ja, dass keine Versicherung über den Carrier abgeschlossen werden soll.
Großes Lob an Sie, haben morgen meine mündliche Prüfung über Sammelgut/Nahverkehr!
Warum wird beim Volumengewicht mit 200 multipliziert? Wird da nicht geteilt gerechnet ?
Es gilt die hier die Regel 1m3 muss mindestens 200kg wiegen. das bedeutet für die Berechnung des Volumengewichtes: errechnete m3 der Packstücke mit 200g multiplizieren. Das Ergebnis ist das Volumengewicht. Bei Luftfrachtsendungen teilt man die cm3 durch 6.000...
Gutes Video um gelerntes zu überprüfen, zum lernen leider nicht, da zu Kompakt. Dennoch gutes Video!!!
Danke fürs Feedback!
Klasse und Super, danke!
Gern geschehen!
Guten Tag, das Video ist einfach mitten im Satz zu Ende gegangen ? Kommt da noch was ? Danke im Voraus
Das tut mir leid, da werde ich noch ein Video zu dem Thema hochladen.
Herr Lange auf Sie kann man sich verlassen.👍🏻
Danke
sehr schön, mit viel Mühe und liebe gemacht 😊
Dankeschön 😊
Super erklärt 🙏👍
Danke 😊
Haben Sie das Video zur Sperrigkeitsberechnung noch, ich habe es nicht wieder gefunden
Ist wieder öffentlich. Hatte ich vergessen, sorry
@@lehrer-lange4785 danke :-)
Dann sollte man das video offline nehmen und aböndern. Stiftet nur Verwirrung da sie es falsch erklärt haben
Was sollte daran falsch sein? Es zwingt Sie doch niemand es zu schauen. Oder Sie nehmen einen anderen Kanal.
Könntest du mal die Flächenberechnung zeigen? Verstehe das nicht so ganz.
Was meinst du mit der Flächenberechnung? Es gibt keine Fläche, nur Volumen, also Länge mal Breite mal Höhe des Packstücks in Meter. Das sind dann m3. Diese werden mit dem tatsächlichen Gewicht in Tonnen verglichen und der höhere Wert ist das frachtpflichtige Gewicht in Frachttonnen (frt).
Super erklärt, Dankschööön. ich finde es eigentlich komliziert.
Danke für das Lob!
Warum soll LQ zweitens in der Mitte jetzt raus sein?
Ich verstehe die Frage nicht. Bitte etwas genauer
Vielen Dank, Diese Thema haben wir in IHK angefangen . Sehr gut erklärt.
Das freut mich!
Sehr gut erklärt! :) Wichtig! Die cemt Genehmigung ist 1 Kalenderjahr gültig. Heißt immer bis zum 31.12 des Jahres. Auch wenn ihr die Genehmigung erst im Oktober bekommt, bis zum Dezember ist sie gültig und 1 mal pro Monat braucht man 1 neues blatt und das benutze Blatt muss an BAG. (selbst wenn leer) Sonst alles sehr verständlich ung gut erklärt! :)
Danke für die Info
Hallo, wo kann man da Bauch bestellen? Danke im Voraus
Über den "Europa Lehrmittel Verlag" oder im Buchhandel
Sehr hilfreich Danke
Das freut mich!
Sehr gute Video👍
Danke für das Lob!
diese ganzen informationen werden die einem vorgegeben ?
Die Informationen, die Sie zum Ausfüllen des AWBs benötigen sind vorgegeben. Sie müssen nur genau, wissen, was in welches Feld des AWBs einzutragen ist. In der Prüfung sind alle Informationen in den Papieren, wie Speditionsauftrag, Manifest usw. oder der Situation "verseckt".
Bei DPU trägt der Verkäufer die Kosten der Entladung und bei DAP der Käufer, sonst würden sich die Incoterms garnicht unterscheiden.
Das ist richtig. DPU ist mit Entladung am benannten Ort. Der Verkäufer haftet also auch für evtl. Entladefehler.
Guten Tag Herr Lange, tolles Video! Könnten Sie vielleicht bitte auch ein Video erstellen über das fallbezogene Fachgespräch? :) Ab 1. Juli habe ich die mündliche und ich finde kaum so gut erklärte Videos darüber. Vielen Dank und schönen Tag Ihnen noch. ☺️👍
Hallo Sina, grundsätzlich wäre ein Video vom Fachgespräch möglich. ABER jeder Prüfungsausschuss führt das anders durch. Es gibt also kein einheitliches Vorgehen. Manche Prüfungsausschüsse prüfen nur einen begrenzten Fall, z.B. zu einem Themenbereich aus Straße oder Luft. Andere Ausschüsse haben einen Einstiegsfall und prüfen dann noch aus allen Bereichen wie Luft, See, Straße usw. Am einfachsten ist es bestimmt, wenn Sie Ihre*n Lehrer*in fragen . Meistens sind diese auch in Prüfungsausschüssen und kennen sich sehr genau aus.