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@@Koichi0901 ご視聴ありがとうございます😊 実はこの時の修理でもリヤの曲がりは完全には治ってなかったんですよ😩 どうもリヤ周りのフレーム自体が歪んでるみたいです😭 あちこちワッシャーをかましてある程度は補正できましたが本当に本田の品質管理はダメダメですね😩

ご視聴していただきありがとうございます😊 北関東カブ主総会は関東圏最大のカブミーティングでブースやキッチンカーも沢山出店しているのでとても楽しいですよ😊 是非3月開催に遊びに行ってみてください！ 確かにハンター率は高いのでいろいろ参考になりますよ😁 みんな良い人ばかりで気さくにカブ談義ができます🥰 チャンネル登録ありがとうございます😊

@ ですね！ 自分もハンター乗ってるので、楽しみになりました

ご視聴ありがとうございます😊 確かにヨレが少なくなって左右のサスが均等に働いてくれてる感じですね😁 今まではヨレでサスの動きが逃がされてるような感じだったのでまるで別物のサスに感じます😊 色は黒と迷いましたが逆に目立たない同系色でさりげない感じにしました😁

@ さらにフロントサスも強化できるっていう伸び代に気づけたのも嬉しいですよね。 純正フレームみたいでカッコいいです！

ありがとうございます😊

ご視聴ありがとうございます😊 自分もあまり意味ないものは付けたくないので、いつも本当に必要なのか考えて厳選してから購入しています。 参考になって幸いです😊

@@minmin-ek7el ご視聴ありがとうございます😊 簡単なパーツですが、かなりの効果が得られました👍 ボルトを増やすのではなくおそらくボルトの締め付けトルクを増やすではないですかね😅 ノーマルは29Nに対してステムスタビライザーは27Nですからあと2N締められるとかかなぁ🤔

@@hirocubbase 出店ブースもあるので是非来月はいらしてくださいね😊 かなり寒くなって来たので冬装備を忘れずに😁

ご視聴ありがとうございます😊 秋ヶ瀬カブミーティングですが、毎月第4日曜日朝8時から10時半まで秋ヶ瀬公園内ニュースポーツエリアと言う芝生エリアで開催しています😊 ちなみに明日が今月の開催日です。 是非遊びに来てください！👍

@@coedocubrider さま 早速のご返信ありがとうございます。情報ありがたいです。 しかも、明日開催なんて、、、！！ なんとか、都合つけて行ってみたいです。 これからも楽しい動画期待いたします、(*^_^*)

お疲れ様です！ BGMを junpakuさんみたいなかっこいい系にしたら著作権に引っかかってしまいました😭 編集アプリ内にある曲だし、以前にも使用して問題なかったのですが... ちなみに jun pakuさんのBGMはどこから入手してるんですか？

@ さん おはようございます 　 僕はドーパシンドロームだったり RUclips自体の音楽だったり 後は無料で使えるRUclipsで配信してる方の音楽使ってます♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪ いい曲探すのにちょっと時間がかかったりしていますよぉ〜♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪

帰りのご飯もオウラーです😁

@@junpaku お久しぶりです😊 うおぬまも結構キッチンカーがたくさん来ていて楽しかったです！ 是非次回行ってみてください。 しかし、頑張れば日本海まで出て日帰りで帰れそうな感じでした。カブって本当にすごいですね😊

2024モデル限定なんですかね😅 あと一年早く出してくれてたら自分もイエロー買ってましたよ〜😩

ご視聴いただきありがとうございます😊 参考になって幸いです👍 残念ながら今現在はクロスカブではなく、ハンターカブに乗っているので電源の詳しい動画をアップすることができません💦 申し訳ありません🙇

@@coedocubriderご丁寧にご対応下さり、誠にありがとうございます。了解しました。頑張って取説を読み取り付けてみます。これからも応援してます。

ご視聴ありがとうございます😊 いや〜めちゃくちゃ遠かったですよ〜😩 でも家からなら5時間ちょいですね。 もちろん日帰りで行って来ました。 行きは道が空いていたので余裕でしたが、帰りは１７号は大渋滞だったので家に着いたのは21時ごろでした😅 あのキャタピラカブはちゃんとカブエンジン駆動みたいでしたよ😊 ちなみにお米は2合ステッカー付きで千円でした。

あ、間違えた。ツーリングナビ設定が50ccになってた。で6時間10分予想だった。やっぱ遠い。 それにしてもここを日帰りとは凄い。帰り道もマスツー出来たのでしょうか？ 自分なら行きはともかくも帰りはマイペースになるだろうなぁ、きっと。 今度はホームカミングでタイまで行っちゃったりして？？

