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Antonio Miguel Peña A.
Добавлен 7 фев 2014
El mundo de los motores.
MOTOR PEUGEOT EXPERT 2.0 BLOQUEADO. NO ARRANCA.
MOTOR BLOQUEADO. PEUGEOT EXPERT HDI 2.0
Centralita bloqueada, relay doble de bomba de gasoil. Cambio de aforador bomba de combustible.
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Que bueno, estaba loco buscándolo y no lo encontraba
Hola yo compre un android 14 pero el tema de la camara con el cableado no se bien empalmar unos cables con otros
Esa vibración puede pasar a los pedales del clutch y acelerador?
@@alanjoseestrada6967 Esa vibración se transmite en todo el vehículo, pero existen vibraciones que solo es a causa de los trapecios de suspensión y es a mayor velocidad.
Hola hay que codificar la nueva del deguace ???
@@anonimous7119 hola.. No hace falta codificar, pero en los otros videos explico un poco el diagnóstico con un ordenador portátil.
@@antoniopena1975 gracias por cnt este coche me a entrado con esta avería lo compré barato haber si hay suerte
@@anonimous7119 Cualquier duda me lo comentas. Un saludo.
En Peugeot 301 me marca filtro de particulas. Ya se cambió el aditivo y mtto a filtro. Se pusieron nuevos valores y aun asi no borra el código de filtro de particulas.
@@carlosrojas5563 Hola.. Mira con el diagnóstico el valor diferencial del filtro de partículas. Puede ser que tengas obstruido el silenciador.
Tengo esa misma falla voy a revisar gracias
Hola Antonio queria saber qué modelo voy a comprar gracias.
@@bat922 Hola, según sean tus necesidades, puedes elegir entre un rango de 100€ a 120€. Lo que tú necesites en velocidad de procesamiento. El que puse fue uno básico de 95€ y con eso tenía bastante, pero quiero recalcar que el navegador no era muy bueno (GPS). PERO POR LO DEMÁS ERA FANTÁSTICO.
Buenas, justamente me esta pasando lo mismo que mi citroen berlingo 2015 esta soltando demasiado humo
Hola soy Nelson tengo un citroen c elysee se me prende el abs y esp cambie rodamiento,pero la falla sigue igual y se prende en baja velocidad o cuando te estás estacionando
@@nelsonperez4067 Hola Nelson, revisa el alternador. Cuanto voltaje está dando en baja.
Y pero es como si le faltara gasolina o la bujía no le llegará corriente le quitó el coin a la bujía y no se apaga pero los otros si se apaga y la bujía salen muy húmedas crees me puedes ayudar por favor.
@@oscarordonez6262 Hola... La verificación es correcta. Tienes el cable de la bobina electrónico cortado en un tramo, es decir, verifica el cable de corriente desde la bujía hacia la caja. Lo más probable es que esté roto por detrás del depósito de aceite o muy próximo a él. Ya me comentas como te fue. Un saludo.
Muchas gracias voy hacer la prueba del cable.
Hola saludos tengo un motor evinruder 90 etec te cuento que mi motor me está dando mucha guerra le cambié el inyector pero sigue con la falla
no encuentro el rele en ese lugar y da el fallo
@@germanpurla4650 Hola.. En ese modelo de vehículo siempre está ubicado delante de la batería. Que año y tipo de vehículo tienes?
Hola estimado tiene algun número wasap temgo el mismo problema
@@evertmolina1826 hola... 0034660796403
Hola, tengo un C4. Que tira todas esas fallas, ABS, frenos, stop y lo para. Le cambié 3 veces la fusilera del motor( porque según el electricista era eso) siguió haciéndolo.Lleve a otro electricista, lo puso en computadora y da falla CAN, hasta la llave me hicieron hacer y lo sigue haciendo. Lo paro, y arranco de nuevo y funciona, pero después vuelve a hacerlo. Me deja en la ruta y en cualquier lado... Que hago?
@@LAURAMARCELAS Hola... El relay del cuál hablo en el video también tiene relación con la bomba de combustible, mi consejo es que cambies el realy. Tiene un precio muy accesible y lo compré por Aliexpress.
