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遅れ通過貨物
Добавлен 31 авг 2015
ようこそ、遅れ通過貨物のチャンネルへ！
駅の放送・発車標・案内サインなどの旅客案内装置と、走行音が守備範囲の鉄道ファンです。
同名でTwitterもやっておりますので、日々のつぶやきをご覧になりたい方はそちらをご参照ください。意味の分からないことをつらつら書いてます。
あと、ブログもやってます。が、ほぼ更新停止状態なので、頑張って更新できるようにします・・・
Twitterとブログのリンクは下をご覧ください。
こちらのRUclipsチャンネルでは、主に駅の放送をアップして行きます。場合によっては発車標の動画を上げることもあるかもしれません。
走行音も公開したいのですが、事前に下調べをして、それなりに準備して、納得行くまで編集した走行音を、通信状況によって音質が簡単に低下しうるスマホユーザーが増えているRUclips上にあげるのがふさわしいのか判断しかねています。できれば自分のサイトを持って、可能な限り高音質で聞ける環境を作りたいのですが、RUclipsが圧倒的に手軽であることや、サイトの管理の手間等も考えると・・・
短時間の走行音を上げて、反応を見てから今後走行音を上げるか判断することになるかと思います。
話がそれてしまいましたので、話題を駅の放送に戻しましょう。
主にアップロードする放送は岡山支社管内の山陽本線に導入されている詳細放送です。僕自身は「岡山支社のシステム」を略して「岡山システム」と呼んでいるもので、簡単に言ってしまうと合成音声を使用したSUNTRAS型放送です。
予告放送・接近放送・発車放送などの基本的な放送はもちろん、遅れの案内や、のりばの変更、両数の変更、運転取りやめの案内など、本家SUNTRASと同じレベルの情報提供を行うことができます。それに加え、合成音声を使用することにより、パーツに縛られることなく、文字を打ち込んでしまえばどんな文章でも放送できるようになりました。
合成音声ゆえ、ソフトウェアに依存して打ち込んだ文章を流す場合、まだまだ不自然な発音・アクセントも散見されますが、今後の技術向上に期待しています。
SUNTRASベースの詳しい案内放送と、合成音声の柔軟さが織りなす新時代の駅放送の魅力を皆さんにお届けできるよう、頑張って更新してまいりますので、どうぞよろしくお願いします！
駅の放送・発車標・案内サインなどの旅客案内装置と、走行音が守備範囲の鉄道ファンです。
同名でTwitterもやっておりますので、日々のつぶやきをご覧になりたい方はそちらをご参照ください。意味の分からないことをつらつら書いてます。
あと、ブログもやってます。が、ほぼ更新停止状態なので、頑張って更新できるようにします・・・
Twitterとブログのリンクは下をご覧ください。
こちらのRUclipsチャンネルでは、主に駅の放送をアップして行きます。場合によっては発車標の動画を上げることもあるかもしれません。
走行音も公開したいのですが、事前に下調べをして、それなりに準備して、納得行くまで編集した走行音を、通信状況によって音質が簡単に低下しうるスマホユーザーが増えているRUclips上にあげるのがふさわしいのか判断しかねています。できれば自分のサイトを持って、可能な限り高音質で聞ける環境を作りたいのですが、RUclipsが圧倒的に手軽であることや、サイトの管理の手間等も考えると・・・
短時間の走行音を上げて、反応を見てから今後走行音を上げるか判断することになるかと思います。
話がそれてしまいましたので、話題を駅の放送に戻しましょう。
主にアップロードする放送は岡山支社管内の山陽本線に導入されている詳細放送です。僕自身は「岡山支社のシステム」を略して「岡山システム」と呼んでいるもので、簡単に言ってしまうと合成音声を使用したSUNTRAS型放送です。
予告放送・接近放送・発車放送などの基本的な放送はもちろん、遅れの案内や、のりばの変更、両数の変更、運転取りやめの案内など、本家SUNTRASと同じレベルの情報提供を行うことができます。それに加え、合成音声を使用することにより、パーツに縛られることなく、文字を打ち込んでしまえばどんな文章でも放送できるようになりました。
