Мистер Mercedes
Мистер Mercedes
  • Видео 11
  • Просмотров 377 062

Видео

Замена вакуумного насоса на роторный (шиберный). Тюнинг двигателя OM601/602/603 Mercedes (2 часть)
Просмотров 25 тыс.4 года назад
Замена поршневого вакуумного насоса на роторно-пластинчатый (шиберный) вакуумный насос. Тюнинг OM601 двигателя мерседес MB408D. Для подачи масла в роторный насос пришлось сделать сквозное отверстие в передней крышке двигателя OM601 и удлинить масляный канал. Подобный тюнинг годится и для OM602 / 603 мотора. Чертежей у меня нет, всё делал по месту из того что нашлось в гараже. Если коротко, то д...
Замена вакуумного насоса с OM601/602/603 Mercedes на эл. вакуумный up28. Стоит ли ставить? (1 часть)
Просмотров 14 тыс.5 лет назад
Поршневой вакуумный насос на двигателе (OM601, 602, 603) Mercedes 408D, пришёл в негодность и разбил волну на муфте опережения впрыска, пришлось выпотрошить насос и заглушить его. Как временный вариант установил электрический вакуумный насос up28 с Chevrolet Cruze J300 2014г 1.4 бензин. Опыт эксплуатации электрического вакуумного насоса up28 смотрите в видосе.
Замена главного и рабочего цилиндра сцепления MB 408D. Краткий обзор. Симптомы. Прокачка системы.
Просмотров 8 тыс.5 лет назад
Замена главного и рабочего цилиндра сцепления Mercedes Benz 408D. Короткий слайд под музыку.
Распил-обзор топливного фильтра ORTURBO после 10 000 км.
Просмотров 8557 лет назад
Распил-обзор топливного фильтра тонкой очистки ORTURBO WY84.10. после одного года его эксплуатации. Фильтр стоял на MB T1 408D. Дизельное топливо заливалось абсолютно разное по качеству и цвету ;)
Как снять стрекозу на MB T1 207-410D.
Просмотров 11 тыс.7 лет назад
Причина снятия стрекозы: -перестали работать дворники и стеклоомыватель разом. Примечание. Можно и не откручивать верхних 2 винта, но тогда есть вероятность сломать защитный кожух.
Доливаем масло в задний мост MB 408D
Просмотров 3,2 тыс.7 лет назад
Видео о том, как самостоятельно осуществить доливку масла в задний мост Mercedes Benz 408D.
Замена свечи накала на OM601/602/603. Замена свечи накала A001 159 360 1 на Mercedes Benz 408D.
Просмотров 8 тыс.7 лет назад
Краткое видео о том, как заменить неисправную свечу накала за пару минут самостоятельно имея головки на 8 и 12. Момент затяжки свечи накала 20Нм.
Замена обратного клапана ВУТ Mercedes Benz на ВАЗовский.
Просмотров 36 тыс.7 лет назад
Обратный клапан вакуумного усилителя тормозов (ВУТ) с Mercedes Benz можно заменить на ВАЗовский. (номер клапана ВАЗ 2110-3510040-01)
Фотоотчёт. Снимаю ГБЦ с OM601/602. Общая информация снятия ГБЦ, + тех. док.. Ремонт MB408D.
Просмотров 77 тыс.7 лет назад
в этом видео: 1) фотоотчёт по снятию ГБЦ MB408D, двигатель OM601. 2) Выдержки из Тех.док. 3) Номера деталей по MB, Swag и Febi. 4) Моменты затяжек для двигателей OM601/Om602. Данный фото отчёт не включает в себе инструкцию по обратной сборке и выставлению зажигания. Для выставление распредвала по меткам и блокировки ТНВД , действуйте согласно инструкции на видео см. время 2:01 и 2:06 . Если все...
Troit diesel engine and stalls? Eliminate the cause!
Просмотров 176 тыс.7 лет назад
В 90% случаев, это и есть причина троения дизельного двигателя на ходу.

