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yoshi ch. 2nd
Япония
Добавлен 21 июл 2018
2018/07/01で、なぜかグーグルから垢BANされた、yoshi chの継続チャンネルです。
なんとなく欲しい物リスト
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韓国クーデター未遂事件について
2024年12月3日に、韓国でクーデター未遂事件が発生しましたが、それについて少々お話してみました。若干無線系のお話になりますのでご容赦ください。
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令和六年度神奈川県総合防災訓練ビッグレスキューかながわ2024VOL.1 Kanagawa Prefecture Comprehensive Disaster Drill
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令和六年度神奈川県総合防災訓練ビッグレスキューかながわ2024での、ライフライン復旧訓練の様子です。 Lifeline restoration training at the 2024 Kanagawa Prefecture Comprehensive Disaster Drill Big Rescue Kanagawa 2024.
令和6年度神奈川県総合防災訓練ビッグレスキューかながわ2024VOL.2 Kanagawa Prefecture Comprehensive Disaster Drill 2024VOL.2
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令和6年度神奈川県総合防災訓練ビッグレスキューかながわ2024での、シェイクアウト～一斉放水の様子です。 Shakeout and simultaneous water discharge at the 2024 Kanagawa Prefecture Comprehensive Disaster Drill Big Rescue Kanagawa 2024.
消防車緊急走行 Fire truck emergency driving
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中原街道平塚橋交差点付近で、消防車2台が緊急走行していました。 Two fire trucks were driving in an emergency near the Hiratsuka Bridge intersection on Nakahara Kaido.
パトカー緊急走行 Police car emergency driving
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中原街道洗足池付近で、パトカーが緊急走行していました。 A police car was driving urgently near Senzokuike on Nakahara Kaido.
高速道ドライブ 2024年10月19日 Highway Drive October 19, 2024
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東名高速道路東名川崎IC→(首都高経由)→北陸道金沢東ICまでの様子です。 Tomei Expressway Tomei Kawasaki IC → (via Metropolitan Expressway) → Hokuriku Expressway Kanazawa Higashi IC.
首都高ドライブ 2024年10月12日 Metropolitan Highway Drive October 12, 2024
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首都高羽田線勝島IC→横羽線みなとみらいIC(折り返し)→新宿線外苑ICまでの様子です。 From the Katsushima IC of the Metropolitan Expressway Haneda Line to the Minatomirai IC (turnaround) of the Yokohane Line to the Gaien IC of the Shinjuku Line.
DV10新ファームウェアについて
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AOR株式会社のデジタル無線対応無線受信機AR-DV10の新ファームウェア2410A について、お話してみました。
令和6年度九都県市合同防災訓練横浜会場 2024 Joint Fire Drill in Yokohama
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令和6年度九都県市合同防災訓練横浜会場で、発災～一斉豊水の様子です。 This is a scene from the 2024 nine-prefecture and city joint fire drill in Yokohama, Japan, from the start of the disaster to the simultaneous flooding.
デコトラ事故る cause an accident involving a decorated car
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追記:追突事故のようですが、当て逃げの被害者というコメントをいただきました。また当て逃げ被疑者の情報も、いただきました。そちらもご参照ください。 環八通り用賀を走行中、よく見えないですがデコトラがいわゆるオカマをほったあとのようで、レッカーで移動の段取りのようでした。 While driving through Yoga on Kanpachi-dori, a deco-truck was being towed to the site after it had been hit by a so-called okama, although it was not clearly visible.
パトカー緊急走行 Police car emergency driving
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渋谷区新国立競技場(傳通院)付近で、パトカーが緊急走行していました。 A police car was driving urgently near the new national stadium (Chuden), Shibuya-ku, Tokyo.
東京ガス緊急走行 Tokyo Gas Emergency Run
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港区新橋駅付近で、東京ガスの応急作業車が、緊急走行していました。 A Tokyo Gas emergency work vehicle was driving near Shinbashi Station in Minato-ku, Tokyo, on an emergency basis.
高速道ドライブ 2024年7月14日 Highway drive July 14, 2024
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秋田道横手IC→東北道→常磐道→首都高→東名高速東名川崎ICまでの様子です。 Akita Expressway Yokote IC→Tohoku Expressway→Jouban Expressway→Metropolitan Expressway→Tomei Expressway Tomei Kawasaki IC.
