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快適に走れる環境で羨ましいですね。東京は幹線道路でも数百メートル走れば信号ですし、住宅街に入ると数十メートルで信号が多いので、アイストは煩わしいでした。キャンセラー取り付けて対応しています。

ジムニーで峠せめれるって凄いですね足回りはどうしてるんですか？

ルミオンが意外にも高速最強だったな1500のくせによく頑張ってた横もそれなりにあり重心もがっちりとしてるからかすごい運転しやすかった やはりカローラのエンジンは素晴らしい

ジムニーらしくない高音ですね！でも高回転でのザワザワって音が気になる。

クソ良い音するー❤ まよってるまに 在庫切れるな😂

自分もこの音好きです！ ECM書き換えてノーマルマフラーからサクラムへ変更後、トルク、加速感はどうですか？

早速、取り替えてみました。感想、最初の頃のクラッチとアクセルのタイミングが何故合わないんだろうと思っていた事が、一気に解決しました クラッチの深さと、アクセルの踏み込んだ時のズレがギクシャクしていたんだと分かりました。 クラッチのストッパーは現在厚さを調べてるところなので、あたりのブッシュは変えてませんが、現在付け根から7ｍｍから10ｍｍ位厚みを変えると繋がりがスムーズです。 繋いだタイミングのアクセル開度がスッキリした感じです。

ECU書き換えのJB64で峠走行すると、油温上昇が少々気になります。

高級過ぎて手が出ません

ECU書き換えってそんなに効果があるんですね😊 峠をジムニーで走るととても後ろが気になっちゃいます💦 自分も車載動画をRUclipsにアップしてるんですが、ちくわさんのアングルがとても良いなと思のですが、どちらにカメラを装着されてますか？ ネックマウントで首から下げて撮影すると下からのアングルになってしまってイマイチです😅 ちくわさんは頭に装着されてますか？ 腕、シフト、フロント全てが写っていて臨場感があるので参考にさせてもらえるとありがたいです😊

こんばんは

トンネルの中を走行している音を聞いてみたいものです。

ありがとう😊 補正ブッシュ、 アクセルアジャスター に続きまたまた 目のつけどころが 同じ。。 ヴァーってことは 辛党さん知ってる感じ😊 出口あたりが タニグチスチールバンパーに干渉するか 確認のとりようがなく 購入できず。。 今にいたります。😂 出口あたり 下から煽った画像が あれば…残念😢

jb64のマフラーはどれも煩くて普段使いで耳障りになりやすいので、サクラムの様に音で疲れる事が少ないマフラーはかなり良いですね〜。 かなり良いチョイスだと感じました！

2サイクルエンジンみたいでいいですね。🎉

アイドリングが静かで良い音になるの最高ですね😊 HKSのはアイドリングがポコポコ鳴るので、エアコンをつける機会が多い夏だと周りに気を使います😅

JB74用は　ありませんね　サムネに釣られました

ちくわさん、いつもチョイスがすごい渋いっすよね。かっこいい。

エブリイにも流用できますか?

メーカーによりその車にベストな調整がされてます。レスポンスを良くしたり速くしたいなら別の車の購入をお勧めいたします。 でも楽しそうですね（笑）

スロコンはまた再設定するようなんですかね

アマゾンで注文、発送遅延の連絡多々（笑）4ヶ月で手に入りました😊。TAMIYAさんもさぞ驚いたことでしょう〜。これを思いついたオーナーさんはスゴイアイデアマンですね。ラジコン愛好家なのかな。ワタシは真ん中もカットした残りを使い付けました。ブロックを2列残しでカットしてペーパーで平らにしてニコイチの形状ですが付けました。捨てるのがもったいなくて。😊2セット頼めばよかったかな。あっそうそう、昨日、1型が3年目の初車検を迎え、クルマ歴38年（笑）目にしてはじめてのユーザー車検を受けてきました❢インターネットのチカラはスゴイですね。ススメ方全て載ってマス。インターネット予約して、メンテナンスノートを使って自分で点検整備を行い、軽自動車検査協会に行き、申請手続き、検査を受けて無事イッパツで合格しました。車検証に「点検整備記録簿アリ」の表示が誇らしいです。（笑）￥26.300なり。

車中の雨音好なんよなぁ笑

こんにちわーコンピューター付けたらのですか？

峠をMTで走ると本当にATのかったるさがわかりますよね。 余程の大排気量ならいいかもだけど、MTの方がキビキビ走ってくれてエンジンブレーキもしっかり効くからあの感覚はMTの醍醐味ですね。

購入できました。（笑）早速付けてみました。初めは足が起きすぎる感じでした。が、10分もすればこれが自然に感じるのは不思議です。😊そして平均速度が上がりました。😊そう！パワーアップです。（笑）今までずっとアレで運転していたんだな…もう元には戻れないな。書換えをしているので尚更速くなった感触を受けます。😊

ラノーズさんでアクセルアジャスター交換の場合は工賃いくら位でしたか？

私も普通に配線するキャンセラー買ってたんですがAmazonでボンネットにカプラーに繋げる簡単な商品を発見。 ダメ元で付けてみたら安全機能にも何も影響のない良品でした。 いまはアイストつけない車も増えてきたのは良い傾向ですね。

いつも動画拝見しております。前回でしたかバックミラー交換されたと思いますが使い心地はどうでしょうか?緩みなんかないですか?

