![Doctor Shmi](/img/default-banner.jpg)
- Видео 14
- Просмотров 418 425
Doctor Shmi
Россия
Добавлен 27 июл 2016
Ремонт автомобилей своими руками
Как самому проверить работу генератора на автомобиле
Как самому проверить работу генератора на автомобиле при помощи обычного мультиметра
Просмотров: 344
Видео
Как поехать на автомобиле без аккумулятора
Просмотров 1,5 тыс.5 лет назад
Как на автомобиле можно ездить без аккумулятора только на одном генераторе
Как работает регулятор напряжения генератора автомобиля
Просмотров 99 тыс.5 лет назад
Понятие и принцип работы электронного регулятора напряжения генератора автомобиля
Как устроен автомобильный генератор и принцип его работы
Просмотров 3,5 тыс.5 лет назад
Описано общее устройство генератора, для чего он нужен в автомобиле, и какую функцию выполняет.
Самодельное электронное реле поворотов
Просмотров 2,4 тыс.6 лет назад
Изготовление самодельного электронного реле поворотов
Как читать электрические схемы автомобиля
Просмотров 9 тыс.6 лет назад
Как читать электрические схемы автомобиля не обладая знаниями автоэлектрика
Ремонт варочной поверхности
Просмотров 96 тыс.6 лет назад
Видео о том, как произвести ремонт варочной панели горение своими руками, а именно ручки регулировки пламени из под которой пахнет газом.
Замена аккумулятора в видеорегистраторе
Просмотров 5267 лет назад
Замена аккумулятора в видеорегистраторе своими руками
Как укоротить тросик газа
Просмотров 14 тыс.7 лет назад
Укорачиваем очень длинный тросик газа мицубиси
Ремонт втягивающего реле стартера своими руками
Просмотров 129 тыс.7 лет назад
Ремонт не разборного втягивающего реле стартера своими руками.
Ремонт сварочной маски Ресанта 2
Просмотров 47 тыс.7 лет назад
Ремонт, а скорее модернизация сварочной маски хамелеон Ресанта 2 своими руками прошел более чем удачно. Теперь нет необходимости постоянно вскрывать светофильтр, когда сядет батарейка.
Rinse the stove Mitsubishi space Wagon
Просмотров 7 тыс.8 лет назад
Попытка промывки печки Мицубиси Спейс Вагон. Попытка промывки печки ни к чему не привела. В процессе использовалась дрель и водяная помпа от старой стиральной машины с центрифугой и очень много лимонной кислоты ( глаза резало).
Последовательно с контрольной лампой обычно ставят диод, чтобы ее отключать после выхода генератора в рабочий режим.
В автомагазине или на алике, озоне продаётся набор со всякоразными резинками. Для всего пригодится
Подскажите - я хочу установить ДХО и чтобы они загорались только после пуска двигателя. Куда можно подключиться? Может быть к генератору, но к какой клемме не знаю, может к какому то предохранителю??
Хочу Вас поблагодарить, за Ваше видео!!! Пусть долго,но очень доходчиво,для таких,как я,которые никогда не лезли в эти панели. В видео Вы ответили, на вопросы,которые крутились у меня в голове. Как открыть крышку,как проверить утечку и т.д. И проблема у меня немного другая.Утечка газа в закрытом положении кранов.Точно не с подсоединении,проверил. Буду на выходные, "заходить"во внутрь,благодаря вашему видео!!!!
Вы сначала научитесь выражать свои мысли, а потом уже выходите на слушателей. Иначе ваши знания на ветер.
Не понимаю, если вас не устраивает изложение моих мыслей в видео то зачем вы это видео смотрите, а потом оставляете такой эрудированный комментарий. Если, что то не нравится проходите мимо, вас сюда за уши ни кто не тянет, а самоутверждаться за чужой счет занятие для трусов - "Слушатель".
Всё понятно и просто объясняет.
Не верная информация. Хоть ролику и более 5 лет, но уже тогда изобрели выносной регулятор 😉 и повышать вольтаж можно не выходя из салона.
