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Tapathy 0804
Добавлен 21 фев 2019
のんびり日本中を旅行しています。このチャンネルはGoogle photoの容量削減のためにうｐしています。
鉄道の動画や旅行先での風景などを出来る限り撮影して投稿していきます。
古い動画も画質は終わっていますがあげていきたいです。
何かありましたらツイッター(現X)までご連絡ください。
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伊予鉄ダイヤモンドクロッシング！
2024年8月11日、松山で鉄分補給をするべく、伊予鉄市内線の環状線を一周した後、大手町駅のかの有名なダイヤモンドクロッシングを撮影しました！
直交型のダイヤモンドクロッシングは日本でも３箇所しかなく、その１箇所がここ、伊予鉄の高浜線と伊予鉄市内線の駅がある大手町駅です。
高浜線は15分ヘッド、市内線は10分ヘッドの環状線に松山駅〜道後温泉の列車も走るため、一番簡単に見れるところかと思います。
特に郊外線は普通鉄道のため、軌道法・道路法の市内線や道路には踏切があり、列車が列車の踏切待ちをする、という奇妙な光景を見ることができます。
直交型のダイヤモンドクロッシングは日本でも３箇所しかなく、その１箇所がここ、伊予鉄の高浜線と伊予鉄市内線の駅がある大手町駅です。
高浜線は15分ヘッド、市内線は10分ヘッドの環状線に松山駅〜道後温泉の列車も走るため、一番簡単に見れるところかと思います。
特に郊外線は普通鉄道のため、軌道法・道路法の市内線や道路には踏切があり、列車が列車の踏切待ちをする、という奇妙な光景を見ることができます。
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2024年8月12日 坊っちゃん列車！
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2024年8月12日、松山で街ブラしてたらたまたま坊っちゃん列車が目の前を通り過ぎていきました！ 一時期はコロナや人員不足で運休となり、議論を醸した列車ですが、無事に動いており安心です！ 何気に見るのは初めてです。
熊野大花火大会 巌頭のとどろき 熊野花火、最後のプログラム！
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2024年8月17日、台風が日本列島に接近していましたが、予定通りに熊野大花火大会が開催されました！ ２時間で１万発の花火を打ち上げる熊野大花火大会の最後のプログラム「巌頭のとどろき」の様子を動画に収めました！ 鬼ヶ城の近くにある埠頭からドンドコ花火を打ち上げて、しまいには裏手の山にまで花火の火が燃え移るほどの激しいプログラムです！ #熊野大花火大会 #花火大会
2024年8月11日 特急宇和海10号松山行、伊予大洲駅発車！
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2024年8月11日、伊予灘ものがたり双海編に乗車するため、宇和島駅から乗ってきた特急宇和海10号を伊予大洲駅で見送りました！ こちらもJR四国お得意のアンパンマン列車で運転されましたが、自由席のある宇和島側２両のみがアンパンマン車両だったため、半パンマンとも言える編成で走っていきました。 このN2000系に乗って思いましたが、振り子をぶん回して走るので乗ってて非常に楽しかったですね！ さすが世界初の制御式振り子付き気動車の血脈を受け継ぐ車両ですね！
2024年8月11日 しまんトロッコ宇和島駅発車！
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2024年8月11日、キハ185-3100に乗るために宇和島駅へ向かったところ、キハ54にトラ152462、しまんトロッコが発車しようとしていましたので撮影しました。 この子は何かと縁がなく、毎度乗ろうと思うたんびに予定や席が上手くいかず乗れずじまいです。 今回も乗車出来ず、駅で見送るのみとなりましたが、何かの折には乗ってやりたいですね！
2024年8月10日 南風14号アンパンマン列車岡山行き、阿波池田駅発車シーン
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2024年8月10日、特急剣山を乗り通して阿波池田駅で待っている間、南風14号のアンパンマン列車を撮影しました。 お盆のような繁忙期になると、多客対応のため５両に増結されますが、アンパンマン車両が足りないのか、１両たりないヨンパンマンで走っていきました笑
2024年8月10日 南風16号岡山行き 大歩危駅発車シーン！
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2024年8月10日、四国まんなか千年ものがたり、しあわせの郷紀行に乗る前の大歩危駅での待ち時間に、南風16号の発車シーンを撮影しました！ お盆のような繁忙期になると、所定３両で運行されるところ、多客対応のためなんと５両で運転されます！ ここ数日のニュースでは乗車率が首都圏通勤路線並みの180％ととんでもないことになっており、もっと繋いでくれてもええんやで、と思わざるを得ません。笑
2024年8月10日 いしづち102号高松行き、松山駅発車シーン