Hola le saque el relex y le di arranque y salia lo mismo pero no le puse el nuevo lo hice para ver si el auto arrancaba sin el relai y si arranco pero salia todo en el tablero las alertas
Tengo un berlingo 1.6hdi y tengo un problema que tira humo limpie egr y enfriador pero igual tira ese olor toxico sera posible escape obstruido y no marque p0420?
@@patriciopinopacheco6281 hola, es el filtro de partículas, está obstruido y tiene restos de aceite en sus paredes, y cuando alcanza la temperatura de trabajo empieza a tirar humo por el escape.
@@antoniopena1975 gracias si es el catalizador obstruido pero igual en frio tiende a pegar unos tiritones ahi lo acelero un rato y se le pasa que puede ser pero siempre que lo tengo sin escape funciona mucho mejor
Consulta me empezo a prender el testigo del ABS y cuando apreto el pedal de freno suena como que escapa aire sera el problema del relay o es otra cosa?
@@raul6849 Hola... El problema es que tienes perforado el diagrama del servo freno. O una manguera de vacío
Qué tal, compré cinturón de seguridad nuevo y módulo de airbag es solo cambiar y ya? O hay que borrar los errores con escáner
@@Andresuki Hola... Es solo cambiarlos.
@@antoniopena1975 gracias, recomiendas tener la batería desconectada para realizar el proceso o eso no importa?
@@Andresuki Hola, siempre se debe desconectar la batería.
@@antoniopena1975 muchas gracias es que mi coche un 207 2013 tuvo impacto pero nada del otro mundo solo se dañó el cinturón del chofer (venía solo) ninguna bolsa detonó entonces compré el cinturón y la centralita del airbag para cambiarlos, si es solo de cambiar y ya está fácil entonces.
@@Andresuki la referencia tiene que ser la misma para que te reconozca los otros componentes. Un saludo y cualquier duda me avisas.
Acabo de ver tu video y tengo una pregunta. Tengo un c4 picasso y no siempre pero de tanto en tanto me sale la luz de abs y esp en el tablero. De ser el relay ese, he estado mirando y hay relay de combustible y de un monton de cosas. Como doy con ese que has cambiado exactamente? Puse la numeracion y la marca que tu enseñas en aliexpress y no me aparece. No vaya a ser que compre uno que no vaya a ser. Gracias
@@sergiogonzalvo419 Hola... Has podido buscar el que está delante de la batería?
@@antoniopena1975 lo miraré la semana que viene porque el c4 está en el garaje de mis padres y hasta el jueves no iré. Supongo que lo tendrá como el tuyo aunque sea un c4 picasso. Lo más fácil supongo que sería es ir a una citroen con la pieza y pedir un recambio, no?
Hola tengo un seat altea 1.9 tdi 105 en frio arranca bien pero cuando alcanza los 90 grados se para solo y ya no arranca,la diagnosis no me da averia,puede ser este sensor del cigueñal?
@@joseroca9970 Hola... No es el sensor de Cigueñal, tú problema es combustible. Tengo un vídeo donde explico esa avería, es la tapa de filtro de combustible.
@@antoniopena1975 se equivocaron de combustible y le hecharon gasolina en vez de gasoil,ya esta solucionado,gracias
Mi Opel insignia no enfría como debe 😢 tiene mucha fuerza el aire pero le falta bastante frío recarga se lo ice no ace un año me puedes explicar el porqué cuando subo de revoluciones parece que enfría más
@@joseluisguerrabueno943 Hola. Vuelve a medir la presión del gas refrigerante, lo más seguro es que falte gas. También revisa cuanto está generando la carga el alternador, este tiene que superar los 14v.
Hola sus vídeos me han servido d mucha ayuda me podría decir cómo instalar un turbo timer en una citroen berligo de 2011 HDi 1.6 diésel? Gracias d antemano
Muchas gracias por el vídeo de antemano, tengo un Ibiza TDI 100 cv y problemas con ese mismo sensor,lo lleve al mecánico a que me detectara que fallaba y efectivamente era lo mismo, ahora bien,el presupuesto para cambiarlo me dejo anonadado y no estoy dispuesto a que me roben,mi pregunta es, si al soltar todo lo que entorpece para acceder a el , hay algún tipo de derrame de aceite o es un trabajo con ausencia de vertidos, muchas gracias por la ayuda
@@elquenomalgastahacepasta Hola... La pérdida de aceite es mínimo. Pero al momento de montar todo tiene que estar limpio y bien sellado para evitar futuras pérdidas de aceite o refrigerante
@@antoniopena1975 muchas gracias por responder,me pondré con ello
Q buen vídeo, en mi caso no arranca en caliente pero en frío perfecto, y si está al sol muchas horas tampoco arranca, puede ser algún sensor de estos? Un saludo
@@mascuchao Hola... Que vehículo tienes?
