Видео

Kalo bengkel resmi saya sarankan bawa ke VW PIK aja om, pengalaman saya dari beberapa bengkel resmi yang paling bagus di PIK ini. Estimasi biaya sekitar 1,2 jutaan di tahun 2024, sekarang bisa saja berbeda. Sekalian minta print out semua history service ke bengkel resmi tersebut. Kalo bengkel spesialis saya kurang tau om yang oke untuk GCU.

Menyala om 🔥🔥🔥

Thank you gan

Rotary veteran om. Untuk problem disana terselesaikan. Tapo kalo mau explore dan cari bengkel lain, harusnya bisa dapat harga yang lebih murah. Apalagi kalo parts di bawa sendiri dari kita.

Oli gearbox nya ga sekalian di ganti om? 😁

@diarycaspers oil gear box di orange shop 32k/Ltr SDH bagus. Tapi klo servis di bengkel resmi Dealer atau bengkel besar ya Mehong bos

Pake VW Polo juga om? Boleh tau itu oli mesin ama oli gearbox merek apa ya om?

@diarycaspers swift matic

@diarycaspers merk petroasia api SN. Oli mesin+Lupromax additiv engine

Kalo udh sayang mah mau mahal juga ngga akan sebanding sama sayangnya ke barang itu

💯

Biasanya kalo ngerjain sendiri total kena berapa om?

Sesuai video om, oli mesin 4 liter, oli gearbox 2 liter, filter oli, dan jasa service

Tapi saat ini susah nyari mobil lain seharga 6R bekas dengan driving experience yang sama om 😁

@diarycaspers setuju😁

Lumayan gede kapasitas tanki bahan bakar nya berarti ya kak

Tonjolan dan segitiga itu sama2 TWI.

@diarycaspers ha sama" TWI? Bukanya segitiga itu cuma penanda kalau mau ngecek keausan ban itu lokasinya segaris sama segitiganya

Setelah 3 tahun kondisi dan performa ban akan berkurang. Namun untuk usia pakai masih bisa sampai 6-10 tahun namun tidak di sarankan karena kondisi berikut ini: 1. Karet ban akan mulai mengalami pengerasan sehingga elastisitas berkurang 2. Traksi dan kontrol kendaraan mulai berkurang 3. Keseimbangan ban akan mulai berkurang dan dapat mengurangi kinerja pengereman

Thanks om

Kalo yang 1400cc non turbo ini memang rata2 konsumsi BBM 1:11 atau 1:12 pemakaian dalam kota sih om. Yang lebih irit biasanya 1200cc turbo, BBM bisa 1:15 hingga 1:18. Untuk oktan memang dianjurkan minimal RON 95 😁

Volkswagen Polo, mobil untuk harian

Kalo saya menyesuaikan dengan kondisi aja om. Jika tanjakan normal, biasanya saya di D. Tapi jika rasanya berat (terjal atau muatan mobil banyak) saya lebih suka di S daripada manual.

Saya kadang ngalamin kalo momen nya nurunin kecepatan ke rmp rendah om (speed 2). Misal lagi kecepatan 60-an km/h trus tiba2 mesti pelan2 karena di depan lalu lintas lagi padat. Memang berasa ada seperti ngerem juga. Kalo dari kecepatan 0 ke atas biasanya stabil. Cuma saya kondisinya blm ganti oli gearbox dan oli mecha. Rencana mau saya bandingkan setelah oli tersebut di ganti.

@@diarycaspers oh berarti emg karakteristik vw polo mk5 kyk gitu kali ya

@@diarycaspers oh ya om owner sebelumnya diisi pertalite full, katanya aman2 aja. cuma sy jadi agak worry sih

@@JogJezz2013 nya yang turbo apa 1.4 ini juga om? Not sure juga sih impact nya apa ke performa karena blm pernah coba, kemungkinan ruang bakar jadi lebih banyak sisa2 karbon sih om. Coba di tune up atau flush aja om buat bersihin sisa2 karbon nya.

@@diarycaspers sama kyk milik om. 2013 1400cc. barusan bawa ke bengkel spesialis vw. emg karakteristik transmisi nya kyk gitu di RPM rendah atau speed 2 ke 1. tiba2 agak ngerem sendiri mesinnya. ud dicek pake scanner no fault sih di transmisi