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No, non ho risolto neppure con i suggerimenti del venditore. Venerdì ho rispedito il drone a Bangood chiedendo il rimborso.

@@giuseppepenzo8881 chissà se sono tutti così difettosi,vorrei rischiare su AliExpress lo trovato a 142€

Hdhddb

Certamente.

Allora c'è qualcosa di anomalo perché la pala che sul tubo coda misura zero se la porto avanti al muso mi misura 2.8. piatto livellato e tutti o link alla stessa lunghezza. Cosa può essere?

Immagino che tu misuri l'angolazione di una pala con un misuratore di inclinazione elettronico. Se il piatto fosse perfettamente livellato (il filmato serve a quello), ruotando le pale queste dovrebbero mantenere la stessa inclinazione lungo tutto il giro. Se i links tra il piatto e le pale sono di lunghezza diversa, le pale avrebbero inclinazioni diverse, ma costanti durante la rotazione. Unica possibilità è che il piatto non sia perfettamente livellato (perpendicolare all'albero).

@@lorisvergendo6682 alberino pinze Portopale principali ecco lui è leggermente storto. A occhio impercettibile ma se lo smonti e lo provi a rotolare vedrai che andrà a scatti .prova di un alberino storto.

Certo, sono italiano, di Mantova. Uso Brain2, ma non volo praticamente da un anno e non ho fatto aggiornamenti al firmware, quindi non ti so rispondere.

@@giuseppepenzo8881 anche io non volavo da un anno ed ora ho ripreso il modello. Il modello vola in modo perfetto però se attivo il rescue il modello si inclina di alettone a sinistra di circa 30 gradi e segue quella direzione capirai che non è normale. Quando lasciai il modello andava bene il rescue

Francesco, la posizione di riferimento per il rescue credo sia la posizione che ha l'eli quando colleghi la batteria e il Brain fa i checks di avviamento. Sicuro di avere l'eli in piano?

@@giuseppepenzo8881 proprio per quel motivo accendo il modello solo nella posizione in cui decollarà. Gli altri accendono il modello lo spostano dopo io no. Ho parlato con msh mi hanno detto diminuisci le vibrazioni sotto i 199 e l ho fatto ma il problema rimane. Quanto vorrei fare un paragone con un altra centralina perché se il problema ce l ha anche un altro posso dire a mah che il loro ultimo aggiornamento è difettato.perchè io quello penso. Comunque anche se fa questo difetto no è che butta il modello a terra è solo che no prende quota dritto. Mi servirebbe il confronto con chi ha l ultima versione del software

Provo a far volare un eli, testo il resque, aggiorno il firmware, ritesto il resque e ti so dire.

Grazie. La pista è un po' sconnessa e corta, ma il campo è splendido.

Si, ce l'ho ancora. Ma ha avuto un grave incidente e ho dovuto ripararlo. Non vale la pena venderlo.

Le parti di ricambio non sono disponibili in Europa e, farle venire da International, costano di più del kit completo.

@@giuseppepenzo8881 il problema è che il kit completo non è proprio disponibile. Per ora ho preso il tundra piccolo (130cm) ma voglio a tutti i costi il fratello maggiore. Appena sarà disponibile lo prendo. Buoni voli Alessandro

Il grande è molto bello e vola benissimo. Con 6 S ed elica corrispondente è fantastico.

@@giuseppepenzo8881 immagino. Non vedo l'ora che aprano "le gabbie" per andare a volare. Ti auguro una serena Pasqua

No, non ho tolto il magnete originale. È quello che tiene in posizione il magnete nuovo.

@@giuseppepenzo8881 Grazie, ok perfetto, farò il tuo stesso lavoro, ho notato anche io che gli originali son deboli.oltretutto io già avevo distanziato all infuori i supporti in quanto troppo vicini al frame e stringevano molto la canopy vicino al telaio, con le difficoltà correlate.ora con la tua idea credo che si risolva definitivamente anche il problema della poca tenuta,a me è successo che negli atterraggi mi son ritrovato la canpoy sganciata in un punto...Grazie ancora.

Infatti. Allarghi di circa 3 mm per lato e questo elimina il problema.

Sub+👍

Il ritardo di 90° è necessario per l'effetto della precessione giroscopica.

Yes, for sure : they are easy to build and fly very well. Thanks to you.

They give more stability to the model.

Thank you. Lot of fun.

Anche. 33% aerei e 67% elicotteri. Gli aerei servono per rilassarsi tra un volo di elicottero e l'altro....

Lo so, grazie comunque. Letti i commenti su RC-Group a proposito del motore e dell'ESC sottodimensionati e visto i problemi con i magneti del motore di serie, ho già provveduto con un nuovo motore (NTM 4248) e ESC da 80 A.

Remember that all the ESC want a mid point at 500, a zero at 1000 and full speed at 2000 micro-seconds. The output of your rudder channel should be calibrated accordingly. This is also the reason of the need to give full left rudder to activate the tail motor (it is a way to send a -100 signal.

Giuseppe Penzo I have just calibirated and it's now working accordingly. I now need to input the left and right throws. At this moment the tail is not holding and it's going woop. Need to minimize the throws and will follow your I and P gain

Adeel Shah you need a very strong derivative gain. I am using a derivative gain of 100 (the maximum allowed by the Neuron).

Giuseppe Penzo ok, pls advice one thing I am using ESC having BEC. Do u think I should switch the Bec off.

Adeel Shah , I use the stock ESC's that provide also the BEC. If you switch off the BED, how will you feed the FBL and the servos?

Con una batteria da 200 mah circa 5 minuti di volo. Si, si vola anche con un po' di vento.

Per me sono femmine adulte di cervo.

Guardato il filmato al rallenty e ingrandito. La prima è una cerca adulta. I due che seguono sono due cerbiatti.

Confermo Caprioli,femmina adulta con femmina sottile e giovane. Cervo e Capriolo differiscono per struttura fisica,manto,movimento,abitudini comportamentali,forma dello specchio anale e presenza di coda(Cervo) o falsa coda(Capriolo) Prima di dare classificazioni avventate,nel dubbio porle come domanda e non come affermazione. Vi è già troppa confusione in materia di Fauna Selvatica,e non è il caso di incrementarla. Saluti.

Yes, but only seldom. I am not satisfied by the tail stability and I am not able to improve it further.

Giuseppe Penzo the guy that had a msh brain on one judging by his video looked like he got really close but he said the same thing you did! I wonder why the ar636a tail authority cant be matched even by top of the line fbl controllers. Is it the stops that your not happy with?

Nick, the problem with the std FBL is that these are not designed to manage a motor on the tail. You have to use a huge derivative action on the tail and a huge pre-compensation for collective and cyclic pitch change.

Giuseppe Penzo yeah that makes perfect sense! I probably wordered it wrong, i guess what I was trying to say is with all the programming capabilities fbl controllers have now a days i wonder why none of them offers brushless tail motor support! Especially for the scale guys and s like us!

Giuseppe Penzo ive got a belted 230S with a Lynx frame, kst ds215mg cyclics, mks ds95i tail servo, lynx eox 4100kv main motor, talon 35, oxy3 qube triple blade head, a hybrid tri bladed tail, and a ar7200bx fbl controller.

Yes, it does not require modifications. It is a very good improvement.

The opinion is a stock one.

il governor dell'ESC. È ottimo.