@@minmin-ek7el 帰りは行きの三分の一ぐらいの人数で先ずは道の駅赤城まえばしまでマスツーで帰り、休憩後は群馬組と分かれて帰りました😊

本当ですよね😩 結局ワンウェイクラッチ周りの部品がダメみたいで交換しても4500キロほどでまた同じ異音が発生しました😭 ホンダ好きだったのに残念です😣

15W仕様もあるんですね！知らなかったです。 ただ、純正のグリップヒーターはUSB電源と同時に使用できませんとのことなのでフォグランプのW数が低くても同時使用は厳しいですかね😅 でも純正グリップヒーターは電圧低いと勝手に切れる仕様なのでバッテリーやレギュレータは大丈夫ではないのかなと思います。

あまり電気系得意ではないのでよくわかっていないのですが、作業前に調べた感じだとJA65ハンターカブはアイドリング時190W、走行して回転数が上がっている状態で230Wの発電容量？とか。 カエディアさんのHPでJA55ハンターカブにフォグランプを取り付けしている紹介動画があったので大丈夫かなぁと😅 ただ、カブミーティングの時にJA55ハンターにフォグランプを付けている方にお話し聞いたら片側30Wだと結構キツいからカエディアはやめたと言われました😭 JA55とJA65では発電容量が違うみたいなんですが一応グリップヒーターとの同時使用は避けたいと思います。

今再度調べてみたらJA55ハンターカブの発電能力が190Wで JA65ハンターカブが230Wに変更されてるようです。 アイドル時の発電能力が190Wではないですね😅スイマセン🙇‍♀️

そうそう、サービスマニュアルに記述されている発電量は、エンジン回転数も併記されてますね。（同マニュアルには、全波整流方式であるかどうかも記述あり） 基本的にオルタネーターの発生する電圧はエンジン回転数と完全に比例関係にあって、JA45でもAC100Vに走行中には達しています。あとはどれだけ電流が取り出せて、12〜3Vの直流電圧に変換するのに損失が生じているか、もしくは利用制限しているか次第で、このあたりはレギュレータ含めた発電系統の設計によります。 ただ、先述したように走行中であれば60W消費のプラスでもバッテリーからの持ち出し無しにまかなえているとみられるので、アイドリング中は長く点灯させないなどの対応をすれば問題ないと思われます。 あとJA45ではそうですが、仮にバッテリーが無くてもキックでスタート出来るし走れるように設計されているはず。レギュレーターのポッコリしているところの中身は電解コンデンサで、整流後の脈流を平滑してエンジンが正常稼働できかつ純正ヘッドライトなどの灯火類も点灯動作できる様に設計されているはずなので、バッテリーレスでも後付け電装品をオフにしさえすれば走れるとみられます。 バッテリーの電流持ち出しが多くなることのデメリットは、常時フル充電にならない（なりにくくなる）ようになり鉛バッテリーが劣化しやすいこと、バッテリー容量が大きくは無いので上がりやすくなること、合わせてセルスタートに支障が生じやすいことでしょうか。 もちろんバッテリーが上がって、フォグもオンにしたままキックでエンジンを掛けようとしても、エンジンに必要電力が足りなくなるので掛かってくれないはずです。 走行中も持ち出しが続く様なことであればいずれバッテリーが空になってエンストしますが、それが無いとみられることからあとは運用の仕方次第だと思います。

@@minmin-ek7el 了解です！ 詳しい説明ありがとうございます😊

JA65でも結構厳しいみたいです😅 グリップヒーターと併用するとレギュレータいかれるとか😅 念のため電圧計いれようかなぁ

今回のはカットラインも入っているので 対向車も眩しく無いと思います。 Highのホワイトは特に明るいです😊

ご視聴ありがとうございます😊 エンジンスタート直後からアイドリング中はずっとこの音が出ます。 走行中も走り出しから10〜15分ぐらいはこの音が出ていてその後は消えます。 走っていて違和感はありませんがこの音聞くのは毎度嫌なものですね😩

早速のご返答ありがとうございます。 自分もコトコトみたいな音が出て、気になっていました。 自分も保証期間なので出します。 参考にさせて頂きありがとうございました。 失礼します。

@@junpaku さん 本当に夏はカブに厳しい季節ですね😅 ハンターのアップマフラーは大型に乗ってるような熱を発しているので信号待ちがかなりキツイです。 お互い熱中症に気をつけながらカブライフを楽しみましょう！😊

ご視聴、チャンネル登録ありがとうございます😊 PCXもいろいろ不具合があるんですね😩 確かにハンターもベアリング部に水が入って錆びて動かなくなる事例があるみたいですが、これも組み立て時のミスが原因みたいです。 海外生産された車体は納車後徹底的にグリスアップしないとダメみたいです。 本当に最近のホンダさんはダメダメで悲しくなりますね🥲

