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fukumonn9012
Япония
Добавлен 3 дек 2011
福モンサーキット車載動画珍道中配信中ｗ
【セントラルサーキット】CLEIB BRZ FA24 スピンしました
調子乗って先頭に並んだもののスピン。
後続車の方々本当に申し訳ございません。避けてくてれ本当に良かった。
初ドライ走行 Time 1'26"3 (20℃)
後続車の方々本当に申し訳ございません。避けてくてれ本当に良かった。
初ドライ走行 Time 1'26"3 (20℃)
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【岡山国際サーキット】CLEIB GR86初走行
Просмотров 6645 месяцев назад
ドライバー 福モン Time 1本目 1'50"5 2本目 1'50"8 ※2本目、2セクヘアピンでシフトミスによるシフトロックでとっ散らかったが他は良かった(記録用) Tire R888R 265/35R18 気温 26℃ 【仕様】 CLEIBエアロ５点セット CLEIBサイレントマフラー70㎜ CLEIBサイレントストレートパイプ CLEIBサスペンション CLEIBホイール フルピロ/フルアーム交換 その他ノーマル トーヨータイヤさんのイベント参加にて走らさせて頂きました。
【セントラルサーキット】CLEIB BRZ FA24 初走行は雨でした
Просмотров 5035 месяцев назад
ドライバー福モン Time 1分38秒位 セントラルサーキット楽しかったな。。。次はドライで走りたい！
【オートポリス】CLEIB BRZ FA24 2'02"4
Просмотров 1,2 тыс.7 месяцев назад
ドライバー 福モン 265/35R18 A050 F2022モデル R2023モデル（used） FA24 SWAP後、初の真剣アタック。 エンジンはいいけど運転がアレかな。。。
【Attack筑波2024】CLEIB BRZ FA24 1'00"398
Просмотров 2,7 тыс.8 месяцев назад
ドライバー 元嶋佑弥 タイヤ 265/35R18 A050GS
【オートポリス】CLEIB BRZ FA20 Last Attack 2'03"077
Просмотров 2,8 тыс.10 месяцев назад
ドライバー福モン Tire265/35R18 050GS used 皆様より長らく愛されたCLEIB BRZ FA20 NAノーマルエンジンでしたが、これにて一つの区切りとさせて頂きます。 アタックラップの３セク後半で失速しそれでも最後の最後まで頑張ってくれてのベスト更新！最高かよ！！『今まで本当にありがとう』
【岡山国際サーキット】CLEIB BRZ 1'41"716
Просмотров 2,3 тыс.11 месяцев назад
ドライバー 元嶋佑弥 Tire 265/35R18 050 GS FA20 NAノーマルエンジン 【主な仕様】 CLEIB EUC CLEIB エアロ CLEIB エキゾースト CLEIB サスペンション CLEIB LSD CLEIB ホイール
【東京オートサロン2023】新型GR86/BRZ CLEIBエアロデビュー
Просмотров 2 тыс.Год назад
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【Attack筑波】CLEIB BRZ NAノーマルエンジン 1'00"910
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ファイルは4.5ですか？4.8ですか？
今回ご一緒させて頂きました、ゼッケン33番（銀色）の者です。 スピン状況見ました。 無傷で本当に良かったです。
その節はご迷惑お掛けしました。 タイヤがグリップせずコントロール出来なくなってしまって申し訳ございません。 話は全く変わりますが井原さんのGR86めちゃカッコいいです！！
クレイブさんの車には、憧れてました。 また、ご一緒出来る機会が有りましたら、よろしくお願いします。
@@井原和信 嬉しいお言葉ありがとうございます！ いつかオートポリスにも遊びに来られて下さい😊 今度はじっくり車見せて頂きたいです♪
この見た目で車検対応品作って欲しい
200キロ軽いだけじゃどうやっても出ないタイムですね！凄いです！！ コーナーでの全開率が聞いていて気持ち良すぎます！ 足のセットもすごいんだろうけど ECUも手つけてないかんじですかね？ タイヤは流石に050クラスであってほしいですw 幅は265とかでしょうか？ だとしてもこんなタイムでない 本当に素晴らしい
fa20より激しめの音になったな
Did you guys add a aftermarket header to increase the power? And was this tune with oem ecu or standalone?
街乗りやワインディングメインなら70mmより60mmの方がいいですか？ ピークパワーより低中速の加速感に重きを置きたいです。
fa24での低中速重視であれば70㎜サイレントがお勧めです。
@@fukumonn9012 ありがとうございます。サイレント70mmにしようと思います。 もし音が物足りなければクレイブさんの中間パイプ買えば、少しは音量上がりますか？
@@a.youtube4413 第二触媒もストレートとサイレントが有りますので自在に音量調整可能です。 宜しくお願いします。
@@fukumonn9012 ありがとうございます。 試行錯誤で色々試してみます。 新品購入させて頂きます！
Any details on the swap? Would love to find out more info. The injection controller mounting bracket looks fabricated. Did you do this yourself or is it for sale somewhere?
