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米子駅　鳥取で唯一の自動改札機設置駅！？ 鳥取駅には自動改札機ないんですか？

海の向こうに町が見えるとなんか嬉しいｗ

大体のくろしおは日根野停車多いですもんね、はるか号はデータイムは日根野通過なので　くろしお号で和泉府中停車するのは通勤・通学のくろしお号な気がする

南部駅出てすぐにある学校が、元阪神タイガースの濱中おさむ氏の母校の南部高校ですよ。

7:32 今回は「岡田屋」に触れなかった。

和歌山と千葉の地名が被っているのは気のせいか？白浜とか、勝浦とか、

BS朝日で金曜日２１時からプロレス放送していますよ。 新日の番組だから全日を見たいひとは合わないかも 阪和線は関空行きのトラップがあるのが油断なりませんよね。 特急ならそれも関係ないでまったりできますよね。

西成区と言えばあいりんと❤❤新地です😅

吉田光雄、マッチョドラゴンとか新日初期を知る人しかわからんネタを出しますね。ちなみに吉田光雄としてのデビュー戦。藤波辰巳凱旋帰国戦はリアルタイムで見た。猪木・坂口・小林時代をスタートに見てた。逆に深夜移行後の時代はわからん。 紀勢本線内の走行音と景色は癒しだわ。海岸線の景色が見える区間はいいですね。一方阪和線は４往復ぐらい乗ってるけど記憶に残るような印象がない。

私もシートマップで、全く人の居ない所を買ったのに、乗車しすると何故か前に座って来るんですよ。 恐らく窓口で適当に買ったのでしょう、橋本の別名はブッチャーとも言いますね。

新宮駅と聞くとやたら桃鉄で目標駅に指名されまくってた記憶があります

大和川は何度でも蘇るさ！ いいなー、オーシャンアロー、お母ちゃんの田舎の紀伊田辺、生きてるうちに連れて行ってあげたかったなー､､､ あ、南大阪線また来てねー

乗って事あるけどゲロしお感が無いのが寂しいんだよね〜

オーシャンアローに京都から新宮まで乗り通したのも随分前だな。当時は自由席もあったし、何より座席でタバコを吸えた。白浜からは287.289どっちだろう？

空席多いのにインバウンドがわざわざ近くに席陣取るのは購入時に職員が適当に前から詰めてる説

そのインバウンドはきっとな〇く〇゛星からの観光客だったんだよ！

JR西大本命の看板特急683系・・・まぁ予想の範囲内ですが。 『予めご了承ください』・・・乗ってから言うセリフじゃないよね？ 湖西線は強風さえなければ最強路線。北陸新幹線も揉めているので当面は安泰ですねww 北海道ではアライグマを捕獲すると報奨金が出るそうですね。捕獲証明にシッポを切って役場に持っていけば所定の金額が支払われるのだとか。たまに『捕まえたけどシッポがなかった！』もあるらしいがww 今の観光地はインバウンドないとやっていけないけど日本人観光客だと有り得ないことするからなぁ・・・ 新大阪だと色々選択肢ありますね。どれに乗るかな♪どれに乗るかな♪・・・お疲れ様です

蓬莱学園とは懐かしい。あそこの鉄道管理委員会はガチ勢が集まるところでしたね。

9:18 すごい分かりますわー🍀*゜僕も苦手です

やっぱ風強いんですかね？

1:48 車掌さんの声が可愛かった。17:40 たしか主さんは黄金聖闘士でしたね。17:45 最近、和解って言葉を見るとつい「神と和解せよ」連想してしまう…

鮒寿し滋賀に行った時、怖いもの見たさで買って食べましたが。意外に美味く日本酒と組み合わせたら最強でした。 志賀賢太郎全日レスラーには珍しいバキバキボディでしたねぇ。

ついさきおとといに雄琴に行ったよ、仕事で(特殊な銭湯の物凄く近所で)

