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Really try Lago di Garda with your bike. It was the second time for me and still every time just beautiful 10/10 🤌🏻

U got it. Damn I love this road...🤌

It's just not comparable with any other bike out there🤤

Hi, thank you for your feedback! I think it depends on your height, weight and where you mainly ride. The MT09 is lighter than the S1000R and for sure more fun in narrow streets. The S1000R is not made for slow and narrow streets, it loves to go fast. Its for sure possible and is fun in this streets, but you will ride around in first or maximum second gear. I think thr MT09 would be more fun, because you can use more throttle and throw the bike around into corners. BUT the S1000R is still a damn great bike and 1000cc are crazy to ride. I think you need to decide whats more important to you and maybe take a test ride. If you are tall and have a little bit weight the S1000R will still feel like a easy to ride bike, but if you are not as tall(me 1,78) and a little bit light (me 80kg) you need to put in more effort to move the bike into corners. My girlfriend got a. MT07 and its crazy how light and easy it is for me to throw it into corners and just twist the throttle without thinking. As summary: If you really want a S1000R you will get used to it, but you wont be as fast as with the MT09 in these narrow italian streets. Its just something different. For me the S1000R was and still is my dream bike. I got used to it and I am ok with the "downsides". Hope that helps :)

@@dani.ptgh2000 more than exhaustive, thank you !! Sorry for my previous Italian, thought you where from there 🤣

@@edoardosalvi1271 No problem😂 I love to help

Maybe its holy yes, at least it sounds like😂

I use a Tascam DR 05. It's similar to the Zoom H1, but I dont know if there are real differences in the audio quality.

@@dani.ptgh2000 aight thanks bro! I just got the h1n and cant figure out the best settings for my MT-09 GEN 3

@@R3MYFR3CH No problem :) Thats not too hard. You need to find the input volume level and the kind of limiter which fits the best. For the input volume just start your bike and start revving, while holding the mic in a similar position where it's sitting while riding. Now it depends if your bike does very loud pops and bangs like mine or just the sound itself. Just the sound itself would be better, because you can level the volume higher without having the issue of cracks. Cracks come from too loud input where the mic just cuts of the volume. Thats what the limiter does, he decides when and how the input gets cut. I use a fixed limiter, because when the device does it automatically the volume will be kind of fucked up with my pops. Thats because the one loud volume will bump up the limiter and everything else will be silent and after that it needs some time to gow down again, so the "normal" sound is again detected by the mic. In my case I need to use a input level of just 1 of 30, because this bike is so loud and the pops and bangs even more😂 The disadvantage by that is when my valve is closed, the bike is very silent on the audio. Maybe this issue could also be solved somehow, but thats how I make this work. Hope that helps ✌🏻

@@dani.ptgh2000 thanks a lot for the time to explain it man! I really apreciated that. This is some really usefull info💪

@@R3MYFR3CH Sure, no prob :)

Gehe stark davon aus, dass er ohne hat. Der röhrt viel zu dolle

wassup man looks like it's located on the western side of Lago di Garda. Your 2018 S1000 r is euro 4 homologated and thus completely street-legal with a SC Project Exhaust without a db-killer.

thanks bro🤝🏻 Nailed it. I am not sure where exactly this was but he is right :)

Der Krümmer usw ist original, nur der Endschalldämpfer ist von Akra. Eigentlich ist der aber an jeder S1000R ab 2017 (mit Euro4) dran.

Danke dir, hab nämlich ne Akra Titananlage komplett mit Krümmer. Wollte nun den SC Project habe , der geht aber leider nicht da die Dimensionen der Leitungen nicht passen😢

@@andylopes1764 Gerne :) Ist die eigentlich zugelassen?

​@@andylopes1764 Hi ✌🏻 Habe eine S1000RR 2018 Baujahr auch mit ner Akrapovic Titankomplettanlage "ab Werk". Habe schon sämtliche S1000RR's gesehen (Schweiz) die auch mit dieser anlage den SC Project raufhauen. Unter anderem mache ich des nun auch. Musst nur einen Adapter/Zwischenrohr bauen lassen oder selber basteln, da ja die dimensionen vom Akra Rohr zum SC anders sind. Die Komplettanlage ist übrigens in der Typenscheinnummer vermerkt. Somit komplett legal👍🏻

und wie.

Manchmal schon, aber das eigentlich nur wenn der Motor bzw das Öl kalt ist. Habe von anderen R oder RR Fahrern auch gehört, dass eine geringere Viskosität helfen soll. Am besten gehts meiner Meinung nach wenn man von 2 in Neutral schaltet. Ich kenns zwar auch so butterweich von meiner Yamaha XJ6 die ich davor gefahren bin, die ich auch so noch manchmal Fahre. Der Unterschied ist schon krass, wenn man das davor gewöhnt war. Mittlerweile finde ich es aber ganz gut, dadurch hat man ein besseres Feedback das der Gang jetzt halt wirklich auch drin ist. Fühlt sich im gesamten bei dem Bike passend an.

Das Problem habe ich manchmal auch. Ich muss dann erstmal von 1 in 2 und umgekehrt schalten dann geht das meistens. Hab die schon öfters im Leerlauf gehabt und in Wirklichkeit ist der erste Gang drin, da muss man schon aufpassen wenn man zum halten kommt und Kupplung loslässt, toll finde ich das auch nicht. Werde vielleicht mal ein anderes ÖL ausprobieren.