Hola amigo buenas tardes, tengo un seat altea 2011, hace un par de días me amarre muy fuerte debido a una persona que se me metió, dos días después se encendió el sistema esp y decía que lo llevará al mecánico pero el carro se apagó, si lo apagaba y prendía se quedaba el check podía andar y al poco tiempo otra vez marcaba el sistema esp se apagaba el coche y así sucesivamente, podrías orientarme con que debo hacer por favor
Pero como sube eso cuando aceleras que mecanismo tiene?
@@AMGshortszone Hola, lo que se ve en la imagen son dos diafragmas, y éstos están conectados por unos orificios que hacen vacío gracias al colector de admisión, es decir cuando aceleras los diafragmas se contraen.
Pues mi caso es que pulso el botón y no se enciende nada de esp ni nada ,cual puede ser el motivo?
Hola... Puede ser un fusible o el propio botón.
Se enciende cuando enciendes las luces pero lo pulsas y no hace nada. Fusible los he mirado y no da fallo en el panel
@@antoniopena1975 me explico, la iluminación del botón se enciende pero si lo pulsas no se enciende la luz amarilla del botón y no se s cumplirá la función de ESP o estará inactiva
Necesito con urgencia su ayuda, tengo el grave problema de que no puedo usar la moto, ya que le entra muchisimo aire(la caja de aire esta metida a lo bruto
Hola... Tu problema no es la Caja de Aire, el aire le entra por el tubo de la admisión.
@@antoniopena1975 con un vídeo se vería mejor
Hola amigo se me encendio el testigo luz de agua en el filtro de gasoil cual es la ubicacion para purgarlo ?
Hola... Deberías cambiar el filtro de combustible. Se encuentra al lado derecho del filtro de aire, es decir entre la bomba de freno y el filtro de aire.
Hola compañero creo que tengo el mismo problema ,queria preguntarte si cuando enchufaste el ordenador te salia en mismo código de falla que a mi ,en mi caso poner circuito motor bomba me sale repetido este mismo fallo gracias
Hola...me salía avería ABS, y otros más, pero lo podrás ver en los videos anteriores.
Eres un crak de verdad has descrito todo lo que le pasa a mi coche
Gracias. Un saludo desde Barcelona.
Buenas tengo un leon 1.9 tdi 105 y me pasa ese. Problema pero la maquina de diagnosis no lo detecta el fallo y en taller me an dicho que todo esta bien y que puede ser los injectores esto hecho un lio que me recomiendas
Buenas, si apreto el botón que dice ESP, junto al volante a mano izquierda, ese mismo botón queda iluminado, entonces al lado del velocímetro se queda el testigo fijo de ESP en forma de triángulo rojo. Tengo un Citroën C4 de 2006. Si cambio ese relay, ¿podré tener el botón del ESP encendido y el testigo del lado del velocímetro se apagará por fin??
Hola... Los botones funcionan de forma CORRECTA, cambia el relay y todo volverá a funcionar sin problemas.
@@antoniopena1975 muchísimas gracias amigo. Yo es que tengo que hacerlo todo sola, no tengo nadie que me ayude jeje... Pero me desenvuelvo bien gracias a la ayuda de los vídeos de RUclips. En cuanto pueda compro el relay, y lo cambio.
@@antoniopena1975 una pregunta, el botón de ESP, tiene que estar pulsado siempre? Es decir, iluminado siempre? O es mejor tenerlo apagado ese botón?
