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Altbauellok
Добавлен 25 дек 2020
Als Elektrische Zugförderung Württemberg (EZW) ist es unser Ziel, die Technik der Altbauellok für Jung und Alt erlebbar zu machen, Interesse zu wecken und zu fördern, Fachwissen zu erhalten und weiterzugeben.
E94 088
E94 088
EuroCity mit E94
E94 088 kam im Rahmen einer Überführungsfahrt zu Schnellzugehren. Zu sehen ist die Einfahrt am 29.07.2024 mit den EuroCity Wagen in den Hauptbahnhof Karlsruhe. Die überführten Wagen werden im Werk Halberstadt renoviert.
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Bewegung im Maschinenraum - Unterwegs mit E94 088
Просмотров 972Год назад
Bewegung im Maschinenraum - Unterwegs mit E94 088
E94 088 Anfahrt mit 1500 t
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Tatzlager im 16 ²/3 Takt #e94088 #Br194 #Rh1020 #Krokodil
Klang der Altbauellok - E94 088 unter Last
Просмотров 18 тыс.2 года назад
E94 088 bespannt einen 1592 t schweren Kesselzug von Karlsruhe nach Trier. Die Musik der Tatzlager und das Vibrieren von 120 t Ellok beim Anfahren ist heutzutage ein besonderes Erlebnis. #Krokodil #E-Lok #194 #Güterzug #alte Eisenbahn
Altbauellok erleben - Unterwegs mit E94 088
Просмотров 3,5 тыс.3 года назад
Rudolf Warda hat uns mit E94 088 begleitet. Unterwegs mit Krokodil, der Elektrolokomotive E94 088, durch Süddeutschland. www.altbauellok.de/e94-088/
Impressionen - Aufrüsten der E94 088
Просмотров 49 тыс.4 года назад
Was passiert eigentlich in so einer E94? Unsere Kamera hat unseren Lokführer beim Vorbereiten der E94 begleitet und ein paar Handgriffe im Bild eingefangen.
Technik die begeistert,mich zumindest war schon eine eindrucksvolle Erscheinung die E94.😊
Fährt eigentlich noch eine 194 im Privatdienst reguläre Züge? Danke fürs zeigen😊
Schöne Strecke, wo die Lok fährt.
Ein sehr schönes Video der 41 018 auf Lastprobefahrt. Ich hoffe das die DB 41er von Dampflokgesellschaft München e.V noch lange betriebsfähig bleibt.
Der Zug bestand aus SBB Reisezug-Wagen, die sind sich von zuhause gewohnt, auch von grünen Kraftpaketen geschleppt zu werden. Hätte mich gefreut, in DEM Zug mitzufahren!
Wenn das Krokodil kommt, bebt in aller Regel der Bahnsteig.
Transport Fever ohne Mods lässt grüßen
Die 194 = E 94 war die am längsten im REgelbetrieb aktive Vorkriegsbaureihe, und jetzt, viele Jahrzehnte später wird es wohl auch die letzte ausscheidende Museumsbaureihe werden, denn mit der Umstellung auf digitale ETCS Computereisenbahn eben dürfen Altertümer ohne Computer an Bord nicht mehr fahren...
wäre eine solche Leistung nicht eigentlich im Aufgabenbereich der BR 44 anzusiedeln, da diese als eine der Schnellzuglokomotiv-klassen vorgesehen war?
Sonderfahrt? Die fährt doch nur 90 km/h
Großes Kino, Klasse
Rüstige Rentnerin
Spitzen Video, vielen Dank! Man kann gut die Verbindung Fahrhandrad-Schaltwerk erkennen. Gerne auch mal ein Video zur E93, die ist mein Favorit. Weiter so!
41 oder 42😂
Baureihe 41, 042 sagt aus das es eine Dampflok der BR 41 mit Ölhauptfeuerung ist!
Tengo entendido que sólo hay una locomotora serie BR 042 ,estática en un museo privado. ¿Es verdad?¿Se trata de ésta unidad,ahora devuelta a la vida?. Espero respuesta. Gracias,saludos desde Argentina.
Super!🎉
Merkwürdig: In meine 3-Zimmer-Altbauwohnung passt diese "Altbau-"Lok gar nicht rein. Das ist doch Verbrauchertäuschung/Irreführung!
Juli 23 konnte ich mit dieser Lok mitfahren
Sehr schön gemacht
Ich spüre das Erdbeben und die Fahrmotorströme durch meinen Bildschirm bis hier her :D
Schön schön, aber leider nur eine ÖBB-Umbaulok. Nur mal so zum sagen. Euer Stefan Thomas
Danke!😅
Wieso leider?