@@山猫-r2x 是非また行きたいですね😊

こちらこそありがとうございました😊 自分は2番の名物ランチですね😁

クロスカブの独自電装系改良が終わったら、そのうち総会の方へ参加させていただきますね。 この手のイベントを企画し実行される行動力がとても凄いですね！👍

@@minmin-ek7el 是非😊 お会いできたらステッカーもらってやってください👍 あと8月？に神奈川のリバティでイエローカブミーティングというのが開催されるらしいですよ😊 一応イエロー以外も参加できるらしいですが😅

主催されてる方は一緒なんですが、アレとは別に秋ヶ瀬カブミーティングのような毎月開催のミーティングをと始めたのが今回の北関東カブ主月例会なんだそうです。 あの6キャリパーの方とお話しできなかったのですが、仲間内で話してたのは油圧かかるのかなぁと😅

@@minmin-ek7el 持ち主さんと話しましたが、あのカブはイベント用でブレーキ操作を慎重にしないとヤバいぐらい危険だそうです

@user-qj5nu4we4m フロントにあの正動力は即ジャックナイフしそうですよね😅

@@あつ-d6r さん ありがたいです😊

ご視聴ありがとうございます😊 モリワキはいいぞ〜😁 と言いたいとこですがサイレンサー部分がアルミなので雨ざらしなどにすると腐食する場合があります。ですが、しっかりシリコンスプレーなどでコーティングしておけば大丈夫です😊 ヨシムラならステンレスやカーボンなので後は個人の好みですね☺️

ご視聴ありがとうございます😊 ギア抜けですか⁉️自分のはギア抜けは今の所出てませんがJA65は本当にいろいろ問題が出てきますよね〜😩 同じC国パーツでも日本で組み立てているクロスカブの方がトラブル少ないですよね。 ホンダさんにはもっとしっかりと品質管理してもらいたいものです😡 動画のリヤの歪み、どうやらリヤフレームの精度が悪いみたいです😭

みなさんほとんどのミーティングに参加してるみたいです。 今日も浜松カブミーティング行っている方もいるみたいですよ😊 カブオンリーに出てましたか😁

おっ、浜松でミーティングってことはあの記念館に皆で行くんだな？（いや、そんなに入れないよな🤔） 一度浜松に行ったときに記念館行ってきました。 カブの原始となった車両は、当に当時の自転車の実用車を改造したもの（原動機付自転車を地で行く）だったので、後輪スポークを挟むような構造でドライブトレインをダイレクトで装着されているところとか、本田さんは並々ならぬ情熱とアイディアをお持ちだったんだなとしみじみと感じ入りました。 脈々と続いてきた原動機付自転車が来年で遂に途絶えてしまうのには本田さんはどう思われるのでしょうね？（50cc超えは流石に原動機付自転車と言うのは無理があるだろう！って思うので）

@minmin-ek7el 現地に着いた方の写真見るとお寺？みたいな場所？違うかな？ カブの元？は先月の秋ヶ瀬カブミーティングの時に一台来てました！初めて間近で見ましたが本当に自転車にエンジン付けただけのシンプルな物ですが何故かかっこいい🥰 本田宗一郎さんの発想は現代の電動自転車に生かされてる気がしますね😊

ご視聴ありがとうございます😊 修理後4500キロ走ったあたりからまた同じ症状が出てます😭 メーカー側は問題無いと言っているみたいですが、おそらくワンウェイクラッチダンパーあたりがダメみたいですね😅 なので現在は諦めてそのまま乗ってます😩

@@coedocubrider 解決策なし😮‍💨😮‍💨 どうもありがとう😄😄

いつもありがとうございます😊 夜景は綺麗だったんですが、夜空は霧ヶ峰キャンプ場ほどではなく普通より少しよく見えるかなぁといったとこでした。まぁキャンプ場自体があまり広い方では無いので隣の灯りが近いせいか全体的に明るくて見えにくかったのかもしれませんが😅 夜中にトイレ行きついでに夜空見たら少し曇っていたのかあまり星は見えませんでした😭 ツルヤのりんごバターは甘すぎなくて好きなので軽井沢でファミキャンする時も必ず買っていきます😊 今回はソロなので1番小さいものを購入しました。確か3〜400円ぐらいだったと思います。 ツルヤはパンもおやきも美味しいしファミキャンだったらついつい買いすぎてしまうんですが、今回はソロなので泣く泣く我慢しました😭 干し柿は買ったこと無いんですがminminさんのおすすめなら今度行った時に買ってみますね😊

ご視聴ありがとうございます😊 説明書どうり付属のキットで取り付けするとブレーキライン取り付けになるので外装外さないと無理だと思います。 ただクロスカブがスーパーカブと同じハンドル下の場所にキーのACCコネクタがあればキタコのACC分岐キットを買えばクロスカブのライト裏の黒いカバーを外すだけでアクセスできるかもしれません。

