Видео

Aaaaa😮😮😮😮😮 no figan mamadas,,

Dios te bendiga gracias por compartir tus conocimientos

GRACIAS por el CONSEJO 👍🏼

Cuantas onzas de aceite entra a la cb125f inyectada?

Tengo un SZR le cambiaron trnsir y cadenilla y quedo sin fuerza y no orende de star solo con Pata y no pasa de 79 kilometros acelerando a fondo ayuda

Hubiras acercado mas la camara

se le puede poner araña cluth de la q trae crank a ala q no trae crank ya q esa tiene un piñon

Lo felicito y gracias por compartir

Exelente.trabajo.y video.muchas. gracias.

Des de colombia.

Lo felicito.exelente mecánico.buen video.claro. presido.gracias.

que tipo de aceite uso

Muy buen video

Todo bien

muy claro,saludos

Saludos don Luis espero que esté bien le quiero dar las gracias por todo lo que nos enseña de verdad me a servido demasiado me a ido super bien gracias a sus videos espero que siga así

🆗. GRACIAS

Una pregunta que medida son los beleros de la caja

La mía tiene lo mismo😮😮

Muy bueno

Que medida tiene el tornillo de lal cilindro .

Exelente vídeo, amigo cuánto torque manejan los pernos de la culata? Agradezco su respuesta 👍🏻

😂😂😂 una vuelta y pa dentro 😂

Jajajaja

😢😢😢

Pon lla direccion del talller, es gratis

Lo voy a probar en el coche 😮 jajaja ése truco no es cierto , todo el polvo se va a ir al carburador 😂

X eso no confían en los mecánicos x tonterías como las tuyas

Q desesperación ver esto

Jjajaj ese seria el que era mi amigo que se cree mecánico

Dale vuelta al yoyo y como nuevo 😅

Eso es pura chapuseria

Limpia todo ese mugre y ponle uno filtro nuevo bro

Solucionado lo del filtro y la moto a reparación jajajajaja

Muy ridículo el vídeo

Limpio de vista, todo el sucio va dentro de la admisión

Lo que quiero ver es cómo anillar un pistón

Me podrías ayudar a resolver un problema que tengo, al momento de meter cambio se ponen duros ya cambié discos y todo pero siguen duros al momento de bajar cambios

Una preguntita cuanto vale un trabajo de esos

Biennn...ya estoy en esta....no estendi...muy viennn.. mo de los anillos..dos primeros grandes...y los dos de abajo...pequeñitos.como va esa..cuestion

Porque tantos cables? Solo debería haber 2 o 3 del estator la masa y el. Positivo y de ahi se deriva toda la moto.

Eso no es un truco eso es hacer lo que hai que hacer , simplemente.

Sirve de mucha ayuda tus vídeos

Yo he visto q calzan es la leva y tu calzas la contraria.

Ol disculpe la pregunta.... Ino es mejor ponerle la culata a (150) para que fluyan los gases y resiva el aire adecuado para que aga la mezcla adecuada y no se ahogue y tanpoco se dañen los sellos de las válvulas y comienza a bajar el nivel del aceite.... Lo digo porque tengo una asi i me a pasado ésto...... Porque digo que son los sellos porque e quitado la bujía y sale con un color ladrillo que es un color normal y no sale encarbonada que eso si seria marcas de residuos de aceite

Me gustó tu comentario porque yo estoy aprendiendo a cambiar los discos del clutch y cadenilla estoy muy aficionado que muy pronto yo aprenda a reparar un motor cambiar cualquier cosa cambiar prensas de cualquier clase de motos la verdad que me gustó tu enseñanza Gracias por esa bonita enseñanza y ojalá que me sigue enseñando cómo es que también se repara un motor general de una pulsar 135 de cualquier otra moto Gracias de verdad y me gustó Gracias y un feliz domingo

Un retenedor hace su trabajo gracias a la presión que le ejerce el aceite en la cavidad donde va el alambre, la presión del aceite hace que se cierre el retenedor. Dicho todo esto, ese retenedor va como se muestra en el vídeo.

Mi 😮 opinión sin ofender a nadie seria un arranconazo brutal

Yo uso 5w30 full sintético y nunca tengo ese tipo de fallas desde Nueva. Siempre están bien protegidos los baleros (balineras) . Hay menos resistencia al giro del motor permitiendo aceleración más rápida que con 20w50

Eso es un trabajo muy bien hecho. La diferencia con un profesional es muy notorio