Комментарии

  • @александрмихайловский-ч6й

    А если внедрить генератор с ваккумником от того же forda transit

  • @НиколайРоманович-е1ю
    @НиколайРоманович-е1ю 5 месяцев назад

    Скажите, как вы старый клапан вытащили? Это главное!

  • @Sanic4_Shef
    @Sanic4_Shef 7 месяцев назад

    Здравствуйте обязательно потом снимать на стенд после замены?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 7 месяцев назад

      Здравствуйте 👋. При исправном топливном насосе высокого давления, после замены медных уплотнительных колечек, предварительно затянув их динамометрическим ключом, снятие насоса для проверки наличия течи топлива или давления на каждую форсунку не требуется.

    • @Sanic4_Shef
      @Sanic4_Shef 7 месяцев назад

      @@mercedes9684 большое спасибо Вам!

    • @Sanic4_Shef
      @Sanic4_Shef 7 месяцев назад

      @@mercedes9684 а размер колец и резинок для тнвд с мотора Ом 605 5 цилиндров без турбины, имеет размер такой же как и у Вас?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 7 месяцев назад

      @@Sanic4_Shef Здравствуйте, к сожалению не было возможности сравнить размеры. Но думаю, что будут иметь такой же размер. Для надёжности, закажите медные кольца конкретно на ваш автомобиль по вин номеру.

    • @Sanic4_Shef
      @Sanic4_Shef 7 месяцев назад

      @@mercedes9684 хорошо, обязательно попробую, спасибо большое

  • @БакытжанХасенова-ь9ф
    @БакытжанХасенова-ь9ф 7 месяцев назад

    Здравствуйте, а какой размер головки?

  • @jackofalltrades1263
    @jackofalltrades1263 8 месяцев назад

    Thanks

  • @БолатИкрамжанов-м1е
    @БолатИкрамжанов-м1е 9 месяцев назад

    Ключ на сколько штуцер

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 9 месяцев назад

      Приветствую 👋 Ключ на 14, см.видео с 00:40. Все инструменты и расходники см.видео на 00:30.

  • @ЕвгенийФуншин
    @ЕвгенийФуншин 9 месяцев назад

    Спасибо. дружище!!! Всё по делу и без демагогии!

  • @ОлегБоханцев-ю2в
    @ОлегБоханцев-ю2в 9 месяцев назад

    Мистер Мерседес спасибо большое! У меня Vito 638, 601942, посмотрел,у меня уже стоит роторный. В 2003 году был пригнан с Нидерландов, и с тех пор в одних руках. Так что думаю вакум. насос родной (не переделка из под ролик - волна). Роликовый конечно не блещет надёжностью, да и беды может наворотить. У вас много очень нужной и полезной информации. Всё чётко, без воды, с картинками, фото. И нравится ваше отношение и внимание к подписчикам - почти всегда находите время для ответа! Это вызывает большое уважение!!! Не зря я подписался! ЛАЙК!

  • @ОлегБоханцев-ю2в
    @ОлегБоханцев-ю2в 9 месяцев назад

    Ролик вышел давно, но всё же... Спасибо за информацию! Лайк.

  • @mickeyrourke3619
    @mickeyrourke3619 9 месяцев назад

    Добрый вечер, подскажите пожалуйста, где на тнвд стоит клапан обратки?

  • @StasR-pq8wg
    @StasR-pq8wg 11 месяцев назад

    Обезательно большой шприц?.пробывал с аптеки на 20ml не получилось загнать житкость в нижней цилиндр.

  • @Авто-ф2з
    @Авто-ф2з Год назад

    Такая же хрень. Через пару дней попробую так сделать.

  • @ДмитрийБорисыч-ш4й

    Добра здоровья, полушайба только спереди стоит под распредвалом или с зади тоже?

