Видео

Добрый день! Идея не моя, слямзил вот у товарища: ruclips.net/video/y8x04vQZW3w/видео.htmlsi=i0rnniLdghPp27Jw Всё работает, для гаража эта опция не нужна и на видео этого нет, но в цеху повыше или на улице пригодится.

Спасибо за внимание и отзыв. Спешу сообщить, что захваты работают с 2018 года и отлично себя зарекомендовали. У меня есть видео, подтверждающее это, но политика моего заказчика не разрешает демонстрацию в эфире их предприятия. Ещё раз спасибо за Ваше внимание.

В ЦОКе нас не изучают.... )))), там своя система, свои учителя и свои слушатели...)))). Спасибо Вам за реакцию, мы старались.

Дайте адрес

Контакты есть на сайте PRUSOV.INFO . Лучше напишите запрос нам с ТЗ, либо на словах объясните Вашу задачу. Мы адаптируем захват под конкретную массу и диаметр груза.

Да..., есть нюансы...., спасибо.

Спасибо за отзыв.

Спасибо за отзыв.

Доброе утро и с Новым годом! Захват не в серии, изготовим по индивидуальному запросу. Присылайте параметры груза или грузов: геометрию и массу. После этого сделаем Вам эскиз конкретного захвата и будем с Вами согласовывать. Это бесплатно. Только потом выставим ком.предложение и Вы решите.

Согласен, спасибо.

Добрый день! Захват находится на стадии испытаний. Пока идёт отладка под разные грузы и его настройка. Напишите на почту Ваши потребности, массу груза, габарит и материал стенок - сделаем Вам коммерческое предложение. PRUSOV.

@@PRUSOV а какая цена ... диапазон подскажите

На видео тестовый образец. Его габарит можно прикинуть по размерам тротуарной плитки и покрышки. Диапазон регулируемый при помощи вертикальных пальцев. Изюминка захвата в его автоматическом такторе и в возможности работать как на сжатие груза, так и в распор (за внутренние поверхности). По цене тайны нет, но сейчас она не сформирована. Себестоимость примерно 20-25 т.р. (примерно). Поскольку мы находимся в стадии испытаний и ещё тестируем захват, то с Вами можно было бы заключить именно такой договор о покупке захвата по себестоимости, но с условием обязательной обратной связи по тестовой эксплуатации на срок гарантий. Но, чтобы мы дали эту гарантию, нам нужны от Вас исходные данные по грузу. Хоть захват и получился универсальным, он по разному ведёт себя при обжиме груза с различными поверхностями (например бетонные блоки и деревянные ящики). Возможно для Вас мы переделаем захваты нижние и изменим футеровку. И по габариту с грузоподъемностью смасштабируем под конкретные требования. Ждём заявку с исходными данными и готовы начать работать, пока без денег ))). Спасибо за вопросы!!!

​@@PRUSOVспасибо за ответ, а где вы находитесь

1 mm

@@PRUSOV благодарю, желаю успехов

можно, куда закинуть?

На почтовый ящик

Приветствую, какой зазор между крутящей детали? За ранее спасибо

Добрый день! У нас чертежей нет, делается по выкройкам. Делали их просто по размерам весла, они "черновые". Потом добавляете для удобства и по желанию крепления разные.

Пока тестим, вылезают "нюансы"...

История техники доказывает постоянное усложнение конструкции машин и механизмов. Без этого никак. Безопасность обеспечивается двойным запасом прочности конструкции и 100% надёжностью срабатывания механизма фиксации. Спасибо за вопрос.

Главное красивое )))))

Добрый! За 2500 сделаем. Можем синие, можем красные. Сделаем полосы световозвращающие, будет красиво. И функционал выполним любой. Пишите на почту, договоримся anprusov@yandex.ru

Добрый! Можем сделать, пока только такие

Диля гранита йест захват

А я и не помню уже )))) . Задавайте нагрузку, посчитаем по прочности толщину. И конфигурацию под задачу изменим.

Здравствуйте! Для каяков не делали никогда..., но готовы взяться. Первый сошьём по себестоимости ))). Сейчас для нас важен не заработок, а освоение технологии. Договоримся! Напишите мне какой каяк, и мы по своим каналам попробуем размеры найти. Пришлите пожалуйста на адрес anprusov@gmail.ru

@@PRUSOV отправил на почту

что-то не отправляется, напишите на мою почту и я отвечу karpovroost@yandex.ru

@@chemz9233 а и я не могу в эту почту войти.... сбой общий...