ワンダバとサンダバを結び付けられるのは、結構年配な気が(^_^;)それにしてもサンダバは相変わらず湖西線で爆走してますな❗️棚に変なモノ置いて水垂らしたの、中国か韓国の人間でしょ💢更にサンダバには北陸ロマンがよく似合う。

災難でしたね。京都市民だけど外人観光客なら電車はまだましなほうですよ。 バスなら狭い車内にでかいキャリーケースを当たり前に置くから狭くなるわ人が詰め込みにくくなるわ、それで混雑路線は余計に混むわで迷惑もいいレベルですから。 前よりはインバウンド客は目に見えて減りはしましたがもう少し減ってもいいとは思うくらい。 ただでさえ混む京阪間の新快速が余計に座りにくくなったので個人的にはどこから乗るかによりますが京阪か阪急のほうが座って快適に移動出きる可能性は高いかな？ 京都よりの始発駅近くなら特にですが

世代ネタで知った人多いんだよなぁ(￣∇￣)ショート見てるからJR西日本を回りまくるでしょうねw

動画内では出なかったけど、石北本線には常紋トンネルがあり、本州から連れてこられた労働者たちがタコ部屋労働でこき使われながら、何百人もの犠牲を出しながら、完成させました。 彼らの働きがあってこそ、石北本線があるので、感謝しないとですね

神戸電鉄は新開地から乗る場合は後方展望がおすすめ 登坂してる様子がよくわかって楽しかった　また乗りたい

有馬温泉の金の湯は熱すぎて10分も入れませんでした

JR西の誇る走るプレハブ。こんななりだが振り子をフリフリしながら山陰路を120～130km/hで暴走する。ちなみに製造費は自治体補助。ごっつぁんです

一度だけコンパートメントに乗ったがすごく快適だった！500系の後継車に作ってくれないかな～

キハ187この車両滅茶苦茶暑くて、クーラー余り効きませんよね? 7月にまつかぜで鳥取から松江迄乗りましたが、クーラーが効かず汗だらだらでした。 走りは素晴らしく、乗って楽しいんですが。

おっ、またもやバケモノ気動車❗️津和野から鳥取までスーパーおきに乗ったけど、まあ飛ばす事飛ばす事(^_^;)

博多〜小倉の移動、500系かレールスターかで悩む

特急！特急！のーりほーだい！

WESRWR旅第一走者は681しらさぎですね。　しかし乗車券交換に40分って、チケットレスとかどこの世界の話なのやら・・・ 米原から県境にかけてはアーバンネットワークに取り込まれたのにあまり変化がないですね。 対して敦賀市内は高速の高架橋ができたり車両基地や乗り換え用ホームができてたりでかなりの変化ですね。 次回北か？南か？お疲れ様です

次はサンダーバードと予想していますが、乗り換え案内はあるわけない。 サンダー杉山さん、かなり上の年代でないと知らないかな。自分は知ってるけど。 木ノ本駅は、北陸トンネル内架線事故のせいで、米原から乗った急行が2時間50分足止めをくらい、家族旅行の行程がぐちゃぐちゃになった苦い思い出の駅です。

長浜は300円で行ける鉄道博物館。一度行きました。

やはり北陸新幹線は金沢止まりだったらなぁって思う事あるよ

6:23 6:34 主さんの嗜好が垣間見えるなんてことは…

新幹線以外だとサンダバか？

東でもこんな切符JREポイントでやってくれないかなあ

今回は『切符の悪魔』と契約したのか.................。

昔綾瀬川の水質を改善するために川に何か苗ものを植えたのですが、特に綺麗になったような記憶は無いですね

しらさぎといえばいまとなったら金沢までの北陸本線が懐かしい。 雪の北陸本線はきれいだったのを思い出します。 ハピラインはあれはあれで乗りたい路線ではありますが

「681系しらさぎ」は北陸旅を楽しむため、今春に米原から乗車して、敦賀から北陸新幹線金沢行き「つるぎ」に乗り継いだけど、乗り換えにはかなりの時間と手間を要して大変だったなぁと記憶してます。