  • @ЮрийМыхайленко-е1ъ

    Красава це болячка цих насосів собі теж перероблю!👍🤘

  • @erkebekmutalip2923
    @erkebekmutalip2923 Год назад

    Как его выташить

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 Год назад

      Клапан плотно сидит на уплотнительной резинке и вытащить можно только если за него потянуть и при этом вращать из стороны в сторону. Можно немного жидкого мыла капнуть на уплотнительную резинку. Сам чуть вытащил, но всё равно сломал его. За-то новые без особых усилий зашёл на своё место.

  • @foli1205
    @foli1205 Год назад

    Доброго времени суток, подскажите можно ли медные колечки подобрать , или например их размер

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 Год назад

      Здравствуйте. Конечно, зная параметры можно подобрать. Постараюсь сегодня найти старые колечки и снять размеры.

    • @foli1205
      @foli1205 Год назад

      @@mercedes9684 спасибо буду ждать

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 Год назад

      ​​​​​​@@foli1205Здравствуйте. Новые медные уплотнительные кольца так и не нашёл, но нашёл старые и их внешний диаметр 13мм, внутренний 9мм, толщина 0.5мм. артикул А 001 997 34 40

    • @foli1205
      @foli1205 Год назад

      @@mercedes9684 спасибо большое

    • @foli1205
      @foli1205 Год назад

      @@mercedes9684 заказал новые по винкоду , 4,5 доллара

  • @doka9515
    @doka9515 Год назад

    Большой плюс за такие подробные видео без всякой воды. Всё по полочкам, что куда и где, артикулы.. Супер 👍

  • @grb318
    @grb318 Год назад

    всяку хрень не надо лить в бак

  • @Шодимахмад
    @Шодимахмад Год назад

    Матор без масла наверное

  • @ОлександрКовпак-ф3н

    А чому мотор так стукає, коли написано що працює "ровно" ? Стучить підклинююча форсунка

  • @ВіталійГузь-д9д

    бак чисть снизу отстой води собрался и замерзает

  • @СергейСажнев-л7э
    @СергейСажнев-л7э 2 года назад

    Глухонемой,что ли?

  • @ЮсупМ-я6ш
    @ЮсупМ-я6ш 2 года назад

    Спасибо за видео было очень полезное

  • @ty0l0ta91
    @ty0l0ta91 2 года назад

    Антигель и изопропиловый спирт Вам в помощь. Сетку с бака не надо снимать, чтоб сам трубопровод не забился. Перед зимой покупает изопропиловый спирт, когда ещё температура + Вая и заливаем пол литра, обычно достаточно. Если на авто так не делали раньше модного лет, то можно несколько раз повторить. Спирт розбавляется с водой и таким образом вода розбавится в топливе и сгорит вместе с ним. Не будет воды и не будет замерзать в баке. А антигель применяю тоже перед началом зимы, когда могут быть остатки летней соляры, добавляю чтоб соляра не замёрзла вдруг. И потом тоже если даже зимнюю заправляю, то добавляю керосин, если мороз сильнее чем обычно, по погоде смотрю. Бо антигель можно только в тепле добавлять, тоже можно, но это надо пару литров с собой взять, розбавить, а потом пойти в бак залить, муторно. Но если комонрейл то только антигель.

  • @svs511
    @svs511 2 года назад

    Спасибо огромное за ваше видео и помощь

  • @ТимурЗагитов-л2г
    @ТимурЗагитов-л2г 2 года назад

    Здравствуйте. А можно чертёж или размеры переходника который масло подаёт

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 2 года назад

      Здравствуйте. Чертежа у меня не было, т.к. делал всё по месту из того, что оказалось под рукой. На тот момент мне подвернулся кругляк 5 мм, был бы кругляк 4 мм мастерил бы из него. Для удлинителя масленого канала использовал кругляк 5мм. Один край удлинителя стачивал до 3.94 мм и нарезал резьбу плашкой М4 шагом 0.7. В масляной форсунке сверлил отверстие 3.3мм и нарезал внутреннюю резьбу метчиком М4 шаг 0.7. Полученный удлинитель вкрутил в масляную форсунку и отрезал по месту. В общем и всё.