合成音声ゆえ、ソフトウェアに依存して打ち込んだ文章を流す場合、まだまだ不自然な発音・アクセントも散見されますが、今後の技術向上に期待しています。
SUNTRASベースの詳しい案内放送と、合成音声の柔軟さが織りなす新時代の駅放送の魅力を皆さんにお届けできるよう、頑張って更新してまいりますので、どうぞよろしくお願いします！
JR西日本 ユニバーサルシティ駅 発車標 各種スクロール 2025/1/14
某テーマパークの最寄りのユニバーサルシティ駅。
駅からのアクセスは至近ですが、駅までのアクセスがやや一見さんには難しそう、という印象があります。
各駅での乗り換え案内が流されており、力を入れているのが見て取れます。
駅からのアクセスは至近ですが、駅までのアクセスがやや一見さんには難しそう、という印象があります。
各駅での乗り換え案内が流されており、力を入れているのが見て取れます。
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227系 普通・姫路行き 上道〜瀬戸通過
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20240111 2012 遠目から見たらマジで225-100辺りと見分けがつきません。 これまでの車両とは一線を画す鋭い光が新時代の到来を思わせます。
山陽 霞ヶ丘駅 回送車（霞ヶ丘止） 発車シーン
Просмотров 64День назад
20241215 758 平日休日とも1本だけ設定されている山陽電車の霞ヶ丘行き。 終点到着後何か面白い動きをするのかな？と思って乗ってみましたが、普通に出発信号が開通してるのでどこかの駅か車庫まで回送されるんでしょうね。
JR西日本 岡山駅 改札口 発車標 6両編成のやくもの案内表示
Просмотров 30День назад
20240105 2035 今のところ6両編成を組成しない273系では見ることが出来ない表示です。 再び6両編成のやくもが運用されることがあるのか、その時は381系なのか、それとも273系なのか。
播州赤穂駅 運転変更により出発信号が進行から停止に変わる瞬間
Просмотров 24День назад
20240107 2035 3番のりば停車中の新快速・相生行きに対して出発信号が開通しているにもかかわらず、動かないなと思っていたら「出発順序の確認をしています」とのアナウンス。 この時、1番のりばにも新快速・野洲行きが在線しており、程なくしてそちらが先発に変更。 結果、出発信号が赤に変わる瞬間を収めることが出来ました。 その時々に応じて運転状況が変わるので仕方ないですね。鉄道会社の皆さんいつも本当にお疲れ様です。
中庄〜倉敷間 列車通過集（115系・213系・227系・273系）
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2024230 15時代に撮影 特別レアなものが映ってるってわけではないですが、日常の記録ということで。
2025年1月5日 381系 特急やくも29号出雲市行き 岡山発車後の車内放送
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21時21分、1分遅れで発車。 多客期向けに1本だけ残された381系。273系が現状4両か8両しか組めず、年末年始輸送を考えると8両を多く組みたい、となると273系が不足するため、381系の出番となるわけです。2024〜2025年の年末年始も1日あたり2往復に固定で運用されました。 2024年12月には「最初で最後の特別展示」と明言した上で京都鉄博でも展示され、今回の多客期運用が最後の運用になるかもしれない、との声も多く聞かれます。 当日は、見慣れた岡山駅で見送ろうかと考えていましたが、年始の休暇最終日かつ出雲市行きに充当されるとのことで、まだポツポツと空席が残っており、「381系最終運用の客になれるかもしれない」最初で最後の機会です。 気付けば倉敷までの特急券を買ってました😅 その後、出雲市から381系に乗ってたフォロワーさんが居るとのことで、岡山駅で合流、その後連番で倉敷まで最後...