こんばんは

いつも楽しく 拝見させていただいております^ ^ 今、アピオさんのペダルの購入を検討しております。 そこで質問なんですが クラッチのペダルがノーマルになっているのは 何か理由があるのですか？ よろしくお願いします。

これで風切音ないって耳イカれとんか😂😂😂😂

64購入にあたり 試乗した際ハンドリングの接地感の無さが 23でリフトアップした時と同じ感じ。。 キャスター角23より 立ってるんじゃ。。。 タニグチさんに相談したら実はそうなんです。 ってことでブッシュ入れようと。。 何度補正ブッシュが 的確か ラノーズさんに 聞いてみるかぁって とこでタイミングよく😊 ありがとうございます♪ 目指す足回りに また近づきました！ あとはコイル。。 純正車高のコイル ラノーズさん出してくれんかなぁ。。

いいなぁ磁石で付くの

２型で注文し納車が2.5型でした。なのでかなりごねましたが２型はもう作れないというのでキャンセラー付けてもらっての納車でした。 結局走り出すまでにいろいろスイッチ押すので（頂き物の古いスロコンやサービスモード、追加メーター等）押し忘れに役立ってるかなという感じです。

なるほどね。角度ですね。昔乗ってた車で足首が快適ポジション時70～80Km/hで60km/hでは大変疲れる車でした。その辺調整すればよかったのかなと。 現在はブレーキ踏みながらアクセル開けられるので不満は感じていないのですが、ATだとスロコン付けててもアクセル重く感じるのでいいかもです。 クラッチセンサーはA接点とB接点二つのセンサーが付いているので両方調整が必要です。奥のが外れなくて流血しました（笑。

突然のご連絡を失礼いたします。株式会社ﾋﾞｰﾄｿﾆｯｸと申します。　XでDMができず、Instagramのメッセージからご連絡させていただいておりますので、お手数をおかけしますが内容をご確認いただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。

購入しようとしたら、品切れ中の表示が…（笑）RUclipsなどで皆見ているのですね。待ちましょう。

配信見て購入しました。 確かにエンジンフィーリング変わったかのように感じますね、ECM書き換えもして頂いてるしので相性も最高です。

昨年同じ物を購入しましたが3Dプリンターの為制度が悪く振動でかなりブレて見づらいので余りおすすめしません。

ECU書換えいいよねぇ、120キロ走行余裕ですからねぇ。買ったところに話をしたら車検を懇切丁寧に断れました。（笑）あと、大事なのは書換えたことによる油温上昇だそうです。純正は濃いので油膜切れは防げるそうですが、書換えは薄いのでオイルクーラーを付けないとマズイそうです。私も早速お金を貯めます。（笑）

素晴らしいアイデア商品ですね。SOLD OUTでした。（笑）また制作販売してくれるのかな。待ちましょう〜

動画を見て購入しました！ 微妙な差がドライビングフィールを良くしてくれました😊

ヒール＆トゥーせん人用、出来んか（笑）

残念ですね　家で使いましょう

いい商品ありがとうございます。動画撮影用の機材教えて頂いたらと思います。デジカメで撮ってみましたがブレが有り見にくいです。参考にしますので宜しくです。

これ良いですね🤔　そく購入します👍

楽天で2000オフクーポンあったんで1500円で全コンプしました笑

予算あれば簡単に揃えられる最強装備は四駆+スタッドレス+チェーンですね(笑) ジムニーは後輪駆動ベースの四駆だから雪道とか走るならあらかじめ四駆にして行くといいと思います。 後輪駆動の二駆は雪道性能✕ですからね。前に仕事で二駆のハイエースをスタッドレスだけで雪の水上温泉の上り坂を本当に軽いアクセルで行っただけで後輪スリップしましたからねw ATだから細かい力加減苦手だから仕方無い部分もあったけどかなり警戒して軽く踏んだだけにちょっとビビりました・・・ 自分の愛車は2代目エクストレイルディーゼルの四駆MTですがこちらは前駆ベースなのでキツいなと思ってから四駆に切り替えますね。 でも前駆でもやはり雪道だと四駆との違いは感じますね。 軽商用車のエブリイジョインターボの四駆のMTもありますが、こっちは切り替え無いので雪道走らせた事ないですが多分何も感じずに四駆で走れると思いますwww