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2024年8月10日、バースデイ切符でJR四国を乗り潰す道中で松山駅に立ち寄りました。 松山駅はこの九月末をもって現在ある地上駅の営業を終了し、新たに高架駅として生まれ変わるようです。 昔ながらの松山駅を見納めるべく特急しおかぜで松山駅にやってき、その折り返し運用となるいしづち102号を見送りました。 最近はこの8000系もリニューアルが進んでおり、このような懐かしいカラーリングもいつまで見れるかわかりませんので、駅と同じく見ることができてよかったです。
2024年8月12日 琴電復刻塗装、一宮行発車シーン
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2024年8月12日、琴平電鉄の瓦町から高松築港駅まで琴電に乗車しましたが、その時の乗車電が琴電開業111周年を記念した復刻塗装車両だったので、折り返し運用となる一宮行きを撮影しました！ この赤い塗装は志度線を彷彿とさせますが、これが高松築港駅にやってきてくれるのはちょっと嬉しいですね。
2024年8月11日 予讃線普通列車 伊予大洲駅到着シーン 〜キハ185系3100番台〜
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2024年8月11日、松山から宇和島へ向かう途中、わざわざ特急宇和海を降りて、普通列車に乗車しました。 予讃線の末端区間には朝に一往復のみ、昔特急で使用されていたキハ185系が普通列車として走っています。どうやら特急時代から改造してあり、リクライニングがなかったりテーブルがなかったりと、普通列車らしい設備になっています。それでもJR東日本の電子レンジや走ルンですに比べたら乗り心地は格段と良いものになっています。
2024年8月11日 伊予灘ものがたり道後編、八幡浜駅発車！
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2024年8月11日はJR四国バースデー切符（グリーン車用）を使って、伊予灘ものがたりの双海編と八幡浜編に乗車し、最後に八幡浜駅を発車する道後編を見送りました！ この伊予灘ものがたりですが、この夏で運行開始から10周年、２代目に代わって乗客６万人記念、というとても目出度い時期に乗り合わせることが出来ました！ この旅行ではノーマルのキハ185系、普通列車のキハ185系3100番台と乗ってきましたが、それらから改造されたとは思えないくらいの豪華設備に改造されており、今までにない快適な移動を体験することができました。 前日に乗った四国まんなか千年ものがたりとも甲乙付け難く、素晴らしいものでした。明日乗る、時代の夜明けのものがたりも否応なく期待度が上がってしまいます。 #伊予灘ものがたり
特急しらゆき上沼垂色 長岡駅発車！
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2024年8月1日、長岡まつり大花火大会に参戦するため、えちごトキめき鉄道の上越妙高駅から花火大会会場最寄りの長岡駅まで、しらゆき５号に乗車しました。 その際にやってきたのはなんとE653系H202編成、塗装が上沼垂色という青と緑がとても映えるものになった編成でした！ 昔々は国鉄型485系統の列車に多く塗られていた車両塗装でしたが、それら車両の廃車により見ることができなくなっておりました。そんななかJR東日本新潟支社が復刻塗装としてこの上沼垂色を再現してくれたので感謝しかありません！ E653系自体、フレッシュひたちに使われていた頃から、えらくカラフルな色になっており、新潟に転属してからもフルーツオレや伯方の塩カラーなどバリエーションが増え、今後が比較的安泰なうえ、見ていて楽しめる車両の一つでもありますね。 #e653系 #上沼垂色 #特急しらゆき
沖縄都市モノレール【ゆいレール】 小禄駅到着シーン
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2024年7月21日、沖縄県の海を堪能してきた際に、ゆいレールに乗車する機会がありましたのでカメラを回しました。 ここ最近のゆいレールは３両編成化が進んでおり、きっとこのような２両編成を見ることができる機会も減ってくるのかと思います。 #ゆいレール #沖縄
2024年8月2日 特急しなの、長野駅到着＆発車！
Просмотров 53214 дней назад
2024年8月2日、長岡花火に行く途中に長野駅に立ち寄りました、ちょうど乗車予定の新幹線の直前に特急しなのが並ぶ様子だったのでホームに降り立ち、撮影しました！ 到着するしなのは5号、発車するしなのは12号、どちらも増結編成をくっつけた8両編成での運転でした！ かの特急しなのに使われる383系特急電車も新型車の導入に伴い、引退が予想されます。 JR西日本の伯備線ではようやく381系を置き換えたところですが、JR東海の中央西線では381系のもう一つ次の世代へと変わろうとしています。 時代の変化というのは斯くも違うものなんですね。
2024長岡まつり大花火大会 最後の締め、尺玉百連発！
Просмотров 34114 дней назад
2024長岡まつり大花火大会に参戦しました！！！ 2日ある花火大会の、１日目の最後のプログラムは尺玉百連発！ とても大きな尺玉が間髪入れず連続で打ち上がります！ ツアー会社や遠方の人はこの尺玉百連発を見ずに帰ったりもしているので非常にもったいないですね。 #長岡花火 #長岡花火大会
黒部立山アルペンルート 雷鳥撮影！ 2022年5月6日 #富山 #登山 #雷鳥
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黒部立山アルペンルート 雷鳥撮影！ 2022年5月6日 #富山 #登山 #雷鳥
熊野大花火大会は、周りが山に囲まれているから音が凄い!!自爆花火の後山火事が起こるのは恒例ですね😅😅 後、毎年沖合に船止まってたかな?今年だけかな?