Das würde mich auch mal interessieren @@ws13bf
Hallo lieber Eisenbahnfreund, mein "leider" bezieht sich auf die Tatsache, daß es sich nur um eine "ÖBB-Umbaulok" und nicht um eine Bundesbahn Lokomotive handelt, also nur zwei in Gummi gefasste Führerstandsfenster und die Lüfterklappen in den Schnauzen mit abgerundeten Ecken. Das nur zur Erklärung. Liebe Grüße Stefan Thomas
Led Zepelin, короче Рамштайн🙂 Европа, как у Нас Братаны в1941году. У Нас колея даже на х@р шире!!!
Was alles mit etwas heißem Wasser geht
Das dürfte wohl im ehemaligen BW Freilassing gefilmt worden sein, heutzurage "Lokwelt" und Aussenstelle des Deutschen Museums München und die Lok ist eine dezent modernisierte Österreicherin, stimmts?
Leider überhaupt keinen Kommentar.
Diese Bilder brauchen keinen Kommentar!
Frage: Wieso heißt Euer Kanal "Altbauellok"... also mit Doppel- "l" geschrieben...? Noch ne Frage: Warum schreibt Ihr so wenig Text in das Feld unter den Titel des Videos...? Angaben zur Lok mit Baujahr und Verwendung... und wo die Aufnahmen entstanden sind...?
Das Doppel-L verdanken wir wohl der neuen Rechtschreibung...da müssen wir "Alten" erst sterben, bevor sich das durchsetzt. War früher auch so. Oma und Opa schrieben auch völlig anders als wir Enkel es in der Schule gelernt hatten...
GUTES Video - aber taub und stumm, schade.
Märklin 13733, auf Minute 5:40. Krass!
Danke für den Einblick in die alte Elektrotechnik. Wie genau ist der Feinregler eigentlich mit dem Schaltwerk verbunden?
Mit einer Kette.
@@altbauellok6832 Danke, das sieht man ja im Video. Was ich eigentlich wissen wollte ist, inwiefern der Feinregler mit dem Schaltwerk elektrisch zusammenarbeitet.
@@altbau-e-lok-pfeife Der Feinregler ermöglicht in Verbindung durch den Zusatztrafo ein fast stufenloses Überschalten von einer Vollstufe in die nächste. Der Vorteil dieser Schaltwerkssteuerung liegt darin, dass die Lok näher an der Schlupfgrenze gefahren werden kann, als eine Lok mit Stufensprüngen. Außerdem brennen die Kontaktpaare des offenliegende Niederspannungsschaltwerk nicht so schnell ab, wie es bei einer Lok mit Schützensteuerung der Fall wäre. Für tiefere Einblicke (auch in Schaltpläne) gerne einmal vorbeikommen, die nächsten Besuchertermine sind zum 24./25.06.23 Krokodiltreffen im Bahnpark Augsburg.
@@altbauellok6832 Vielen Dank, ich werde mal sehen, was sich da machen lässt und statte Ihnen gerne einen Besuch ab.
Klasse Nostalgie, die Bahn mit einem altbewährten Kraftprotz! 👍
*👍 197 👈 up für dieses interessante Video 😎 ... ❤V liche Grüße aus der Hochrhein Region von EDDY ☘️👋👋☘️*
BR 42 steht dran
Stimmt, die 41er mit öl befeuerung wurden in 42 unbenannt. Die originale baureihe 42 war zu diesem zeitpunkt schon nicht meht in betrieb.
Einfach herrlich, diese alte Elektrotechnik! Danke für den Erhalt dieser wunderbaren Maschinen. Wo befindet sich E94 088 eigentlich gerade? Habe sie gestern in München Richtung Ingolstadt gesehen.
Hi! Great scene, video and camera work! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.