Hola, yo tengo ese problema, se encienden los testigos de freno, ABS, esp e incluso a veces hasta calentadores y todos, al arrancar el coche siguen encendidos durante todo el viaje, en dos talleres y no sabían que era y me he gastado el dinero sin solucionar el problema, además al poner el contacto a veces no chequea ninguno por qué todo queda apagado, podría ser el mismo problema?
Hola... Si, tienes ese problema con el RELAY
@@antoniopena1975 Pues muchas gracias por la información, he intentado localizarlo y me temo que mi coche no tiene ese relé, tiene otro para los calentadores pero es diferente, sigo con el problema porque lo he cambiado en un desguace para probar y sigue igual.
@@segundo2729 Hola... Por favor envíame la información completa de tú vehículo, año modelo y lo voy a mirar para darte una información más exacta.
@@antoniopena1975 Hola, te estoy de nuevo agradecido por molestarte tanto conmigo, mi vehículo es un Citroën c4, el primer modelo que salió, exclusive con el motor hdi de 136 caballos, lleva fap, es del año 2005
@@antoniopena1975 Hola, de nuevo muchas gracias por las molestias que se está tomando, mi modelo es un citroen c4 de primera generación comprado en 2005, modelo hdi 136 cv fap, exclusive 5 puertas. Le pongo una foto a través del enlace para que pueda ver la disposición de relés donde se ve que hay solo uno, el de calentadores: drive.google.com/file/d/1bvdFIvP7zgNvATHbVd74vjodZykwyzGH/view?usp=drive_link
¿Dónde se muestra el relé en min 2:09?
Se encuentra en el frontal del vehículo, delante de la batería, a un costado del ventilador.
No se entiende.😂
Donde está ese relay de un C4 grand Picasso 1 ??? Gracias
En la mayoría de los casos SIEMPRE ESTÁN UBICADOS EN LA MISMA ZONA. Por la batería.
@@antoniopena1975 mañana lo voy a buscar no lo encuentro no está según el video que tienes, como se llama ese relé?? Que función tiene? Gracias por tu tiempo un saludo
Podrías decirme de que año es el vehículo?
@@AlejandroGuardadoEscoto-yi8iu te dejo el link Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 8,07€ | Relé de bomba de combustible ABS para coche, accesorio para Peugeot 306 307 308 406 Citroen C2 C3 C4 Partner 19203N 19203X 240107 454935 9627109680 9664883180 a.aliexpress.com/_EyAV0g3
@@antoniopena1975es C4 grand Picasso 1 2012
Hola Antonio, tengo el mismo motor, y está mañana luego de andar unas horas por ciudad se me encendió el electroventilador y empezó a echar humo gris y a levantar RPM solo,a. Que se puede deber? Será una regeneración del dpf? PD: Le agregué un limpia inyectores hace una semana.
Hola... Tiene problemas con el turbo y además se está calentando el motor y una posible causa es falta de refrigerante, o obstrucción del filtro de partículas pero te saldría un mensaje en el cuadro de instrumentos.
Ami me está pasando cuando arranco y cuando lo paro y si le apretó con las revoluciones bajas hace un ruido raro eso que es de eso me gustaría tener información Seat León 2002 110cv
En el apagado mira sobretodo el cuerpo mariposa que se abra y se cierre bien, saludos!!
Correcto, me ha pasado y con el relé de lujo. Es exactamente lo que me pasaba. Muchas gracias
HOLA ANTONIO, BUENO EL VÍDEO, PERO COMO LLEGAS A LA CONCLUSIÓN QUE ES EL MÓDULO LA FALLA,CREO QUE NO ENCUENTRO EL VÍDEO DONDE LO EXPLICAS, GRACIAS X TU GRAN AYUDA.
Hola Alfonso, previo a este video, tienes los anteriores en el que paso a paso voy revisando los componentes y así llego a la conclusión de ABS.
Hola amigo ! Yo he montado en mi coche y aparte de que no encaja bien se reinica siempre , cada vez que apago y enciendo el coche el dispozitivo se reinicia , te agradeceria muchisimo si supieras porq se me reinica , Gracias y un saludo
Hola.. Tienes que cortar un poco el marco de la radio para que entre la nueva radio, y se reinicia porque haz invertido los cables de conexión ROJO Y AMARILLO. El cable AMARILLO es positivo de batería y el rojo es positivo de la llave de contacto. Un saludo.