    • @ТимурЗагитов-л2г
      @ТимурЗагитов-л2г 2 года назад

      @@mercedes9684 спасибо.

  • @illiabondarchuk1995
    @illiabondarchuk1995 2 года назад

    Большое спасибо автору! Пожалуйста, помогите! Как с Вами связаться? Установил такой же вместо старого образца. Нашел б/у. Но на холостых тормоз дубовый. Всю магистраль проверил. Слабо тянет именно насос. Проблема, кажется, в нем. Обнаружил люфт в пластине. Вам можно как-то видео прислать? Как связаться? Проконсультируйте меня, пожалуйста.

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 2 года назад

      Здравствуйте, Илья. Присылайте своё видео на keysapa@ya.ru.

    • @illiabondarchuk1995
      @illiabondarchuk1995 2 года назад

      @@mercedes9684 спасибо

    • @illiabondarchuk1995
      @illiabondarchuk1995 2 года назад

      @@mercedes9684 Добрый день! Отправил видео с просьбой на почту. Очень жду ответа. Спасибо.

  • @sannemec2
    @sannemec2 2 года назад

    Здравствуйте, может есть информация по дискам сцепления на этот мерс,не могу добиться толку разлетаются пружины очень быстро.

  • @Полина-ф1п4ч
    @Полина-ф1п4ч 2 года назад

    Ну, тут все ясно и дураку...

  • @olenanovytska3303
    @olenanovytska3303 2 года назад

    Напишите, пожалуйст@, минииальный размер кулачков (допустимый износ) распредвала на 601 ом мерседес т1

  • @Бубульгум-ц5ь
    @Бубульгум-ц5ь 2 года назад

    Спасибо огромное за ваше видео и помощь

  • @iyoska3104
    @iyoska3104 3 года назад

    Спасибо! Отлично всё объяснил.

  • @ИгорьШ-т3ч
    @ИгорьШ-т3ч 3 года назад

    А музон зачет!

  • @alekskross463
    @alekskross463 3 года назад

    Ни кто не показывает как ее снимать покажите работу

  • @АлександрБеликов-ю2ы

    Приветствую не подскажешь наружной диаметр удлинителя масляного канала?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Для удлинителя масленого канала использовал кругляк 5мм. Один край удлинителя масляного канала стачивал до 3.94 мм, чтобы нарезать резьбу плашкой М4 шагом 0.7. Масляную форсунку просверлил сверлом 3.3мм и нарезал внутреннюю резьбу метчиком М4 шаг 0.7.

    • @АлександрБеликов-ю2ы
      @АлександрБеликов-ю2ы 3 года назад

      @@mercedes9684 привет спасибо за инфу по удлинителя масляного канала сделал из 5 подошло норм проехал первые километры с новым насосом !!!

  • @НиколайПелипецкий

    Добрый день,можно поставить головку от лехкового мерса,к бусу .дело в том что на бусе есть трещина в ней,есть вариант поставить от лехкового,что делать,она подоидет?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Добрый день, если двигателя идентичны, то можно. В противном случае у вас просто ГБЦ не станет на свою привалочную плоскость.

    • @НиколайПелипецкий
      @НиколайПелипецкий 3 года назад

      @@mercedes9684 спасибо,на бусе куб 2,9/мерс лехковой 2,5 куб..

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@НиколайПелипецкий разный объем, мало вероятно что подойдёт.