@@PRUSOV каяк Riot Edge 14.5

www.prusov.info

Спасибо коллеги за оценку! ))) Очень интересно будет узнать ваши результаты и опыт этой работы.

А как можно испытать на взрывобезопасность? Конечно взорвать тельфер! Метод Карлосна (что живёт на крыше)

@@PRUSOV Всё гораздо хуже: закачивают в лабораторию гремучий газ, потом запускают тельфер...

@@ocalift Классно! Если процедура не секретная, снимите видос с пояснениями, пожалуйста. Никогда такого не видел...

@@PRUSOV если поучится - конечно снимем

а вот и не знаю.... мы их по прочности не подбирали. Строп я рвал целиком, нитки не испытывал, это очень сложно и хлопотно. Нитки Вам предложат продавцы ленты, мы пошли именно по этому пути. У них можно запросить паспорт на эти нити, а там будут написаны физ-тех. параметры. Мы потом, и в процессе шитья, и в процессе использования самого стропа, наблюдали за этим и отбирали себе наиболее подходящие. Критерия были два - эксплуатационные свойства и капризы наших швейных машин. Предлагают нам наши производители, мол возьмите попробуйте.... Я отвечаю - дайте сначала какие-то документы, подтверждающие характеристики и будем вместе думать, возможно и подойдёт. Но у нас идти по этому пути желающих мало, редко кто готов платить за исследовательские работы, даже для себя.

Андрей ответ принят.. спасибо вопрос такой,какая игла используется ,200 номер пойдёт? мне для себя корозащиту пошить надо..машина есть для тежёлых тканей ,с двойным продвижением,,шагайка

Чтоб мне не наврать, давайте до понедельника. Мастер скажет точно, я напишу. Для корозащиты думаю подойдёт, там ведь какая хитрость, во время сшивки тяжелая машина своей иглой перебивает продольные волокна ленты. Значит это влияет на прочность, поэтому кол-во стежков и расстояние с соседней строчкой регламентировано (или установите опытным путём). Для безопасности использования стропов это очень важно, ну а для корозащиты думаю подойдёт. Мы когда-то давно спонсировали "Медвежуть", я знаю что это такое )))

@@PRUSOV ок.подожду. стежок у меня машина делает 12мм ,,как понимаю часто бить строчку меньше на прочность стропа!

по игле, мы шьём №250

Задумался... мне трудно сказать, для этого надо самому сесть в коляску и пробовать. Надо бы послушать мнение реальных "колясочников". В своё оправдание могу сказать, что монтировали по "Руководству по монтажу" производителя. Т.е. этот момент (эргономический) должен был быть серьёзно изучен конструктором, уверен так и было. Кстати решение типовое, на многих переходах они стоят. Спасибо за отклик, будем думать об этом.

Всегда и везде испытательное оборудование стоит очень дорого. И я смотрел разрывные машины для испытаний, стоимость доходит до 10 млн. !!! В этом и причина отсутствия контроля и сложность испытаний грузоподъёмного оборудования. И ладно ещё производители это как-то делают , а на производстве в режиме ежегодного тех. освидетельствования это ведь не делается совсем. А должно!!! И наплевать бы с одной стороны. Но, те производители, которые делают всё без тестов, без методик контроля имеют конкурентное преимущество на рынке. Парадокс! Вы - ответственные люди, а ещё и страдаете из-за своей принципиальности. Вот и у меня такая же беда. Захожу в технический супермаркет и там такое иногда вижу! Думаю, как люди это потребляют? Куда смотрят надзорные органы? и т.д., и т.п. Поэтому путь какой для таких как нас - вести просветительскую работу, объяснять что мы делаем, как "это" влияет на безопасность, зачем это нужно. Более того, нам бы надо объединятся в проф.сообщества и формировать тех.регламенты к продукции, затем продвигать их в регионах и т.д. Вот тогда будет толк! Давайте познакомимся, мне кажется нам надо помогать друг другу - мы коллеги. Мой рабочий адрес anprusov@yandex.ru, скиньте тест, продолжим общение.