流石に自分もスルーしましたよ😅 自分の歳だとあのわらじカツの量はヤバいです😭

交換してもらえて良かったですね😊 ただ、自分の現状としては修理後4500キロ走ったところで再発しました😭 今回のはおそらくワンウェイクラッチのラバーダンパーがダメらしいです。しばらくはこのまま走っていても平気なのか検証していきたいと思います😮‍💨

ですよね！😊 自分もかなりかっこいいと思います。 インスタでフォローさせていただいてる方なんですがこの日お会いすることができませんでした😭

ご視聴ありがとうございます😊 この異音、どうやらワンウェイクラッチのダンパー辺りがあやしいらしいです。 残念ながら修理後4500キロ走行辺りからまたこの異音が出て来ました😭対策品でもない限り治らないのでしばらく放置します😩

@@coedocubrider ぞうでしたか、残念ですね。社外の強化クラッチとかあればいいですね

お疲れ様でした😊 次回の臨時総会の日は前日からキャンツーに行っているので帰り間に合えば寄ろうと思ってます。 時間ギリそうなので誰もいないかな😅

@@coedocubrider あら、残念ですね。多分私達は昼食を食べがてら撤収しますからお会いするのは難しいですね、

いえいえこちらこそ楽しい時間を過ごさせていただいてありがとうございました😊 ところで5月5日の臨時総会は行きますか？自分は4〜5日でキャンプツーリングに行くので帰り間に合えば寄っていこうと思ってます😊

@@coedocubrider 5/4の奈良カブに行くので5/5に群馬はちょいとハードです

了解です😊 奈良カブ道中気をつけて行って来てくださいね👍

いつか必ず😊 ところでコーヒー屋のキッチンカー前の方は？😁

​@@coedocubrider さん羆ではない謎の人です🤔

最近おからドーナッツにハマってしまっていろいろ調べたらここが埼玉では1番人気みたいです😊

ご視聴ありがとうございます！ 私も何故リコールにならないのかと思っているんですが、どうやら異音が出ない個体もあるらしくリコールとなれば異常の無い個体までなおさないといけないので走行不能状態のユーザーが多く出ない限りリコールにはならないみたいです。 お店によっては異常ではないと言うとこもあるらしいです。 まったく困りましたね😓

@@coedocubriderお返事ありがとうございます！！なるほど〜〜。。。なんか同じ消費者側のコメントだからか非常に納得しましたw w w きっとメーカーから言われたら怒り頂点なり〜っ！！ってなってたかも。。。！？w w w ちょっとスッキリしましたw ありがとうございました〜！！今後も宜しくお願いしますw

ご視聴いただきありがとうございます😊 少しでも参考になったのなら幸いです🙇‍♀️ ぜひぜひ第4回カブ主総会行ってみてください！ 美味しい屋台もいっぱい出てますよ😁 当日晴れるといいですね👍

ご視聴ありがとうございます😊 パワーフィルターは付け替えてもあまり吸気音は大きくなってる感じはしないんですが、マフラーの音にかき消されてるだけかもしれませんね😅 カバーの爪にグリス塗るのはマフラー側でもやっていたのと実はクロスカブの時にもやってました😁 まぁ気休めだとは思いますがmin minさんの言うとおり冬は爪が折れやすいのでやっておいて損はないかなと思います😊 外装って爪無しでボルトだけで固定にできないんですかねぇ😩

ご視聴ありがとうございます😊 YSSのスプリングはノーマルより太いのでわずかですが干渉してしまいますね😅 ワッシャー1枚かましておけば間違いないです😊

ラバークラッチダンパーということはあの黒いダンパーですかね？ 修理後しばらくしてからオイル交換時にカーボンでは無い黒い細かい破片がでできたのでそれかなぁと思っていました😩 結局交換しても4500キロぐらいから再発してます😭

@@coedocubrider 具体的に言うとこの場所の部品になります。カブ系エンジン共通のメジャーな不具合の１つです。 ruclips.net/video/U7LgDxqCS-8/видео.html

HONDAは価格高いクセに車もバイクも欠陥が多いから2度と買いません！

ご視聴いただきありがとうございました😊 自己流ですがご参考になれば幸いです😊 爪にグリス塗っておくと初めての時よりは楽に外せますよ👍 まぁ、そうは言っても真冬より暖かくなってからの方がいいですね😅

ご視聴ありがとうございます😊 やはりC国でもT国でも国産じゃないといろいろダメなんですね😢 JA45はあまり異常は出なかったので残念です😩

@@coedocubrider 部品はアジアで日本では組立だけなので同じ事があるといわれてるそうです。

確かにパーツの精度は悪いですよね😅

こちらこそよろしくお願いします😊