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Autopros Mexico
Добавлен 2 июн 2020
Fabricando y Punteando bases de amortiguadores en proyecto F150
Avanzando en el proyecto f150, Estamos alineando y punteando bases de amortiguadores del lado del pasajero ahora y viendo también colocar las bases de la barra de cromolio para la maroma de la suspensión
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Suspension cantilever o voladiza, ajustes y revisión de geometría
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En este vídeo explicamos la revisión de la suspensión cantilever de nuestro proyecto Ford f150.
Diagnóstico en Porsche Cayman
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Paramos un ratito de trabajar en el proyecto de la F150 para diagnosticar este Cayman que llego con su velocímetro sin funcionar.
Proyecto Ford F150 parte 3
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En este vídeo describimos el trabajo de fabricar el puente de la transmisión del proyecto.
Mustang Cobra T56 conversion McLeod a hidráulico
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¿Que sigue en el proyecto? F-150 Ford
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Oscilogramas de Sensor de pulso (piezo Electrico) en el escape y en admisión
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HPtuners calibrando tcc y velocidades en 6L80
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how can i download this software?
@@rraati it’s the dealer software. There are a couple of vendors that sell it online together with interface connector, lookup “Polaris Digital wrench”
I notice you have a youtube channel . But not much views ,not much subscribers. Because many errors in your channel. Like tag sections, description, title , keywords are many errors in your channel.So I recommend you need to proper SEO and PROMOTION. And if you want you can boosting. Then increase lot's of views and subscribers in your channel. As result you get monetize option. Please See your problem.
Mi 6L80 en algunas ocasiones se derrapa entre la 2da y 3ra Que se tendria que hacer con el hp tuners?
Eso me suena más a falla mecánica de la transmisión. ¿No tiene códigos la Tcm? Como el p0732 o p0733 por ejemplo.
@@autoprosmexiconingún código Ya le cambiaron todo cuerpo de válvula y computadoras aceite etc
@@CarlosUrielRojoFerrer es MUY importante que la Tcm también tenga el más alto nivel (más reciente) de software. Sería de que lo cheques con Techline (la plataforma de GM) para ver que esté actualizado al software más reciente la Tcm que instalaste. Me tocó un caso en una Silverado que un síntoma parecido se solucionó actualizando el módulo.
@@autoprosmexico no tengo esa herramienta Apenas me compre el hp tuners jsjs
@@CarlosUrielRojoFerrer hay acceso a Techline de dos maneras, en el portal americano para mecánicos independientes (tienes que usar VPN si no estás en Estados Unidos) y contraseña de un técnico de la agencia, de las dos formas necesitas una interfaz compatible con el estándar J2534 y eso es lo que conectará la laptop a tu auto, hay muchas opciones en cuanto ese tipo de interfaz, varias muy económicas . Y otra solución más práctica sería que fueras a una agencia GM y te coticen cuánto cuesta reprogramar ese módulo para actualizarlo.
Les comparto link de un vídeo explicando esta fase del proyecto: ruclips.net/video/X4FZbZzZV-Q/видео.htmlsi=Ij5eEN0UQDlUCI9E
Sube todo el proceso por qué quiero reparar la mía por favor saludos desde Nicaragua
@@user-nz3ny2lc2y saludos hasta Nicaragua, y gracias por ver el canal. Vamos a estar subiendo vídeos de todo el proceso hasta que salga del taller a prueba de manejo si tienes dudas o preguntas sobre tu proyecto con gusto te ayudamos.
Qué bonita camioneta, qué año es?
Hola! La camioneta es una F150 de 1984 y es Mexicana.
Cuando injectamos el pulso de injeccion ?de 360 A 540 grados??
Si estamos hablando de un sistema de inyección de combustible sería en su tiempo o ciclo de admisión que serían los primeros 180 grados.
Buenas amigos tengo un problema vibración con una 6l90 en la velocidad 5&6 quisiera saber si con el hp tunnner se podría eliminar
La respuesta simple a tu pregunta es SI. Pero solo si estamos hablando del mismo problema. Con HP Tuners podrás eliminar el TCC en esas dos velocidades. El tcc solo empeora un problema que está ahí. Ya sea falta de potencia del motor o mala programación de la Tcm que en algunos casos también se puede arreglar actualizando su software.
Excelente video colega... tendras modificaciones en las transmisiones automáticas de la línea Jeep Dodge y Chrysler?
¿Que modificación buscas hacer ?
Crees que pudiera hacer lo mismo con una transmision aisin AW81-40LE que monta el MG ZS, si no me equivoco también viene en el AVEO NG 20 al 23 y en la suzuki ertiga de 4 velocidades, esta transmisión está programada para economizar combustible y el TCC o lock up opera en segunda, tercera y 4ta a lo que considero que el embrague de la turbina ya se malogró por un uso excesivo y ahora comienzan a sentirse tirones (apenas con 34k km), además de que el manejo siempre ha sido muy brusco.