70mmサイレントより明らかに音大きいですか？ どっちを買うか迷っております。
問い合わせありがとうございます。 音量気にするならサイレントで十分だと思いますよ(^^)
@@fukumonn9012 ありがとうございます。 ちなみに60mmに比べ低速トルクはガクッと落ちますか？
@@a.youtube4413 サイレントであれば中間タイコに絞りがあるのと中間パイプは60㎜で製作していますのでさほど気になりません。リアピースから70㎜となっています。
いつ見てもかっこいいな
GR86でFA24換装の旧型BRZデモカーと似たような排気音にしたいとなると、ストレートのフロントパイプと70Φのマフラーでの組合せになりますか？
問い合わせありがとうございます。 デモカーBRZはそれから更にエキマニ触媒もストレート化しております。
so good <3
今気付いたけどホイール俺のRと同じか。 RTだよね❔
公式サイトでみましたが、中間パイプと一緒に買わないとだめなのでしょうか。 オリジナル70mm サイレントが118,000円でしたが、それのみで良いのでしょうか？
70㎜サイレントマフラーで中間リアピースセットとなります。
@@fukumonn9012ありがとうございます。買います！
このマフラーは何んですか？
CLEIB製になります
nice one at 3:20 lol
Will it work on 2013? Or need 2017 harness to fit a fa24?
購入したエボ10あって笑った笑笑
購入考えているのですが、 現在はフジツボARを付けています。以前にロッソモデロの ARMS GT-304S中間ストレートを装着して一度エンジン掛けただけで苦情が来てしまいました。😅 こちらのマフラーはコールドスタート時にロッソモデロみたいに爆裂音はしないですか？ フジツボARだと物足りないと思っていますが、爆音は嫌なので質問させて頂きました。
コールドスタートはそこそこ音量します。 他社さんのマフラーとは比較した事がないので分かりません。
工賃込みでいくらしたんですか？
6型後期がもう一台購入出来るくらいです。
What rear lower control arms are those?
ラインが綺麗。
エキマニ純正のフロントストレート、中間リアがクレイブですか？
CLEIB第二触媒ストレート＋CLEIBマフラーです。
@@fukumonn9012 ご返答ありがとうございます。 フロントストレート、中間リアクレイブの場合だと音って割れますか？
音割れはしません
@@fukumonn9012 ありがとうございます！！
@@fukumonn9012 何度もすみません。フロント、トラストのストレート付けてるのですがそのままでもクレイブの中間とリアは付きますでしょうか？
はやい！さすがです！
What do you need to do to do this
さすがあああまってましたああああ
So close. You will get the sub1:00:000
はやっ！
👍👍👍
もう少しで1分切り！ 86手離すんじゃなかった😂
🔥🔥🔥🔥🔥
エンジンサウンド素晴らしい気持ちよすぎる....🥹🫶🏻
ありがとうございます！
Looks faster and sounds very different
景色の流れる速度がFA20どころのお話じゃない... あと、NAのBRZがランエボと真っ直ぐで勝負できるの気持ち悪い(褒め)
いい所ばかりではないのでどれだけタイムアップに繋がるかは未知数ですね。
@@fukumonn9012 FA24と言うと、SNSでよく見かけるシール材？の詰りも気になります...
大体おいくらくらいかかりますか？前期に載せ替えするの
公認はうちではやっていませんのでそれを除いて、fa24新品エンジンを使って220〜250位となります。
@@fukumonn9012 なるほど。一応公認なしのサーキットなど専用車となっているのですね。ご丁寧にご返信ありがとうございます。
s2000にはクレイブオリジナルチタンマフラーがあるんですか？ この動画の素材を知りたいです！
こちらのマフラーはステンレス製となります
Hi, could you tell me how you did the swap for the FA24?
中間からですか？
第二触媒から後なので中間からリアの2ピース構造になります。
@@fukumonn9012 ありがとうございます
I bought a cleib exhaust last week..but it doesnt sound that way…your front pipe is straight without resonator or with resonator? I bought becase of this video
エキゾーストマニホールド触媒無し、第二触媒ストレート、CLEIB ECU、軽量フライホイールでこの音になります。
@@fukumonn9012 means no catalyst on my exhaust manifold, the second catalytic converter on front pipe removed,replace by straight front pipe…with cleib ecu and lighweight flywheel will make this sound..am i right?
GR86 engine?
How is that fa24 working out? What are people In Japan doing as far as the RTV issue in the fa24?
フロントパイプのステーはステンレスですか？？
全てステンレス製になります
Can't wait to see it in action. Wish I knew some of the specs on the fa20.
ここから伝説が再始動するんですね🎉 とても楽しみです！！
最高すぎるこの動画は86・brz乗りの希望です
I do not understand Japanese. But this car is a dream. I wish mine as awesome as this one bcat wait for more videos. Good luck for 2024.
いつも車載動画を楽しみにしていました(^^) これからも応援しております！！
ありがとうございます😊 まだまだへたっぴですが頑張ります！
このBRZはFA20NA乗りの夢 今後も楽しみにしてます
最高のお言葉ありがとうございます😊 2024年仕様で一気に行きます！
俺はこのBRZを追い続ける！ そして、CLEIB BRZ 第一章Ver.を自分のBRZで甦らせる
応援ありがとうございます！ 第二章でも引き続き宜しくお願いします☺️
great performances.