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2024년 3월 22일, 다섯번째 인제 스피디움 동계는 출장으로 푹 쉬고... 아마 이쯤부터 시뮬을 다시 타기 시작. 타이어를 기존 사일룬 ZSR 245에서 275로 변경. 공기압 기존 냉간 42(열간 45정도 였던것으로 기억...) 에서 열간 35 타겟으로 수정 타이어가 갑자기 물렁해진 느낌이 확 들면서 뭔가 차의 거동이 불안정하다고 막 느끼던 중간쯤(?)의 주행이었다. 슬슬 주행에 겁 먹기 시작. 이 이후로는 차가 내 생각대로 잘 안움직인다는 느낌이 강하게 들어서 이미 머릿속은 맛이 간 상태. 10~20초나 늦어진 주행을 하다가 이날 세션 마무리... 어떻게 해야 하지? 두 번째 세션, 2:09:27 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 275-35-19

2024년 3월 22일, 다섯번째 인제 스피디움 동계는 출장으로 푹 쉬고... 아마 이쯤부터 시뮬을 다시 타기 시작. 타이어를 기존 사일룬 ZSR 245에서 275로 변경. 공기압 기존 냉간 42(열간 45정도 였던것으로 기억...) 에서 열간 35 타겟으로 수정 타이어가 갑자기 물렁해진 느낌이 확 들면서 뭔가 차의 거동이 불안정하다고 막 느끼던 중간쯤(?)의 주행이었다. 슬슬 주행에 겁 먹기 시작. 첫 번째 세션, 2:09:37 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 275-35-19

2023년 11월 5일, 네번째 인제 스피디움 첫 번째 세션, 2:08:17 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 245-40-19

2023년 10월 13일, 세번째 인제 스피디움 첫번째 세션 : 2:11:14 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 245-40-19

2023년 9월 22일, 두번째로 인제 스피디움에 방문했습니다. 두번째 세션 : 2:10:82 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 245-40-19

2023년 9월 22일, 두번째로 인제 스피디움에 방문했습니다. 첫번째 세션 : 2:13:48 TESLA MODEL 3 PERFORMANCE (2020) SAILUN ZSR 245-40-19