防災訓練見学予告 Notice of Disaster Drill Observation
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防災訓練見学予告 Notice of Disaster Drill Observation
国道246号で追突事故 Rear-end collision on Route 246
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国道246号で追突事故 Rear-end collision on Route 246
パトカー緊急走行 Police car emergency driving
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パトカー緊急走行 Police car emergency driving
高速道ドライブ 2024年7月12日 Highway drive July 12, 2024
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高速道ドライブ 2024年7月12日 Highway drive July 12, 2024
【レア】ラフタークレーン、レッカーされる [Rare] Rafter crane is towed away.
Просмотров 5884 месяца назад
【レア】ラフタークレーン、レッカーされる [Rare] Rafter crane is towed away.
白バイ単独事故? Single motorcycle accident?
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白バイ単独事故? Single motorcycle accident?
首都高で事故 Accident on Metropolitan Expressway
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首都高で事故 Accident on Metropolitan Expressway
献血供給事業団血液輸送車緊急走行 Blood Donation Supply Organization blood transport vehicle on an emergency run
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献血供給事業団血液輸送車緊急走行 Blood Donation Supply Organization blood transport vehicle on an emergency run
こんな動画で、登録者６２０人？ も少し字幕を入れるとか、しゃべるとか、何か感想なり、比較の結果なり 伝えないと、なにを言いたい動画なのか皆目わかりませんね。せっかく見てくれる視聴者さんがいるのですから。
ご指摘ありがとうございます。 私のバイアスを入れず、見ていただいた方の感想で、どちらがどのようなものかと考えていただきたかったので、このようなものにした覚えがあります。 今後同様な動画を上げる機会があれば、そのようにしたいと思います。
たのしい？むないいねwww
まぁ自己満ですよ。
数年前 愛知県の某市の警察パトカー 渋滞に、サイレン走行 渋滞過ぎて、先程のパトカーと遭遇 笑いながら、走行 怒り 緊急時に、笑いながら走る警察官は、居ない 怒り 去年 同じ某市 歩道を、バイクが、逆走 しかも、警察官 警察曰く 自転車で、自転車走行可能場所 そんな屁理屈聞いた事無い 怒り 以上
火災出動ですね
もう少し静からバック音楽にしないと耳障りな！
以後注意します
この警察のマイクロバスってトミカでは売ってないですね…
そうですね。今ざっくりと調べましたがなさそうです。機動隊のバスの塗装を、うまい具合に剥がすのが、一番それっぽくなるかもしれないです。
こちらの加害車両は捕まったみたいです！
ひどい。犯人はまともな奴じゃないでしょうね。つかまって欲しい
そうですね。早朝の事故ですが環八通りなので交通量はそこそこある為、走り去ってる加害車両の目撃者はある程度いそうですが・・・
当て逃げの犯人はアルファードかヴェルファイアで 大破しても逃げてるらしいので 外人の窃盗の可能性もあるかもです。 哥麿会のRUclipsで犯人探している動画がアップされてました。
なるほど。より細かい情報ありがとうございます。
この車、当て逃げされたらしいです！
そうなんですね。情報ありがとうございます。
@@yoshich.2nd 突然の書き込み申し訳ないです🙏
@@新井政利-o7l いえいえ。貴重な情報ありがとうございます
低いモーターサイレンが東京消防庁らしくていい感じ
