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2.0가라이말이죠?

@@최땡땡-q7z 네 무조건요 단 올뉴투싼까지 2.0r엔진은 시끄럽습니다

그럼 올뉴투싼은 1.7을 추천하나요?

나도올뉴투싼1.7오너인대 힘좋타 뭔소릴하노 밟으면밟는대로나간다

@@박진우-p2y ㅋㅋㅋㅋ쓰레기차만 타보셨나봐요 개느린데

2.0은 그냥 6단미션입니다

그돈이면 신차사지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

맞습니다 ㅎㅎㅎ 사실 지금 편집자 친구 컴이 터져서 1,2편을 나눠올린건데, 굳이 단점은 찾을라고 찾아봐야 보일만큼 좋은차가 맞습니다 ^^ 2편 스포이긴 하나... 언제 올라갈 수 있을지 몰라서... 솔직히 내장재나 편의옵션 등 말고 차의 기본기나 어떤 면으로 봐도, 시트포지션이 차의 성능에 비해 높은거 빼면 아무리봐도 깔게 없을만큼 완벽하다고 생각합니다 ㅎㅎㅎ DCT 미션도 내구성이나 결착감도 너무 좋고 ㅎㅎㅎ 솔직히 제 성향이 데일리에 편한걸 추구해서 그런 감이 좀 더 보이는 것이지, 차의 기본기나 전체적인 면은 국산차에 깔게없을만큼 완벽하다고 생각됩니다. 진짜진짜 좋은 차에요 :)

1년반이면 많이 고민되시겠어요!! ㅎㅎ 아무래도 풀체나 페이스리프트 때문에 ㅎㅎ 개인적으로 저도 데일리 용도쪽을 선호해서 epb와 더불어 오토홀드/ 스마트 크루즈 컨트롤 등이 추가되면 좋지 않을까 생각했습니다. 물론 페리를 거쳐도 그런 첨단 옵션은 추가 안해줄 수도 있지만, 적어도 실내 내장재나, 아무리 못해도 네비 모니터 사이즈 업글은 되지 않을까싶네요. (스팅어나 G70 페리처럼요) 하지만 그 외의 주행성능은 정말 국산이 맞을까 싶을정도로 차고 넘치게 잘 나왔습니다 ㅎㅎㅎ 1년 반 뒤에도 달리기나 미션은 어디하나 꿀릴거 없이 완벽할거 같아요 ㅎㅎㅎ 다만 1년 반 뒤라면 아반떼 N도 출시되어있을것 같고 이나 , 벨N의 부분변경도(만일 나온다면) 노려볼 수 있을듯 하니 신차구매를 생각하신다면 그때쯤 그 가격으로 또 행복한 고민 하셔도 되지 않을까 싶습니다^^ 현재까지는 이 가격에 이런 퍼포먼스는 국내외 통틀어 유일할거같아요 ㅎㅎㅎㅎ p.s 근데 생각해보면 아반뗴 N이 나와도 구조 특성상 벨N만큼의 발군의 코너링을 보여줄 수 있을까 싶긴 합니다 ㅎㅎㅎ 이 다음 리뷰로 G70 2.0T를 타봤는데, 확실히 벨N이 엔진스펙은 비슷해도 코너링이 말도 안되게 차이나긴 합니다 ㅎㅎㅎ 물론, E-LSD의 유무에 따라 많이 다를거 같긴 한데, (G70도 LSD옵션이 가능하죠. 제가 탔던 모델엔 없던걸로 기억해요 ㅎㅎ) 아무래도 벨N은 해외리뷰 모든걸 다 봐도 코너링에선 경쟁모델들에 비해서도 상당히 좋은 수준인거 같아요. 달리기와 같은 기본기가 중요하시다면 저는 1년반 뒤에도, 여전히 너무 좋은 차 일거라 생각합니다 ㅎㅎ

그냥 봐요

@ᄋᄋ 이런 애들을 친구로 두고 쉴드 친다고 댓글 달고 앉아 있으니 채널이 이 모냥이지

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개웃기네

@@gewfsdfsdfsfgg7140 진짜 궁금해서그런데 275마력가려면 450만원 내야된다는게 왜요??