Спасибо. но,я чуть не ослеп с такого фокуса...
Что за хрень по 15 лет старые плитки работают по. Сей день а это новое и уже окаменела!!!😂😂😂😂
Спасибо , молодец , всё разложил по полочкам , у грамотных людей , не должно быть ни каких вопросов ...
Это не схема а гавно. Генератор соединен звездой ?! Каждая фаза идет не анод принцип кадой фазы пропустить только плюс на стабилизатор а минус на диод катода. Итогд транзистор стоит на регуляторе и служит переключением замкнутой цепи. То есть перенаправляя напряжение на возбуждение статора. Материал не доработали
тайные знания емае
После диодов (маленьких) открывается транзистор и цеп замыкается на корпус, почему должен гаснуть лампа если на стороны транзистора у нее низкий потенциал?
Спасибо полезен информации 😊😊😊😊😊 хажи.
Очень плохо подготовленный материал. Деревенское изложение. Тема не раскрыта
Прокладки менять и смаз😊ка кранов
❤❤❤запчасти где брать на кран😅ы😊😊😊
Отверстие в крышке куда пружинка ставится, рассверлить на ширину стопорной шайбы, в ширь и в глубину на пару мм., которая держит планку перемыкающую на оси. Как только чуток появляются выбоины в контактах этот стопор с оськой осаживается дальше но упирается, короче хода ему не хватает, ну или да можно подложить и приподнять контакты на мм.
Благодарю Вас за очень полезную информацию. С утра займусь.🤝👋
Я после ремонта в местах развальцовки мастикой-герметиком замазал, уже несколько лет .... полёт нормальный 👍
Подскажите пожалуйста у меня на газ 53 напряжение доходит до 19 вольт что за херня
Неисправен реле регулятор
или генератор приезжает
Спасибо человечище, дай Бог здоровья. Буду смотреть свою варочную производства маунфилд, утечка газа из-под вертушек с новья, в закрытом состоянии.
Очень подробно. Спасибо большое
собрал несколько регуляторов все греют проводку и генератор не могу найти причину может не так включаю
а вот вопрос - акб заряжается от гены всегда и при любой погоде или если акб заряжена на 100% то прохождение тока от гены к акб блокируется до момента когда акб чуть подразрядиться ?
Разность потенциалов! Ток идёт от меньшего к большему когда аккумуляторе напряжение ниже чем на генераторе то транзистор включается и ток течет к аккумулятору пока разность не сравняеться. Так как в машине потребители свечи катушки магнитолы и.т.д то разность потенциалов на генераторе всегда должна быть выше и только тогда аккумулятор будет заряжаться а регулятор не будет выключаться. Что бы решить эту проблему одного диода не достаточно надо после диодного моста ставить электролитический конденсатор на 20 и более вольт и более 100 мфарад а за ним сразу диод катодом к регулятору и резистор для снижения резкой отдачи. И вы получите небольшой накопитель гаситель колебаний и преобразователь небольшого направления на выходе к регулятору. То есть обманув регулятор по факту вы пропустите через него дополнительные пару вольт от 1 до 2 вольт
Название ролика не соответствует. Тема реле регулятора затронута поверхностно.
правильно, потому что там нет реле
Почему страна дилетантов? Транзисторы бывают биполярные и униполярные (полевые). Транзистор в реле-регуляторе работает в режиме ключа! Он в зависимости от уровня напряжения, то включает цепь, то выключает ее! Работает в старт-стопном режиме! Управляется транзистор от стабилитрона, который включают в делители напряжения. Стабилитрон по своей обратной ветви вольт-амперной характеристики, управляет работой выходного транзистора! Выходной транзистор рвет цепь обмотки возбуждения генератора! Тем самым осуществляет регулировку напряжения борт сети автомобиля! Но эта схема давно не используется, эта схема 70-80 годов прошлого века! В настоящее время в качестве ключа используют униполярные транзисторы! А управляются они по схеме ШИМ широтно-импульсной модуляции! Никакого отношения к принципу действия компьютера реле-регулятор отношения не имеет!!! Не надо наводить тень на плетень!
