Видео

E o complicado q as peças são caras e difícil de achar

A minha tbm tem barulho na placa de partida

Tomara que a próxima possamos fazer juntos.

Muito massa, meu irmão!! Parabéns!!

Que show hein. Um dia quando eu tiver uma vida perfeita (big trail, dinheiro, e coragem) eu também vou rsrs

Show de bola, meu irmão!! Tu é de verdade mesmo.

Como está a configuração do cvt ?

Faz muito barulho na parte traseira?

Muito barulho na parte traseira?

😢 ooopa bom dia,,,, bahhh amigo, que baita BO,me parece que pelo seu relatório o Sr foi premiado pela má sorte....mas infelizmente esses pós vendas são assim,,,na hora de vender carregam o cliente no colo.mas a concessionária só vai se conhecer mesmo no pós venda,,,, lamentável,,,boa sorte amigo com a motinha.

Show!!!

Show!

Muito legal o lugar visitado pelo amigo. Deixando meu like agora 😊

Quanto tempo se troca a relação da transmissão? Noo virabrequim e foda prejuízo meu brother

Eles não tem mecânico entre aspas, não sabem nem trocar o filtro de combustível,kkk. Pelo menos aqui onde eu moro

Já tive Yamaha, 2, me dei mal nas duas; concessionárias péssimas, atendimento ruim, suporte inexistente. Agora só vou de Honda, pois nunca me deu problemas.

Quer saber a dira realidade tem que cplocar japoneses do japao aqui nas fabricas para supervisionar esse pessoal se eu fosse CEO da yamaha faria isso potque nao pode acontecer tanto problema?assim tem algo de muito errado nestas fabricas a minha fazer ta uma batedeira so no motor que incomoda demais ponto de solda do bocal do tanque saluente residuo de soldo quadro elestico carenagemcom frestas diferentes no encaixe no tanque ei mesmo pensei em ir na fabrica pessoalmente pra ver como esse pessoal trabalha deve ser daquele jeito com torquimetro apertando e contando piadas e assim que imagino linha de montagem no brasil pirque nao e possivel tamanho desleixo !!! !!! !!!

Tinha que fazer um video desmontando.

Rodei 24.000km e sem surpresa. Moto excelente, sua surpresa foi com a concessionária, infelizmente agiram de má fé.

engraçado... vc mexeu na moto toda, trocou filtro, rolamento, vela, um monte de coisa ching ling e agora a culpa é da Yamaha ???? ah, nun fode

engraçado q todo mundo só fala.... mas n mostra e nem faz um pega lado a lado com uma original

Honda elite e melhor

A minha Nmax com 6.000 km começou um barulho de assovio, principalmente quando solta o acelerador.

Muito bom o relato, eu tenho moto desde os 17 anos, estou com 59, tive 19 motos e 11 carros. E digo : todas as 5 motos que comprei zero km (Ténéré 250 2011, Fly 150, Fly 250, Twister 2019 e Crosser 2023)só levei pra revisão dos mil km a ténéré 250 e já arranharam a lateral e disseram que não foram eles ... também nunca mais levei moto pra revisão em concessionária e elas nunca deram defeito, procuro trocar óleo antes do recomendado e estou sempre esperto olhando tudo até parafuso para conferir aperto, atualmente em setembro 2023 tenho uma "Crosser 2023"que comprei zero e nunca voltei lá pra revisão por causa desses maus profissionais brasileiros, os donos e gerentes quase sempre são pessoas excelentes e não são os culpados mas alguns empregados.

Esses erros são constantes, sou mecânico e vejo acontecer com frequência, não só na hamaya como na honda, motor quebrado com com menos de 10 km!

Pós venda da Yamaha é um lixo... As motos são excelentes, mas tanto o atendimento quanto o serviço de pós venda só deixam à desejar... Negócio é encontrar alguma oficina especializada em scooter e levar pra fazer serviço fora mesmo.

Desde 2020 que falta peças, meu caro! A indústria mundial, com exceção da chinesa, não consegue suprir o mercado pós pandemia.

Tenho uma 2022 0km... fez 1000 mil km agora com 13 meses.. levei a primeira vez numa yamaha aqui perto de casa... como nao manjo nada de moto, nem sei se trocaram ou não alguma coisa. Vendo os comentarios abaixo fiquei preocupado com relacao ao servicos deles.

A minha tá com 28 mil km...troco óleo de 2 em 2 mil km do motor só uso óleo 10w40 sintético não uso o semi sintetico que pedi no manual...já o óleo do câmbio cvt troco a cada 4 mil km...uso no cvt 15w viscosidade... kit de transmissão troquei com 24 mil km...porém troquei polias,rolamento, roletes e correia dentada...pois no manual pedi só pra trocar correia e roletes...agora tô pra trocar o líquido de arrefecimento todo...aos 28 mil km. Moral da história moto excelente a melhor moto que tive até hoje,estou na minha sexta moto

concessionária em geral é uma bosta de qualidade e atendimento, tenho uma cb500x 2023 ha 5 meses esperando peças para conserto!!!!!