考え事しててオービス箇所を無意識に通り過ぎてしまい、リアルタイムで不安になってオービス動画探してたらまさしく自分が通った同じ箇所の動画で確認出来てよかった😂 ちなみに動画のように光らなかったので安心しました。 これからは安全運転に心がけます。
「え〜」多すぎんねん。
善処します。
信号無視する人嫌い免許取り消せや😠
ちょっとした消防車みたいなサイレンですね
そうですね。多分同じサイレンを、使っているものと思われます。
@@yoshich.2nd 説明ありがとうございます。☺️
こんばんは。コメント失礼しましす。夜間の覆面パトカーは特に分かりにくい為に気をつけないと行けませんね😅
そうですね。 まぁ交通法規を逸脱しないように努めたら、いいんですが気の緩みとかはありますからねぇ。
こんなやつ捕まれや 幼稚園からやり直しじゃ、
大阪市内ですと、２人乗りしてる人見たことある。 これで万が一転倒・横のクルマにひかれたら自身の命にかかわるし、クルマのドライバーにも責任が及ぶ・・・。 自転車も含め、ルールを守ってほしい。
コメントありがとうございます。 LUUP社で何かしらの安全教育を行い、それを修了しないと利用できないといった措置がいいと思いますが、そうすると既存・新規とも顧客が離れると、LUUP社は思ってるかもしれないですね。 以前X(旧Twitter)で、LUUPとタクシーが物損事故(LUUPがオカマ掘った)となった際に、タクシー会社がLUUP社に修理代請求するから請求書の宛先を問うたら「当事者同士で話し合って解決しろ」と言われたと憤慨してるポストを見かけました。
人生始めて最初のコメントできた。
私の車ですね！ 楽しい旅の思い出を記録してくれてありがとう！
ここ（357号線）は制限速度60km/hなので、多分自車のメーター読みで90km/h を超えていなければオービスに写っていなかったと思います。 ただ、画像に写っていた先行車はかなりの速度（100km /h）が出ていたと思いますので、オービスに撮られたでしょう。 ＊ここは２車線になっていますが工事があった為、途中１車線規制に なっておりました。なので先方に走行している車両がいると その車両の速度にあわせないといけません。 ここは大型トラックが多く走行しております。 大型トラックは、ほぼ60km/h位で走行している車両が多いです。 その為この違反車は、かなりイライラして工事区間が終わった ２車線になった部分で前車の大型トラックを追い越して スピードを出したのでしょう。 ＊警察はこのことを見越して、この箇所に移動式オービスを 設置したのでしょう。 まあ、速度違反をしていたら何も言えないですが。（笑）
アマチュア無線技士資格を持たれて無いとの事ですが、そもそも「アマチュア無線による非常通信の定義又、方法など」をご存知ですか？大規模災害が起きた事で、耳に入った情報で何となく騒いでいるだけとしか、解釈出来ません。単なる安否確認連絡程度なら、どの周波数でも可能ですよ。非常通信と通常通信の違いをご存知ですか？皆さんただ騒いでいるだけにしか、思えません。
貴重なご意見ありがとうございます。 私の知識になかでの非常通信というのは、至急報もしくは緊急報が発せられた場合、その通信が優先権がトップとなり、その通信が終了するまでは、妨害してはならないという認識です。 また、通信周波数に関しては、その団体等内で使用(警察や消防、自衛隊等の機関や企業等)してるものは、特定の相手としか通信しないので、その無線機に割り当てられたどのチャンネルでもいいのですが、不特定多数が使うアマチュア無線等は、事前に取り決めた周波数で行うという認識です。このあたりは航空無線の非常通信周波数である123.45MHzも、同様のものと思っています。 また、非常通信と通常通信の違いは読んで字の如く、人の生き死にが関わるような緊急性の高いもの等が、非常通信に用いられるものという認識です。 件の能登半島地震に関しては、地形的にV/U帯での通信は届きにくく、短波帯での通信で、何かしら動きがある可能性が高いと踏み、本動画や他の方がNYPの方を重要視してる人に、苦言を呈したまでです。 もちろん、地形的にV/U帯で通信しても影響が少ない北海道や九州等で、NYPを楽しんでいた方に関しては、特に何か物申すことはないです。
アイコムの井上さん元社長は、アマチュアハンディに 警察周波数受信を設けて、売れて売れて大ヒット大儲け、大きなビルを建てれました。 しかし現実は、救急車、消防波の方が世間の動きは分かりましたね。
なるほど。色々とあるんですねぇ。
よくあるわー
Hello! Can I feature this video for a youtube edit that I'm working on? I'll credit you with watermark on screen. Thanks in advance.
I understand. Please feel free to use it.
言うてることがわからん!