Вы бы со своими заключениями в школе преподавали, а людям нужно объяснять на понятном языке. Все просто.
Только транзистор в реле-регуляторе не работает по причине отсутствия такового. Его роль выполняет реле.
@@Ek_Koнет там реле😂
отлично
Много текста...
4:46 в данном случае как раз нпн переход а в целом видео весьма подробно и понятно все описывает. благодарю
Отчень жалею, что для получения прав теперь не нужно знать матчасти. Оффтопик!
Производитель ставит одноразовый генератор на время жисти аккумулятора, с производителем которого он спелся. Не более ныне!
Спасибо. Единственное видео, которое нашел. Еще бы в название добавить слово утечка. Типа того. Подскажите, винт регулировочный на сколько. М3, М4 ?
❤молодец додумался😊😊😊😊😊😊
Прокладки менять надо периодически везде как в сантехнике
Плотит тот кто сам ничего не умеет ты молодец😊😊😊
Малодец
У вас так хорошо видно в светофильтр,в меня же нихрена не видно,видно,но очень слабо!в чем может быть причина,не подскажите?
Спасибо дружище за ликбез !!!
И я так отремонтировал. Но .очковал капец
Собираюсь ставить делитель напряжения с резисторами, надоело жечь транзисторы
Система динамическая постоянно меняются мощность потребления, частота работы двигателя. Просто заменить на резисторы тем самым применив постоянный режим работы генератора невозможно, так как будет будет то зарядка то разрядка аккумулятора в связи с разными оборотами мотора и разной нагрузкой потребления.
@@andrew-ne1uv Вы слишком много наслышаны. Электросхемотехника - против Вас!
@@andrew-ne1uv Правильно! Попал! Система подзарядки дб независима, но не до теребления генератора!
Здравствуйте, я думаю, что транзистор не лучший вариант в генераторе.Лучше всего будет поставить несколько резисторов в качестве делителя напряжения и таким образом мы получим минус, который идет на ротор.Лучше самое дешевое и простое.
Если вы такое пишите, то лучше вам туда не лезть
И поэтому, Вы не поймёте, почему несколько диодов, - думайте! Это этап 1 Вариант иной в Москвичах, лучше?
Нынешние полевые транзисторы заткнут линейные троллебусов, порой, изучайте матчасть
Но я - тоже так думаю. С бОльшим удовольствием восстанавливал ферриный регулятор Подольской швейной машинки!
У меня была такая же проблема только с белоруской плитой ,со временем эти резинки подсыхают и поэтому их нужно менять ,заказал на Али .
напишите пожалуйста как они называются. как их искать?
Видос полезный спору нет. Но звук то ГДЕ??? Очень тихо воспроизводится. И это в новых наушниках и на новом телефоне.
вот именно , вообще ничего не слышно . на ноуте полная громкость включена
Класная контролька а можно ей определять импульс ????
Спасибо Вам. Всё подробно. Всё понятно! Такая же проблема и у нас
От души!
Все это так, но в чем же причина? Износа пятаков нет, но контакты не замыкаются... Заводской брак? Но раньше же работало! Имею предположение, что слаб аккумулятор и не хватает сили передавить откидную пружину. Вот сейчас у меня на столе лежит разобраное реле. Все контакты в отличном состоянии...А симптомы те же. Помощник перемыкал ключем контакты чтобы запустить двигатель.
Скорее всего изношена вилка пластиковая и этот огород городить не надо было.
Как магнитное поле влияет на скорость вращение генератора?
Порой хреново, при состоянии аккума. И Вашей адекватности...
Выходит из за неправильной работы реле регулятора, может быть утечка тока и "магнитить" шкив на роторе?
Спасибо за етот ролик ,толькочто завел,компенсировал проводом монолит 1/5 квадрата в кольцо
2:12 - там не кольца статора, а кольца ротора
сколько отъездили после этого ремонта
До сих пор ездим
Плохое качество. Нет резкости.