【ブツ6】227系500番台Urara 普通・糸崎行き 岡山駅発車
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20250105 2001 岡山白陵の入試増結のため、所定はRRによる4両編成なところ、RRR編成によるブツ6運用がされていました。 どこかで運用変更して入庫するのかな？と思いきや、運用通りにそのまま流れて、夜の糸崎行きまでブツ6となりました。 227系500番台Uraraのブツ6は、運用開始直後の花火臨での実績はありますが、定期運用では初の例だったようです。
225系100番台 新快速・相生行き 播州赤穂駅発車
Просмотров 144День назад
20250107 2112 山陽線内で人身事故が発生したため、大幅にダイヤが乱れたこの日。 運用変更で、普段は見られない「新快速・相生行」が運転されました。
昔の関西地区の接近メロディ？だ！
岡山白陵生が喜ぶ光景
1:20 山手線の乗換案内をしているのがすごい
キト221系
大文字 LEDでしたね
221系が来ると関西にいる気分になりますね 鉄道に詳しくない方は違和感ないとは思いますが
1000番台の付随車は低重心化のために床下に室外機があったと思います なのでその音かと🤔
阪急7300F＋7301F＋7302Fみたいなれんけつやん
不気味なのは確かだが、それ以上にこのアナウンスにはビックリして、焦りそうなんだな
何か来るたびに流れてると食うのに集中出来んってwww(しかも次の寿司、サイドメニューの間隔早いしw)
0:08 0:36
5000系＆5030系は、実はクロスシートが適度に柔らかいんです。長距離特急に適した設計で快適です。 5030系に合わせて直通特急用に投入された「ジャイアンツ色」こと、阪神9300系とそれに合わせて一部クロスシート化した阪神8000系は硬くて…これならオールロングシートの方がマシだと思ってしまいます。 オールロングシートでも6000系重連や近鉄乗入用の阪神1000系＆阪神9000系が来れば非常にラッキーです。
伯備線なのに路線記号がGになっていますね
笠岡駅の8年前？
最終電車！乗り遅れたら絶望
かなり珍しい。まあ，もう381形の国鉄特急色は引退してしまいましたから貴重。
相生発のうらら号 全便岡山終点にしてほしいです。
あ，これ姫路始発の新見行では？
僕はサンライズ見に行った帰りにリニューアル車見た！3両編成
和気方面や赤穂線から直通してくる奴ですね。
C?
桂駅にはC号線があるんですよ
キハ５８と２８の２両編成と単機のキハ３３が動態化して特別に京都のＳＬみたいに走行してほしいですね。
国鉄色のキハ40は元ノスタルジー
uraraは東洋iGBT！
👍
加速音が
格好いいね
👍
山陽本線だし、Aでよくない？w
Gのはずが青A…
全く不気味ちゃうしな笑 むしろ安定の良い声とチャイム
か、関西人？関西弁面白いよね．
この回転寿司は笠岡店
「S」のはずが、瀬戸大橋線の「M」を出していたというミス…あるんですね。
きつねうどん3個頼んでて草
考え方が天才すぎるwwwww
姫路到着後昔に岡山発で運行してた西明石行きになったらなww
黄緑色の幕はかっこいいな
この駅だけ唯一の旧メロディ
声が特急しなのの自動放送に似ていますね
接近旧さざなみメロディー+223系2000番台の組み合わせ懐かしい気がします‼️
いいですねえ 加速の時２Gぐらい負荷かかるよね
国鉄色やくも🎉お疲れさまでした🎉 チャンネル登録させていただきます😊
動画ありがとうございます しかし、何故この駅は今でも、旧さざなみなのでしょうか
ご覧いただきありがとうございます。 現行のさざなみに変更されたのは、塚本〜上郡・播州赤穂のうち、運行管理システムに連動した旅客案内装置（自動放送や発車標）が設置されている駅だけなんですよね。分かりやすく言い換えると、電光掲示板（発車標）がついている駅=旅客案内装置設置駅となります。 有年駅は発車標が無いので、運行管理システムに連動した放送ではなく、駅で独自の音源を持っていて、それが列車が近づいた時に流す、と言う簡単なシステムです。なので、この動画でも時刻や種別、行き先を言わない簡単な放送が流れています。 この放送の音源を新メロディ版に差し替えていないので、以前のバージョンのさざなみが聞ける、と言うことになります。音源の差し替えには手間と、やはりいくらかのお金がかかる作業でしょうから、利用者数の少ない有年駅では今の放送機器が更新されるまで当面使われるんじゃないかと思います。 ちなみに、赤穂線の坂越、西相生の両駅も同じ理由で旧バージョンのさざなみが流れます。西相生は音量がかなり小さいですが、坂越はそれなりに聞こえやすいので、よかったら行ってみてください😊
@@oka_ctc ご丁寧にありがとうございます
岡山で国鉄天国です
ギリ成功、ナイスです‼️🤩👍
営業終了のときにカードや手帳がATMに入ってると、出てこなくなるから注意喚起なのよね。
まだ育年駅旧さざなみメロディ―流れてたの‼️‼️
放送が故障しているならatosやsuntrasみたいに自放音源を流して欲しいです。 jr北海道東海四国九州それから地下鉄大手私鉄にも自放音源を今後導入してほしいです。
0:15 表示切替