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クラブツーリズム「往復新幹線で行　廃線間近の江差線し浪漫の港町函館２日間」 江差線（えさしせん）は、北海道函館市の五稜郭駅から上磯郡木古内町の木古内駅を経て、檜山郡江差町の江差駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（地方交通線）である。 このうち、五稜郭駅 - 木古内駅間は青函トンネルを経て北海道と本州を結ぶ津軽海峡線の一部を成し、かつ函館都市圏輸送も担っているため、後述の通り、北海道新幹線の新青森駅 - 新函館駅間が開業した後も第三セクター鉄道として存続することが決定した。一方、木古内駅 - 江差駅間はJR北海道管内で乗降客が最も少ない区間であるため、2014年5月12日に廃止することが予定されている

2014年3月17日～20日　沖縄訪問をしました 主な訪問先 ひめゆりの塔・白梅の塔・バクナー中将慰霊碑・海軍司令部壕・識名園御殿・首里城、守礼門 斎場御嶽、識名園御殿、識名園、中城城跡、勝連城跡、座喜味城跡、今帰仁城跡、

2012年9月2日～9月5日まで3泊4日で石垣島　西表島　由布島　竹富島を訪問しました。

閑谷学校は江戸時代前期の寛文10年（1670）に岡山藩主池田光政によって創建された、現存する世界最古の庶民のための公立学校です。初めて閑谷の地に来観した池田光政は、「山水清閑、宜しく読書講学すべき地」と称賛、地方のリーダーを養成する学校の設立を決めたのです。この学校の永続を願う藩主の意を受けた家臣津田永忠は、約30年かけて、元禄14年（1701）に現在とほぼ同様の外観を持つ、堅固で壮麗な学校を完成させました。

所子集落は、中国地方最高峰・大山の北麓に広がる扇状台地上に形成された農村です。集落内を通る大山参詣道（坊領道）沿いには、門脇家住宅（重要文化財）、南門脇家住宅（県指定保護文化財）、東門脇家住宅・美甘家住宅（国登録有形文化財）をはじめ、近世から昭和初期に建てられた建築物が多く残り、集落内を流れる用水の音色と相まって風情ある町並みを醸し出しています。

福山市鞆町は,瀬戸内海に突き出た沼隈半島南東部に位置し,潮待ちの港としての好条件を備え,古来,海上交通の要衝として栄えてきました。福山市鞆町伝統的建造物群保存地区には,中世の骨格を引き継ぎながら江戸中期までに整 えられた地割と共に，江戸時代からの伝統的な町家や寺社，石垣等の石造物，港湾施設などが一体となって良好に残り，瀬戸内の港町としての歴史的風致を良く伝えています。 訪問日　2013年11月2日 タグ

コメント 瀬戸内海のほぼ中央、数多くの島嶼が散らばる芸予諸島（げいよしょとう）に位置する大崎下島（おおさきしもじま）。その東端に存在する港湾集落が、御手洗である。江戸時代、大阪から北陸、東北へと向かう北前船の寄港地として発達した御手洗は、海運流通の興隆と共に物資の集散地として、または船乗りたちが羽を休める歓楽街として大いに賑わった。訪問日　2013年11月1日

「美山かやぶきの里」　南丹市美山町北は由良川の最上流，若狭街道 に開けた農村集落で，地区内に現存するかやぶき民家は，入母屋造 で千木，破風などの構造美に優れ，いわゆる「北山型」という独自の 構成をもつ山村の民家とし ての特質を持つことから，価値ある歴史的 文化遺産として内外より高く評価されてきました。 北地区には、およそ５０戸の家屋が東西６００ｍ、南北３００ｍの 範囲に点在し、その内約６割が茅葺屋根であってその残存率は全国 一との折り紙つきです

神浦は平戸島の北10kmに位置する的山（あずち）大島の集落で、切り込んだ入江に沿う平地ともいえないような僅かな平場に所狭しと漁村集落が展開している。その姿が深い歴史性と独特の景観を保っているとして、重要伝統的建造物群保存地区に指定されている

塩飽本島町笠島の港は塩飽諸島内で最良のものとされ中世以来、塩飽水軍、塩飽� 船の根拠地として繁栄してきました。 笠島の町並みは、江戸時代後期から昭和初期にかけての伝統的建造物群と地区内を網の目のように走る道路から構成されており、通りに面して格子構えに虫籠窓を設けた木造本瓦葺ツシ2階建の町家建築が立ち並び、通りをはずれると入母屋造りの農家風の建物がみられます。

中山道は江戸時代の五街道のひとつで、木曽を通るので「木曽路」とも呼ばれています。長は534キロで、江戸日本橋から京都三条大橋までを山側で繋ぐ街道で、江戸時代の面影をそのまま残す宿場町が多く、今では魅力のある町並です。69ヶ所の宿場が置かれ、そのうち11宿が木曽路にあります。

千国街道　ちくにかいどう 古来より日本の塩は海塩であり、沿岸部で採れた塩は人と牛馬によって、はるか内陸まで運び届けられました。戦国時代、上杉謙信が武田信玄に塩を送った「敵に塩を送る」という『義塩』の故事も、この道に由来します。 越後の糸魚川から信州松本まで約三十里(約120km)を結んだ千国街道は、信州の「塩の道」

青鬼(あおに)は白馬村の北東部、標高約760mの山腹にあり、伝統的な民家群が集落を形成しています。東側には物見山・八方山、北側には岩戸山があり、斜面が開けた南西方向は白馬村の中心街と北アルプスの五竜岳、鹿島槍ヶ岳などの山々が望めます。集落の東側には石垣を伴った約200枚の大規模な棚田と用水路「青鬼堰」があり、これらは日本の棚田百選に選定されています。また、集落、棚田、用水路、山林などを含む59.7ヘクタールが重要伝統的建造物群保存地区となっています。

大平宿(おおだいらじゅく)は伊那谷と中山道を結ぶ大平街道の唯一の宿場町でした。 長野県南部 飯田市と南木曾町との境界近くの山間の集落でしたが、昭和４５年に２００年以上続いた集落を捨てて集団移住し、その村の歴史を閉じました

小樽市鰊御殿・茨木家中出張番屋

鰊御殿とまり

中央線・青梅線の201系通勤型電車

下北半島　仏ヶ浦　"Hotokegaura"

「ありがとうホリデー快速河口湖号」車両撮影会

内蔵(うちぐら)のある町　増田町

Four Seasons of Tadami Line 2005 - 2015

南部縦貫鉄道　車両展示撮影会

水郡線のＳＬと烏山線の撮影

川崎市立　日本民家園

キースヘリング美術館

流氷観光砕氷船ガリンコ号

ロシア民謡　アンサンブル「ルースキー・テーレム」

北海道の鉄道記念館・鉄道公園　その４

北海道の鉄道記念館・鉄道公園　その３