感谢
不客气
这位老师讲得非常棒,赞👍
那拆了油泵没有做记号怎么办？我现在就是有个发动机没有做记号，已经不着火了，据说是里面的曲轴都换过，原来的零点都不能看了
看我的频道视频-大泵供油提前角调整
这个视频太珍贵了，非常非常感谢，敬礼。
感谢感谢
非常好的教学视频，可惜音乐声音太大，听不清教学讲解。
原版视频就有这个经典音乐
@@xiangdongli556 谢谢您
谢谢大哥。
在高原地区使用柴油机，由于压缩终了时的压力相应降低，燃油着火延迟时间较长，故应适当 加大供油提前角
柴油发电机为了获得良好的燃烧，使其运行正常，并得到较经济的燃油耗量，喷油泵校检后在安装时都必须进行喷油提前角的调整(供油提前角28-31 度、喷油提前角20--23度)。调整时，盘动飞轮的齿圈，使飞轮上的定时零度线对准飞轮壳上检视窗的指针，1缸活塞位于膨胀冲程始点(用手捻推杆左右 活动自如，1缸的进、排气门处于关闭状态)。拆下喷油泵侧盖板，转动接合器接盘使1缸柱塞弹簧处于刚刚压缩状态。然后将飞轮反方向(顺时针)转动约 23度即可，紧固喷油泵螺栓(调整调速器柴油机转速偏低，可松开接合器接盘上的螺栓进行微调传动轴接头上刻有分度线，每格3度，然后紧固螺栓)。在实际维 护工作中，一般都是检查供油提前角，供油提前角是指喷油泵出口处刚刚冒油时，活塞距离压缩冲程上止点前的曲轴转角。因为检查供油提前角比喷油提前角方便而准确。如果查出柴油发电机供油提前角，若再想知道该机的喷油提前角，只须将供油提前角的数值减去8度，就是喷油提前角。
喷油提前角是指柴油开始喷入汽缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，而供油提前角则是喷油泵开始向汽缸供油时的曲轴转角。显然，供油提前角稍大于喷油提前角。由于供油提前角便于检查调整，所以在生产单位和使用部门采用较多。喷油提前角需要复杂而精密的仪器方能测量，因此只在科研中应用。也就是说，柴油发动机的喷油提前角(供油时间)是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的
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喷油提前角是指柴油开始喷入汽缸的时刻相对于曲轴上止点的曲轴转角，而供油提前角则是喷油泵开始向汽缸供油时的曲轴转角。显然，供油提前角稍大于喷油提前角。由于供油提前角便于检查调整，所以在生产单位和使用部门采用较多。喷油提前角需要复杂而精密的仪器方能测量，因此只在科研中应用。也就是说，柴油发动机的喷油提前角(供油时间)是通过调整喷油泵的供油提前角来实现的