- Видео 6
- Просмотров 34 354
Денис
Добавлен 6 янв 2024
Видео
Удлинители флейт Ява
Просмотров 1,2 тыс.4 месяца назад
Постановка на учёт ЯВА 1972 года.
Просмотров 5225 месяцев назад
Как я ставил на учёт мотоцикл Ява 1972 года в 2024 году.
Добавлен 6 янв 2024
Выкрасил конечно круто. Но работа уобищная. Нехочет чтото оно у тебя нормально работать
@@FlawlessVictory2.0 где твою посмотреть?
@@Денис-ь7щ4ю та у меня вид не шикарный. Но краник стоит верно. И работа четкая. И ровная. У вас ява визуально в идеале. То подстройте ее чтоб она работала ровно
@@FlawlessVictory2.0 Это один из первых запусков, после капремонта(5 месяцев назад). Сейчас другой карбюратор и работа совсем другая. Ну а краник это конечно важно.
@@Денис-ь7щ4ю извините меня если что ну но кранику смотрят первый осмотр явы.
@@FlawlessVictory2.0 У вас наверное VAPE стоит или контакты.Уменя CDI Китай, да и карбюратора толкового не достать, сейчас эксперементирую с индийским.
Даже от альфы работает на яве 634 но пуск долгий пока не накачаешь .
Двигатель просто поёт! 😊
Это самый мой любимый мотоцикл я ево сравниваю с девушками модэлной внешности ночью вся переливается и этот выхлоп от каторово мурашки по коже досих пор я восне на ней катаюсь это незабываемое
Долго мучился с настройками на родном карбе, на хх нестабильно работает. Посоветовал товарищ взять тайваньский с озона. Выставил на нем эмульсионну трубку по методу Трифонова, установил жиклеры ориг. Неделю его крутил, на холодную заливало, обороты не держал, на горячую тоже нестабильные, притом ещё были провалы с низов, будто беднил. Потом при холодном пуске заметил, что из под пробки главного жиклера сочится бензин. Разобрал, пробку поставил ориг вместе с прокладкой. После этого стало гораздо лучше. На холодную если подкачать до течи бензина, то после пуска приходится пару минут держать ручку газа, если не до течи (4 сек вышло), то нормально сразу держит. Погода не даёт полностью протестировать, но пока вроде провалов не стало, обороты на горячую более менее стабильны, но не идеально, на ходу намного лучше чем на ориге, меньше стал греться. После небошьших остановок запускается отлично. Левый цилиндр дымит сильнее и есть пропуски, но это как я понимаю уже не в карбе дело. В целом доволен пока. Ставил разные фильтры, в том числе как на видео и со всеми на ходу хуже едет. На этом стеляшка лопнула в итоге когда подтянул. Хочу его доработать: поставить стекло пластик и сетку побольше сечением.
Чтото ваша ява работает вообще не альо
Сударь. Замените жиклер хх. Замеряйте может трубка эмульсионная может быть смещена
@@FlawlessVictory2.0 Спасибо за совет,но все эти процедуры делал по несколько раз.На данный момент лучше карбюратора pacco , который сейчас стоит может быть только новый родной с хранения,либо micuni оригинал.
@@Денис-ь7щ4ю вы не поверите. Но вам пишет человек который купил такой пако и победил все эти пороки. Теперь все великолепно. Он как чешский но написано пакко. Вобщем он у меня дефектный. Там в крышке поплавковой камеры втулка забита нетам де нада. Поэтому уровень не тот Много плохо мало глохнет. Но я нежалею шо возился. Теперь он заводит яву как иномарку. Жрет 4л. Стабильная и отличная работа. Родные все или брак или сношены
@@FlawlessVictory2.0 Мы про какой карбюратор Pacco сейчас говорим?В моем Pacco нет втулки в крышке поплавковой камеры.Там поплавок из двух частей, он давит на иглу.
@@Денис-ь7щ4ю вот на аватарке вашего видео , шо за карб ?
У меня стоит пакко под оригинал ,тоже немного выделывается.
Мотор шелестит!!!👍👍👍
По вставке сифонило? Решили вопрос в итоге?
@@motobiglove Заменил прокладку под цилиндрами (стояла бумажная,поставил паронит+герметик), на следующий день повторил процедуру, больше не пузырилось.
Ездил один день перед покупкой не захотел купил переходный вишнёвый Ява очень понравился долго ездил примерно 4-5 годов проблем нет уговорили отдал они еще ездили примерно лет пять не жаловались хочу обратно но мне 66годов
В комплекте с мотоцыклом не было не бризговика не зеркала в руле.Пять штук преобретал в это время в солнечной Молдавии в упаковке в деревяном ящике.
От таких прогазовок можно получить неожиданный оргазм! 😅😅😅🎉
Прокладку добав між карбюратором
Great great great always goat
Аналогично и у меня получилось с этим карбюратором.Я заказал на 250 пакко иков.Жду.