見てみたいです
珍しい光景ですね✨
ほんとは見に行きたかったクマの花火でもRUclipsで見れて幸せですありがとうございます😊
ぜひ来年は現地にいらっしゃってください、動画では収めきれないほど素晴らしいですよ！
@@Tapathy-hf8ig そうですね‼️😊ありがとう😊
5年前の2019年も熊野大花火大会は土曜日開催の予定で行くつもりでしたが台風で平日に延期になってしまい行けませんでした。 その時は行き先を同日開催された山形県鶴岡市の赤川花火大会に急遽変更しました。 来年は日曜日開催ですができれば行きたいです。 桑名駅まで車で行き桑名駅に車を停めれば帰りは桑名駅から高速を飛ばせば翌日の仕事には何とか間に合いそうです。
2019年の熊野大花火大会は１０日ほども延期されてしまったので、とても人が少なかったと記憶しています。 それで鶴岡市の花火に変更できるバイタリティがすばらしいですね！ 来年、七里御浜でお待ちしています！
真近くで上がるし、音と光の競演は圧巻だし、日本一の花火大会だと思っています。 今年は行けなくて悲しかったのですが綺麗に映像を観られたことに感謝です！ アップありがとうございました。
ここまでの近距離で見られる花火大会も珍しいですよね！ 来年は生であの大輪の花火と轟音を体感しにいらっしゃってください！ こちらこそ、ご覧いただきありがとうございます。
ありがとうございます〜最高〜の花び大会。
はじめまして。 熊野大花火大会に行きました。 熊野大花火大会には11年ぶりに行きました。 11年ぶりの土曜日開催でした。
はじめまして！ １１年ぶりの熊野花火は楽しめましたでしょうか？ 土曜開催でもあったのでとても人が多かったですね。
很美的煙花，謝謝分享😍😃
最後のは……山火事？
@@user-xy4fp8qw3l その通り！毎年山まで燃やしてます！
麵包超人😍😍😍
本当に美しい😍😍👍
初めて見ました！
@@user-xy4fp8qw3l 私も初めてみました！！ 見れて嬉しいです！
みどりやくも！かっこいい！チャンネル登録しました。ポチっとよろしくお願いします。
いつ見てもかっこいいですよね！ ポチッとさせていただきました！
やっぱり381系の方がいい❤
381系のこの電気釜の顔はやはりよいですよね！ 是非お盆休みに会いに行ってやってください！
رائع ،أرغب في الذهاب إلى هناك
まだ、現役のみどりやくもいたかったな！😂🎉 お疲れまさ～🎉
ありがとう！みどりやくも！！
足立駅は「あしだち」で難読駅名。 この難読さは宮崎の日南線にある内海（うちうみ）駅といい勝負
На что я нажал
川面ー方谷間ですか。
24号と19号でしょうか？
これを撮影した4/29は国鉄色が８号、緑やくもが３号でした。 今同じように撮ろうと思うと、２４号と１９号が一番よいかもしれませんね。
いいの撮れましたね！
ありがとうございます！ この時期はとても人が多いでしょうから落ち着いて撮れればよいですね。
構成が美しいですね👍😃👍
カラフルな日干しの魚…
こんにちは、381系残念ですよね。私も好きです。
こんにちは、381系残念です。私も好きです。
美しく撮影されました😊😊
青ですね！
たまたま撮影できましたが、運がよかったと思います！
やくも祭
👍👍
👍👍
なくなるのは寂しいですね
👍👍👍
スーパーやくもカラーは伯備線で 触車死亡事故を起こしたイメージがあり素直に受け入れられないのですが、 ファンの皆様がいるとすれば仕方ないのでしょうね。 鉄道ファンの方々には色々おられますが、撮り鉄の方々の最近の対応には心底腹立たしく思えてなりません。貴方からも警鐘を頂けると・・・
やくも好きですねwww
😆😆
セレモニーがあるのか……