Tendrás dos retos, el primero buscar una interfaz o lector que pueda leer el archivo de la tcm y el segundo encontrar software para editarlo. HPtuners no lo hace en esas marcas. Suerte.
@@autoprosmexico Gracias por dedicar el tiempo de responder, saludos.
A lo que entendí maestro es que el tcc en cada cambio entra y sulta?
El tcc embraga en todos los cambios desde Segunda si mal no recuerdo. Esto es en esta transmisión pero los diseños de antes aplicaban tcc solo en la última velocidad. Tcc solo aplica cuando esta a una velocidad estable la camioneta. Desembraga cuando aceleras o frenas.
Cuánto cuesta en total hacer eso pagando licencias y todo ?
Hola Antonio. El precio es un poco relativo. En mi caso yo compre la interfaz de HPtuners original y me costo 400 dolares si mal no recuerdo. En cuanto al costo total tendras que sumarle el costo de los creditos que te pide el software para cada trabajo. Este trabajo utilizo 2 creditos que cuestan a 50 dolares cada uno, osea que la mayoria de los autos te costara aprox 100 dolares la licencia y de ahi ya podras manipular los archivos de ese auto las veces que quieras. Ya hay muchas versiones pirata de este software que eliminan la necesidad de creditos. yo en lo personal no recomiendo lo pirata, no me admiro ni critico a quien si usa ese tipo de producto pero si les puedo decir de experiencia propia que HPtuners en particular tiene soporte tecnico que 100 % vale la pena pagar. Un ejemplo: Me llego un trabajo, lei el archivo y no se cargaron las definiciones, es decir no se puede cambiar nada simplemente porque esa aplicacion de computadora no estaba soportada. Abri un ticket con soporte, mande el archivo leido y en la tarde de ese mismo dia ya habian sumado esa aplicacion y me pidieron que descargara la version beta del software donde ya venia incluido dicha aplicacion y pude terminar el trabajo. Jamas podras hacer esto con algo pirata.
Muchas gracias por tomarse el tiempo de compartir maestro , Dios le bendiga
Muy buen video estoy aprendiendo a utilizar el hp tuners en venezuela y estoy investigando y estudiando informacion , me uno a tu canal para seguir estudiando gracias x el video saludos .
Lo hice con mucho gusto, y pronto estare subiendo mas. saludos!
Muy buen video gracias y una pregunta dónde se pueden conseguir los sensores muchas gracias
Este sensor en particular lo fabrico un amigo. pero no son para nada costosos por ejemplo: www.jarheaddiag.com/shop/p/jarheadva-bg7hb
Buenas noches compañero espero me puedas contestar la siguiente duda para mi el inyector que esta fallando es el del cilindro 3 puesto que platina y renault toma el cilindro número uno pegado a la caja y el cuatro pegado a la polea de cigüeñal también el escaner si un escaner te dice que falla el cilindro uno. Es el de lado caja. Es verdad lo que digo o estoy equivocado espero repuesta muchas gracias espero me dé a entender.
Buen dia e tratado de buscar un proveedor aqui el.jalisco poro no lo encuentro. Me podrias pasar el dato de donde puedo localizarlo. O bien si tu lo hiciste, te agradesere q compartas. Porq lo malo es q no masco el ingles...aya con los gueros hay videos pero te quedas en la.misma
Excelente pregunta. Esos sensores los hizo un amigo mío. Ordenar herramientas y equipos del extranjero sigue siendo confuso y riesgozo para muchos. Próximamente haré un vídeo sobre cómo ordenar piezas de Estados Unidos y voy a incluir una lista de proveedores confiables varios de los cuales hablan español.
Buen día. En la última imagen del oscilograma cuando ya hiciste la sustitución del inyector, se sigue apreciando un pico hacia abajo bastante notable. Sabes a qué se debe?
gracias....
Saludos desde el Salvador!! Muy buen vídeo casi no hay en español sobre este tema y el tuyo está bien pro! Pregunto si no cosco el el orden de los cilindros, podría usar más señales de inyectores para identificar bien el cilindro que falla?
yo creo que si no hay buen acceso esta dficil ..mejor es tener el orden de encendido
@@diagnosticotacticoautomotr631 Re-planteo.. si no sé si es 1234 o es 1324 etc.etc podría usar los pulsos del injector para saber cuál es su tiempo?
@@myk3ch1chas196 Saludos Miguel. Suponiendo que el sistema sea secuencial y tengas suficientes canales tú teoría es correcta. Los accionamientos de cada inyector caerán en cascada según el orden de encendido del motor.
Incluso con esa misma herramienta se puede diagnosticar un inyector tapado, solo se conecta al puerto de succión del regulador de presión saludos!!!
buena dato...gracas