Ja,ganz tolles Lokvideo und supi Bildqualitàt.....Top🚂👌👍👏
Fantastic video and details Thank you mick Australia
Sadly, the Video doesn't explain what's going on there. Here's some Educated Guesses that I can make up: 00:09 Battery Check, switching on Headlights 00:19 Switching on Auxilary Compressor (must be powered by 24 V DC Battery Power) 00:36 Raising the Pantograph (pneumatic, supplied by the Aux. Compressor) 00:51 Closing Main Breaker (probably pneumatic too) 01:01 Brake Check (are the Brake Air Bottles filled by the Aux. Compressor too?) 01:14 Nice View of the Brake Gear in Motion 01:22 Whatever these Breakers are? 01:33 Releasing the Brakes 01:59 The large Wheel controls the Traction Motor Switches (however these are called in English) 02:01 The Traction Motor Switches (?), that you can see from this Moment on, switch between the Secondary Windings on the Transformer, to change the Number of effective WIndings and thus change the Output Voltage fed from the Transformer to the Traction Motors. I have no Idea about the different Purposes of the four different Switches that can be seen, but I'd guess that one (02:12) connects the Motors, one (02:01) switches betwee forward and reverse Propulsion, one does rough Adjustments by said changing of Secondary Windings (02:09) and one does fine Adjustments via Resistors (02:05)
The Breakers at 01:22 are for changing the direction ("Richtungswender")
I believe that even our Indian Railways operated this model of the "Krokodil" in red livery. I clearly remember seeing these when I was a child (I am over 57 now) in and around my birthplace of Bombay (now Mumbai) and I was gasping unbelievably at them from the trains I was travelling in ... for they seemed to my disbelieving eyes as Electric Locos with the transmission systems of Steam Locos! 😯😳 ???
Due to the diffrence in electrification and track gauge, it is impossible that the german "Krokodil" made it to India. But I looked for some similar electric locos from India and found the Indian Class WCG-1, which looks remarkably similar to the E94.
Ein tolles Reptil 😉👍🐊
Herrlich! das möchte ich auch mal so ausgiebig sehen. :)
Gracias por difundir la historia viva en videos. Gracias por preservar y atesorar la historia de las locomotoras de vapor. Saludos desde Argentina 🇦🇷
Kameraführung; Schnitt; Ton; einfach genial! Und die Winterlandschaft schafft idealen Kontrast zur schwarz-roten 018! Ganz großes Kino für eine Super-Dampflok!
Ton ist was bitte ? Ton ist Müll. Windgeräusche , da gehört Windschutz auf das Micro . Cam.-Führung will ich knapp mal so durchgehen lassen . Aber kein Kommentar im Detail zur Bedienung . Da erhebe ich schon andere Ansprüche . Draufhalten und Filmen ist keine Kunst . Emortionales Filmen , dabei macht man Fehler . Sicher will ich zu gute heissen ,- es mag nicht anders möglich gewesen sein und wenn man alleine filmen muss , kann man keine zuzügliche Cam. Einstellung machen . Das Windgeräuch geht aber gar nicht . Fachlicher Kommentar im Detail fehlt . Sicher , nachvertonen ist nicht mal eben so gemacht . Und wenn die Mittel begrenzt sind , geht es leider gar nicht . Na ja . Nichts für Ungut , liebe Grüsse Uwe Bunzel.
@@uwebunzel8913 Ja, Ansprüche erheben, kann man machen! Mir geht es um die Dampflok und das drum herum. Das kann ich hier 'pro bono' anschauen. Aber sei's drum. Jedem seine Meinung! Alles Gute für 2025
@rolfsteil8989 nun ja . Ich als Eisenbahninteressierer seit meiner Kindheit erhebe andere Ansprüche . Der Vater von meinem Freund war Lokführer . Ich kannte ihn gut. Von Düsseldorf -Derendorf damals ,- wenn er ins BdW reinfahren musste ,- tausend Meter , - durfte ich oft die 50ziger dort reinfahren . Also wurde ich voll auch mit der Technik vertraut. Filmen ist mein Hobby seit 6 Jahren. Cam.Einstellungen am Anfang stümperhaft ,- aber so arbeitet man sich halt hoch . Dann kritisiert man schon anders als zur Anfangszeit. Egal welches Thema . Film machen ist nicht einfach . Aber man lernt ja dazu. Unter Uwe Bunzel 150 Clips auf RUclips. BW meinte ich , da hat sich ein Fehler eingeschlichen.
6:22 Was ist denn jetzt los ?? Ausfahrt mit HP 0 !!!
Wo siehst du da eine Ausfahrt? Da wird rangiert
Ist das eine Vorbereitung auf die Wirkungen der Ölsanktion?
Vorbereitung auf den "grünen" Blackout 😉
@@kermitfrosch6559 😂😂😂
Sehr gut! Gruß aus Pleskau!
German engineering! Gebaut für die Ewigkeit! Und noch etwas ist hier aus der Zeit gefallen: die alten Flügelsignale!!!! Das gibt's doch nicht!
Tengo una locomotora de vapor Märklin H0 casi idéntica a esta poderosa. Rodadura tipo Mikado 1-4-1 bella estampa que en España por desgracia (por no decir otra cosa) ya no se ve
😃👍
Schönes Video 👍👍👍👍