  • @ТетянаБалашова-й4ж

    Ребята,ещё раз- в цельнометаллическом фургоне заливная труба стоит в колёсной арке и за годы эксплуатации авто она прогнивает в месте, которое я наз. Ласточкино гнездо.Вся грязь в баке появляется из-за прогнившей заливной трубы бака в месте,где находится отросточек трубки для вентиляции при заправке.Индикатор - появление пятна солярки (даже пару капель,т.к.там грязи сверху трубы куча и пока она промокнет, скапывать на пол ничего не будет)под заливной горловиной на асфальте чуть вглубь кузова,т.е. проекция дырявого участка заливной трубы на землю, второе- мокрая грязь на трубе,которую можно нащупать после заправки.Короче (МВ208D с 1999 и по сей час,машина 1991 г.в. и я мучил стартер и двигатель при первых морозах не один год и грязь в баке регулярно, а ведь вокруг все заправляются тут же и ездят.Это мой многолетний опыт,а вам - короче) при симптомах работы как на видео - сразу контроль заливной трубы на целостность- должны же вы знать в каком она у вас состоянии,а лишь исключив дырявость верха заливной трубы, переходим к мойке бака,сеточки и т.п.,ибо если труба в дырках,то мойка бака поможет одноразово и ненадолго.Все у нас получится.Удачи.

  • @ТетянаБалашова-й4ж

    Снимать сетку не рекомендую,грязью будет забиваться ползунок датчика уровня топлива,что стоит в стакане,установленном в баке.Поймите одно,Вы имеете честь общаться с немецким автопромом,там все продумано уже до вас и даром немецкие инженеры свой хлеб не едят.Поэтому - поближе к оригиналу и все наладится .По самому загрязнению вижу,что ,скорее всего,решето вверху заливной трубы. Мысленно вставьте пистолет в бак и его кончик как раз будет в том месте,где прогнила труба и откуда в баке грязь.Сделаем ещё проще,ну вообще чтоб руки не пачкать - набираем телефон разборки и спрашиваем, извинившись предварительно,есть ли целая Заливная труба топливного бака ( она,кстати,тонкостенная,что тоже способствует ускоренной коррозии).А заодно спросите в каком месте она обычно прогнивает - на разборке знают все .Удачи

  • @ТетянаБалашова-й4ж

    Ещё одна подсказка,чтобы проверить забита сетка в баке, откручивал приход на пластиковый фильтр, он у меня установлен приблизительно в том месте,где на видео стоит трубная "груша", потом быстренько разгонял по углам и весям все проезжающие авто, которые мешают слышать тихий звук и дул в трубку,которая идёт из бака - если слышно бульканье, значит сетка в баке ещё что-то пропускает,ну и налипшую грязь с нее немного выбираете при дутье.Если трубка коротка,для того,чтобы достать до нее для продувки,придумайте какой-то удлинитель.

  • @ТетянаБалашова-й4ж

    Ребята,при загрязнении топливного бака,обратите особое внимание на целостность заливной трубы в верхней ее части,где от нее отходит трубка для подсоединения вентиляции при заправке топливом.Это место я называю ласточкино гнездо.Оно если смотреть на правую сторону цельнометаллического фургона находится в правом верхнем углу правой задней арки.Туда при движении от колеса забрасывает грязь и это способствует коррозии трубы в этом месте.Она становится решетом,солярка при торможении уходит вперёд и вовлекает в бак всю грязь.Из бака назад в это решето уходит понятно только воздух.Там, в этом месте поворот трубы и пистолет при заправке тоже вносит свои царапины,утончая металл.Как индикатор,при заправке присмотритесь нет ли на земле следов капель солярки,которые,если мысленно продолжить борт возле заливной горловины к земле,т.е. спроэцировать борт на землю,находятся по ту сторону проекции борта .Ну то есть капает не из заливной горловины,а как бы где-то чуть вглубь авто.Наши авто видели много, служат долго,поэтому там имеет место это быть.Еще один индикатор,мокрая труба вверху понаружке,если заправлялись пистолетом и не проливали при заправке,что могло просочиться под уплотнительную прокладку под заливной горловиной на ту сторону борта.Я мучился 16 лет, пока это рассекретил: часто забивается люлька (пластиковый базарный изогнутый под прямым углом фильтр),которых в последнее время было две,одна работает,другая,промытая дома в воде с Фери и после хорошо высушенная в резерве.В сезон морозов грешишь на заправки ( грязь,вода),мучишь стартер,а топливо грязное и оно забивает сетку.Как вариант , при обнаружении прогнившей заливной трубы я использовал холодную сварку и мелкую строительную сетку для оштукатуривания стен в качестве армирующего материала.Зачистил ржавчину,обезжирил и нанес такую как бы "гипсовую" повязку .Опыт общения с "Парнишей" (МВ208D 1991г.в.) у меня с 1999г.,образование высшее инженерное,это так,для понимания,а для хвальбы - красный диплом инженера электромеханика,так что если захотите поговорить о влиянии седьмой гармоники на синусоидальность кривой напряжения в цепи трехфазного переменного тока с глухозаземленной нейтралью - тоже кое-что ещё могу.Удачи. Если помог,- вспомните добрым словом.И не нарушайте ПДД.