@@벤트오버-z2j "250마력에서 275마력이 되기 위해선 450만원을 더 지불해야 됩니다" 끝 사람들은 25마력 올릴려고 450만원을 더 내야 돼? 실제는 450만원안에 포함된 옵션이 -8단 습식 DCT -대용량 고성능 브레이크셋트 -19인치 알로이 휠 -피렐리 P Zero 타이어(235/35R19) -전자식 차동기어 (E-LSD) -가변 배기 시스템 이렇게 들어 갑니다

네:) 앞으로 유의하겠습니다. 감사합니다

감사드립니다 :) 다른 게시물에서도 같은 말씀을 주셨는데, 관리자 친구가 리플을 달아드렸더라구요 ㅎㅎㅎ 제 차는... 어차피 제 채널이니 그냥 공개를 해 버렸습니다 ㅎㅎㅎ 다른 차는 돈 주고 빌린 렌트카거나, 협찬 차량이라 소유주를 특정하기 어려워 나름 괜찮다 생각했습니다. ㅎㅎㅎ 앞으로 제가 리뷰를 더 하게 된다면 주행은 몰라도 세워놓을때는 번호판 가리개를 준비한다던지 좀 더 생각하고 준비해보겠습니다 ^^ 따듯한 관심과 말씀 감사드립니다 :)

