Видео

Последовательно с контрольной лампой обычно ставят диод, чтобы ее отключать после выхода генератора в рабочий режим.

В автомагазине или на алике, озоне продаётся набор со всякоразными резинками. Для всего пригодится

Подскажите - я хочу установить ДХО и чтобы они загорались только после пуска двигателя. Куда можно подключиться? Может быть к генератору, но к какой клемме не знаю, может к какому то предохранителю??

Хочу Вас поблагодарить, за Ваше видео!!! Пусть долго,но очень доходчиво,для таких,как я,которые никогда не лезли в эти панели. В видео Вы ответили, на вопросы,которые крутились у меня в голове. Как открыть крышку,как проверить утечку и т.д. И проблема у меня немного другая.Утечка газа в закрытом положении кранов.Точно не с подсоединении,проверил. Буду на выходные, "заходить"во внутрь,благодаря вашему видео!!!!

Вы сначала научитесь выражать свои мысли, а потом уже выходите на слушателей. Иначе ваши знания на ветер.

Не верная информация. Хоть ролику и более 5 лет, но уже тогда изобрели выносной регулятор 😉 и повышать вольтаж можно не выходя из салона.

Спасибо. но,я чуть не ослеп с такого фокуса...

Что за хрень по 15 лет старые плитки работают по. Сей день а это новое и уже окаменела!!!😂😂😂😂

Спасибо , молодец , всё разложил по полочкам , у грамотных людей , не должно быть ни каких вопросов ...

Это не схема а гавно. Генератор соединен звездой ?! Каждая фаза идет не анод принцип кадой фазы пропустить только плюс на стабилизатор а минус на диод катода. Итогд транзистор стоит на регуляторе и служит переключением замкнутой цепи. То есть перенаправляя напряжение на возбуждение статора. Материал не доработали

тайные знания емае

После диодов (маленьких) открывается транзистор и цеп замыкается на корпус, почему должен гаснуть лампа если на стороны транзистора у нее низкий потенциал?

Спасибо полезен информации 😊😊😊😊😊 хажи.

Очень плохо подготовленный материал. Деревенское изложение. Тема не раскрыта

Прокладки менять и смаз😊ка кранов

❤❤❤запчасти где брать на кран😅ы😊😊😊

Отверстие в крышке куда пружинка ставится, рассверлить на ширину стопорной шайбы, в ширь и в глубину на пару мм., которая держит планку перемыкающую на оси. Как только чуток появляются выбоины в контактах этот стопор с оськой осаживается дальше но упирается, короче хода ему не хватает, ну или да можно подложить и приподнять контакты на мм.

Благодарю Вас за очень полезную информацию. С утра займусь.🤝👋

Я после ремонта в местах развальцовки мастикой-герметиком замазал, уже несколько лет .... полёт нормальный 👍

Подскажите пожалуйста у меня на газ 53 напряжение доходит до 19 вольт что за херня

Спасибо человечище, дай Бог здоровья. Буду смотреть свою варочную производства маунфилд, утечка газа из-под вертушек с новья, в закрытом состоянии.

Очень подробно. Спасибо большое

собрал несколько регуляторов все греют проводку и генератор не могу найти причину может не так включаю

а вот вопрос - акб заряжается от гены всегда и при любой погоде или если акб заряжена на 100% то прохождение тока от гены к акб блокируется до момента когда акб чуть подразрядиться ?

Название ролика не соответствует. Тема реле регулятора затронута поверхностно.

Почему страна дилетантов? Транзисторы бывают биполярные и униполярные (полевые). Транзистор в реле-регуляторе работает в режиме ключа! Он в зависимости от уровня напряжения, то включает цепь, то выключает ее! Работает в старт-стопном режиме! Управляется транзистор от стабилитрона, который включают в делители напряжения. Стабилитрон по своей обратной ветви вольт-амперной характеристики, управляет работой выходного транзистора! Выходной транзистор рвет цепь обмотки возбуждения генератора! Тем самым осуществляет регулировку напряжения борт сети автомобиля! Но эта схема давно не используется, эта схема 70-80 годов прошлого века! В настоящее время в качестве ключа используют униполярные транзисторы! А управляются они по схеме ШИМ широтно-импульсной модуляции! Никакого отношения к принципу действия компьютера реле-регулятор отношения не имеет!!! Не надо наводить тень на плетень!

отлично

Много текста...

4:46 в данном случае как раз нпн переход а в целом видео весьма подробно и понятно все описывает. благодарю

Отчень жалею, что для получения прав теперь не нужно знать матчасти. Оффтопик!

Производитель ставит одноразовый генератор на время жисти аккумулятора, с производителем которого он спелся. Не более ныне!

Спасибо. Единственное видео, которое нашел. Еще бы в название добавить слово утечка. Типа того. Подскажите, винт регулировочный на сколько. М3, М4 ?

Малодец

У вас так хорошо видно в светофильтр,в меня же нихрена не видно,видно,но очень слабо!в чем может быть причина,не подскажите?

Спасибо дружище за ликбез !!!

И я так отремонтировал. Но .очковал капец

Собираюсь ставить делитель напряжения с резисторами, надоело жечь транзисторы

Здравствуйте, я думаю, что транзистор не лучший вариант в генераторе.Лучше всего будет поставить несколько резисторов в качестве делителя напряжения и таким образом мы получим минус, который идет на ротор.Лучше самое дешевое и простое.

У меня была такая же проблема только с белоруской плитой ,со временем эти резинки подсыхают и поэтому их нужно менять ,заказал на Али .

Видос полезный спору нет. Но звук то ГДЕ??? Очень тихо воспроизводится. И это в новых наушниках и на новом телефоне.

Класная контролька а можно ей определять импульс ????

Спасибо Вам. Всё подробно. Всё понятно! Такая же проблема и у нас

От души!

Все это так, но в чем же причина? Износа пятаков нет, но контакты не замыкаются... Заводской брак? Но раньше же работало! Имею предположение, что слаб аккумулятор и не хватает сили передавить откидную пружину. Вот сейчас у меня на столе лежит разобраное реле. Все контакты в отличном состоянии...А симптомы те же. Помощник перемыкал ключем контакты чтобы запустить двигатель.

Как магнитное поле влияет на скорость вращение генератора?

Выходит из за неправильной работы реле регулятора, может быть утечка тока и "магнитить" шкив на роторе?

Спасибо за етот ролик ,толькочто завел,компенсировал проводом монолит 1/5 квадрата в кольцо

2:12 - там не кольца статора, а кольца ротора

сколько отъездили после этого ремонта

Плохое качество. Нет резкости.