Видео

Так ясно, что Европа не сытое райское место и наследии союза пока едут.

Ну Вы настоящие морские волки 🙂

Приятель наш по болезни уволился

На протяжении всего видео

Зимой? Никак, зимой он спит.

Добрый день. Спасибо большое, приятно. На остров Врангеля сходить можно, но проблематики две: 1) Надо бросить работать 2) Скорее всего придется организовывать заброски топлива для дозаправок - топливо по СМП есть, но оно не в свободной продаже. То есть надо его заранее оплачивать и заводить северным завозом.

Спасибо большое

@@weefox8573 в Приозерске в этом сезоне быть не планируете?)

@@Леонид-ц6р7ш Честно, планировали через три дня придти, но негде встать. Единственный клуб, где есть место, запросил 90 тыс за 20 дней, как бы можно и заплатить, но еще и редкостные ... не вежливые люди - через губу разговаривают и мы забронировали место в Новой ладоге.

@@weefox8573 А это где? Не в "Лагуне" ли? Там у нас тихий скандал. За 6 метров (палец) запросили 17,5 т.р.... Сейчас там из-за цен стоит около десятка лодок. И

@@Леонид-ц6р7ш Угу, она самая.

Спасибо за добрые слова, но конечно кран оказался достаточно сложным.

Ага, нормальный мужик - у него осадка меньше и он подвинулся сильнее в берегу, чтобы уступить нам центр

Ну мы же моряки любители с женами, детьми, Вам морским волкам - ясно дело штиль.

Судно анализируется на волну с учетом вышедших из строя двигателей, то есть бортом к волне и до точки заливания. В таком случае в левый борт мы можем принимать волну 5.5 метра, в правый 4.5 метра - это по критерию погоды (Мкрен<Мдоп)

Добрый день. Нет, мы 90% времени идем на одном двигателе. Крейсерская скорость 7.5 узла.

Добрый день, спасибо. Мы на воде не зимуем, каждую зиму понимаем на берег.

Коллега, я думаю, что там объективная ситуация, что нет денег, а без денег ... тут сами понимаете. А уж почему их нет - выходит за рамки данного канала.

@@weefox8573 почему коллега, если не секрет??))))

@@user-m2i0ch2ma20n Тут нет глубокого смысла. Коллега это же не обязательно по профессии, но и по роду занятий, вот мы сейчас с Вами коллеги по просмотру и обсуждению данного видео.

Интересно даже, что испоганили, господин нацист (обращение "лабуза" ) . То, что не снесли старые постройки начала прошлого века? Тан они законсервированы. То, что построены новые ангары и складские помещения, а часть совковых, не пригодных к эксплуатации - снесено? То, что в 1992. году с "0" , а вернее с "-" развивают торговый порт (а для этого нужно было убрать совковые МФовские потопленники и собрать химотходы, обновить причалы, проложить ж/д, полностью сделать дорожное покрытие? ) - - это аы называете "испоганили"..?

По разному бывает

Так сделан же на канале "Люди и лодки" - три серии

Рад, что Вам понравилось :-)

Вам виднее

Добрый день. Формально да, он появляется когда получается MMSI, но ни разу не использовали. Просто в эфире: Кто-то ответьте Малой лисе или пропустив "ответьте": Кто-то Малой лисе. Но это в русскоязычном эфире. В западном согласно ГМССБ.

Да, не приятно, но работавшая с нами девушка была доброжелательной - со швартовкой помогала, поэтому протеста мы не заявляли.

@@weefox8573 я далек от судовой темы, мне показалось или семафор не имеет предупреждающего режима? Он как то резко переключился и прям тут же заработал мост.

@@GIA184 Там так: красный движение запрещено, зеленый мигающий Вас видят, зеленый постоянный проход разрешен. Так как мы шли в режиме наибольшего благоприятствия (есть там такой), да и уже была осень, что движение было минимальное, то мы на зеленый мигающий ход не сбросили, он переключился на зеленый постоянный на какую то секунду и потом на красный. Очевидно, что закрепленная за нами сотрудница канала что-то не то нажала. Если бы мы врезались в мост, то полагаю, что свою правоту отстояли, но конечно до этого доводить не стоило, поэтому пришлось давать полный назад.

@@weefox8573 вот вот, неприятный момент. Обратил внимание на суматошность семафора , как то он не так сработал. Я вначале подумал может канал не рассчитан на такие суда, рассчитан на более медленные.

@@GIA184 В канале ограничение скорости 5 узлов для всех, да мы и сами есть медленное судно :-)

Нет конечно

Ну догадались, зачем об этом писать, мы старались лодку раскачивали для правдоподобности 🙂

Ну что Вы, мы же ничего толком не сделали.

Спасибо большое, обязательно увидимся на воде. Хороших походов Вам, чтобы лодка радовала.

Да, бетонный. Так, что сложного: рассчитываете массу, рассчитываете погруженный (вытесненный объем) и все. Конечно, когда спускали (на спуске всегда много народу посмотреть собирается) я стоял, рядом находящемуся сторожу говорил, только бы не утонул 🙂 Он меня успокаивал, что внутри много пенопласта - не утонет 🙂

@@weefox8573 крен возможен ещё. Но тут можно только сказать молодцы 👍

Такой кран, это не новация. Их делают, видел такие на выставке в Дюссельдорфе немецкого производства. Наш чуть помощнее и с приводным перемещением. В целом понравился, так что такую конструкцию рекомендую.

Нет, для увеличенных яхтингом где звук не имеет значения 🙂

Спасибо, да осилит дорогу идущий

Спасибо за добрые слова - мы боремся за высокое звание судна высокой культуры

Здравствуйте, 7.5 узлов, обычно ходим под одним двигателем.

Согласен, полно барахло :-)

Спасибо, за добрые слова. Мы исправимся, Вы можете глянуть видео на канале, как мы проходили Гете канал, там видео подлине.

Вы в дизайне хорошо разбираетесь, Вам должно быть интересно. В сети есть такой документ: "Правила окраски кораблей и вспомогательных судов и базовых плавучих средств ВМФ". Там есть колеровка оттеков шаровой окраски и применение того или иного оттенка в зависимости от того или иного моря.

@@weefox8573 Спасибо большое за наводку! Посмотрел)

Внутри пенополистирол. Это видео на Ригачина у Кадетского корпуса. Остальные делали на Авангарде. Цены нет, так как делали для себя. Если Вам нужно, то дайте почту, чертежи опалубки и для изготовления понтона скину бесплатно.

Спасибо

Да, спускались с заполненным одним баком и закрытым байпасом.

@@weefox8573 Спасибо!