@@antoniopena1975 Muchas gracias por la respuesta 🙏
Hola tengo una Citroen c4 Picasso aprende esp en cuadro código avería c1391 puedes ayudarme
Hola acabo de ver tu video, pasaq tenia pensando comprar un c4 2010 y resulta q esta parado un año por falla en abs valdra la pena la.compra el auto es un vtr coupe auto d mis sueños
Hola... Compra el C4 es precioso y vale la pena tener ese auto.
Hola amigo cuando introduzco la llave antes de arrancar el testigo del motor queda encendido y luego que lo pongo en marcha se apaga. Es de preocupar?
Hola... El testigo de motor permanece encendido por unos segundos, mientras hace un reconocimiento de todos sus componentes y luego se apaga. ESO ES NORMAL. Pero no debe permanecer más de 1 minuto encendido.
Excelente trabajo!! Tengo el mismo motor con una falla que no estoy pudiendo resolver... Como te puedo contactar?
Hola... En que puedo ayudarte? Mi número de teléfono es 0034 660796403 por whatsapp. Gracias.
Buenas amigo tengo el mismo coche y querria saber donde estan los sensores del airbag lateral el que has cambiado
Hola... Los sensores de impacto laterales están debajo del tornillo del cinturón de Seguridad. En el marco de la puerta, veras el sensor y su cable.
Vale muchísimas gracias
Hola estimado una ayuda..por si sabe..mire resulta que de un dia a otro se me prendio check engine y un triangulo y se me restringue la camioneta..luego de eso verifique y el liquido fap estaba vacio..lo llene ..después siguió lo mismo..lleve a verificar y me dijeron que podia ser termostato, lo cambie y llene con agua y siguió..luego volvi a verificar el termostato ahora trabajan bien las mangueras, y parte bien el electro..el tema que sigue prendiendo el check engine y el triángulo y vuelve a restringirse baja la potencia ..cambie aceite y filtro aceite aprovechando que le tocaba el cambio y lamentablemente sigue con lo mismo..necesito de su ayuda por favor 😢
Al acelerar se restringue igual ..juego con la llave cierro y prendo y se apagan los testigos y vuelve al rato a pasar 😢
Hola Ismael... Por favor necesito más información sobre la avería, es decir una foto del triángulo, y si te han realizado un diagnóstico con el escáner o diagonosis.
Le hice scanner de la marca y me tiro código p0087 ..ahora resulta que me prende un testigo de stop y parte a cada rato el electro ..será problema de la bomba ..como puedo verificar si la bomba de agua esta fallando ..ayuda
Y se me.detiene cuando marca el código stop
Antonio tengo una berlingo hdi16 diesel y siempre veo algo de marca de agua en la parte alta del radiador , pero sin perdida de agua en depósito . Tú crees que es un problema para el circuito esto? El coche saltan el ventilador en la raya que está por encima del 90 .y no sé si esto es lo normal.
El termostato abre el circuito del agua a los 90 grados de temperatura, y los electro ventiladores se activan a partir de los 95 a 100 grados de temperatura... ES NORMAL. UN SALUDO.
Buenas yo tengo un Seat León 2 2006 1P1 y el síntoma es se apaga al llegar a los 90 grados y hasta que se enfría no arrancaba el filtro de gasoil vacío mi solución el fusible de la bomba de combustible un falso contacto quitarlo echarle limpia contactos y a funcionar otra vez suerte amigos el fusible está en el salpicadero al lado de la puerta izquierda
Puede salir junto averia luz de motor por culpa de la falla esp/asr?
La luz AVERÍA DE MOTOR se debe a un fallo en el MOTOR, AVERÍA ABS/ESP es un fallo de carrocería.
@@antoniopena1975 pues a saltado la de esp/asr a empezado a perder potencia y a continuación a saltado la de averia motor por eso lo hachaco a que la luz de averia motor sea consecuencia del esp
@@gonzalofernandez361 LA AVERÍA QUE HACES REFERENCIA ES AL RELAY DE COMBUSTIBLE y a causa de ello tienes fallo de motor y pérdida de potencia. EL RELAY ABS/ESP también es el mismo RELAY DE COMBUSTIBLE.