Видео

у меня так же вытянуло, то есть сверлить не надо просто 12 метчиком ? 1 и 2 номером

Хорошее видео. Лежат такие экстракторы. Хорошо, что не применял. Закисшую резьбу ими точно не выкрутить. А вот свежезаломанный болт, перетянутый можно. Помню корзину сцепления закручивал, и обломил М6 или М8, удалось подлезть маленькой дрелью и высверлить серединку болтика, и вывернуть, без снятия маховика. А недавно закисшую шпильку, не обломанную пытался вывернуть из ГБЦ, и только многократными нагревами до красна и остужением удалось сдвинуть резьбу. Еще ударные нагрузки лучше срывают резьбу, чем просто усилие. А в суппорте, можно было прогреть чугун горелкой, не сильно, и WD40 поотмачивать, а потом оно бы открутилось.

Не покупайте экстрактор это гавно, никак не помогает

Жив автор, получилось без сверла, шпилька ходит?

Спасибо братан помог, тут ладно скоба суппорта можно поменять её, а у меня в гбц обломался болт м6 и экстрактор тоже, на выходных буду пробовать как ты сверлом по керамике

Именно этот способ помог.затягивал до одурения и всё равно выкрутил.

Отличная подача информации,лайк и подписка! Спасибо тебе за старания!

Я по другому снимал.у меня на канале есть видео.Но ваш способ лучше👍 жаль я не додумался пером сверлить,много времени сэкономил бы

не шпильки, а сыромятина какая то

Да, это пиздато конечно, но! Как на технике ты это будешь делать?,:А,

Да бля, мастеров не остплось - время людей из ЭГЕ! Не позорьтесь! Удалите это, вам же и прилетит в обратку! Этот контент не правильный! Не засоряйте люлюдям мозги, аы изначально все делали не правил но!

Греть надо когда откручивает,ещё надо подобрать экстрактор по размеру

точно токая ситуация, спосиба за ролик

У меня тоже на десятке надо расверливать,8 клапонный двиготель?

Вы в каком городе живете?

Поучительное видео.. У меня на дастере с каждым годом все труднее откручиваются болты. Год назад сломал ключ.. Главное, я эти болты не затягиваю, они сами что ли вкручиваются на смерть.. А в этом году запасся Г-образым ключом, рычагом (труба). 3 колеса открутить смог, а на последнем колесе ключ срезал грани всех 5-ти болтов..

Спасибо за обзор. Мне 45 лет. я несколько раз в жизни вертел в руках наборы экстракторов,пытаясь понять стоит ли брать и всегда мне казалось бредовлй идея Этим достать отломанный болт, или шуруп, которые намертво вкручены. Сейчас увидел воочию, что всё верно прогнозировал.

Чем можно прогнать резьбу? Каким метчиком,кто знает??

По четыре за раз..) а как выкручивали?.. я сеголня еб***лся,сука,пол дня..результата - ноль!! как привареный падла

да вы рукожопы, ребята. У вас все есть, подьемники, оборудование, а вы рукожопите. Вам нужно балку снимать, далее разбираете все, снимаете рычаги, чтобы не мешало, кладете балку на бок, разогреваете ее в области втулки автогеном и через оправку выбиваете всю втулку. Берете новую втулку и запресовываете. Скорее всего новая войдет сама, без ударов, а когда балка остынет, новая втулка прихватится. Либо можно прессом на пару десятков тонн, без прогрева. Но вы рукожопы, поэтому лучше не надо прессом.

А как достали? Чем?

Я у себя уже 3 раза её сорвал. Взял шпильку М14 без резьбы с одной стороны и запресовал в блок, с торца просверлил отверстие и забил втулку по диаметру. И забыл про эту шпильку

п*3дец помог

Не надо тут по экстракторы, меня выручало много раз, однажды свечу сломали, и я ее вытащил данным экстрактором, потом датчик температуры одноконтактный сломал - тоже самое помогло, не для всего конечно, но во многом помогает

Сверлиться легко,потому што шпильки со ст 3, а как просверлить кален.шпильки . каким сверлом.

Такое только в ютубе. Меньше пару дней назад выкручивал секретки. Точно такой же рисунок с защитным кольцом. В реальности саерло не берет, трата времени в пустую. Рабочий метод - торцевая головка на 23 (свернуть защитное кольцо), после головка на 18 (откручиваем саму секретку).

Спасибо большое вам за видео.Закручивал датчик температуры на стрелку, батя сказал что легко кручу,( сам думал хватит, только начинаю прокручивать датчик остался в двигателя.Благодаря вам достал, огромное спасибо выручили!

В чем проблема купить суппорт, не жечь нервы и не мылить себе жопу. От нищеты что ли...

бляя я так же пытался выкрутить заломленный болт который заржавел весь. такая хуйня эти экстракторы, не покупайте.

Не удевляйся у меня на ваз 2106 оторвало маховик, 5выкрутил остался 1 не могу не хочет выкручиваться

Красавчик.

Я себе вытачил гужен в голову 1.75 12 под родную шпильку на 10 ваз15 ка до этого была 99 делал также изабыл за эту проблему. И еще натягивать натяжник строго против часовой стрелки тогда шпилька в затяге а по часовой шпилька на отворот и потихоньку разбивает .моей машине 21 год точил гужен на 20 году пробег был 246 тысяч.

Увёл мечик по горизонтали 😂

Каким сверлом же ты бэховские секретки крутишь?

Ще ніколи коменти не писав але тобі напишу дякую дуже я хотів голову знимати я думав на спрінтері це нереально зробити на місті ще і на 5 форсунці

Аллелуйя😅.

Смотрим по о му что тоже сломали эстратор

Если в шпильке уже есть отверстие, то ни хрена ты не выправишь. Сверху еще можно, но по мере погружения сверла его будет уводить в сторону, на центр уже существующего отверстия.

Могу научить всех.😊 Полено в суппорт вставляем . качаем через шланг. Просто делаем его верхней точкой

Экстрактор вещь.. Просто пользоваться нужно уметь. А на трассе прокачка не нужна😂

Как так сверло такое называется ромашка

Или сверла мы купили говно,или экстрактор из хорошей стали...3 штуки 8мм сломались за 3 минуты...Так себе совет.

А коленвал не требует замены?

Почему в таких местах не ставят цветные гайки...

Отличный совет- сверло по керамике использовать👍👍👍

Только что сделал так же , благодарности нет предела , памятник тебе уважаемый ты гений

После того как поменяли шпильку на грм восьмиклапанный рамень начали пожрать. Как можно исправить его? Шпильку поставили не ровно.

Шестигранник на 12 забил тихонечко и выкрутил легко и ничего не продырявил и антифриз не сливал двигатель лутше нагреть легче выкрутится

Буду пробыть