Opa aminha nmax 160 2017 cara ele ta abaixando oleo faço a troca do oleo a cada 1500 km ele nunca me deu problema mas me encomoda de 900 ml quando vou tira ele ta com 600 ml mas n vou mecher no motor por enquanto

Sempre compro moto zera Titan fan 160 Crypton 115 lindy 125 DK 150 Dr 160 e agora vou para nmax 160 nem uma das minhas motos fiz revisão em concessionária sempre eu msm óleo motul não uso outra marca meus amigos sempre compram minhas motos pq sabem que sou chato só peças originais corram desse Papinho de garantia isso e fria fica dica

A minha só fiz na concessionária até 5 mil km , agora ela já está com quase 50 mil e nunca teve nenhum problema, só as trocas normais do manual com exceção da Correia que durou bem mais e as polias que eu mandei trabalhar elas e não precisou trocar. Pra dar pau no motor o óleo tem que tá baixo, as yamaha não são que nem a Honda e aí realmente vai embora. Mas ainda bem que você foi atrás

um absurso o que os clientes brasileiros sofrem. Me parece que tudo de ruim que os mecânicos de concessionárias sofrem na vida resolvem descontar nas pessoas que levam suas motos em suas oficinas, pois não são os donos, são mal pagos (só pode né) e não sentem o peso da responsabilidade pela segurança e pela vida de quem pilotará essas máquinas.

A Yamaha hoje em dia perdeu o grande trunfo que possuia em relação a Honda, Qualidade do motor!!!! O chassi da Yamaha todo mundo já está careca de saber que é um Lixo!!! O chassi da Crosser trinca proximo ao motor, a Lander trinca em baixo do banco traseiro e no Cubo traseiro a Fazer enferruja o chassi de dentro para fora, por mim a Yamaha morreu!!! peças de reposição carrisimas e sem qualidade,revisão de consecionaria pessima entre outras coisas,a Honda possui peças mais baratas e acessiveis, o chassi da Honda é de excelente qualidade só peca na qualidade do motor(Vejá o lixo que era a CB300), mas a Yamaha desceu tando o seu nivel de qualidade que tem motor da Honda que está durando bem mais!!!!! Yamaha LIXO 🤮!!!!!!!

Também tive problemas com essa revisão da concessionária, comeram o dinheiro e só trocaram o óleo, liguei reclamando e perguntaram se eu podia provar o que estava dizendo, aí chegou a pesquisa de satisfação da Yamaha e relatei o ocorrido, no outro dia o gerente ligou pedindo desculpas e pedindo para levar a moto lá novamente, mas preferir fazer outra revisão por fora em um mecânico de confiança.

Comprei uma lander nessa mesma concessionária.

Concessionária mão suína Yamanha fala sério!

Aqui acompanhando de SC 👏🏾👏🏾👏🏾

Que moral ter esse adesivo ai na tua Nmax meu amigo. Abs.

As Yamaha Feltrin é muito ruim... Minha fundiu motor tbm e conheço mais uns três que tiveram o mesmo problema Aconteceu a mesma coisa que você relatou

A minha 2022 com 7mil km começou a tremer um pouco o escapamento enferrujado e a roda traseira amarrando um pouco... Levei na concessionária ficou 7 dias... Res NÃO FOI FEITO NADA NADA NADA .... UMA PORCARIA GARANTIA YAMAHA... OS CARAS SAO PAGOS PARA NAO USAR GARANTIA

tava pra compra uma desist so de ver o video

Muito oleo acredito e um defeito cronico do motor, mas te posso dizer que este motor e melhor que o da fazer 150, e crosser,

Quanto gastou em media

Nossa. Vendo o seu vídeo agora. Estou com o mesmo problema. E a minha ainda está com o eixo primário espanador pata ajudar.

Olha sou bem sincera em dizer não confio nada em revisão de concessionária, tive uma Pcx por 8 anos e fiz revisão na Honda só as duas primeiras depois abandonei, sempre levo em mecânico de minha confiança e nunca tive nenhum problema com ela. Hoje tenho uma Nmax e vou fazer o mesmo no máximo duas revisões na Yamaha depois foda-se a garantia vou cuidar da minha moto por conta 👍👍

Cara a minha quando comprei tinha 8.000km, tinha essa umidade no escapamento, o dono anterior usava óleo 20W50, coloquei 10W40 parou, mas Yamaha pra mim nunca mais, em 2.000km já gastei uma fortuna em manutenção, vou voltar pra PCX com certeza.

cara e vou te dar uma dica, tu consegue compra tudo pela shoope e muito barato, e tudo original ou peças de performace ai vai do teu gosto, eu compro tudo por la ou com um fornecedor la da indonesia.

so fiz a primeira revisao na concessionaria e nunca mais pisei la ta doido, nao marcaram no manual a revisao e ainda lavaram a moto e não limparam direito e ficou toda marcada de sabão a moto ai eu falei que merda é essa kkkk ta doido, agora faço tudo por conta em outra oficina de confiança e uso todos os fluidos da motul, a minha é 2022 e ta top demais lisa, não faz um barulho a motinha.