私も同じ2月12日に乗船しました。この映像は午前中でしょうか？私は２時の船でしたが、よく晴れて雲もなく流氷が眩して目を開けているのが辛いくらいでした。同じ日ということで懐かしかったです😊
私が乗ったのは12日の11時に出航する便でした、仰るとおりです。この日はすごく天気がよく忘れられない景色を見れましたね。心に響くものが撮れていたようで嬉しい限りです！
一両列車の、小走り感がステキ❗
可愛らしくて見てて飽きないですね！
日豊線日向北川駅そっくり。
冬景色の中を走る列車すごく絵になっています。特別塗装列車もありたね。 それはそうと、私のような下手な動画にチャンネル登録をしてくださりありがとございます。 私も最初は撮り鉄だったんですよ下手ですが、飛行機が落ち着きましたら、又初めようとしています。
飛行機も楽しいものですが、鉄道もなかなかに乙なものです、是非戻っていらっしゃいませ！
ありがとございます。 最初の方に投稿したのがあります。 私は兵庫県はS市の猪 鹿も出る山奥に住んでいます。だからそういった乗り物が好きなのです。 大阪の地下鉄 JRはだいたい撮り投稿しました。 あの雪景色の列車ヒットするどと思います。又訪問させていただきます。
初めまして宜しくお願い致します。 土手 スカイパ－クはよく行きますが、スカイパ－ク横のどこかの建物の屋上から撮れるは初めてです、何時もあのお墓のよこを北側の方面で撮っています いい場所ですね次回行って見ます（誰かの許可がいるのですか）
こちらこそよろしくお願いいたします。 伊丹市墓地の横に駐車場がありますが、その料金所の近くに建物の上に登れる場所があります。 一般に広く開放されているので是非行ってみてください。 www.city.toyonaka.osaka.jp/shisetsu/suidou/skyland_harada/index.html
ご丁寧にurl迄張って頂きありがとございます。 次回、きっと行きます。 明日は、朝４時おきで神戸空港に行ってきます。 神戸空港は、朝の７時過ぎがピークでそれをのかせば、ポツポツですから。 これからも宜しくお願い致します。
神戸空港も便数が増えたとはいえ、やはり朝以外は便数が少なく若干中弛みしてしまいますからね、、、 こちらこそよろしくお願いいたします。
ありがとうございます 朝の2時間程が見どころです、後はぽつぽつです。やはり伊丹は最高ですね。
イルカ🐬親子仲良く元気です🥰🥰🥰🥰🥰
車体移動実演をご覧頂き、ありがとうございます！
６６の運用は少ないのですね 今後貴重な記録になりそうですね👍😄
瀬野駅と言えば隣の八本松駅までの勾配が日本一きついことで有名。昔、2台のSLが客車の前後に連結し一気に駆け上がっていたと聞く。その勇姿を目に浮かべながらふと、交通システムは、今も昔も一流の技術であっても時代経過はまだしも、経営的に消えていっている。今の経済の仕組みの枠内では鉄道は成り立たないのであろうか？なぜ、スカイレールが他に普及しないのか？三菱は商売が下手なのか？開発すれば終わりでは無い。皆が利用して真の技術開発は終了する。これでは、技術者のおもちゃで終わる！
スカイレールはご存じの通り、駆動系がロープウェイ・軌道がモノレール・駅内がリニアモータで三種の交通システムのいいとこ取りをしています。つまりロープウェイより風に強くモノレールより勾配に強い。また加減速を行う駅内はロープを切り離しリニアで浮き移動する。勾配がきつく、利用者数が少ないこの団地にはベストチョイス！これもバブル期と住宅メーカの目玉としての設置のおかげ。確かにコストを考えるとロープウェイが安い。しかし交通システムと考えれば軌道の有る方が日々の定時運行に最適と思う。世界に一つのスカイレールの営業運転が未来永劫に続くことを･･･
このスカイブルー色は、あと一編成だけですが、和田岬線で走っていますよ！
そうでした！ すっかり忘れていました…… ご指摘ありがとうございます！