😊 Hurraa ✌️ good Bike JAWA 👍
Такие же проблемы с этим тайваньским то переливает то не хватает на холодную тупит, потом нормально, на максимумалке в ходу перебои непонятные и греется, вот нужно что-нибудь подобрать вот этот вроде норм , сколько стоит? И как в ходу? Он. У меня 360.
Запускается мотор отлично и на холодную и на горячую.Перелива не боится.Холостые держит отлично.Были только перебои на переходном режиме, сейчас поставил жиклёр 110,и иглу поднял на предпоследнее деление,перебои практически пропали.Еще тестирую.
Парень возможно ты не виноват , но с Явой у тебя проблемы о на проклятая ну не веришь тысщ на вот бог говорит стобою еф повеорь нев Чак дело бог вот. Он свяоый изралевыц он говорит мне не нужна явпмне нужно встретится с тобой привезешль господдь 0:16
Ты по русски можешь выразить свою мысль?
Тайвань барахло карбюраторы. Пакко отличные! Зарекомендовали хорошо себя
Мне товарищ посоветовал поставить на старуху тайваньский. Он нарадоваться не может. У меня намного лучше работает чем на ориге на всех режимах. Главное выставить трубки как положено сначала
Индусы- не дураки! Тот самый "бренд" разлетается как горячие пирожки!
удивляюсь как инженеры такое придумали , клинышек это несерьёзно
Надо в озеро загонять...
Да те же проблемы, нет родных запчастей, занимаюсь, играюсь со старьем, было даже калильное зажигание, пошел в разнос, но не заклинил!
Çok güzel sesi var helal sana tek marj da çalıştı
Огонь 🔥🔥🔥
Звук приятный.
Адрес Ставропольского эксперта подскажите
Я к сожалению всё удалил из телефона.Зайдите на сайт Российской автомобильной федерации, там зайдёте в "контакты", там найдете отдел классических автомобилей,там есть адрес электронной почты Андрея Паньковского,вот он мне присылал список всех аккредитованных экспертов.
Молодец! Без новых доков не покупка техники! Я купил 360 в 21 г с бумажным Птс новые доки, доволен, отремонтировал и езжу спокойно! Кстати большой номер потерял на дороге из рамки без болтов, купил маленький, рамка крепкая! Старого номера не нашел подобрал кто-то, не заявлял такие дела. На дорогах почти нет мотоциклистов, штрафы и тд
Вчера маленький поставил.
Зеркало Восходовское.
Я в курсе.
Супер .Как чаы....
В магазин привезли две такие Явы, в 1972 году, с пометкой ( только для членов КПСС) мой батя будучи комсомольцем и кандидатом побежал в райком и вступил в ряды партии... Через год я появился на свет, и папа доукомплектовал эту красоту коляской от Панонии
Все надо ещё из пересмотреть проверить и настроить мотоцикл ибо работа двигателя это не ЯВА а так работает Восход2.Движок должен работать как часики тик так тик так.
Подари мне карбюратор Чехословацкий,с хранения, будет работать как часики.
Красава.
это не иж,чтобы заводить ногой, такую красоту
Она и рукой без проблем заводится.
@@Денис-ь7щ4ю Усилий могучих предприняв маневр , друзья наши , чехи , создали ШЕДЕВР . Создав это ЧУДО из хрома и стали , они своё детище ,, ЯВОЙ ,, назвали . Шикарна , надёжна красавица ,, ЯВА ,, , пришла к ней по праву всемирная слава , прошла как волна череда поколений , но ,, ЯВА ,, всё так же полна восхвалений . В красавицу ,, ЯВУ ,. нельзя не влюбится , так хочется сесть и на ней прокатится , с руки завести её славный мотор и мчаться в летящий навстречу простор . Шурша по дороге , мелькает резина и пыхая выхлопом сизым бензина , поёт свою песню надёжный мотор , а ты озираешь глазами простор . И ,, ЯВА ,, , стальная , прекрасная птица , навстречу свободе и ветру стремится , а ты от восторга почти не дыша , летишь на ней вдаль , никуда не спеша .
Ехали раз на автобусе вечером из гостей , и на перекрестке лежали 2 таких мотоцикла , рядом 2 человека в лужах крови , как цвет этого мотоцикла , такая же алая. Судя по расположению обоих мотоциклов было лобовое столкновение этих мотоциклов. Вот с тех пор цвет этой явы ассоциируется с лужами крови у меня...
Ещё были истории про яву с 10-ю крестами.
Ручку газа ставили от макаки, у этой длинный ход. А макаковская пол-оборота полный газ. Была у меня красавица, правда 250-я. Неприхотливейшая и надежнейшая техника, износу ей не было.
Мака это примат.
Владел такой, покупал в 1972 году, осенью. И зеркало такое, и брызговичёк на крыле п/колеса, и ключи, скреплённые болтиком. Начал ездить весной 1973 года, от восторга при езде, перехватывало дыхание. Какая-же это была красивая, качественная, и приятная в эксплуатации , вещь! Прошло 50 лет, а помнится каждый болтик и каждая линия.