滑舌等留意します
ドライバーする資格ない 信号無視やろうは 免許停止じゃ それか車乗るな 😠
首都高ドライブ 2023年12月3日 はいいですね。ご案内ありがとうございます。
多分旧車會だと思います。
あぁあのダサいおっさん連中か
よく見ると信号を守っている
@@ラストブレスサンズ-s5n そうですね
冬になりましたら雪道のレビューお願いします。
残念ながら、冬はピレリのアイスアシンメトリコ+に履き替えるので、雪道は走りません。 多分、他の方のレビュー動画を上げるかと思われまずので、そちらをご参照下さい。
奥の方で光ってるね もっとズームとか見やすくしろよ 探したじゃねぇか バッテリー2%充電する分のお金返せ 詐欺罪て訴訟起こすこともできるよ
動画制作時、パソコンで見た限りは視認できたので、そのまま上げてました。ニコニコ動画の方に若干修正版がありますので、そちらもよろしくおねがいします。
首都高早朝ドライブはいいですね。ご案内ありがとうございます。
昔は、1系、2系、署活系よく聞いていました。アナログ時代はよかったですね。無線内容を第三者に話すのは禁止されてましたね。今も同じですが。悪質犯罪が多いので、これからデジタル無線は聞けないと思いますね。144MHzＦＭアマチュア無線機が受信改造出来たのは警察無線や消防救急無線がアナログで聞けるので売れていたと思います。署活系は430MHzも下の周波数350MHz～360MHz12.5Hzステップで受信改造して聞いていました。アマチュア無線機は430MHzＦＭの無線機の値段が少し高かったですね。
ポリコそんなん、オ−ビスの横で暇で座っとるんやったら、もっと車上荒らし等検挙する事有るやろ😡！
アルインコのDJ-X100なら受信が可能です。テスト交信以外は余り使われていないです。
なるほど。コーデック等の不一致でAORの方ではうまくいかないんですかね。
どんなタイヤ履いてもコメント変わらないんじゃないの？ 全く伝わりません。
そうですか。 格安タイヤであるということで、期待値がハナから低いので、相対的に同じようになってしまっているかもしれないです。
渋谷クラブ通の様子はいいですね。ご案内ありがとうございます。
これ FAXでしょうかねぇ。なんか違うような．．．
貴重なご意見ありがとうございます。 となると、ますます謎ですね。 RTTYとも音的に違う気がしますし。 手がかりとなる、三才ブックス刊周波数帳には、その周波数は割当自体ないんですよねぇ。 まぁ最新のものでも、10年近く前の資料なので、新規割当等があったのかもしれないですし。
中学生の頃 某県共通波で中学の先生のクルマ ナンバー照会したっけなwwwww すでに時効だ
こんばんは！ 首都高いいですね！ 実は、明日バイクで走る予定なんです！！！ 綺麗に撮れるかわかるませんが、頑張ります！！
走る時間帯がいつかはわかりませんが、ある程度流れに乗りつつ、マイペースで安全運転で楽しんでくださいね。 公道ということを忘れずに。
ドライブいいですね、
これ何号車と何号車なんですか？ あとチャンネル登録しました！
ちょっと号車までは、確認してませんでした。 登録ありがとうございます。
東村山よりこっちの方が良かったかな(撮影しやすさの点)。
はい。 訓練関係者が割とそばにいて、指示命令の無線も機材を用いなくとも、聞き耳を立てていればなんとなく内容が、わかるほどでした。
こらこら、これは怖いよ。びっくりする😅
カーブが終わったらこれは怖いですね。事故したドライバーさんが事故車の向こうにいるようですが、こういう時は事故車の手前側の方がいいかと思います。
そうですね。 もし可能なら、非常電話があるところか、非常停車帯等に避難できればいいんですけどね。
こういうのって一回車移動させて道開けてあげられないですかね？ 見た感じそんなダメージ大きいようには見えませんが
管理会社や警察の判断だったり、一見大丈夫そうでも動かない状況（ドラシャ破損等）で、動かせないとかあるかもしれないです。
アコード？
車種までは不明ですね。
アコードだね。攻めたのかな…
これは怖いですね… 大型の運転手さんのハザードナイスです
タイトなカーブで、気付きにくいので、下手したら多重衝突事故に、発展しかねなかったですね。
pa連携かな？
サイレンのみなので、そうかもしれないですね。
@@yoshich.2nd なるほど、
アメリカではほとんどのDigital無線は聞けないようになってますね。 アナログ用に補助的にわざと聞けるようにしているのもありますが、聞いていても面白くないのでわざわざ受信機を買ってまでも聞く人は少ないでしょうね。 AG6JU