    • @ЕвгенийВиноградов-у9д
      @ЕвгенийВиноградов-у9д 2 года назад

      Спасибо за такой обширный комментарий,дай вам бог здоровья и удачи на дорогах!

  • @СергейШевелев-ф7л
    @СергейШевелев-ф7л 3 года назад

    👍👍👍

  • @СергейШевелев-ф7л
    @СергейШевелев-ф7л 3 года назад

    Отличный формат видео,очень подробно!

  • @ДмитрийАлександров-с1у

    Подскажи зависли щетки стеклоочистителя по ценру.

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Приветствую. Так точно Вам не подскажу, но проблема очень похожа на мою как на видео. С разницей, что у меня не работал и стеклоомыватель.

  • @vazaua
    @vazaua 3 года назад

    Дякую допомогло

  • @Bezborodov_Sochi
    @Bezborodov_Sochi 3 года назад

    Пастой почему не промазал резьбу?

    • @Bezborodov_Sochi
      @Bezborodov_Sochi 3 года назад

      @@mercedes9684 здравствуй,мотор om602 2.5,на 5ом цилиндре обламало,в общем реле накала замкнуло после мойки и я ездил 2 дня с накалом,в итоге все свечи погорели,пришлось менять,уже почти все поменял и вдруг 5 лопнула,тяжело очень выкручивались,взял пасту промазал все свечи,жду реле накала буду запускать мотор

    • @ТолянТрофимов-т1ф
      @ТолянТрофимов-т1ф 3 года назад

      А чем промазывать?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@ТолянТрофимов-т1ф медной смазкой для резьбовых соединений, ещё есть в баллончиках аэрозоль.

    • @ТолянТрофимов-т1ф
      @ТолянТрофимов-т1ф 3 года назад

      @@mercedes9684 графитовой пойдёт?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@ТолянТрофимов-т1ф графитку применяют как для ходовых винтов, так и для резьбовых соединений, чтоб болтовое соединение не корродировало и не закисало, но для узлов не превышающих температуру более чем +120С. Свыше, графитка теряет свои свойства.

  • @dmitryiivanovish1287
    @dmitryiivanovish1287 3 года назад

    Крутяк. Даже жене показал отрывки,что может быть когда вовремя не поменять вакуумник- подготавливаю почву так сказать под покупку дорогой детали.... Ей особенно понравился хомяк который кричит АААААААА!! Тоесть как я понял с питсбургом даже заморачиваться не стоит? спасибо за классное видео!

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Приветствую, спасибо. Новый вакуумный насос под волну Pierburg A0002303165 дороговато. Поискал б.у. ~50$, после вскрытия, состояние насоса меня не впечатлило совсем. Считается, что насосы под волну это самое слабое место в 601 моторе. После подсчётов затратности ремонта с насосом и шестерней ТНВД под волну, вдруг понял, что будет гораздо дешевле если поставить б.у. звезду ТНВД под шлиц за 50 $ и роторный вакуумник за 20$ тоже б.у.. Для сравнения купил несколько б.у. вакуумных насосов под шлиц за разную цену за 11$ и за 20$. После их разборки стало очевидно, что состояние вакуумника под шлиц более чем меня устраивает.