Ein Wechsel des Öls hat leider auch nicht geholfen. Problem tritt aber tatsächlich nur auf wenn die Maschine kalt ist. Wenn alles auf betriebstemperatur ist geht der Wechsel in N butterweich und ohne Probleme. Die fachwerkstatt von BMW hatte auf diese Frage im übrigen auch keine Antwort 😅

Ist Euro 4 :)

@@dani.ptgh2000 klingt echt heftig mit dem sc Projekt

@@donf3581 in echt noch viel viel geiler

@@dani.ptgh2000 spürst du einen Leistungsverlust mit dem sc Project ? Vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ?

@@donf3581 Ich persönlich spüre keinen Unterschied. Ich bin auch zwischen durch in Österreich wieder mit dem originalen gefahren und habe auch nichts gemerkt. Man kann zwar bestimmt einen Leistungsverlust messen, aber bei der Leistung sollte das auf der Straße wirklich niemanden interessieren.

Servus, danke 😇 Das ist ein Set von der Webseite Tecbike. Die Spiegel sind ganz normale Highsider Victorys und die Lenkerenden sind speziell von der Marke Tecbike. Ich kann dir das Set nur empfehlen, wenn du keine Lust hast groß und unschön da rum zu werkeln 🤓

@@dani.ptgh2000 merci!

UND KÜHE!

Servus, das ist normal in Dynamic und nichts an der Software verändert. Nur in Rain macht sie diese Fehlzündungen nicht. Vor allem beim Fahren sehr sehr krass.

@@dani.ptgh2000 aah jetzt erst gesehen dass du nicht das 2021er modell hast sondern noch die alte :D Die neue hat die Fehlzündungen nämlich nur noch im Dynamic Pro hab mich schon gewundert :D

@@mariusklenner2485 Haha macht Sinn😂 Oh, naja da kann ich die Plops auch bei normalem Fahren genießen 🌝

Just europe stuff 😂

so true.

Das gibt ne Anzeige🌝

"Abgesperrte Teststrecke"

Das schöne ist.... es ist assozial legal🌝😂

@@dani.ptgh2000 Korrekt :D Hab aber trotzdem n bisschen "Angst" vor der ersten Kontrolle irgendwie :D

@@sH0xXx89 Achwas, bei 5500 ist die Klappe so zu, dass der immer bei 98 oder 99Db liegt🤓

Danke🙋🏼‍♂️ Der CRT ist nur ab 2017 für die S1000R zugelassen, darunter leider nicht.

nur mit dem Sc Project +1 assozial👀😂

@@dani.ptgh2000 +1 Level -1 Leben

Gerne, genau das wollte ich erreichen😊👌🏻

Vielen dank😊✌🏻

Vielen Dank, freut mich sehr zu hören :D

So nach einen Jahr selbst gegönnt :D kann nur sagen so ein geiles Teil, der Sound in echt noch mal ganz andere Liga wie über die Videos im Internet rüber kommt. :-)

The german police would'nt like that xD

@@dani.ptgh2000 Slovenian police also not. Not much louder just deeper sound up to 5500rpm. I think you in Germany have 5db tolerance.

@@TheBraniklop kako ti je uspelo narediti, da je ventil non stop odprt? S kakšnimi servo eliminatorji al kako? Si imel kakšne težave s policaji, da je auspuh preglasen? Lp

DER BALLERT!

N Guden wünsche ich <3

Danke 😍✌🏼

Danke bro <3 hab mir Mühe gegeben es so gut wie möglich zu machen.

@@dani.ptgh2000 Ist dir auf jeden Fall gelungen! 💪🏼

Danke👌🏻

Danke, freut mich. Sehr gut, schau das vielleicht einen gebrauchten bekommst. Der ist dann schon vielleicht bissle ausgebrannt🤪😂

Servus, freut mich das du dir eine anschauen möchtest. Erstmal an Kinderkrankheiten hat sie gar keine hab meine jetzt mit über 40k Kilometer und es ist nicht passiert. Meine verbraucht nur wenn man wirklich sportlich fährt etwas mehr Öl, was man dann halt nachfüllen muss. Ist aber so wie ich das gelesen habe nur ein Einzelfall. Bezüglich Drosseln musst dir keine Sorgen machen, die ist sehr einfach einzubauen. In den Baujahren unterscheiden sich die Motorräder nur äußerlich, also nichts worauf man achten muss. Meine ist Baujahr 2008. Schau nur wenn sie Anbauteile hat, das alles gescheit fest und eingestellt ist. Besonders beim Kupplungshebel, dachte da mal das meine Kupplung am Arsch wäre obwohl sie sich nur etwas verstellt hat. Die XJ6 ist auf jeden Fall ein sehr zuverlässiges Motorrad, hat mich jetzt nach 1 1/2 Jahren nie im Stich gelassen. Hoffe ich konnte dir helfen, wünsche dir viel Glück🙋🏼‍♂️

Was hast du für dein Shark gezahlt? Und hast du auch Videos mit db Killer?

@@dungeondoogie3487 Hab den gebraucht für 450€ bekommen. Mit DB Killer hab ich auch was, nur nicht so gescheite für YT. Der brennt sich aber gut aus, also hört sich mittlerweile auch mit DB Killer seehr geil an. Kannst mit auf insta schreiben, dann kann ich dir paar Videos schicken.

Sehr gerne, gibst du mir dein Namen?

@@dungeondoogie3487 dani.xj6

Danke🔥

Ist ne Komplettanlage, für die XJ6 gibt es keinen Slip on der gescheiten Sound bringt xD