와우 정말 좋은 피드백과 관심 감사드립니다 !!! :) 맞습니다. 현재는 신형이 나와버렸죠 ㅠㅠ 사실 촬영을 8월말 9월초에 끝내놨는데 업로드가 늦었습니다 ㅠㅠ(저도, 편집자 친구도 본업이 있으니 참 쉽지가 않네요 ㅎㅎㅎ) 신형 투싼 가격표를 보았더니, 옵션을 웬만큼 다 넣고 탈 분들에게는 기존 투싼과 그닥 차이가 안나겠지만, (100-150, 200정도 선이 올라간 느낌) 그런데 하위트림에서 각 옵션만 필요한것만 골라 넣을 수 있는 선택지가 많이 줄었더라구요. 그래서 옵션을 좀 넣고 타겠다 하면 최저가격은 생각보다 많이 올라간거 같습니다. (체감상 최하위 트림 기준, 옵션 넣고 탈만하다 ~ 싶은 느낌으로 기존투싼이 2500-600에 끊을 수 있었다면 신형은 2800은 줘야할거 같아요.) 말씀하신대로 제가 리뷰한 투싼은 중고가로, 형성된 가격을 생각하셔서 제 리뷰가 도움이 되면 좋을거 같아요 ^^ 그리고 같은 가격의 다른 준중형 suv와 비교해서 장점이라 한다면, 사실 같은 가격대가 별로 없습니다 ;;; 티구안은 외제차에 좀 더 비싸기도 했었고, 심지어 트레일 블레이져는 한 단계 낮은 급인데도 가격이 투싼보다 비싸지기도 하더라구요 ㅎㅎㅎ 그래서 가성비로는 아마 3000정도를 생각한다면 최고가 아닐까 싶었어요 ^^ (물론 이젠 옵션 거의 다 넣고 3200-3300정도 생각해야겠지만 ㅠㅠ) 그래도 형제차인 스포티지와 비교한다면, 디자인은 개취차이라 하여도, 트렁크 용량이 투싼이 10L가 더 컸습니다. 제가 둘중에 선택하게 된 가장 큰 요소 중 하나기도 했지요 ㅎㅎㅎ 사실 단점으로 지적한 부분이 코너시의 롤 이런것들이었는데, 제가 경험이 많이 부족해서 데이터가 부족해 죄송합니다 ㅎㅎㅎ 아무래도 일반인이고 나이가 어리다보니 타 본 차의 경험이 좀 한정되어 있네요 ㅠㅠ 투싼의 장점으로 먼저 설명 드리자면, 편집되었지만, 245/45/19의 타이어 폭과 셋팅이 큰 몫을 하는 부분이 있었습니다. 한 단계 윗급인 쏘렌토, 싼타페도 신형과 페리 이후 20인치가 나오기 전까지 19인치가 가장 큰 인치였는데, 235/55/19였습니다. 더 폭신하긴 하지만 땅에 닿는 면적이 더 좁기도 하고, 차체의 크기 대비 면적의 문제도 있어서, 승차감은 더 윗급이었지만, 투싼이 덩치의 이점도 있어 훨씬 코너링에서 강점을 보였구요, 의외로 직진안정성 등이 굉장히 좋습니다. (19인치 셋팅 시) 제가 이 다음 리뷰 벨N을 타보고 놀란것이, 벨N도 타이어 폭이 235라서, 당연히 차 크기도, 무게도 벨N이 더 가벼워서 그랬겠지만, 투싼이 직진안정성 면은 더 좋았습니다. (벨N은 약간 성능이 좋기도 하지만, G70 2.0 터보와 비교해도 코너탈출, 직진, 브레이킹 시 안정성이 좀 더 좋진 않았어요.) 그런데 제가 같은 가격대의 라이벌이라 한다면 공간을 좀 포기하면 니로가 아닌가 싶습니다 ㅎㅎㅎ 사실 휠베이스는 니로가 좀 더 길었었고, 차폭이나 공간은 약간은 투싼보단 작았죠. 하지만 지상고가 굉장히 낮아서 SUV임에도 불구하고 니로는 승용차, 세단을 모는듯 코너링이 롤이 거의 없는 느낌? 이었던 경험이 있습니다 ㅎㅎㅎ 물론 정숙성, 연비나 경제성 따져봐도 니로가 참 좋은 차죠 ^^ 다만 제가 차를 구입할 2017년엔 너무너무 못생기기도 했고, 어차피 오토홀드가 없어서 (어댑티브 스마트 크루즈가 안되어서 ㅠㅠ) 제외했습니다. 물론, 페리되고 굉장히 전에 비해 예뻐지고, ASCC도 가능해져서, 제가 아마 니로와 투싼 페리(투싼도 페리때 스마트 크루즈가 들어갔다능...ㅠㅠ) 후에 구매했다면 훨씬 치열하게 고민했을거 같습니다. 다만, 3년간 디젤을 탔다 보니 지금와서 선택한다면 둘 중 니로겠지요 ^^ 하지만, 이젠 투싼 신형에 하브가 나와버려서 ㅎㅎㅎ 지금 산다면 돈 좀 더 보태도 투싼 하브를 샀을겁니다. (물론 3년간 타보고 제 생활패턴을 보니 7인승이 필요할때가 가끔있어 쏘렌토 현재는 하브를 가장 사고 싶습니다만 ㅎㅎ) 장점에서 결함이 거의 없던 것을 언급했던 부분은, 현대기아차가 최근 출시한 차들이 결함이 이전세대들보다 굉장히 많다고 느껴서 입니다. 차 참 잘만드는데 그런게 좀 아쉽더라구요. 저는 양품 잘 받아 지금까지 말썽한번 없이 너무너무 잘 타고 있지만 ㅎㅎㅎ 같은 가격대에서 최고라 함은, 옵션이 어느정도 포함된 (안전관련 첨단 옵션, 통풍 등등) 가격대를 생각해봤을때 기준이 좀 더 강합니다. 제가 라이벌로 생각했던 차들은 QM6, 티구안, 등등인데, 사실 생각해보면 비슷한 차급에서 아예 수입차로 가버리면 가격은 거의 두세배 차이라 ;; (xc60이나, x3등등) 생각보다 선택지가 많지 않기도 하다고 생각했습니다 ^^ 그런데 QM6나 티구안은 가격대로 보면 투싼이 아니라 하나 윗급의 국산 SUV와 비교되어야 할 가격들이라서 투싼이 가성비로는 적어도 한국에서는 최고라고 생각했습니다. :) 물론 외국나가면 일제 준중형 SUV 선택지도 많고, 가격대도 비스무리해서 오히려 한국보다 더 투싼은 경쟁하기 힘들어질거라 생각해요 ㅎㅎㅎ 다만 한국에서 수입차들이 타국에 비해 좀 더 비싼 가격정책, 또 국산의 편의정비성과 가격대비 옵션 버프로 한국한정 3000만원 SUV는 투싼정도가 제일 좋지 않나 생각해봤습니다 ^^ 좋은 관심과 피드백 다시 한번 감사드립니다 :)

thanks bro !

과분한 칭찬 감사합니다:)

감사합니다 ^^ :)

감사합니다 !! :)

감사합니다 :) 이미 구형이 되어버려서 ㅠㅠ ㅎㅎ 더 궁금한점 있으시거나 도움드릴 부분이 있다면 여쭤봐주시면 성심성의껏 답변해드리겠습니다 ^^

설명이 엄청나십니다ㅎㅎ

ㅎㅎ 차에 관심이 많은 일반인입니다. 좋게 봐주셔서 감사드려요 !! :)

감사합니다 ^^

감사합니다 :) 같은 차를 타신다니 더욱 반갑네요 ^^ 더 궁금하시거나 나눠주고 싶으신 이야기가 있으시면 말씀해주세요 :D

감사합니다:) 많은 관심 부탁드려요

감사합니다!!^^