    • @dmitryiivanovish1287
      @dmitryiivanovish1287 3 года назад

      @@mercedes9684 Здравствуйте! Вы показываете под 602 мотор, а у меня 617. Скажите пожалуйста возможно ли так же сделать на моем?На разбор нужно ехать со своим сравнивать.А ещё найти нужно,но лишбы подошёл по креплению...

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@dmitryiivanovish1287 Приветствую. К большому сожалению, насосы с 601 мотора не подойдут к 617.

  • @user-turoj
    @user-turoj 3 года назад

    Привет! - Обычный дизель,2.3 (Вито). С утра заводится отлично ( во время прогрева с легка подергивается),по городу ездит нормально. Когда еду долго по трассе,сначала начинает тупить( как бы задыхается),теряются обороты и вовсе глохнет. Постоит пару минут,заводится(как-то не адекватно) и можно ещё проехать пару тройку км. А дальше по новой. Сегодня с утра завелась как всегда хорошо,катаюсь уже пару часов по делам, никаких признаков проблемы.... Братан! Что посоветуешь??? Заранее от души благодарю!

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Приветствую. В какой момент появилась данная проблема? С приходом холодов? Как давно меняли фильтр тонкой и грубой очистки?

    • @user-turoj
      @user-turoj 3 года назад

      Проблему заметил с прих. холодов. Топливный фильтр (под капотом) поменял ... Проблема не пропала.

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@user-turoj если фильтр тонкой очистки меняли, то тогда очень похоже на то, что фильтр грубой очистки который в баке очень сильно забит. Посмотрите ещё один фильтр грубой очисти на предмет засора в районе ТНВД. Как правило фильтр грубой очистки (тот что в баке) при морозах забивается по мимо грязи ещё и инеем, что затрудняет подачу топливо. На зиму эту сетку нужно снять. В видео наглядно видно как забивается эта сетка.

    • @ВикторКот-м4у
      @ВикторКот-м4у 3 года назад

      Привет Проверь клапан давления топлива

  • @user-turoj
    @user-turoj 3 года назад

    Спасибо друг!!!

  • @gulbairag6348
    @gulbairag6348 3 года назад

    Здравствуйте.тоже поменяли эти колечки больше не течёт но двигатель стал работать жестче и не ровно работает

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      Приветствую. Это нормальное временное явление, т.к. воздух попал в топливные трубки высокого давления и его просто нужно выгнать либо со временем он сам выйдет. Для прокачки топливных трубок высокого давления, на работающем двигателе потиху ослабляйте гайку на форсунке, пока не начнёт травить (чмыхать) из под гайки, через пару секунд затягивайте её обратно и приступайте к другим гайкам на форсунках. И так поочерёдно на всех форсунках.

    • @gulbairag6348
      @gulbairag6348 3 года назад

      Спасибо за ответ.попробывал не помогло.может сбились регулировки?

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      @@gulbairag6348 нет там никаких регулировок) главное чтоб медное кольцо и пружинка стояли на месте, а штуцер затянут нужным моментом. Погоняйте на повышенных оборотах, пусть двигатель немного прогреется. В противном случае попробуйте всё заново. Выкрутите по-очерёдно по одному штуцеру, произведите визуальный осмотр, поставьте всё обратно и прокачайте топливную трубку. Погоняйте на повышенных оборотах. Также потом сделайте и с остальными штуцерами. всё должно работать как часы.

    • @gulbairag6348
      @gulbairag6348 3 года назад

      Ок спасибо.Буду пробовать

    • @gulbairag6348
      @gulbairag6348 3 года назад

      Мы так от руки зажали штуцера не было динам ключа,может из-за этого

  • @darkhanaubakirov4937
    @darkhanaubakirov4937 3 года назад

    Не представляете как меня мой мерседес за...л. Честно. Устал уже. То одно то другое. Психические расстройства из-за него уже появились

    • @mercedes9684
      @mercedes9684 3 года назад

      тоже бывает такое), но взял себе за правило, весной разбирать морду и менять ремни, подшипники, фильтра, технические жидкости, проверять целостность трубок и прочее что замечу. Итог, машина исправно ходит целый год.