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Their UK dealer once said UK just doesn't have strong demand for full-sized sedan. But MG do bring this model to the middle east markets this year.

It’s part real and part generated by computer

0-100 is not the only point for this car, it's playable , customiseable and affordable and fun to drive at the same time. other companies just don't make this type of cars anymore due to cost.

全球的車價都是中國最便宜

沒辦法，就好像大麥克全球價格也都不一樣，但還是比其他牌的車CP值高

您所擔心的，也是為什麽現在歐洲又轉回去流行自充電的混動車HEV的原因。HEV配備大約1度的鋰電池，一升油跑20公裏，歐洲充電貴，混動其實和電車跑起來在費用上沒差。

您所擔心的，也是為什麽現在歐洲又轉回去流行自充電的混動車HEV的原因。HEV配備大約1度的鋰電池，一升油跑20KM，歐洲充電貴，混動其實和電車跑起來在費用上沒差。

MG7 is a much bigger car in term of the size though, about same size as Honda Accord.

@@benj860 6+seconds from 0-100 while if i remember civic is in the ballpark of 7~8s Honestly i give up on car sizes cuz im a sucker for the mercan muscle cars which are naturally massive Looks wise definitely a solid A+

@@platelet5942 Then you would love this car, MG did a good job to create this car within a budget so it's affordable at the same time it's a pity that other brands stop making cars like this no more.

@@benj860 interms of reliability tests how good is it? Its only been a year since release Any main notable issues? So far at least

@@platelet5942 not much issues mechanically, but if anything the software does not get many OTAs.

沒見BYD在歐洲拿獎，MG4倒是很多

@@benj860 他就是在大陆卷不过才出海啊。

Es simulado pero muy divertido.

you mean @00:43? no it was a left turn on green.

​@@benj860ah I see...

這台比較困難，級距和HS相同

很多中國車在海外都有工廠，其實可以不受關稅影響，但還是有很多其他因素，特別是高階的電動車。

@@benj860 规模成本考量，海外生产的中国车都是大众款，而且当地售价也是大陆的两倍，马来西亚再出口到美国台湾估计也不会便宜。

兩倍就CP值太低了

Its KM, mile would be too wild.

petrol

​@@benj860 W

非常有駕駛樂趣的小車

MG已經有打到了日系的價格了

會拉低他牌的價格

不行，沒有批准

less than 20K usd for 1.5T, and less than 30KUSD for 2.0T, which is the top of the range , thats the price for China, MG sells about 4k units per month for these prices.

這部分，還是油車比較安全

Garman cars ?

I already have a bmw but I was just saying that often brands in asia have cool models that are not available in europe, like Lexus IS 350 F sport @@NISSguyx

I already have a bmw but brands in Asia and other regions often have different models than europe, for example lexus IS 500 F sport performance@@NISSguyx

MG UK reckons ICE sedan does not sell well as SUV or EV

@@benj860Yeah, British people prefer SUVs, but the MG4 hatchback is selling really well in the UK.

這台沒訊息，今年應該是MG4

總是有一個進步的過程

目前來看，比亞迪的導入只能依賴進口，BYD這些Dual Mode(DM)的車，並沒有在泰國生產，因此比亞迪的DM的引進會比較困難。但是MG的母廠也推出了類似的，叫DMH（大電池搭配增程汽油引擎）的技術，而且還在在中國權威機構評測下來目前是能耗最優的的一個DM平台。因為MG和中華有合作，所以MG的DMH導入的可能性還大一些。

@@benj860 MG DMH到馬力好像比較低。我是想大馬力又怕稅 不然大陸車我比較喜歡零跑。

這部分還沒有確切的訊息

@@benj860 了解

原本是為了保護環境的電動車，這樣的配備確實沒有必要。

初衷是保護國產車，後面變成政府的一個固定收入就很難降低了。

不過同一級距的五菱賓果在台灣路試了，五菱是MG的母廠上汽和美商通用的合資公司，這台比比亞迪還便宜，在中國銷量也超好。

的確，MG4在澳洲賣的好還是價格最低的那個版本，買的人沒有在關心內裝的。

側面看有點像老款的Elantra

时代变啦 士别三日都要刮目相看呢 十几年了哥们

that's long time ago

MG沒有這麼不堪吧，我看澳洲這邊賣很好啊，風評也不錯，MG4還被評為澳洲2023年最佳車款，單月銷量打贏了Model3.MG澳洲這邊大家也都知道母廠是上汽。很多年過去了，沒有人在爭論這些了。有人喜歡日系也OK啊，至少多些競爭會吧日系的價格也打下了啊。 還是謝謝您的留言和分享。

mg和荣威就像现代和起亚，而且mg设计太欧洲了在大陆不主流，大陆买荣威多，mg很小众。上汽主要精力大陆生产大众和雪佛兰，别克更赚钱，在海外用mg更赚钱。他又不傻。

不存在落伍的设计图，更不存在以前的生产线。宝马时代的MG厂子和车型早没影了，现在的MG讲穿了就只是个英伦怀旧风格的牌子，主要车型均由欧洲设计室和上汽的老外团队设计，除了品牌名字，和老MG没有任何关系

@@user-rs3vm3mz8r 上汽的策略就是用MG打海外市场，本地用荣威品牌（罗孚的中国名字）所以MG车型在大陆并不热卖，上汽根本就没怎么开拓MG的国内市场。 我猜想高层的初衷是不想让老外觉得这品牌在大陆使用的人群太多，降低了它的英伦百年老牌的品位，变成中国汽车牌子了，老外买的是MG的情怀，上汽希望最好淡化它的中国品牌属性，这是自然而然的想法。它的卖点就是英国汽车品牌，而现在的品牌持有者是谁并不重要，从宝马到南汽再到上汽都无所谓。

家用還是太小了，海豚好一些

​@@benj860小轮胎保养成本低。

這些對小級距的車更加不利，所以中華/MG的模式比較優

如果來台40幾萬 價格合理 超過50萬 不如選擇三菱那台狗布拉屎

這車超小的，確實不便宜就不要買@@user-pz4sq9gc4s

確實很奇怪，但車外形還是滿好看的

五菱賓果，內裝質感更好，空間設計也更優。另外五菱全名是上汽通用五菱，一半的血統是美國通用，可能在台灣會更加分。

好興奮呀

Yeah I think so eventually, as selling it 4000 units/month in China only is not going to be enough to cover the cost , but its also something to do with MG Indonesia's dealerships.

turkish dealerships make it mg 7 will be in turkey on 2024@@benj860

還是稅比較高的原因

Cyberster外最有個性的MG

中國車的年出口台數，現在已經超過日本了，但階段上來說，油車的部分也從絕對低價轉到了高CP值的策略。電動車這部分，未來可能是中國車比較有優勢的部分，但高階電動車因為即時收集和處理數據，未來比較難進美國。

1.5T頂配應該可以百萬內

會變elantra

真的，現在很少車廠用心去做像7這樣的平民跑車了。

MG4是MG在海外最成功的車款，一是非常好開，二是價格非常親民的電動車，可以期待在台灣的表現。 如果4可以爆賣，7就會比較容易來了。